View Full Version : 1987 Sport penkkien kunnostus
Noniin, tässä ketjussa tullaan kunnostamaan -87 vuoden corveten sport penkit. Tällä hetkellä penkkien päällä on ehjät vinyyliverhoilut, mitkä tullaan vaihtamaan aitoon nahkaan foorumilla esittäytyneen verhoilijan toimesta. Myös penkkien sähkötoimisia säätöjä tullaan käymään läpi.
Alkutilanteessa penkkien päälliset ovat löysällä ja kulmikkaat muodot on hukassa. Päälliset on vaihdettu sen kuuluisan amerikan Joen toimesta, alkuperäisten pehmenneiden ja kuluneiden toppausten päälle.
http://finnshark.com/gallery/images/14209.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/14210.jpg
Corvette63
17.06.2009, 01:09
Vähän ryhdikkyytensä menettäneet, mutta älä ihmeessä heitä pois, jos ne vaan saa jotenkin ehjänä pois otettua. Varmasti olisi ottajia/ostajia.
Seuraamme mielenkiinnolla projektia! 8)
Vähän ryhdikkyytensä menettäneet, mutta älä ihmeessä heitä pois, jos ne vaan saa jotenkin ehjänä pois otettua.
Tottakai otetaan ehjänä pois. Kyllä noista vinyyleistäkin vielä hyvät penkit tekee. Minulla nyt vain on tässä hyvä tilaisuus hypätä suoraan nahkoihin.;)
Istuinosa lähtee irti irroittamalla yksi ainoa klipsi istuimen etureunasta. Istuinosan alta löytyy sähkömoottori, millä säädetään selkänojan kulmaa sekä ilmapumppu, millä pumpataan ilmaa selkänojan ilmapusseihin.
Kuvassa näkyy kuinka sähköjohdot on penkin etuosasta katkaistu sivareilla ja tietysti liittimen läheltä (molemmissa penkeissä samat johdot katkaistu). Luultavasti vaihdettaessa näitä vinyylipäällisiä AJ (Amerikan Joe) ei ole löytänyt liitintä. Tuossa katkaistussa oranssissa johdossa tulee käyttösähkö penkin säädöille. Kytkemällä johdot taas yhteen heräsivät sähkömoottorit sekä ilmapumppu henkiin.
http://finnshark.com/gallery/images/14211.jpg
Ilmapumppu kyllä hyrräsi, mutta mitään ei tapahtunut. Ei muuta kuin ilmapumppu auki ja eihän siellä ollut mitään jäljellä kalvosta.
http://finnshark.com/gallery/images/14255.jpg
Kumihanskasta kalvot molempiin pumppuihin ja nyt oikeasti pumpataan ilmaa. Tässä kohtaa vaan huomaan, että eihän selkänojissa ole ollenkaan ilmapusseja. Ovatko sitten olleet niin kuluneet ja rikkinäiset vai puhtaasti unohtuneet AJ:ltä.
http://finnshark.com/gallery/images/14256.jpg
Istuinosassa oli paljon ruostetta ja likaa joten kaikki irti ja kunnon putsaus.
http://finnshark.com/gallery/images/14257.jpg
Jousituksen langat olivat tosi löysällä ja kaikki neljä jousta olivat kasassa. Tunne penkeissä oli kuin istuisi suoraan lattian pohjaan. 1mm pianolangasta väänsin uuden jousituksen. Nyt niin kireälle, että jouset hiukan joustavat ilman kuormitustakin. Nyt jousitus tuntuu sopivan jämäkältä, lopullisesti sen sitten tietää kun penkki on kokonaan valmis.
http://finnshark.com/gallery/images/14258.jpg
Loputkin "releet" vielä takaisin paikoilleen.
http://finnshark.com/gallery/images/14259.jpg
Penkkien säädöt kyllä toimivat, mutta keinukytkimet eivät aina palautuneet itsestäään. Molemmilta puolilta säätimet irti.
http://finnshark.com/gallery/images/14260.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/14261.jpg
Kytkimet saa auki pienellä ruuvimeisselillä varovaisesti vääntämällä.
http://finnshark.com/gallery/images/14262.jpg
Kannattaa olla varovainen, ettei osia huku. Putsasin kontaktit teräsvillalla ja hiomapaperilla. Samalla paineilmalla puhaltelin kaikki roskat pois.
http://finnshark.com/gallery/images/14263.jpg
Lopuksi kytkinpaneelit taas kasaan. Kaikki muoviosat käsittelin muovinhoitoaineella, mikä palautti hyvin mustan värin. Kytkimet palautuvat taas takeltelematta keskiasentoiihinsa.
http://finnshark.com/gallery/images/14264.jpg
hieno homma että purit penkit, en ole ainakaan huomannut muuta topiccia c4 puolella jossa penkit käytäisiin läpi, joten taas yksi toimenpide tehtäväksi kun itselläkin penkit irroitettuna.
