View Full Version : Ahvenisto 6.6. 12.00-18.00
Kohta on taas aika harjoitella mutkaradan saloja Ahveniston radalla.
Rata-aikaa on runsaasti, joten ajamaan pääsee tarvittaessa enemmänkin.
Ja koska äänenvaimennuksessa on osalla haasteita on päivä varattu melupäivänä eli raja on 110db 4500kierroksella.
Rata on CCoF jäsenille luonnollisesti ilmainen. Muille 25¤ per autokunta.
Kaikki joukolla mukaan
Rata on CCoF jäsenille luonnollisesti ilmainen.Jäsenyyttä ei voi todistaa millään muulla kuin jäsenkortilla. Ota siis jäsenkortti mukaasi.
Jos jäsenmaksusi on maksamatta ja haluat radalle, niin maksa jäsenmaksusi 31.5. mennessä ja saat jäsenkortin radalla. Toinen vaihtoehto on maksaa jäsenmaksu vasta radalla ja kortin saa sitten myöhemmin.
Radalla voi myöskin liittyä uudeksi jäseneksi.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Ahveniston_moottorirata.svg/800px-Ahveniston_moottorirata.svg.png
Sörsselssön
20.05.2010, 19:00
Onko jotakin turvamääräyksiä kuten kypärä tms.?
VetteMan
20.05.2010, 19:42
Onko jotakin turvamääräyksiä kuten kypärä tms.?
Kypärä päähään, myös repsikalle jos on kyydissä.
Turvavyöt kiinni, jos autossa sellaiset on. Sekä sivulasi ylhäällä ainakin siltä puolelta missä henkilö istuu.
Lisäksi on hyvä olla paikalla viimeistään 11.45 niin päästään aloittamaan heti puolilta päivin.
Sörsselssön
20.05.2010, 21:21
Kiitti. :salut:
Finnshark
30.05.2010, 04:16
Nostetaanpas tämä ketju taas näkyville, jos vaikka joltain on unohtunut rataharjoittelun ajankohta! ;)
Mikä harjoittelu :confused:
Kalenterissahan lukee Race Day
Öötota, olikos siellä se rookie superhidas ryhmä, jos siihen sitte... :oops:
Kyllä voi kiiruhtaa ihan omaan tahtiinsa.
Aluksi tutustutaan jonossa rataan pari kierrosta ihan hitaasti ja sitten ajetaan 3-4 autoa kerrallaan 3 kokonaista kierrosta ja sitten voi vähän jäähdytellä varikolla autoa ja kuskia. Sitten taas jonoon ja radalle.
Tavoitteena on katsoa ryhmät ja lähtövälit niin ettei ohituksia tulisi.
T Mika
Kyllä voi kiiruhtaa ihan omaan tahtiinsa.
Aluksi tutustutaan jonossa rataan pari kierrosta ihan hitaasti ja sitten ajetaan 3-4 autoa kerrallaan 3 kokonaista kierrosta ja sitten voi vähän jäähdytellä varikolla autoa ja kuskia. Sitten taas jonoon ja radalle.
Tavoitteena on katsoa ryhmät ja lähtövälit niin ettei ohituksia tulisi.
T Mika
Auttaakos tuonne tunkea mukaan myöhemmin, kun ainakaan puoleen päivään ei pääse luultavasti irtoamaan? Onko kypäriä muuten vuokrattavaksi?
Jarmo
olikos siellä se rookie superhidas ryhmä, jos siihen sitte.Parempi ois olla, että minäkin pääsen radalle;) En aio Ahvenistolla ajaa yli satasta. Siellä on kuitenkin vaan 10 cm - 100 cm turva-alueet ja mäkiä joiden taakse ei näe joten ei tiedä kumpaan suuntaan mutka kääntyy.
Eiköhän sinne mahdu myöhemminkin mukaan. Varsinkin kun on 6 tuntia ajoaikaa. Viime vuonna viimiset kaks tuntia tais olla enää 3-5 autoa jäljellä. Välillä oli radalla vain yksi auto. Normaalistihan sinne päästetään kolme tasaisin välein, ettei tule ruuhkaa.
Jos Jarmolla on oma kypärähuppu, niin miulta saa kypärää lainaan, jos vaan mahtuu päähän.
Sörsselssön
31.05.2010, 10:35
Jos mennään samaan cruising-ryhmään? En aio mitään hoppua radalla pitää, jahka vähän vaan testiä että miten toi pelaa jarrujen sun muitten systeemien suhteen. Jos pelaa. :o
Moi,
Tuolta löytyy pari vanhaa InCar videota Ahvenistolta kuivaharjoittelua varten:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/videot/
ja sieltä
matkop_ahvenistolla_2006_1(divx).avi (http://kuvapilvi.fi/finnshark/video-mirror/matkop_ahvenistolla_2006_1(divx).avi)
matkop_ahvenistolla_2006_2(divx).avi (http://kuvapilvi.fi/finnshark/video-mirror/matkop_ahvenistolla_2006_1(divx).avi)
Jamboree
31.05.2010, 19:11
Parempi ois olla, että minäkin pääsen radalle;) En aio Ahvenistolla ajaa yli satasta. Siellä on kuitenkin vaan 10 cm - 100 cm turva-alueet ja mäkiä joiden taakse ei näe joten ei tiedä kumpaan suuntaan mutka kääntyy.
Eiköhän sinne mahdu myöhemminkin mukaan. Varsinkin kun on 6 tuntia ajoaikaa. Viime vuonna viimiset kaks tuntia tais olla enää 3-5 autoa jäljellä. Välillä oli radalla vain yksi auto. Normaalistihan sinne päästetään kolme tasaisin välein, ettei tule ruuhkaa.
Jos Jarmolla on oma kypärähuppu, niin miulta saa kypärää lainaan, jos vaan mahtuu päähän.
Samaan kruisailuryhmään voisin osallistua. Milloin kannataisi olla tämän ryhmän paikalla? Ei varmaan tarvitse olla kiirettä pitävien kanssa samaan aikaan? Ajajakokous vissiin voidaan tälle omalle ryhmälle järjestää omalla ajalla?
