View Full Version : Ahveniston ratapäivä 4.7. / melutaso
Finnshark
10.06.2008, 00:25
Kevään perinteinen Ahveniston ratapäivä lähestyy uhkaavasti, vaikka radan varaustilanteiden takia menikin tänävuonna heinäkuun puolelle. Eli perjantaina 4.7. kurmuuttavat Corvettet pitkin Ahveniston kukkuloita kello 15-18. Nyt joukolla mukaan ja sormet ja varpaat ristissä hyvän sään puolesta!
Yksi huomionarvoinen seikka kuitenkin mietittäväksi! Ahvenisto on aivan asutusalueen vieressä ja jälleen kerran ovat melusaasteen lähteet saaneet uusia sääntöjä. Ajaessamme on voimassa 97db säntö. Yksikään radalle menevä auto ei saa ylittää AKK:n mittaustavan mukaan tuota rajaa. Toivottavasti ei jää kenenkään auto tämän takia varikolle jäähtymään! Sääntöä noudatetaan tarkasti, jo senkin takia että radalla saataisiin ajaa myös tulevina vuosina.
Yksi huomionarvoinen seikka kuitenkin mietittäväksi! Ahvenisto on aivan asutusalueen vieressä ja jälleen kerran ovat melusaasteen lähteet saaneet uusia sääntöjä. Ajaessamme on voimassa 97db säntö. Yksikään radalle menevä auto ei saa ylittää AKK:n mittaustavan mukaan tuota rajaa. Toivottavasti ei jää kenenkään auto tämän takia varikolle jäähtymään! Sääntöä noudatetaan tarkasti, jo senkin takia että radalla saataisiin ajaa myös tulevina vuosina.
Onko jossain infoa mittaustavasta? Ilmeisesti A-painotuksella, mutta kuinka kaukana mitattuna ja millä kierroksilla? Minkä verran 'vanha' raja oli?
Mittaustapa on metrin päässä perästä 45-asteen kulmassa. Kierroksiksi väittivät 4500rpm, mutta virallisesti menee kai männän nopeuden mukaan, joten on erilaisille moottoreille eri. Vettessä taitaa jäädä hyvän matkaa alle 4000.
Edellisvuosinakin raja on ollut eri päivinä eri. En henk koht muista onko meillä ollut melupäivinä vai normaaleina päivinä.
97 on joka tapauksessa verrattain vähän.
Jamboree
10.06.2008, 10:07
97 on joka tapauksessa verrattain vähän.
Vaikuttaa aika pieneltä tuo lukema. Onkos Vettejen melutasosta antaa mitattua tulosta kyseisellä menetelmällä?
Mittaustapa on metrin päässä perästä 45-asteen kulmassa. Kierroksiksi väittivät 4500rpm, mutta virallisesti menee kai männän nopeuden mukaan, joten on erilaisille moottoreille eri. Vettessä taitaa jäädä hyvän matkaa alle 4000.
Ok. Täytyy varmuuden vuoksi tarkistaa omasta huussista, vaikka aika hillitty onkin...
Taitaa tuo 97 dB olla joku tieliikenteen määräys. Eli periaatteessa kaikki katsastuksen läpäisseet autot alittaa 97 dB:scratch: Vaan onko joltain joskus mitattu auton melu katsastuksessa? Suorat sivuputket, kun suuntaa etenpäin niin saattas mennä takaapäin mitattaessa läpi:p
Taitaa tuo 97 dB olla joku tieliikenteen määräys. Eli periaatteessa kaikki katsastuksen läpäisseet autot alittaa 97 dB:scratch: Vaan onko joltain joskus mitattu auton melu katsastuksessa? Suorat sivuputket, kun suuntaa etenpäin niin saattas mennä takaapäin mitattaessa läpi:p
eri menetelmät.
akk:n mittauksessa ei ole onneksi kierrostenlaskuvaihetta.
Hieman toisenlaisessa mittauksessa ollaan kierrostenlaskun paukkeen takia mitattu vakio ladastakin yli 100db lukemia
Taitaa tuo 97 dB olla joku tieliikenteen määräys. Eli periaatteessa kaikki katsastuksen läpäisseet autot alittaa 97 dB:scratch: Vaan onko joltain joskus mitattu auton melu katsastuksessa? Suorat sivuputket, kun suuntaa etenpäin niin saattas mennä takaapäin mitattaessa läpi:p
Katsastuksessa voidaan mitata ns. ohiajomittaus eli noin metrin päästä mitataan ohiajavan auton melu "täyskiihdytyksellä" :rolleyes:
..itse kieltäydyin vastaavasta ja tein ns "riittävän kiihdytyksen" ettei katsuri olisi ollut vaarassa jäädä alle...= 1/3 kiihdytys jo valmiiksi hiljaisella autolla = tasan melurajaan eli vähääkään pakoputkiviritetyllä vehkeellä tulee ongelmia jos tuo vaaditaan.
-J-
Motörhead
11.06.2008, 13:53
Kait tuonne saa tulla vaikkei olekaan kerhon jäsen, tosin en ole aikeissa suhata radalla itse. Kunhan vaan tulisin katselemaan kun tosikuskit kiusaa rassejaan...
Jamboree
11.06.2008, 13:57
Kait tuonne saa tulla vaikkei olekaan kerhon jäsen, tosin en ole aikeissa suhata radalla itse. Kunhan vaan tulisin katselemaan kun tosikuskit kiusaa rassejaan...
Olen myös aikeissa saapua paikalle, jäsen en viä ole. Katsotaan miten meidän käy.