Kiitettävää pioneeri- ja tee-se-ite -henkeä! :thumleft:
Ja vihdoin joku uskaltaa postata tällekin puolelle ;)
groovyjay
29.06.2009, 19:46
******** hyvä topik! :cool:
Itsellä sama homma tulossa joskus työn alle. Kiva nähdä kuvista mitä siellä on odottamassa.
Kiitoksia palautteesta:)
Verhoilijan kanssa päätettiin, että näihin penkkeihin tilataan uudet toppaukset. Ne tulivat corvette south puljusta ja kaikkien toppauksien hinnaksi tuli n. 400e postimaksuineen ja tulleineen. Ilmapussit tilasin eckleristä jo aiemmin isomman potin myötä ja niiden hinnaksi jäi n. 80e ketale. Ei mitään halpoja osia, mutta pyritään nyt tehdä homma kerralla kuntoon. Autoverhoilunahkan ostin Tamperelaisesta alan liikkeestä hinta n. 200e molempiin penkkeihin.
Tämmöinen potti materiaaleja lähti verhoilijalle:
http://finnshark.com/gallery/images/14265.jpg
Kun verhoilija on työllistettynä tuli mieleen, että penkkien säädöissä on vielä tekemistä. Säätäessä penkin korkeutta joko ihan alas tai ihan ylös kuuluu todella epämiellyttävää raksatusta, mihin moni voi valitettavasti samaistua.
Penkin säätökiskot:
http://finnshark.com/gallery/images/14266.jpg
Porataan niitit auki rataskotelosta:
http://finnshark.com/gallery/images/14267.jpg
Avataan alumiinikuori ja rattaista löytyy todella likaista vaseliinia, eipä mikään yllätys:
http://finnshark.com/gallery/images/14268.jpg
Hampaita on pyöreistä rattaista lohjennut ja kulunut, yllättäen muovirattaat ovat ehjiä. Hitsasin TIGillä MIG-lankaa uudeksi hampaaksi. MIG-langan uskon olevan riittävän kovaa ainetta, mikä kestää normaalia penkkien säätämistä:
http://finnshark.com/gallery/images/14269.jpg
Hammas hiottuna kuosiin dremelin katkaisulaikalla. Kaikki kuluneet hampaat operoitiin samalla tavalla:
http://finnshark.com/gallery/images/14270.jpg
Vielä uudet vaseliinit ja kokoominen:
http://finnshark.com/gallery/images/14271.jpg
Testaus ==> Kyllä kannatti ei raksuta enää :)
Corvette63
15.07.2009, 02:55
Lisää! :cool:
Jopas on penkeissä härpäkettä kerrakseen. Mahtitopic! Hyvää yritetään, mutta priimaa tuppaa tulemaan :D
Jumaleissön! Tuossa jää McGyver:kin kauaksi taakse :cool:
Lisää! :cool:
Ei makiaa mahan täydeltä :D
Jumaleissön! Tuossa jää McGyver:kin kauaksi taakse :cool:
Nooh, McGyver hitsaa kahdella kolikolla katkenneen kiertokangen kuntoon, ei tämä vielä ihan siihen yllä :p
groovyjay
16.07.2009, 23:30
:shock: kovaa materiaalia!
Pappatunturi
17.07.2009, 00:16
...Hammas hiottuna kuosiin dremelin katkaisulaikalla. Kaikki kuluneet hampaat operoitiin samalla tavalla:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/YYb.jpg
Vielä uudet vaseliinit ja kokoominen:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/YYE.jpg
Testaus ==> Kyllä kannatti ei raksuta enää :)
Jumalavita mitä osaamista täällä on :cool: :cool:
No ei taatusti raksuta enää!!:salut:
Kuviahan on jo minun penkeistä netissä, enkä tajunnut mitään. Toisessa viestiketjussa oli jo linkki verhoilijan sivuille: http://www.autoverhoilukimmokivi.fi/albumi/corvette87/
Laitan muutaman kuvan myös suoraan tähän ketjuun.
http://finnshark.com/gallery/images/14272.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/14273.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/14274.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/14275.jpg
:cyclopsa:
Vaikka itse en ole millään muotoa punaisen värin ystävä auton sisustassa, niin silti *slurps* On työn jälki kohdallaan.