VetteMan
31.05.2010, 19:39
Samaan kruisailuryhmään voisin osallistua. Milloin kannataisi olla tämän ryhmän paikalla? Ei varmaan tarvitse olla kiirettä pitävien kanssa samaan aikaan? Ajajakokous vissiin voidaan tälle omalle ryhmälle järjestää omalla ajalla? Yksi ajajakokous on yleensä pidetty.
Eli ennen kahtatoista kannattaa paikalle tulle jos radalle haluaa.
Myös rauhallisemmin ajavat pääsevät radalle ihan perinteisellä jonotuksella hyvinkin nopeasti.
3 autoa varmaan yhtäaikaa radalla nytkin maksimissaan on.
Samaan porukkaan voi kerätä niitä ketkä haluaa rauhallisemmin ajaa, niin ei tarvi kenenkään ohitella. Autot kun lähetetään radalle kohtuullisilla väleillä.
Ei ole kypärähuppua. Pitää varmaan kysyä, onko vanha siskon muksuille annettu kypärän raato elossa ja ilman suurempaa hometta :D. Ja täytyy testata, jos sitä pääsisi ajoissa matkaan... tai sitten jättää väliin, koska radalle kuitenkin haluan :(.
Tuossa varmaan saa repsikkakin testata radalla ajamista, vaikkei klubiin kuuluisikaan, kunhan auton omistaja kuuluu?
Onko kenelläkään muuten mitään havaintoa, paljonko agressiivisessa rata-ajossa kuluu polttoainetta (itsellä vakio C5, mutta samoissa suuruusluokissa liikuttaneen myös C4:lla)? Kulutuksen suhteen muuten ei toki väliä ole, mutta mietin, että riittääkö täysi tankillinen reissuun, kun ei tarvitse kuitenkaan kovin paljoa kengittää, että ajotietokone näyttää 99l/100km.
Jarmo
Onko kenelläkään muuten mitään havaintoa, paljonko agressiivisessa rata-ajossa kuluu polttoainetta
Noh, tommonen 6 tunnin kisa nilkka suorana, kyllä se pari välitankkausta vaatii jos koko ajan kaasu pohjassa ajat.
Tuossa varmaan saa repsikkakin testata radalla ajamista, vaikkei klubiin kuuluisikaan, kunhan auton omistaja kuuluu?Kurkiksen ensimmäisestä viestistä "Muille 25€ per autokunta." päättelisin, että saa, kunhan allekirjoittaa vastuuvapaussitoumuksen.
Onko kenelläkään muuten mitään havaintoa, paljonko agressiivisessa rata-ajossa kuluu polttoainetta (itsellä vakio C5, mutta samoissa suuruusluokissa liikuttaneen myös C4:lla)? Kulutuksen suhteen muuten ei toki väliä ole, mutta mietin, että riittääkö täysi tankillinen reissuun, kun ei tarvitse kuitenkaan kovin paljoa kengittää, että ajotietokone näyttää 99l/100km.
Kyllä täydellä tankilla aika paljon ajaa, mutta onhan siinä parin-muutaman kilsan päässä bensa-asema, josta saa täydennystä, jos meinaa menovesi loppua. Mulla on muistaakseni tankillinen riittänyt.
Corvette63
02.06.2010, 14:10
Hyvään ja oikean kokoiseen kypärään kannattaa satsata, jos aikoo vähänkin enemmän rataa ajaa...
riittääkö nuissa radalla-ajoissa ihan perus mp-kypärä?
riittääkö nuissa radalla-ajoissa ihan perus mp-kypärä?
Jep.
Kurkiksen ensimmäisestä viestistä "Muille 25¤ per autokunta." päättelisin, että saa, kunhan allekirjoittaa vastuuvapaussitoumuksen.
Niin, siis kirjoitettu "Rata on CCoF jäsenille luonnollisesti ilmainen. Muille 25¤ per autokunta."
Tuosta sun lainauksesta en tiedä tarkoititko, että kustantaa lisää apukuskilta.. Se on tietty selvä, että 25e kustantaa, jos ei oo jäsen.
Ja sitähän, mä mietinkin, että kun itse on jäsen, niin voiko apukuskia houkutella sillä, että pääsee kans kurvaamaan radalle, kun oman auton vuoro koittaa vai täytyykö tuolloin kustantaa sit 25e, kun kuski vaihtuu. Ei toi nyt varmaan mikään kynnys ole, mutta osaa sit ainakin ilmoittaa jo etukäteen, ettei käy lupauksien tueksi niin, että kokisi itse, että pitäisi "velvollisuuttaan" toi maksu maksaa, vaikka jäsenenä itse ilmaiseksi pääsisikin.
Yhden porsas-miehenkin kanssa muutama sana tuosta vaihdettiin... Vette-porukka tietenkin ensisijaisesti radalle, mutta onkos käynyt joskus niin, ettei ole mahtunut vierailevat tähdet radalle?
Jarmo
Mulla on noita Schubertin C2 ja C3 umpikypäriä, koko 56, enemmänkin ( prätkähommista ). Voin tuoda mukana, jos joku tarvitsee lainakypärää.
Morjens. Tässä olis uus CCoF jäsen eli ratapäivä 0e. ja kaveri sais tulla kyytiin?
Liityin 27.4.
Näin vois käydä jos serkkupojalla ei töitä kun asuu Nurmijärvellä niin vois yöpyä ja veljeltä vois saada kypärät lainaan. Korsossa olis myös yöpaikka mutta autoa ei sinne viittis jättää kun paikka on mikä on ja vielä la-su, talliin taas ei saa maavaran takia. Huputtaa kyllä vois mutta silti.
Lappeenrannasta taas matkaa kuitenkin vielä.
Onko Joensuusta lähtijöitä? Kuopiosta varmaan ainakin. Ei oikein viittis ajaa tollaista matkaa suoraan radallekkaan ja takaisin..