Jos jäseneksi liittymisen voisi Apparalla tehdä, niin voisi radan tukkona pistäytyä:rendeer:
Motörhead
11.06.2008, 14:35
Olen myös aikeissa saapua paikalle, jäsen en viä ole. Katsotaan miten meidän käy.
Jos jäseneksi liittymisen voisi Apparalla tehdä, niin voisi radan tukkona pistäytyä:rendeer:
Pidetään sitten varjomiitti portin ulkopuolella jos ei päästä sisään...
VetteMan
11.06.2008, 14:48
Voi liittyä kerhoon Ahvenistolla. Maksamalla jäsenmaksun ja antamalla omat tietonsa myös rata käytettävissä ;) (lisäksi vielä vastuuvapautuslappu radalle ajaville)
Finnshark
17.06.2008, 13:55
Lisätietoa Ahveniston melumittauksista. Mittaus perustuukin ympäristöministeriön asetukseen, ei AKK:n lauselmiin. Autosta riippumatta mittaus suoritetaan 4500rpm ja 50cm etäisyydellä pakoputken päästä 45-asteen kulmassa. Max 97db jotta pääsee radalle.
Mielenkiintoinen tuo kierrosluvun yhtenäistäminen. Hiukan on eroa autolla ja autolla... Yritä siinä nyt sitten vakio saasteajan vehkeellä vedättää se 4500rpm kun ei edes tahdo kiertää niin paljoa. Toisaalta taas korkealle kiertävillähän ei olla vielä edes lähelläkään tehoaluetta noilla kierroksilla... :scratch:
Edit: Niin ja entäs dieselit sitten...
...kaikki radalle menevät autot mitataan...
No hitto, taitaa olla turha yrittää radalle...
heimo huima
17.06.2008, 19:30
No hitto, taitaa olla turha yrittää radalle...
Perunoita ja vanhoja sukkia putket täyteen..:mrgreen:
Max 97db jotta pääsee radalle.Yorccicin tätä jo kysyi. Onko tietoa mikä painotus ja mikä aikavakio? Siinä on melkoinen ero mitataanko huipuarvoa vai A-painotuksella slow-aikavakiolla. Vois nääs vaikka huomenna huvikseen panna oman romun mitaten, jos tietäs painotuksen ;)
Jaa ja vielä puolen metrin päästä metrin sijaan. Sehän tarkottaa sitä, että 97dB puolessa metrissä ≈ 94 dB metrissä. No toisaalta onko sillä mittaustavalla ja rajalla mitään merkitystä, kun kaikki autot mitataan samalla tavalla. Toiset pääsee toiset ei.:scratch:
VetteMan
17.06.2008, 22:36
A painotus kyseessä, siitä ei tietoa onko se slow :D
Yorccicin tätä jo kysyi. Onko tietoa mikä painotus ja mikä aikavakio? Siinä on melkoinen ero mitataanko huipuarvoa vai A-painotuksella slow-aikavakiolla. Vois nääs vaikka huomenna huvikseen panna oman romun mitaten, jos tietäs painotuksen ;)
Jaa ja vielä puolen metrin päästä metrin sijaan. Sehän tarkottaa sitä, että 97dB puolessa metrissä ≈ 94 dB metrissä. No toisaalta onko sillä mittaustavalla ja rajalla mitään merkitystä, kun kaikki autot mitataan samalla tavalla. Toiset pääsee toiset ei.:scratch:
Ai jos sulla on värkit niin mä tuun kanssa huomenna niin mitataan mitä C5 viheltäjä ja C3 höpinäpesä sanoo?
Juu tokihan noita mittareita tuolla nurkissa pyörii;) Katellaan huomenna miten onnistuu, missä ja mihin aikaan.
KapaTheMan
18.06.2008, 11:02
Mitäs varusteita vaaditaan kuljettajalta, joka menee radalle?
Finnshark
18.06.2008, 11:34
Mitäs varusteita vaaditaan kuljettajalta, joka menee radalle?
Kypärä päähän! ;)
Mitäs varusteita vaaditaan kuljettajalta, joka menee radalle?
Kypärä päähän! ;)
Auto! ;)
Kunhan vaan tulisin katselemaan kun tosikuskit kiusaa rassejaan...
Yhdeltäkään merkkikerhon ratapäivältä en ole löytänyt Tosikuskeja....
Ex-tosikuskeja pilvin pimein.
Vette kerhon päivillä kerran tosin Mika Salo kuulemma piipahti radalla..porschella ja erään kerholaisen mukaan meno oli aivan toiselta planeetalta kuin wannabeillä.
Motörhead
18.06.2008, 16:01
Yhdeltäkään merkkikerhon ratapäivältä en ole löytänyt Tosikuskeja....
Ex-tosikuskeja pilvin pimein.
Vette kerhon päivillä kerran tosin Mika Salo kuulemma piipahti radalla..porschella ja erään kerholaisen mukaan meno oli aivan toiselta planeetalta kuin wannabeillä.
No tosikuskit eroaa Tosikuskeista. Eihän Tosikuskit edes ajele rasseilla kuten tosikuskit.
Ja tarkoitin lähinnä että tosikuskeja verrattuna meikäläiseen eikä suinkaan Martinlaakson pellavapäähän Mika Saloon.
Vette kerhon päivillä kerran tosin Mika Salo kuulemma piipahti radalla..porschella ja erään kerholaisen mukaan meno oli aivan toiselta planeetalta kuin wannabeillä.No onpa kumma:rolleyes:
Vette kerhon päivillä kerran tosin Mika Salo kuulemma piipahti radalla..porschella ja erään kerholaisen mukaan meno oli aivan toiselta planeetalta kuin wannabeillä.