:cyclopsa:
Vaikka itse en ole millään muotoa punaisen värin ystävä auton sisustassa, niin silti *slurps* On työn jälki kohdallaan.
On se hyvä, että meitä on joka lähtöön. Itse ostin autoni suurelta osin, koska se nimenomaan on valkoinen ja punaisella sisustuksella. Ja nämä värit eivät ole muuttumassa.:)
Ja kyllä verhoilija suoriutui hyvin, eikä varmasti ole ne helpoimmat muodot tuossa sport jakkarassa. Itse olen ymmärtänyt, että juuri nuo kulmikkaat muodot ja tasaiset pinnat ovat niitä haastavia kohtia. Kyllähän vanhoja toppauksiakin voi korjailla, mutta helposti muodot hukkuvat ja tyynyistä tulee pyöreät muodoiltaan.
Lisäkuvia askarruttavista kohdista saa muuten pyytämällä.
Toxic Flame
21.07.2009, 03:18
Hyvin jätkä(t) vetää.
Verhoilia
22.07.2009, 19:06
Laitan tähän vielä lisäkuvia työvaiheista. Tästä alkaa purkaminen, penkistä löytyy metallisia renkaita sisäpuolelta ja ulkoreunasta, edestä ja takaa, ne poikki.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196302647_3_orig.jpg
päällinen irti ja ups yllätys yllätys, mutta onneksi oli hankittu uudet patjat sillä näitä korjaamalla ja paikkaamalla ei oikein tuu hyvää.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196348114_3_orig.jpg
sitten päälliset paloiksi ja kaavat siitä.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196172708_3_orig.jpg
uudet ja vanhat patjat.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196212816_1_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196367570_1_orig.jpg
ompelu ja päälle laitto ja näyttää valmiina tältä.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196212816_2_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196273276_1_orig.jpg
alareunassa vaaleat nauhat on kiinnityskohdat metallirenkaille.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196273276_2_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196273276_3_orig.jpg
purettu selkänoja.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196172708_1_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196172708_2_orig.jpg
selkänojan keskiosan keskellä on 2 terettä jonka välistä voi aloittaa purkamisen sieltä löytyy niitä metallirenkaita.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196302647_1_orig.jpg
edetään katkomalla metallirenkaita.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196302647_2_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196212816_3_orig.jpg
sivupalan ulkoreunasta löytyy muovilista ja 2-3 ruuvia.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196348114_1_orig.jpg
sitten selkänojan päällisen irroitus.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196348114_2_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196247648_2_orig.jpg
ja lisää yllätyksiä.
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196247648_3_orig.jpg
http://kotisivukone.fi/files/autoverhoilu-kivi.kotisivukone.com/.album/1248196247648_1_orig.jpg
SITTEN VAIN OMPELUA JA KASAUS PÄINVASTAISESSA JÄRJESTYKSESSÄ, NOIN 40 TUNTIA JA VOI PYYHKIÄ HIKEÄ OTTALTA JA KATSOA KUINKA PALJON MENI AIKAA JA TUPAKKAA. neuvoksi että ei ihan ekakertalaisen kannata ilman uusia patjoja ruveta OMPELEMAAN, kaavoittamaan,leikkaamaan ja pukemaan nahasta,kannattaa kokeilla muutama ensin kankaalle.
Toxic Flame
22.07.2009, 19:19
SITTEN VAIN OMPELUA JA KASAUS PÄINVASTAISESSA JÄRJESTYKSESSÄ, NOIN 40 TUNTIA JA VOI PYYHKIÄ HIKEÄ OTTALTA JA KATSOA KUINKA PALJON MENI AIKAA JA TUPAKKAA. neuvoksi että ei ihan kannata ekakertalaisen ilman uusia patjoja ruveta kokeileeen.
Jokainen tekee noi jossain vaiheessa ekaa kertaa eli jos on uudet patjat ja valmiit nahkat niin ei tuo mitään mahdotonta ole. Aikaa kannattaa varata ja mahdollisuus siihen että purkaa pariin kertaan ja kasaa uudelleen että palikat istuu kunnolla. Toi ompelu on syytä jättää sellaiselle joka on tehnyt sitä aiemminkin. Muut toimenpiteet sujuu kyllä kohtuullisen helposti.