Kelikin vähän sanelee, vettä huonosti pitävässä C4:ssä jossa vikakoodia ja öljypohjan painauma joten hitaaseen ryhmään liittyisin jos pääsee, olis kyllä hieno kokemus varmaan ja sais karstat poltella kaupunkiajoilta pois.
Missäs muut kauempaa tulevat meinas majailla?
Tuosta sun lainauksesta en tiedä tarkoititko, että kustantaa lisää apukuskilta.Ei kustanna. Mennään autokunnittain.
Jamboree
03.06.2010, 23:25
Kypärä päähään, myös repsikalle jos on kyydissä.
Turvavyöt kiinni, jos autossa sellaiset on. Sekä sivulasi ylhäällä ainakin siltä puolelta missä henkilö istuu.
Vielä ajokamppeista. Kypärä riittää, ei hanskoja, pitkälahkeisia tai -hihaisia asusteita? Entäs kengät, vaatimuksia? Puukenkiä en tosin omista...
VetteMan
03.06.2010, 23:34
Vielä ajokamppeista. Kypärä riittää, ei hanskoja, pitkälahkeisia tai -hihaisia asusteita? Entäs kengät, vaatimuksia? Puukenkiä en tosin omista...
Kypärä vain vaatimuksena.
Vielä ajokamppeista. Kypärä riittää, ei hanskoja, pitkälahkeisia tai -hihaisia asusteita? Entäs kengät, vaatimuksia? Puukenkiä en tosin omista...
Pussihousut mukaan! :p
No niin nyt me lähetään vetteilemään sinne Korsoon, tulee uudet teippaukset autoon... Nähdään sit sunnuntaina jos ei eksytä muualle...
Jos sitä vaikka ilmestyisi katsomon puolelle haaveilemaan ajamisesta:D
Riku Rotten
05.06.2010, 22:43
Kyllä [piip] kun ei pääse mukaan, olin etukäteen ajatellu, että tätä ei missata. Mut mun vette röpöttää...
Olin jo autoa pesemässä valmiina lähtöön kun täällä alkoi kaatosade n. 12.30 :mad: toivottavasti radalla on kuivaa
Taas on ajeltu...
Tässä kerhon sihteeri kurvaa pääsuoralle
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ysm.jpg
Jonossa vuoroaan odottamassa
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ys9.jpg
Lähdön pitää olla tyylikäs =)
http://kuvapilvi.fi/finnshark/YsV.jpg
Olin jo autoa pesemässä valmiina lähtöön kun täällä alkoi kaatosade n. 12.30 :mad: toivottavasti radalla on kuivaaViis pisaraa.
Radalla kävi 37 autoa. Kaks autokuntaa tuli Joensuusta asti. Olikohan joku vielä kauempaa?
Kiitos osallistujille:salut:
Alastarolle voitas tehdä vaikka musta/keltaraitaiset laput. Jokainen "rookie" saisi halutessaan ottaa ja laittaa sellaisen lapun ikkunaan numeron viereen/ylä/alapuolelle. Raitalapulliset autot voisivat sitten jonossa järjestäytyä peräkkäin, niin pääsisivät samaan aikan radalle.
Sörsselssön
06.06.2010, 18:33
Hieno keli ja paljon hienoja autoja. :thumrigh: Tutustumiskierroksia enempää ei ollut mulla kanttia ajaa - ajatuskin olla liikkuvana shikaanina valkoiselle Porsselle tms. ei isommin lämmittänyt mieltä. Jos vaikka Alastarossa olis erikseen rookie-ryhmä.
Säät suosivat ja ahvenistokaan ei tuntunut yhtä ahdistavalta kuin ennen, nyt kun sai lepuuttaa itseään jäähdytetyssä baijerilaisessa makkaravaunussa. Ajat sillä olivat 1:52, 1:51 ja kolmannella yrityksellä 1:49.
Kiitos kerholle.
Hieno keli ja paljon hienoja autoja. :thumrigh: Tutustumiskierroksia enempää ei ollut mulla kanttia ajaa - ajatuskin olla liikkuvana shikaanina valkoiselle Porsselle tms. ei isommin lämmittänyt mieltä. Jos vaikka Alastarossa olis erikseen rookie-ryhmä.
Ekaa kertaa siellä itsekin kurvasin (ja olin kyllä useammalle pujottelukeppinä :D).
Jarmo
Kiitos kaikille mukana olleille ja erityisesti portilla, ilmottautumisessa, tornilla jne. vaivaa nähneille.
Lopussa vaimon kanssa (vaimo ratissa) ajeltiin parin Porschen ja useamman Vetten pujottelukeppinä. Ei hirvittänyt, kun ohjeisti kuskin vaan pitämään linjansa. Kyllä ne nopeammat ohi pääsee, jos tarvetta on.
Syksyllä voidaan ottaa erikseen "rookie" -ryhmä ja varmasti muutama aktiivisemmin Alastaroa kiertänyt jäsen lähtee mielellään neuvomaankin linjoja ja jarrupaikkoja.
Syksyllä voidaan ottaa erikseen "rookie" -ryhmä ja varmasti muutama aktiivisemmin Alastaroa kiertänyt jäsen lähtee mielellään neuvomaankin linjoja ja jarrupaikkoja.
Olen käytettävissä jarrupaikka merkkinä, puen vaikka huomioliivit päälle !!!
Säät suosivat ja ahvenistokaan ei tuntunut yhtä ahdistavalta kuin ennen, nyt kun sai lepuuttaa itseään jäähdytetyssä baijerilaisessa makkaravaunussa. Ajat sillä olivat 1:52, 1:51 ja kolmannella yrityksellä 1:49.
Kiitos kerholle.
Siinähän ole lähdössä radalle, veten perään :cool:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/YsF.jpg
Muutama räpsy -> täällä (http://tinke76.kuvat.fi/kuvat/Ratap%E4iv%E4+6.6.2010/)
Olipahan taas hieno päivä! Tunneskaalaa riitti päivän aikana melkein koko asteikolla:
Jännitystä aiheutti sivuluisu n. 150 km/h nopeudessa pääsuoralle tullessa, onneksi pysyi auto tuurilla ja taidolla ihan täydellisesti lapasessa eikä tullut edes pyörähdystä, saatikka vaurioita. Sydän kyllä jätti pari-kolme työtahtia väliin ja kädet tärisivät vielä varikolla hieman... sen jälkeen pääsuoralle tulinkin n. 140 km/h.