Varmaan eri tasoa kuin wannabeillä, mutta paikallaolijan mukaan eroa sen ajan nopeimpiin oli kuitenkin... ja jopa hitaampaan suuntaan...olisiko ollut luokkaa 1:37?? mutta hyvin kuitenkin toisen autolla ajettuna.
Nykyajat ovat sitten toista luokkaa, mutta niin ovat autotkin / viritysaste.
-J-
Toxic Flame
18.06.2008, 16:36
Yhdeltäkään merkkikerhon ratapäivältä en ole löytänyt Tosikuskeja....
Ex-tosikuskeja pilvin pimein.
Vette kerhon päivillä kerran tosin Mika Salo kuulemma piipahti radalla..porschella ja erään kerholaisen mukaan meno oli aivan toiselta planeetalta kuin wannabeillä.
Satuin olemaan itse portilla kun Salo tuli paikalle tiedutelemaan et mikäs rata-ajo täällä on käynnissä.
Kaveri ajeli Fierolla 1,45:ia ja Salo veti 5 kierrosta n. 1,41:n aikoja ja painoi siinä kohtaa ohi missä kaverilla tuli 2 kierroksen limiitti täyteen. Salon 944:ssa oli matkalaukut takapaksissa ja appari kyydissä.
Tais Salo saada ilmaisen Impala klubin forever jäsenyyden samalla. :thumleft:
IMPALA! :rolleyes:
Pari mittaustulosta (A-painotus, 45 astetta putkenpäästä, etäisyys 50cm):
Keltainen C3
tyhjäkäynti 85,5 db
4500 rpm 119,5 db :thumleft: (kissa hyppäs talon sisällä kattoon)
Punainen C5
tyhjäkäynti 81,4 db
4500 rpm 94 db
Naapurin punainen C3
tyhjäkäynti 83 db
4500 rpm 96 db
Yhteenveto: tulen Apparalle herrasmies malliin sporttisella C5 urheiluautolla
Onneks mittaajalla oli korvatulpat. C-painotettu huipuarvo löi kerta mittarin tappiin, yli 140 dB.
Toivotaan, että mittaustapa ja tulokset oli kutakuinkin oikein.
Varmaan eri tasoa kuin wannabeillä, mutta paikallaolijan mukaan eroa sen ajan nopeimpiin oli kuitenkin... ja jopa hitaampaan suuntaan...olisiko ollut luokkaa 1:37?? mutta hyvin kuitenkin toisen autolla ajettuna.
Nykyajat ovat sitten toista luokkaa, mutta niin ovat autotkin / viritysaste.
-J-
Meinaatkos että salo olisi joutunut jotenkin puristamaan...
Ihan vaan referenssiksi että tollanen 1200kg ja 300hv STW Audi törkkää matalia 1.18 aikoja...eli 1.37 jollainen C4lla on sekin cruisailua... kymppi ajasta pois on sekin.
Satuin olemaan itse portilla kun Salo tuli paikalle tiedutelemaan et mikäs rata-ajo täällä on käynnissä.
Kaveri ajeli Fierolla 1,45:ia ja Salo veti 5 kierrosta n. 1,41:n aikoja ja painoi siinä kohtaa ohi missä kaverilla tuli 2 kierroksen limiitti täyteen. Salon 944:ssa oli matkalaukut takapaksissa ja appari kyydissä.
Tais Salo saada ilmaisen Impala klubin forever jäsenyyden samalla. :thumleft:
IMPALA! :rolleyes:
Oisko näitä episodeja sitten ollut peräti kaksi ?
Koska joskus oli törkännyt Apparalla myös kyytiläinen mukana Carrera2lla 1.32 aikoja ihan leikkien....
Ja tuttu istui vieressä kun Kallion Jokke pisti Delta-auton esittely Twinspark 156 Alfalla 1.35sia....totesi vaan että vaikka hänkin on sentään ajanut kilpaa Monzassa Falconilla niin nyt tietää missä mennään ja meinasi ekan kerran mäkeen noustua paskoa housuihin kun jarrua ei meinattu hakea edes tarun mutkaan.
* Imo 80 luvulla jo pidin ratapäiviä merkkikerhoilla lähinnä huvittavina kun ruvettiin puhumaan kierrosajoista...
Kierrosaikoja kilpureilla Apparalla:
http://www.ahvenistonfanisivut.com/kierrosajat.html
Muuten hyvä mutta toi lista ei ole lähelläkään oikeassa..Sport2000 enkkaa pitää edelleen hallussa Ilmari Ullakko 1.25.6 alituksellaan (Ja enköhän mä sen aika hyvin tiedä, autoa kun olen ollut tekemässä hänelle )... sanoisin että jokainen on alle Haaparannan aikojen mennyt..listalta puuttu myös Henri Toivosen 1.16 aika Porsche 956lla.
Formula 3et menee myös 1.11 aikoja.
Roadsportit alitti 1.30 jo 90 luvulla...
Ja mihis on unohdettu Super Saloonien Kuismasen ja Lempisen 1.18 ajat Audeillaan ?
* Imo 80 luvulla jo pidin ratapäiviä merkkikerhoilla lähinnä huvittavina kun ruvettiin puhumaan kierrosajoista...
So what? Who cares?
Harrastelijat on harrastelijoita ja ammattilaiset ammattilaisia...sama kun vertaisi omenia ja appelsiineja. PPP.
Jokos Yorcci mittailit eri autojen äänenpainetasoja?
Jokos Yorcci mittailit eri autojen äänenpainetasoja?
En löytänyt dB-mittaria päivä-pari sitten, kun oli tarkoitus mittailla :scratch: Nyt olen työreissussa ja illalla, kun ehdin kotiin, lähdetään samantien juhannuksen viettoon. Ens viikolla ehkä sais mitattua.