Käytittikö muuten hog rigejä kasausvaiheessa vai nippareita tms?
Verhoilia
22.07.2009, 22:50
-korjasin vähän loppua ( neuvoksi että ei ihan ekakertalaisen kannata ilman uusia patjoja ruveta OMPELEMAAN, kaavoittamaan,leikkaamaan ja pukemaan nahasta,kannattaa kokeilla muutama ensin kankaalle. ) --käytin metallisia verhoilu hakasia
Ecklers:n nahoilla ja uusilla pehmusteilla tuli sama urakka tehtyä viime talvena
'Sport'-penkeille.
Ecklers:n nahat eivät istuneet niin hyvin kuin tämän thread:n nahat. Joe:n saumat olivat jossain kohdin istuin osaa (takapuolen kohdalla) vähän sinne päin. Mulla on muutamia kuvia, mutta ei ihan joka vaiheesta... Voisin lisäillä niitä vähän niinkuin 'esimerkiksi/varoitukseksi'...
Kysymys Verhoilia:lle. Nahkojen kiinnitys selkänojan muoviin: En saanut millään edes 'tehokkaalla' nitojalla ammuttua nahkaa selkänojan 'muovia' läpi (kuten aluperäinen, alkuperäiset niitit ovat ohuita). Laiton ne lopulta sopivalla reikä/'rautalanka yhdistelmällä kiinni... Hyvä lopputulos tuli mutta ei samanlainen kuin alkuperäinen. Miten tässä projektissa tuon toteutit?
Ecklers:n nahat eivät istuneet niin hyvin kuin tämän thread:n nahat.
Pistä ihmeessä kuvia jos löytyy. Ecklerin nahat olivat minullekin yksi vaihtoehto ja minä uskoin kyllä hyvään laatuun. Saitko hyvin kiristeltyä nahat, sehän voi mennä todella pahasti pieleen.
Ennen projektin aloittamista etsin paljon kuvia c4:sen penkeistä referenssiksi. Seuraavassa kuvassa on käytetty alkuperäisiä toppauksia lisäämällä tyynyihin fyllinkiä, mutta uusien päällisten kiristys on jäänyt puoli tiehen.
http://finnshark.com/gallery/images/14277.jpg
Tässä vielä kuva toisesta ääripäästä. Fylliä on laitettu repsikan penkkiin niin paljon, että tyynyt ovat täysin menettäneet kulmikkaat muodot ja tasaiset pinnat. Tyynyt ovat just "räjähtämäisillään" :) .
http://finnshark.com/gallery/images/14276.jpg
Toxic Flame
24.07.2009, 00:42
No mielummin tollaiset seksikkäästi pullottavat kuin löysät kaiketi?
No mielummin tollaiset seksikkäästi pullottavat kuin löysät kaiketi?
Ilman muuta pullottavat on ne siistimmät, mutta itse halusin "kunnolliset";)
Pistä ihmeessä kuvia jos löytyy. Ecklerin nahat olivat minullekin yksi vaihtoehto ja minä uskoin kyllä hyvään laatuun. Saitko hyvin kiristeltyä nahat, sehän voi mennä todella pahasti pieleen.
Voisin viikonlopun aikana etsiä kuvat... Kyllä mielestäni sain nahat hyvin kiristettyä, oli suhteellisen aikaa vievä tehtävä.
Otin samalla kertaa Ecklers:ltä tarvittavat työkalut ja asennus kit:it. Ilman niitä ei hommasta olisi tullut järjellisessä ajassa mitään.
VetteMan
24.07.2009, 11:29
-84:sen vakiopenkin olen purkanut ja kasannut. Askartelin samalla muutamista eri päällisistä ehjät pääliset. Käsin ompelin ja samoilla metallilenkeillä kasasin. Ei noissa ainakaan mitään ihmeempiä ongelmia ollut.
Pappatunturi
24.07.2009, 14:15
...NOIN 40 TUNTIA JA VOI PYYHKIÄ HIKEÄ OTTALTA JA KATSOA KUINKA PALJON MENI AIKAA JA TUPAKKAA...
Jätät tupakat kokonaan pois niin ei tarvitse hikeäkään pyyhkiä niin paljon ;)
Hienolta näyttää!
Verhoilia
24.07.2009, 20:39
Kysymys Verhoilia:lle. Nahkojen kiinnitys selkänojan muoviin:
viidestoista kuva ylhäältä päin laskien,siellä näkyy muovilista joka ommellaan kiinni nahkaan ja nahka ja muovi 3 ruuvilla penkin selkänojaan kiinni.