Pettymystä aiheuttivat putoilevat muoviosat: Vanteiden keskikupit, toinen putosi varikolle ja toinen kutakuinkin radan korkeimmalle kohdalle. Yksi mutterin suojamuovi putosi varikolle. Kaikki löytyivät kuitenkin talteen, osa omin voimin ja jaloin, osa huomaavaisten kanssaharrastajien avulla. Kiitokset osia bonganneille!
Onnistumisen tunnetta sain heti ensimmäisellä keikalla radalla, tavoite (alle 1.45 kierros) meni rikki jo ensimmäisten kolmen kierroksen aikana.
Tyytyväisyyttä toi kierrosajan paraneminen edelleen parilla sekunnilla ja auton moitteeton toiminta teknisesti: Jarrut eivät kuumenneet eivätkä häipyneet, moottorin lämmötkin pysyivät kurissa.
Hilpeyttä herätti muutama ihan liian pitkäksi venynyt sladi suolenkillä. Minkäs sille voi, kun lapsettaa ja on mukavaa.
Numeroina:
-paras kierrosaika 1.42.xx
-paras nopeus pääsuoran jarrutukseen 163 km/h
-20-30 ratakierrosta
-n. 50 litraa bensaa
Tähän vielä lisukkeeksi hieno keli ja hyvää seuraa, offtopicointiakin ehdittiin harrastaa, vaikka sitä ei koskaan ole liikaa. Kiitokset puuhamiehille (ja -naisille?)!
Armat:lle erityiskiitokset matkaseurasta mennen tullen.
Kurkikselle kiitokset ajolinjojen opastuksesta viime kesänä (5-6 sekkaa lähti kierrosajasta entiseen parhaaseen verrattuna).
Jarmo79:lle kiitokset parin kierroksen videoinnista ja kyydityksestä seefemmalla. Toivottavasti sain Kurkiksen oppeja siirrettyä eteenpäin.
VetteMan
06.06.2010, 22:48
Mukavaa oli ja kelitkin oli ihan hyvät, vaikka pilvet hetkellisesti uhkaavilta näyttikin.
Rata hyvässä kunnossa ja autokin toimi. Kuski vaan mummoili ja ajat oli mitä oli :D C4:sellakin tullut nopeampia kierroksia ajettua.
Kiitos kaikille mukana olleille, sekä järjestelyihin osallistuneille!
Pitänee jossain vaiheessa kaivella kuvia kamerasta ja videokuvaa auton keulalta.
Finnshark
06.06.2010, 22:51
Harmittaa että en päässyt mukaan vaikka "nurkilla" olenkin. No, aina ei voi saada kaikkea... Kiitoksia kuvaajille kuvista! Mukavaa päästä edes kuvien muodossa ihmettelemään mitä ja ketä oli paikalla! :cool:
Pappatunturi
06.06.2010, 23:34
Kiitos kuvista,hienoja on autot olleet.Olisi varmasti viihtynyt katsomossakin.
Kiitti hienoista kuvista, ja hyvästä seurasta "Vetteporukalle".
Muuten noita hyviä tapahtumia olikin sitten vähemmän meikäläisellä tällä kertaa.
nimim. "perskarvat kikkaralla":D
Pari otosta täältäkin:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ysq.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ysb.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/YsE.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ys6.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Yse.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ysc.jpg
Pettymystä aiheuttivat putoilevat muoviosat: Vanteiden keskikupit, toinen putosi varikolle ja toinen kutakuinkin radan korkeimmalle kohdalle. Yksi mutterin suojamuovi putosi varikolle. Kaikki löytyivät kuitenkin talteen, osa omin voimin ja jaloin, osa huomaavaisten kanssaharrastajien avulla. Kiitokset osia bonganneille!
Voittajafiilis? :cool:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/YsK.jpg
Jarmo79:lle kiitokset parin kierroksen videoinnista ja kyydityksestä seefemmalla. Toivottavasti sain Kurkiksen oppeja siirrettyä eteenpäin.
Kiitoksia vaan itsellesi opeista ja kyydityksestä! En oo Särkänniemessä käynyt sitten 6. luokan, muttei tarviikaan :). Olkoonkin että enemmän pelotti omalla ajaa kuin olla toisen kyydissä :rolleyes:
Jarmo
Katoppas, meitsinkin auto olí päässyt kuviin. Olis omiakin räpsyjä. Kivaa oli käydä auto testaamassa, yks mutka meinas vähän lähteä lapasesta mut sai sillä kuuluisalla tuurilla korjattua. Sit keittikin jarrut vaikka on katastuksessa kehuneet ja piti unohtaa kolmas ajokerta et pääsee takas Joensuuhun vielä. Nyt ollaan täällä siis turvallisesti...
Tais olla ZR1 vai minkä laskin ohi kun jäähdyttelin jarruja, sorry kun olin "tientukkona" mut ei kai se paljon kovempaa olis kulkenutkaan. Vähän sellainen testikeissi oli + auto ehjänä perille tarkoitus.
Hauskaa oli ja PR1 taivaissa kun oli niin paljon autoja;)
Niin onnea vielä voittajalle. Mulla ei ollu kun "Stig" kuskina. Rääkkäs mun autoo ja motarilla toppuuttelin kun oli jo 230 taulussa. Älkää kertoko poliiseille...
Oli ja meni, nyt on turha tulla sakottelemaan;)
Kerran kyllä välähti kamera vaikka oli navissa hälytys. Näkyy vain punainen viiva kuulemma, kaveri maksaa sakot jos tulee. Postia odotellessa...