Autostahan se mittari löytyi, oli vissiin tarkoitus mittailla ja pääsi jo unohtumaan :scratch:
So what? Who cares?
Harrastelijat on harrastelijoita ja ammattilaiset ammattilaisia...sama kun vertaisi omenia ja appelsiineja. PPP.
Pointti on että kun ollaan harrastemielellä liikkeellä ja autolla jolla pitää kotiinkin päästä niin ei pidä ollenkaan ottaa kierrosaikoja..eikä ajaa radalla sillä asenteella koska se on ratapäiville ja autolle väärä ja ei palvele moottoriradan omistajaakaan kun noita töpeksintöjä tapahtuu merkkikerhoilla ja vastaavilla pöhlöpäivillä eniten.
On olemassa maa pullollaan KUNNOLLISIA kilpa-autoja joita käyttää HARRASTELIJAT joita on jokainen SM-ratasarjaa ajavat...JOKAINEN.
Autostahan se mittari löytyi, oli vissiin tarkoitus mittailla ja pääsi jo unohtumaan :scratch:
Tänään mittailtiin vähän ja 4 500 rpm, silmämääräisesti arvioituna n. puolen metrin päässä pakoputkesta, 94 - 96 dB (viisarimittari, ei kalibroitu) eli lähelle rajaa mennään meikäläisenkin huussilla, vaikka on korvilla arvioituna "ei laisinkaan pahan kuuloinen"
No, radalla se sitten selviää, pääseekö ajamaan...
Pointti on että kun ollaan harrastemielellä liikkeellä ja autolla jolla pitää kotiinkin päästä niin ei pidä ollenkaan ottaa kierrosaikoja..eikä ajaa radalla sillä asenteella koska se on ratapäiville ja autolle väärä ja ei palvele moottoriradan omistajaakaan kun noita töpeksintöjä tapahtuu merkkikerhoilla ja vastaavilla pöhlöpäivillä eniten.
Edelleen puhutaan omenista ja appelsiineista... meillä on vaan niin erilainen näkemys asiaan, kun mulla ei ole sieltä pro-puolelta hajuakaan.
Mun mielestä parempi niin, että haetaan niitä auton äärirajoja radalla eikä liikenteessä... Kyllähän se on jotenkin pakko saada dataa siitä omasta ajosuorituksesta, vaikka ei siellä veren maku suussa (kai?) ajetakaan. Kierrosaika on kaikista helpoin tapa. Itse lähden ainakin enemmän pitämään hauskaa, kun radalle mennään ajamaan. Aika on ihan toissijainen, mutta kyllä sekin jotain kertoo.
Ja vaikka itse en ole kiinnostunut ajamaan kelloa vastaan, yritän jotain tämän kesän aikana oppia rata-ajosta. Se on vaan niin, että jos radalle lähtee, niin voisi edes yrittää tehdä jotain siellä oikein. Saa sitten nähdä, meneekö oppi kaaliin vai ei.
On olemassa maa pullollaan KUNNOLLISIA kilpa-autoja joita käyttää HARRASTELIJAT joita on jokainen SM-ratasarjaa ajavat...JOKAINEN.
Niinpä. Mutta kuinka monella on sitten varaa lähteä hommaamaan (edes) tuollaista kalustoa sen pari-kolme kertaa kesässä radalle? Se huomattavasti helpompi vaihtoehto kun on ottaa se oma huussi alle ja pörrätä sillä. Saa siitäkin hyvät fiilikset. Tai ainakin minä saan.
Olisko jollakulla lainata yhtä kypärää tuonne Ahvenistolle? Mulla ei ole kuin yksi ja pitäis emännällekin saada potta päähän. (Jepjep, emäntäkin meinaa ajaa tuolla...) Ja ei, en tiedä itsekään pitäisikö olla :bounce: vai :shaking:
Olisko jollakulla lainata yhtä kypärää tuonne Ahvenistolle? Mulla ei ole kuin yksi ja pitäis emännällekin saada potta päähän. (Jepjep, emäntäkin meinaa ajaa tuolla...) Ja ei, en tiedä itsekään pitäisikö olla :bounce: vai :shaking:
Löytyy, otan mukaan
Löytyy, otan mukaan
Kiitos ja kumarrus!
Hop-hop. Kaikki paikalle, lupaa hyviä kelejä :thumleft:
Olisko jollakulla lainata yhtä kypärää tuonne Ahvenistolle? Mulla ei ole kuin yksi ja pitäis emännällekin saada potta päähän. (Jepjep, emäntäkin meinaa ajaa tuolla...) Ja ei, en tiedä itsekään pitäisikö olla :bounce: vai :shaking:
jaaa.... pitäsköhän munkin kokeilla ;)
Kenes kyydissä pääsis Lahdesta, jos/kun oman Corveten starttia en saa vielä tänäänkään toimimaan? Lingeen ei ainaskaan enää mahdu. No eikun pakkohan se on jo viimeinkin saada yks prkln startti skulaamaan, vaikka väkisin.:shaking:
Kenes kyydissä pääsis Lahdesta, jos/kun oman Corveten starttia en saa vielä tänäänkään toimimaan? Lingeen ei ainaskaan enää mahdu.