Verhoilia
27.08.2009, 20:32
eli tehtiin jabin päälisiin uudet sisustat,http://www.autoverhoilukimmokivi.fi/albumi/ (uusimmat kuvat)ja http://www.autoverhoilukimmokivi.fi/albumi/corvette87/corvettec4istuinpehmusteenkorjausjauudenpehmusteentekeminen
Hiano homma:) Ehdottomasti kallein osuus penkeissäni oli uudet toppaukset. Ne varmaan tulee itse tehtynä töineen halvemmaksi kuin ostaa uudet. Toppauksien kovuuteen ja määrään voi varmasti myös vaikuttaa, ettei pää kolise kattoon?
Verhoilia
29.08.2009, 21:02
Hiano homma:) Ehdottomasti kallein osuus penkeissäni oli uudet toppaukset. Ne varmaan tulee itse tehtynä töineen halvemmaksi kuin ostaa uudet. Toppauksien kovuuteen ja määrään voi varmasti myös vaikuttaa, ettei pää kolise kattoon?
toppaus materiaali oli tosi kallista, mutta ostinkin liian hyvät, kestää varmaan ikuisuuden.Materiaaleissa pystyy vaikuttamaan kovuuteen ja hintaan,hinta riippuu matariaalin massasta,tässä tapauksessa ostin arvolla 100 kg,ja materiaali maksoi 160e,mutta 55 kg varmaan riitäisi,eli maksaa töineen jotakuinkin 100e-140e.Mutta asiaa pitää vielä tutkia,sillä en tiedä vielä valmistajan tarkkaa hintaa,edellisten myyjä oli jälleen myyjä ja siinä on aina omat katteet.
Uuden istuintoppauksen myötä tuli ilmiö vastaan, että pää ottaa kattoon kiinni. Ero korkeudessa istumalla testaten on 30mm vanhan kuluneen tyynyn ja ecklerin uuden tyynyn välillä. Tämä ero siis uusitulla jousituksella, mikä varmasti myös nosti istuintyynyä ylemmäksi.
Tyyny näytti verhoilun jälkeen tältä:
http://finnshark.com/gallery/images/14621.jpg
Sahasin rautasahan terällä pohjasta reilusti toppinkia pois ja sain 20mm lisätilaa korkeussuunnassa, mikä juuri riittää minulle:
http://finnshark.com/gallery/images/14622.jpg
Jos tämäkään ei vielä riitä pitkille harrastajille, on mahdollista myös muokata kiskoista 20mm lisätilaa. Myös penkin pohjaa voi työstää:
http://robhealey.com.au/Corvette/projects/seat-lower/
Kiitoksia palautteesta:)
Verhoilijan kanssa päätettiin, että näihin penkkeihin tilataan uudet toppaukset. Ne tulivat corvette south puljusta ja kaikkien toppauksien hinnaksi tuli n. 400e postimaksuineen ja tulleineen. Ilmapussit tilasin eckleristä jo aiemmin isomman potin myötä ja niiden hinnaksi jäi n. 80e ketale. Ei mitään halpoja osia, mutta pyritään nyt tehdä homma kerralla kuntoon. Autoverhoilunahkan ostin Tamperelaisesta alan liikkeestä hinta n. 200e molempiin penkkeihin.
Tämmöinen potti materiaaleja lähti verhoilijalle:
http://finnshark.com/gallery/images/14265.jpg
Kun verhoilija on työllistettynä tuli mieleen, että penkkien säädöissä on vielä tekemistä. Säätäessä penkin korkeutta joko ihan alas tai ihan ylös kuuluu todella epämiellyttävää raksatusta, mihin moni voi valitettavasti samaistua.