Mietin tässä yhtenä päivän, että Porsche porukkalla on ilmeisesti näitä ratasessioita enemän ja vähemän. Siellä on varmasti kovia laitteita ja taitavia kuskeja, mutta onko koskaan ollut "kerhojenvälistä" ratapäivää? Nythän tuolla oli muutama Porsche, eli miten niiden ajat vs. Vettejen ajat meni?
Nopein possu hävisi nopeimmalle vetelle n. 3 sek per kierros. :D
Joskus on ollut Porche-kerhon kanssa puhetta yhteisriennoista, mutta ongelmaksi on pelätty autojen määrää. Ainakin eilen olisi sopinut paikalle enemmänkin kalustoa.
Porsche porukalla homma perustuu nopeusryhmiin joissa ajetaan vapaasti rataa ympäri. Lisäksi osa päivästä on nähdäkseni koulutushenkistä, jossa nopeimman ryhmän kuskit ohjeistavat muita ja näin voit edetä ryhmästä toiseen. Voisi olla joskus ihan mielenkiintoista toteuttaa jotain vastaavaa tai yhdistää voimat.
Selvittelen hommaa ja yritän käydä tutustumassa heidän systeemiin.
Nyt mukana olleet Porchet olivat pääosin CarFreaks nimisestä epävirallisesta "kerhosta". Samalla porukalla on Alastaro varattuna meidän jälkeen syksyllä, joten yhteistyö todennäköisesti jatkuu silloin. Hauskaa ja vauhtihenkistä porukkaa.
Pappatunturi
07.06.2010, 09:52
Nopein possu hävisi nopeimmalle vetelle n. 3 sek per kierros. :D
Uups :oops:
Uups :oops:
Älä muuta sano, mutta onhan 1,27,xx melkoisen kova veto katuautolla tuolle radalle:D
Älä muuta sano, mutta onhan 1,27,xx melkoisen kova veto katuautolla tuolle radalle:D
sanoisin tosi kova aika. Hattua täytyy nostaa :cool:
Sörsselssön
07.06.2010, 11:17
Porsche porukalla homma perustuu nopeusryhmiin joissa ajetaan vapaasti rataa ympäri.
Aikanaan kaksipyöräisillä kun tuli vietettyä aikaa ratapäivillä porukka oli jaettu omantunnon mukaan kolmeen ryhmään A, B ja C.
A ryhmässä ohittaminen oli kiellettyä, B ryhmässä sai ohittaa suorilla ja C porukka oli "fak mii aim faast"-tyyppinen poppoo. Ohittaminen ei sinänsä ollut mikään tekijä itsessään vaan kyse oli siitä, että kussakin ryhmässä oli silloin suurin piirtein saman vauhtista ja kokemuksen omaavaa kuskia ja kierrosajat olivat lähellä toisiaan. Tämä vähensi peileihin tuijottelua ja teki ajamisesta rennompaa. Kilvellisellä vehkeellä kun on radalla niin ainakin mä katselen myös peileihin.
Voisko moista ryhmittelyä harkita?
VetteMan
07.06.2010, 11:33
Kyllähän tuo 2 ryhmään jaottelu ainakin olisi toteutettavissa vaikka erivärisellä tarralla.
Meidän ratapäivillähän on erona useisiin muihin ratatapahtumiin verratuna se, että autoja on Ahvenistolla ollut radalla ainoastaan kolme kerrallaan ja Alastarossa neljä nyt viimeaikoina.
Sekä pyritty lähettämään autot radalle sopivin välein, jotta mahdollisimman vähän ohitustilanteita tulisi.
Joskus on ollut Porche-kerhon kanssa puhetta yhteisriennoista, mutta ongelmaksi on pelätty autojen määrää.Niinpä, jos sinne tulee 120 Porssee 40 Veten lisäks, ni aika täyttä alkaa olla.
"Nopein possu hävisi nopeimmalle vetelle n. 3 sek per kierros."
JEE!
T: Perässä ajelia.
ps. kylläpä ottais pieneen pattiin jos joku kutsuis mun autoa porsaaksi.
Vetteä ei kai voi mitenkään lyhentää...
Ulkojäsen kiittää - keli ja kalusto oli hienoa.
Harmittavasti ehdin vain viimeiseksi tunniksi kurvailemaan.
C5 kiinnostaisi itseäkin, olisi ollut mielenkiintoista päästä kyytiin.. Mutta ehkä sitten joskus ajoissa paikalle ;)
T. Valkoinen Subaru
Näin yhden session perusteella viisastellen: parhaiten mielestäni tuonne sitä tilaa saisi juuri vauhdin mukaan jengiä jakamalla. Itse kun 1:55-1:57 vauhtia matelin tuolla, niin lähes puolet kierroksista meni siten, että joku ruusperi oli ohittamassa ja kyllä siinä toisenkin kierroksen usein pilaa. Perään kun joku lähtee 20 sekuntia nopeampana, niin saisi olla aika paljon aikaväliä, ettei tulisi ohituksia.
Oman haasteen tuohon toki tuo se, miten porukkaa sitten otetaan radalle, kun on jonoa... useampi jono vaiko vain katsotaan nopeuden mukaan lähtöväli?
ps. kylläpä ottais pieneen pattiin jos joku kutsuis mun autoa porsaaksi.
Vetteä ei kai voi mitenkään lyhentää...
Kyllä siihenkin tottuu.... ;)
ps. kylläpä ottais pieneen pattiin jos joku kutsuis mun autoa porsaaksi.
Vetteä ei kai voi mitenkään lyhentää...
Pattiin ja pattiin. Vaimo kutsuu mun Corvettea "kortsu":ksi. :oops:
Paccanini
07.06.2010, 15:59
Vetteä ei kai voi mitenkään lyhentää...