Muuten kyllä - mutta lähden jo 07.00 kohti hämppäriä - töihin nääs ;)
heimo huima
03.07.2008, 15:26
Kenes kyydissä pääsis Lahdesta, jos/kun oman Corveten starttia en saa vielä tänäänkään toimimaan? Lingeen ei ainaskaan enää mahdu. No eikun pakkohan se on jo viimeinkin saada yks prkln startti skulaamaan, vaikka väkisin.:shaking:
Jos Sorsan kyytiä kestät niin voin poiketa sitä kautta..;)
Kuiva rata luvassa :thumleft:
Tää on kai kaikille tuttu ja ulkomuistissa. (http://ahvenistonfanisivut.com/profiili.html) ja varsinkin tää. (http://tak.tky.fi/apache2-default/Motorsport/Ahvenisto/ahvenist.htm)http://tak.tky.fi/apache2-default/Motorsport/Ahvenisto/kuvat/ahv3.gif
Onkos Helsingistä lähdössä porukkaa Affeniston suuntaan? Jos on, niin mistä ja mihin aikaan saa liittyä letkaan?
Onkos Helsingistä lähdössä porukkaa Affeniston suuntaan? Jos on, niin mistä ja mihin aikaan saa liittyä letkaan?
Itselläni olisi tarkoitus olisi lähteä Konalasta kahden aikaan. Menee tarkalle ehtiä kolmeksi Ahvenistolle, mutta yritetään. Kun ei ehdi töistä aikaisemmin lähtemään niin ei ole muuta vaihtoehtoa...
Joo, tiukalle menee. Itse ajattelin lähteä siinä yhden - puoli kahden välillä (ettei tule kiire...)
No pitäähän se tulla Ahvenistolle, kun ilmaiseksi saa ajaa rataa!
C-4 jarrunesteet ajattelin vaihtaa, ja sitten vaan menoksi. Pitäisi kelvata desipelipelleillekkin toi pakoputkisto, kun omasta mielestä ainakaan ei kuulu, kun vähän mörisevää suhinaa tuolta putken päästä.
VetteMan
04.07.2008, 11:29
Keski-Suomen suunnalta noin kello 13 Tampereen kautta Hämeenlinnaan. Jos matkalle osuu niin rimpauttakaa ;) ajetaan letkassa.
p.040-352 3083/Paavo
Ja tilannekatsausta , pliis ? Miten kävi desibelien kanssa ?
Hiljasta oli kaikki pääs radalle (ja pois) mitään ei mitattu paitsi aikaa ja nopeutta. Melkein 200, melkein 1.35 jos en ihan väärin muista..
Keli oli mitä parhain ja mukavaa oli! Ja en huomannut että keneltäkään olisi desibelejä mitattu.
Päivän hohtoa ehkä kuitenkin hiukan himmentää paluumatkalla koneeseen kehittynyt melkoinen nakutus. Taitaa olla taas se aika vuodesta..
Hiljasta oli kaikki pääs radalle (ja pois) mitään ei mitattu paitsi aikaa ja nopeutta. Melkein 200, melkein 1.35 jos en ihan väärin muista..
Joo Jere täräytti nopeimman normaali rekisterissä olevien autojen kierrosajan! Oli ennen tätä päivää Porschella. Tarkka oli muistaakseni 1.27,166. Tutkassa 189 kmt pääsuoralla. Korjatkaa, jos muistan väärin. On se vaan.... Onnittelut!
Täällä (http://kuvablogi.com/blog/11499/11/) muutama kuva aiheesta...
Hirmusia aikoja jannut ajelee! :shock: :D :cool:
VetteMan
04.07.2008, 22:44
Hurjia oli nopeimmat ajat.
Kovaa mentiin, vähän liiankin kovaa :D
Nyt kännitopicin puolelle.
Täällä (http://kuvablogi.com/blog/11499/11/) muutama kuva aiheesta...
Hirmusia aikoja jannut ajelee! :shock: :D :cool:
Hienoja kuvia! On kuvauskalusto kunnossa :cool:
Joo, kyllä siellä toiset menee kovaa... Jeren ajalle täytyy nostaa hattua, kyllä se Zeta vaan menee älyttömän kovaa osaavissa käsissä :cool: Kakkossijakin meni varsin tuttuun osoitteeseen. V-P:kin meni vakiolla seenelkulla lujaa.
Hieno reissu oli! Keli oli taas loistava :sunny: Meikäläinen veteli rataa tällä kertaa ihan rauhassa ja hissunkissun viime kevät tukevasti muistissa, mutta välillä sentään mentiin entisellä meiningillä:
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1248488.jpg
Tämähän ei tietenkään ole sen nopea tapa edetä, mutta hauskaa se vaan on! Harmi, ettei kuvasta näy, kuinka leveä hymy on kuskilla :mrgreen: Emäntä päästeli sitten hieman säästeliäämmin oman sessionsa, mutta taisi tehdä nopeimman ajan "naisten sarjassa" (ainoana radalla käyneenä naisena?) ;) Minä koetin vähän opastaa ajolinjoja ja huutelin vierellä lisää hanaa hanaahanaahanaa annamennävaan...
Auto meinasi nostella vähän lämpöjä jo päivällä Helsingin ruuhkassa, mutta matka-ajossa lämmöt laskivat 'normaaliksi'. Ratarundin jälkeen oltiin melkolailla 'tapissa', mutta lämppäri täysille ja auto jonkin aikaa tyhjäkäynnillä lämmöt palautuivat kutakuinkin normaaliksi. Seuraavalla sessiolla oli sitten lämppäri täysillä koko ratasession ajan ja lämmöt pysyivätkin n. 10 astetta matalammalla. Positiivista oli, että jarrut kestivät pari ratakierrosta ihan hyvin, mutta himmailin kyllä (viime kevät muistoissa elävästi) varsinkin pääsuoralla sen verran, ettei ihan extreme-jarrutuksia tarvinnut edes tehdä.
Paluumatkalla motarilla lämmöt pysyttelivät melkolailla normaalilla alueella, vaikka hieman koholla. Ja keskusta-ajossa meinasi taas nostella lämpöjä niin korkealle, että piti tyrkätä lämppäri täysille. Ilmeisesti vesipumppu vetelee viimeisiään ja/tai syyläri on tukkoinen. Täytynee ensi viikolla 'tehdä asialle jotain'.