Penkin säätökiskot:
http://finnshark.com/gallery/images/14266.jpg
Porataan niitit auki rataskotelosta:
http://finnshark.com/gallery/images/14267.jpg
Avataan alumiinikuori ja rattaista löytyy todella likaista vaseliinia, eipä mikään yllätys:
http://finnshark.com/gallery/images/14268.jpg
Hampaita on pyöreistä rattaista lohjennut ja kulunut, yllättäen muovirattaat ovat ehjiä. Hitsasin TIGillä MIG-lankaa uudeksi hampaaksi. MIG-langan uskon olevan riittävän kovaa ainetta, mikä kestää normaalia penkkien säätämistä:
http://finnshark.com/gallery/images/14269.jpg
Hammas hiottuna kuosiin dremelin katkaisulaikalla. Kaikki kuluneet hampaat operoitiin samalla tavalla:
http://finnshark.com/gallery/images/14270.jpg
Vielä uudet vaseliinit ja kokoominen:
http://finnshark.com/gallery/images/14271.jpg
Testaus ==> Kyllä kannatti ei raksuta enää :)
Mitäs sitte tehään ku muovirattaa eivät olekaan ehjiä 8-[
Kotelo purittuna ja kaikki putsattuna. Havaitaan että muovinen runko-osa lohjennu ja vääntäny sieltä täältä rauta-akseleita vinoon johtaen siihen, että metalli rattaat syöneet muovirattaita sileäksi..
Saakohan näitä muovirattaita mistään erikseen? Vahvalla mutulla arvaan että ei varmasti. Prkl. Uusi istuimen frame maksaa sen 300usd.. halapaa ku rööki!
Harri -76
01.01.2010, 15:42
Hienoa tee-se-itse henkeä!
Saakohan näitä muovirattaita mistään erikseen? Vahvalla mutulla arvaan että ei varmasti. Prkl. Uusi istuimen frame maksaa sen 300usd.. halapaa ku rööki!
Ehkä ei pelkkiä hammaspyöriä Ecklersin listoilta löydy. Mutta kyllä tuommoisia muovisiahammaspyöriä Suomessakin osataan tehdä. Muovitanko -> sorvausta -> jyrsintä -> valmis hammaspyörä. ;)
Fangio13
02.01.2010, 06:58
Ehkä ei pelkkiä hammaspyöriä Ecklersin listoilta löydy. Mutta kyllä tuommoisia muovisiahammaspyöriä Suomessakin osataan tehdä. Muovitanko -> sorvausta -> jyrsintä -> valmis hammaspyörä. ;)
Ja aika lähelläkin vielä,veikkaisin Savoa...:D
Mitäs sitte tehään ku muovirattaa eivät olekaan ehjiä 8-[
Kotelo purittuna ja kaikki putsattuna. Havaitaan että muovinen runko-osa lohjennu ja vääntäny sieltä täältä rauta-akseleita vinoon johtaen siihen, että metalli rattaat syöneet muovirattaita sileäksi..
Saakohan näitä muovirattaita mistään erikseen? Vahvalla mutulla arvaan että ei varmasti. Prkl. Uusi istuimen frame maksaa sen 300usd.. halapaa ku rööki!
Minulla oli kanssa toisesta penkistä tuo muovirunko halki, liimasin pellinpalasen epoksilla sen tueksi. Alumiinikuori painaa koko pakettia kasaan joten epoksikin voi pitää. Muuttamalla akselien keskitystä pituusakselilla saa muovisia rattaita siirrettyä ja näin saa ehjempää hammasta esille.
En ole myöskään muovirattaita missään nähnyt myynnissä. Ensimmäiset kappaleet teetettynä tulevat varmasti aika hintoihin, mutta kun ohjelmat ovat tehtynä hinta varmasti tippuisi isommalla erällä.
No näyttäisi jopa silti että kun muovisen runko-osan liimaa takasin yhteen niin akseleiden keskitys muuttuukin sen verran (siis oikeaksi takaisin) että muovirattaat osuvat paremmin metallisiin ja homma melko varmasti toimisi.
Nyt pitäs vain löytää kunnollista liimaa.. No ~sattumalta biltemasta jäikin viikko sitte käteen liimatuubi jossa lukee "muoviliima". Eli periaatteessa luulisi olevan juuri oikeeta mökää. Saas nähä.
Jos ei toimi, niin varmaan seuraavalla kierroksella testaan kuumaliimaa. Sitäki mietin että tekis ton rungon metallista, vähä kikkailua ois mutta ei mahoton.
Edit.
Muovirunko liimattuna & akseleita siirretty sopivasti että metallijenkatapit osuu ehjempään muoviin.
http://www.ee.oulu.fi/~manty/liimattu%20muovirunko.jpg
Itse mietin että tuon rungon voisi tehdä jostain nailonpalasta, mikä ei ihan heti halkeisi. Jyrsimistä siinä olisi, muttei tosiaan mahdoton homma. :)
Tässä vielä kuva pellin sovittelusta, pellissä on juuri sopivät reijät noille nystyröille ettei paketti pääse leviämään:
http://finnshark.com/gallery/images/14964.jpg
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.