Hauskaa oli harjoittella! Oma puukiila toimi moitteettomasti ja oma ennätykseni parani yli 3 sekuntia viime vuodesta ollen nyt 1:41.00. Varaa tuolla kortsulla on ajaa vielä selvästi kovempaa. RaceChronon mukaan optimikierrosaika olisi ollut selvästi alle 1:40:n, jos parhaat sektoriajat yhdistää. No, jäipähän ensi vuodelle tavoiteltavaa! Kyllähän tuo Ahvenisto vaatisi kymmenittäin ellei satoja kierroksia harjoitusta alle, jotta kierrosajat stabilisoituisi järkevälle tasolle. Alastaroon verrattua pelkokeroimet on eri luokkaa Ahveniston kaiteiden välissä, jossa pienikin lipsahdus saa äkkiä pulkkaan aikaan pahaa jälkeä.
Kiitos vielä Macholle menoveden lainauksesta. Baijerilaisen takakontista löytyi kanisteri, jolla saatiin rytöläjän yllättänyt nykimisongelma taltuttetua.;)
Voittajafiilis? :cool:
No totta Mooses! Oli varsin iloinen jälleennäkeminen, noita keskiökuppeja kun ei saa erillisinä...
T. Valkoinen Subaru
Kattelin sitä Subben menoa hyyyvin kateellisena, varsinkin mutkissa. Tuli melkein epäuskoinen olo, että kuinka perhana toi voi vetää noin helevatan paljon kovempaa, kun itse tulin puukiilalla pari mutkaa perässä ihan luistorajalla. Ei siis ollut mitään sanaa, pakko oli ihailla, kuinka chinafighter ensin ilmestyi 'tyhjästä' peileihin ja sitten poistui horisonttiin samaa tahtia. :salut: (Neliveto, pitogummit ja n. 300 kg vähemmän painoa auttanevat kuitenkin jonkin verran, seliseli) ;)
Noniin, nyt rupes ottamaan siihen pattiin ja huolestuttamaan:
Imuroin ja pesin auton ja tietenkin meni vettä vähän sisälle, sen verran käynnistin et sai Corvette astinlaudat ruuvattua irti et sai kuivattua, koneesta kuuluu metallinen random vähän niinkuin vasaralla hakkais silloin tällöin. Voi prkl. Mitä pitäis tehdä? Tosi harmi päällä nyt. Ei viiti käynnistää. Muuten kulkee ja kukkuu ok. Joku mäntä? Huoltoon?
Corvette63
07.06.2010, 18:21
Noniin, nyt rupes ottamaan siihen pattiin ja huolestuttamaan:
Imuroin ja pesin auton ja tietenkin meni vettä vähän sisälle, sen verran käynnistin et sai Corvette astinlaudat ruuvattua irti et sai kuivattua, koneesta kuuluu metallinen random vähän niinkuin vasaralla hakkais silloin tällöin. Voi prkl. Mitä pitäis tehdä? Tosi harmi päällä nyt. Ei viiti käynnistää. Muuten kulkee ja kukkuu ok. Joku mäntä? Huoltoon?
Täältä kerhokeskusteluista ei löytyne vastausta ongelmaan, joten viestiä C4 osioon, niin joku saattaa ongelmasi huomatakin. ;)
Nonni, vaan 10 vuotta haaveillu omasta C3:sta radalla -eilen vedettiin sekä pari vetoa pulkalla et aski norttia melkosissa fiiliksissä :cool:
...ja viel ilmaseks :rolleyes:
ISO Kiitos Kurkis, Paavo & Jani -ilman Teitä en olisi ollut eilen siellä -vaimitensenytmeni
C3 luokkavoittoa himmentää pahasti V-P:n tulevat syyshuollot -osanottoni ja jaksamista !
Ja sit kaikille muille paikallaolijoille, oli hiano kattella ku oli varikko täynnä autoja...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ysc.jpg
Oho, taitaa olla suomen ainut, vaiko kuinka :confused:
Luultavasti. Oishan se jännää, jos 51:stä Corvette Caballistasta ois useampikin Suomeen eksynyt.
VetteMan
08.06.2010, 00:07
Muutama kuva ratapäiviltä
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs529.snc3/30086_1517061126965_1247606149_31510287_1459488_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs509.ash1/30086_1517060766956_1247606149_31510282_533995_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs549.snc3/30086_1517060926960_1247606149_31510284_6128612_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs549.snc3/30086_1517061046963_1247606149_31510285_6828474_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs529.snc3/30086_1517060886959_1247606149_31510283_362203_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs509.ash1/30086_1517061086964_1247606149_31510286_1346466_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs529.snc3/30086_1517061166966_1247606149_31510288_4792534_n.jpg
Savu lähti renkaista ;)
Luultavasti. Oishan se jännää, jos 51:stä Corvette Caballistasta ois useampikin Suomeen eksynyt.
Turusta löytyy 1 tollanen, onko se toi, niin täytyy varmistaa.
Pappatunturi
08.06.2010, 10:35
Turusta löytyy 1 tollanen, onko se toi, niin täytyy varmistaa.
No tietenkin Turusta :D
Savu lähti renkaista ;)Minunko renkaista:confused: Vai oliko vielä Yorccin savuja ilmassa:pTurusta löytyy 1 tollanen, onko se toi, niin täytyy varmistaa.Se on juuri tuo.
Edit: Laitoin YouTubeen RaceChronon (http://www.youtube.com/watch?v=iqI-TqXPvTA) lokin. Oli yllätys, että siinä näkyy kiihtyvyydetkin. Vihreä = poikittaiskiihtyvyys. Punainen = pitkittäiskiihtyvyys.
Löytyykö Vettemanin outcar-videot jostain?
VetteMan
08.06.2010, 12:51
Minunko renkaista:confused:
Sinun renkaista :D etkö huomannut kun kumia lähtiessäsi polttelit :confused:
Motörhead
08.06.2010, 16:26
Taisit vaihtaa aurorat eestä taakse että saat helpommin savut aikaan ;)
Taisit vaihtaa aurorat eestä taakse että saat helpommin savut aikaan ;)Enpä tienny laittaessani, että ne on sellaset renkaat jotka sutii melkeen tyhjäkäynnilläkin. Onhan se tietysti kiva, kun tuntuu olevan moottoritehoa enemmän, kun sutii. Sitten vaan ei kiihdy ja se jos mikä on tylsää ;(
VetteMan
08.06.2010, 17:01
Pikasesti Youtubeen (http://www.youtube.com/watch?v=X9EauuLnTf4) yhden pätkän tyrkkäsin radalta.