Oli siellä muutamilla muillakin hieman reippaammat ajolinjat :thumleft: :
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1248566.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1248576.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1248586.jpg
Tarkka oli muistaakseni 1.27,166.No niin tais ollakin. Muistin ihan väärin ja suurin osa kellottamistani ajoista oli yli 1.40. Ja tuo tuhannesosan tarkkuudella saatu aikahan ei tullut käsikellosta vaan tansponderilla. 1.27 Tekee keskinopeudeksi n. 126 km/h:shock:
Yksi vinkki seuraaville ratapäiville. Laittakaa ne numerolaput autoihin siten, että ne on ajanottajien puolella rataa;)
Ensin muutama tarkennus:
Desibelejä mittaavat koko ajan. Mittarin näyttö sekä videokuva mittapisteeltä näkyvät koko ajan ratatoimistossa. Jos menee liialliseksi niin asiaan puututaan. Muutama C4 ja Tomin 69 sivuputkilla taisi olla äänekkäämmästä päästä.
Taitaa puuttumiskynnys olla vähän korkeammalla perjantai-iltapäivällä, kun kaupungin taustamelukin on aika kova.
Ja Jeren ajasta sen verran että paransi nähdäkseni jo hallussaan ollutta ennätystä, jota eräs Porschen omistaja kovasti yrittää rikkoa.
Höh , eikä yhtään C2:sta radalla...tai ainakaan kuvissa.
Ja Jeren ajasta sen verran että paransi nähdäkseni jo hallussaan ollutta ennätystä, jota eräs Porschen omistaja kovasti yrittää rikkoa.
Onnittelut Jerelle, kyllä se meno näyttikin vauhdikkaalta :mrgreen:
Kiitoset kaikille paikalla olleille ja erityisesti "pisteyttäjille" ja tutkamiehille. Ilman talkoolaisia homma ei onnistuisi.
Ja sitten pisteet ratasuorituksille:
Auton numero Nimikirjaimet Alin pistemäärä Auto
1 JH 12717 C6Z
2 JR 13910 C5C
3 MS 14368 ?
4 HH 14410 C4C
5 VPR 14064 C4C
6 MP 15886 C4C
7 JP 14086 C5C
8 TJ 13559 C4Z
9 EP 15104 C4C
10 JS 15227 ?
11 PK 14398 C4C
12 HS 20850 ?
13 KN 15980 C2C
14 PP 15590 C4C
15 MJ 14229 ?
17 15495 C4C?
18/414 PS 13910 C4C kilpuri
19 JK 15030 ?
20 JL 15566 ?
21 PK 13847 C4C
22 MK 14080 ?
23 TK 15212 C3Conv
24 TK 14510 Miata
25 TT 14221 ?
Minä itse MK 14490 C3C
jess! en ollu sentään iha hitain :mrgreen:
Muutama digipokkarin räpsy:
Lähtöjonossa vissiin Henry Fordia pidettiin fiksuna miehenä
http://finnshark.com/gallery/images/11181.jpg
Radalla
http://finnshark.com/gallery/images/11182.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/11183.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/11184.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/11185.jpg
Hirvee aika tommonen 1.27, ei tästä voi sanoa onnea vaan pitää polvistua tai kumartaa.... :o
Hauskaa näyttää olleen kaikilla, saispa manuaalin alle....
Auton numero Nimikirjaimet Alin pistemäärä Auto
19 JK 15030 ?
19 SK (toinen kuski ;) ) 233xx C4C
groovyjay
06.07.2008, 16:23
Harmi ku duunit haittaa harrastamista... Onnitelut kaikille paikalle päässeille ja Jerelle ennätyksestä, hurjaa vauhtia...
Toxic Flame
06.07.2008, 16:40
Tarkennus, oliks Jere sillä kullanvärisellä ceenepalla?
groovyjay
06.07.2008, 16:46
Tarkennus, oliks Jere sillä kullanvärisellä ceenepalla?
Ei enää pitkään aikaan, vaan sillä hopialla C6Z06:lla.
Corvette63
06.07.2008, 16:46
Tarkennus, oliks Jere sillä kullanvärisellä ceenepalla?
Jere taisi ajella ihan hopealla C6 Z06:lla.. ;)
..Ai geejii ehti ensin :)
Toxic Flame
06.07.2008, 16:59
:salut:
No joku siis ajeli sil vanhallakin sit vai mitä kuviin on uskomista?
groovyjay
06.07.2008, 17:07
:salut:
No joku siis ajeli sil vanhallakin sit vai mitä kuviin on uskomista?
Joo, se on edelleen mukana tosi toimissa. :sunny:
Oli siellä yksi C2:nenkin.
Huima päivä - galleriaan tulossa muutama otos, kun ehtii :sunny:
Olisko jollakulla lainata yhtä kypärää tuonne Ahvenistolle? Mulla ei ole kuin yksi ja pitäis emännällekin saada potta päähän. (Jepjep, emäntäkin meinaa ajaa tuolla...)
Löytyy, otan mukaan
Ja myöhäiset kiitokset lahtelaiselle herrasmiehelle! Oli oikein hyvä kypärä :sunny:
Oli siellä yksi C2:nenkin.
Huima päivä - galleriaan tulossa muutama otos, kun ehtii :sunny:
Ja päivän lopputulos on tässä.
Toxic Flame
06.07.2008, 21:05
Gulutustavaraa noi tollaset, omissa oli 1 mm jäljellä. Yx kunnon polkaisu ois tehnyt eetua.