Paccanini
08.06.2010, 17:20
Pikasesti Youtubeen (http://www.youtube.com/watch?v=X9EauuLnTf4) yhden pätkän tyrkkäsin radalta.
Sulavan näköistä ajoa. :thumrigh: Millaisia aikoja ajoit?
VetteMan
08.06.2010, 22:17
Sulavan näköistä ajoa. :thumrigh: Millaisia aikoja ajoit?
1.44.1 Racecronon mukaan nopein.
Ihan liian hiljaa tuli mutkat otettua.
Kai sitä vaan alitajuisesti jarruttelee, kun kerran rengaskasassa on käynyt :D
Ehkä Alastarossa sitten kovempaa.
Paccanini
09.06.2010, 11:59
Laitetaas tää meikäläisenkin video tänne tuolta toisesta ketjusta:
Jo viisi vuotta olen tarjoillut näitä samoilla divx/xvid koodekeilla pakattuja videoita, mutta kyllähän se kehitys kehittyy. Nykyään menee melkein puoleen tilaan samalla laadulla kun käyttää siihen uudempia keksintöjä.
Paccanini lähetti mulle ahveniston videonsa, niin laitoin sen nyt kokeeksi tälläiseen tehokkaampaan mkv muotoon.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/video-m...o_06062010.mkv
(118mb)
Tuo saattaa teillä näkyä ihan suoraankin riippuen mitä koodekkeja koneelle on asennettu, mutta viimeistään se pyörähtää käyntiin kun asennatte tälläisen yleismallisen video soittimen, eli VLC playerin.
Tällä näkyy melkein kaikki muutkin videoformaatit mitä netistä löytyy.
http://www.videolan.org/mirror-geo.p....0.5-win32.exe
Kertokaa ihmeessä jos tulee jotain ongelmaa!
Sai noita kierrosaikojakin ei paljon 1,54,93 kehuskella kun jarrut kiehu sitten ja piti toppuutella, no eka kertaa elämässä ei osannu jäähdytelläkkään vielä...
Tuli Poliisilta eilen postia kun kotiin päin palaillessa välähti tolppa: 80 km/h rajoituksella oli ollu onneks vain 84 joten huomatus, konekkin kun kai onkin ihan ok niin voisi sanoa et meni jotenkin loistavasti loppupeleissä matka;)
roadster
13.06.2010, 12:11
Kiitokset täältäkin järjestäjille. Jäi aikojen tekeminen kokonaan väliin, mut saatiin sentään pieni videon pätkä valmiiksi ennen kuin...
http://www.soe.fi/suomi/VideoVBOX_Corvette_C4.html
Jouduttiin lähteen himaan.
Kyseinen hemmo vois tietysti näitä joskus tehä niillekin jotka osaa ajaa.
Kiitokset täältäkin järjestäjille. Jäi aikojen tekeminen kokonaan väliin, mut saatiin sentään pieni videon pätkä valmiiksi ennen kuin...
http://www.soe.fi/suomi/VideoVBOX_Corvette_C4.html
Jouduttiin lähteen himaan.
Kyseinen hemmo vois tietysti näitä joskus tehä niillekin jotka osaa ajaa.
Auts. :( Ilmeisesti ihan pintavaurioilla selvisitte kuitenkin (ja tietysti etujarruputken uusimisella)?
Toisesta topikistaps seuraavan kerran kun saat logattua 1 G kiihtyvyyden mihinkä tahansa suuntaan lupaan tuupata C1llä ainakin 40 kmh samaan mutkaan ;)Olihan tuossa videossa kiihtyvyysnäyttö? Näyttipä menevän muutamissa mutkissa yli 1G. Eipä muutakuin tervetuloa Pappatunturi ensi vuonna Ahvenistolle ajelemaan Tarun mutka 40 kmh C1:llä rättirenkailla ;) En tule kyytiin.
roadster
14.06.2010, 15:05
No ihan kaikki vauriot ei ole vielä selvillä, mut uskomatonta tuuria tuolla kaiteiden välissä. Takapuskurissa tosiaan muutama syvä naarmu. Pitäänee ottaa irti ja tarkastaa vielä vahingot sisäpuolelta. Ja jarruletkut on tästälähtien rosteri vahvisteiset.
Kaikille kyllä suosittelen vaihtokalsareita ahvenistolle mukaan.
Kyllä siinä videossa kiihtyvyys on mukana. Läppärillehän toi mittalaite piirtää käyrää kokoajan insinöörejä varten. Ihme sinänsä, et vanhoilla vakio kokoisillakin renkailla saa sivuttais kiihtyvyydeks hetkellisesti yli G:n. Eteen tai taaksehan sitä on turha yrittää rantabulevardi vireisellä vakio avolla.
Ihan samalla tavallahan ne kiihtyvyydet saa mitattua siitä C1:stäkin sit kun se lupaus joskus lunastetaan...
Onneksi ei käynyt pahasti. Piditkö muuten jarrupolkimen pohjassa loppuun asti vai koititko pumpata siinä kohtaa kun rullasi lopuksi vapaalla kohti kaidetta?
Ehkä vähän offtopic, mutta kun kerran Rata-ajamista tämä topici käsittelee niin pakkohan se on kysyä.
Tilannehan on se, että kaverini sattui ostamaan ihan epähuomiossa BMW Z4:n ja nyt hänellä olisi kova into päästä testaamaan sitä radalla. Niin mistä saisi ostettua hyvät ajohanskat ja ajokengät? Myös kypärälle olisi tarvetta.
Eli minkäslaisia varusteita sharkkilaiset ovat rata-ajosessioita varten hommanneet? Ja mistä niitä saa?
Ehkä vähän offtopic, mutta kun kerran Rata-ajamista tämä topici käsittelee niin pakkohan se on kysyä.