Finnshark
07.07.2008, 09:21
Ja päivän lopputulos on tässä.
Näyttäisi siltä että ei ole mennyt kerrasta poikki vaan on jo aiemmin ollut osittain murtunut. Murtopinnoissa näkyy paikoitellen (ilmeisesti) ruostetta, eli sinne on vesikin päässyt mukaan jo aiemmin. Onneksi ei pettänyt Nurburgringin reissulla!
Niinpä ikää on kaks kuukautta ja noin 3000km. Malli on heavy duty.
Tutkittiin niitä tossa töissä hieman ja näyttää siltä ettei ole kovin heavyt.
Saattaa olla että on ameriikan Joe pakannut väärät kamat pakettiin.
Pappatunturi
07.07.2008, 14:28
Niinpä ikää on kaks kuukautta ja noin 3000km. Malli on heavy duty.
Tutkittiin niitä tossa töissä hieman ja näyttää siltä ettei ole kovin heavyt.
Saattaa olla että on ameriikan Joe pakannut väärät kamat pakettiin.
Niin sitä amerikkaa....samaa basaa vain eri paketissa.Tosiaan melkoinen tuuri ettei hajonnut ulkomailla:o
Mites noita jos teettäs suomessa isomman kimppatilauksen ? Alkaa olla joka ukon taunuksessa jo sitä luokaa voimaa että vois tulla järkeväksikin ?
Väitän ettei parempia löydy mistään fätääsin postimyynnistä mitä täältä saisi tilattua :
http://www.sorvaamokarpiola.fi/tuotteet.htm
Kuka ois lähinnä ja kävis mallin kanssa kysymässä ??
poppamies
07.07.2008, 16:25
Missä on vilppula?
mukana menossa kans
heimo huima
07.07.2008, 16:30
Jos samalla reissulla puukiilaan 31 boorikset. :-k
Pappatunturi
07.07.2008, 16:36
No varmaan olis C4 osastossakin tarvetta.. Huomatkaa sitten että mä ala tota hoitamaan. Kunhan heitin ilmaan ajatuksen jos oikeasti halutaan laatua eikä hassunhauskoja summitin ja msdn tarroja....
Pappatunturi
07.07.2008, 16:38
Missä on vilppula?
No ei mitään käsitystä mutta "lähempänä" lahtea kuin rovaniemeä..
http://www.sorvaamokarpiola.fi/osat/kartta.gif
poppamies
07.07.2008, 16:42
Tarviiko tonne passin?
Yorcci ja vetteman vissiin kurvailee noilla nurkilla :-k
Motörhead
07.07.2008, 17:07
Tarviiko tonne passin?
Yorcci ja vetteman vissiin kurvailee noilla nurkilla :-k
Yorccin kohdalla toi lause pätee miltei minkä tahansa kunnan nurkilla... sen verran laajat reviirit on miehellä.
Kovaa tuntui kaverit menevän kun varikolta katseli. Itse en radalle tohtinut. Harmi vaan että auringonpaahde taisi aiheuttaa meikäläiselle auringonpistoksen. Meni olo veteläksi ja hieman pahoinvoivaksi. Tuli sitten lähdettyä kotiin jo ennen kuin ajot loppui...
Yorcci ja vetteman vissiin kurvailee noilla nurkilla :-k
Yorcci ainakin, tuohan on melkein tien poskessa Tampereelle mentäessä. Melkein kerran kuussa menen ohi. Mutta joku muu saa selittää, että mitä pitää tehdä ja mitä halutaan. Minä en älyä noista mitään. Kilkkeet voin kyllä viedä sinne näytille ja käydä hakemassa valmiit kamppeet pois.
Tarviiko tonne passin?
Noh, noh... Jyväskylän alapuolella... [-X nyt poppamies karttaa kouraan ja opiskelemaan Suomen maantietoa :study:
63-79 mallin ja ohjeet saa täältä, kellä olis C4 versio malliksi?
en-invest
07.07.2008, 21:17
Noh, noh... Jyväskylän alapuolella... [-X nyt poppamies karttaa kouraan ja opiskelemaan Suomen maantietoa :study:
Muitakin paikkoja on kuin Kerava ja Tussula:rolleyes:
Tommi Haapanen ja rouva Anita jalostaa kanoja Vilppulassa, niin kuka Tommi:confused: :-k
niin kuka Tommi:confused: :-k
Se on se jätkä joka ajaa tuolla kiihdytys kisoissa ekana ja levittää moottorin sisuksista kaikki nesteet radalle niin ettei muut pääse ajamaan.
Joku vaan ottaa ja piirtää noista 3D-mallit tai CAD-kuvat, niin sorvarit ja koneistajat tietää sit tasan tarkkaan mitä pitää tehä. Ainiin paitsi riippuu tietty onko tekijöillä cnc-laitteita, että onko malleista hyötyä.
Edit: Noilla taitaakin olla ihan vaan manuaalikoneita. Eihän ne sitten tee kuvilla suunnilleen hevon veetäkään.
Pappatunturi
07.07.2008, 21:46
Joku vaan ottaa ja piirtää noista 3D-mallit tai CAD-kuvat, niin sorvarit ja koneistajat tietää sit tasan tarkkaan mitä pitää tehä.
Tietää varmasti, mutta malli helpottaa osien tekoa reilusti koska tekiällä on mahdollisuus tehdä valmistamista tai vahvuttaa lisääviä mahdollisia muutoksia kappaleeseen vapaammin kun osa on kädessä.
Orkkis osat on valettuja, Nää ois ilmeisesti tarkoitus tehdä jöötistä.
Pappis blaadaa asiaa, hyvä koneistaja näkee heti mistä homma kiikastaa kun palikka on kädessä, cad kuvat ja mallinnokset on ihan kivoja, mutta oikea palikka kertoo enemmän...
Pirren kyydissä ahvenistolla:
http://www.nrj.1g.fi/kuvat/Autot/20080704_Ahvenisto/20080704_ahvenisto_pirre.wmv
tai youtube-versio
http://www.youtube.com/watch?v=rIT6pz1p4ew
Vet65 + El RayNo paraatikierros.. (Ei hanaa) ;)
http://www.nrj.1g.fi/kuvat/Autot/20080704_Ahvenisto/20080704_ahvenisto_vet65.wmv
Videolta laskettuna pirre taittaa ekan kierroksen ajassa 1:21 ja tokan 1:45. Vaatimattomana ei kertonut tästä ennätyksestä mitään. :p
Pirren kyydissä ahvenistolla:
http://www.nrj.1g.fi/kuvat/Autot/20080704_Ahvenisto/20080704_ahvenisto_pirre.wmv
tai youtube-versio
http://www.youtube.com/watch?v=rIT6pz1p4ew
Vet65 + El RayNo paraatikierros.. (Ei hanaa) ;)
http://www.nrj.1g.fi/kuvat/Autot/20080704_Ahvenisto/20080704_ahvenisto_vet65.wmv
Ei ainakaan mulla noi .wmv:t toimi?? Koko jotain 2.x kt
Joo ei toimi save as tyylillä, vaan klikattava ensin linkkiä ja sieltä sitten alareunasta "imuroi videotiedosto"
Joo ei toimi save as tyylillä, vaan klikattava ensin linkkiä ja sieltä sitten alareunasta "imuroi videotiedosto"
:oops: SUE iski taas...
Mutta nyt lähtivät valumaan.
Pirren kyydissä ahvenistolla:
http://www.nrj.1g.fi/kuvat/Autot/20080704_Ahvenisto/20080704_ahvenisto_pirre.wmv
Se on Mösjöö pörkhöö ;) (ranskalaisittain)
tais olla pieni pätkä jäänyt ekalta kierrokselta pois, siksi ehkä tuo aika :mrgreen:
Finnshark
10.07.2008, 12:46
Galleriaan lisätty Turismon kuvia Ahvenistolta! Kiitoksia Turismo hyvistä kuvista! :cool:
[QUOTE=energy1610]Pirren kyydissä ahvenistolla:
[URL="http://www.nrj.1g.fi/kuvat/Autot/20080704_Ahvenisto/20080704_ahvenisto_pirre.wmv"][QUOTE]
toimii kun junan vessa...
Kohdassa 1.34-1.36/ 4.40 on mun henk koht paras ohituspaikka ulkokautta vaikka jopa Lempisen Mikko totes että kukaan hullu ei ohita siinä...varsinkaan ulkokautta.
Mutta Pirrekin todistaa että kun edellisessä mutkassa lähes jokainen yrittää yli/kääntyy liian aikaisin sisään niin siinä isketään ja niistetään vastapuolelta nenäverille.
Varikon mäessäkin näemmä sitä arkaillaan ja tehdään vaan kaide tutummaksi...vaikka ei sitä itse ehkä tiedosta...
* käyttäkää Reilummin sitä rataa hyväksi...ei se kaide kutsu jos ajaa jouheammin.
Yorcci ainakin, tuohan on melkein tien poskessa Tampereelle mentäessä. Melkein kerran kuussa menen ohi. Mutta joku muu saa selittää, että mitä pitää tehdä ja mitä halutaan. Minä en älyä noista mitään. Kilkkeet voin kyllä viedä sinne näytille ja käydä hakemassa valmiit kamppeet pois.
Eilen viimeks kahdesti ohitse tuosta...
Se on Mösjöö pörkhöö ;) (ranskalaisittain)
tais olla pieni pätkä jäänyt ekalta kierrokselta pois, siksi ehkä tuo aika :mrgreen:
jostain kumman syystä juurikin mun lemppari ohituspaikalta...
toimii kun junan vessa...
Kohdassa 1.34-1.36/ 4.40 on mun henk koht paras ohituspaikka ulkokautta vaikka jopa Lempisen Mikko totes että kukaan hullu ei ohita siinä...varsinkaan ulkokautta.
Mutta Pirrekin todistaa että kun edellisessä mutkassa lähes jokainen yrittää yli/kääntyy liian aikaisin sisään niin siinä isketään ja niistetään vastapuolelta nenäverille.
Varikon mäessäkin näemmä sitä arkaillaan ja tehdään vaan kaide tutummaksi...vaikka ei sitä itse ehkä tiedosta...
* käyttäkää Reilummin sitä rataa hyväksi...ei se kaide kutsu jos ajaa jouheammin.
Itsellä ei ole kokemusta ohittelusta apparalla, kokemukset radasta vette ratapäiviltä ja mitä nyt ollaan välillä vuokrailtu rataa oman porukan kanssa. Syssymmällä tulee kokemusta. Vähän nuukaillen tuli vetellä rataa lönköteltyä, sen allekirjoitan että automaatti ei sovi tuolle radalle ja ei minun alustakaan, aliohjautuu. Enkä oikeestaan tällä haavaa rupee alustaakaan upgreidaamaan, käyttishän tuo auto vain on. Ratalelut eriksee.
Tuossa 90-luvun alussa Bimmeri-kerho järjesti ratapäivät Ahvenistolla ja kutsui Vauxhall-kerhon mukaan.Kaveri tykitti ihan käyttiksenä toimineella Magnumilla 2. pytyn...ei tullu kerholle kutsua enää sen jälkeen.
Täytyykin kysästä josko muistaisi mikä aika tuli kierrokselle.
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.