Tilannehan on se, että kaverini sattui ostamaan ihan epähuomiossa BMW Z4:n ja nyt hänellä olisi kova into päästä testaamaan sitä radalla. Niin mistä saisi ostettua hyvät ajohanskat ja ajokengät? Myös kypärälle olisi tarvetta.
Eli minkäslaisia varusteita sharkkilaiset ovat rata-ajosessioita varten hommanneet? Ja mistä niitä saa?
Vaikkapa tuolta;
http://www.lautamakimotorsport.fi/
Jukka ainakin on noita lähetellyt ympäri suomen ja aika sopuhintaan mielestäni ;)
Halvin kypärä 79€
Halvimmat kengät 35€
Halvimmat hanskat 55€
Eipä paljon pienemmällä summalla taida löytyä...
Vaikkapa tuolta;
http://www.lautamakimotorsport.fi/
Jukka ainakin on noita lähetellyt ympäri suomen ja aika sopuhintaan mielestäni ;)
Halvin kypärä 79¤
Halvimmat kengät 35¤
Halvimmat hanskat 55¤
Eipä paljon pienemmällä summalla taida löytyä...
Thx! :cool:
Miten voi joku ostaa epähuomiossa Bemarin? Mulla traumoja kun iskällä oli joskus (nykysin ajelee vain mersuilla), tänään näytin huppari/lippis bemaristille jolla hienot raidat ja "hienot" valot et miten rauhallisesti voi lähteä valoista ja sit ottaa romun kiinni miten huvittaa 5 sec sataseen vähintään niin tuli tyypille kai vesahätä ja kääntyi heti absille;)
Kommentti kaupan pihalta pikkupojilta: Toi auto on liian hieno isän autoon verrattuna.
Kiva;) Meinasin revetä mut en ihan, olihan se muihin verrattuina vähän liian hieno ja viereinen saabisti puri hammasta ihan silmin nähden ja katteli mut minkäs sille voit.
Pääseekö C4:lla muuten mun omaan keksimään 300+ leiriin?
Pääseekö C4:lla muuten mun omaan keksimään 300+ leiriin?
close, but no cigar:cool:
close, but no cigar:cool:
Aivan, Callaway vaimikäseoli näyttikin mallia vetäsemällä ja 80-luvulla 450kmh ovaalilla :cool:
Eli minkäslaisia varusteita sharkkilaiset ovat rata-ajosessioita varten hommanneet? Ja mistä niitä saa?
Mä ostin käytetyn mp-kypärän muutamalla kympillä. Muut varusteet on sitten olleet aina sen mukaan, mitä on sattunut päällä olemaan, kun en ihan veren maku suussa vedä radalla. Siellä pitää mun mielestä olla hauskaa ja en missään tapauksessa ota stressiä jostain kierrosajoista, vaikka ajolinjojen muutoksilla omat kierrosajat ovatkin parantuneet melkoisesti. Voihan siellä edes yrittää vetää ajolinjat oikein, vaikka hauskaa pitääkin. No puukengillä en ole koskaan ajanut ;)
Pääseekö C4:lla muuten mun omaan keksimään 300+ leiriin?
No jos se on sun keksimä leiri, niin sinähän päätät valintakriteerit. Mitä toi 300+ sitten tarkoittaa? Sakkoja euroissa, tuplamustaa metreissä, bensalitroja viikossa vai sitä perinteistä kilometriä tunnissa?
Pappatunturi
15.06.2010, 12:25
Toisesta topikistaOlihan tuossa videossa kiihtyvyysnäyttö? Näyttipä menevän muutamissa mutkissa yli 1G. Eipä muutakuin tervetuloa Pappatunturi ensi vuonna Ahvenistolle ajelemaan Tarun mutka 40 kmh C1:llä rättirenkailla ;) En tule kyytiin.
No oli oli , en olis uskonut että osaat noin vauhdikkaasti ajaa radalla :salut:
Ens kerralla se on sitten tosiaan tultava paikalle vonguttaa baarumeita.
Onhan tuossa tietysti pari huomioitavaa juttua. Olikos se nimenomaan niin, että jos minä ajan yli 1G? Minähän en ajanut tuolla avolla joten eipä sitä tiedä saanko minä missään yli 1G:tä ;)
Toinen huomioitava juttu. VBOX ilmeisestikin mittaa kiihtyvyyttäkin GPS:llä. Onko se luotettava? Onko se tarkka? Ennemmin ehkä luottaisin kiihtyvyysanturiin kuin 1 tai 1/5 sekunnin tarkkuudella mittauspisteitä loggaavaan GPS:ään.
Tässä pari kuvakaappausta RaceChrono-logistani 1 Hz GPS:llä. Uskokoon kiihtyvyyslukuihin ken haluaa, itse en ainakaan sokeasti näihin usko.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ymf.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Ym3.jpg
Miten voi joku ostaa epähuomiossa Bemarin?
Siinähän se "vitsi" just olikin, kun noita Z4:n coupe versioita ei pahemmin Suomeen ole edes tuotu. Roadster versiot on sitten erikseen... Kaverini oli jo 4 vuotta kerennyt tuon auton perään kuolaamaan, että ei se mikään heräteostos ollu. Pitkään puntaroi myös muidenkin vaihtoehtojen perään.
Mut hyvä valinta kaverilleni, joka haluaa keskittyä vaan ajamiseen. Toista se on näiden puolivalmiste (m)urheiluautojen kanssa. ;) Nämä eivät sovi kaikille!
Pappatunturi
15.06.2010, 22:16
Onhan tuossa tietysti pari huomioitavaa juttua. Olikos se nimenomaan niin, että jos minä ajan yli 1G? Minähän en ajanut tuolla avolla joten eipä sitä tiedä saanko minä missään yli 1G:tä ;)
..nii..;)
Toimittajat olivat käyneet testaamassa MB SLS AMG:tä Ahvenistolla, paras kierros aika 1.33.** ;)
Tuulilasi 9-2010
Mitäs oli parhaat kiekat korneteilla?
Isekin kotiuduin jo viime viikolla ratapäiviltä....v1ttu....
.
VetteMan
23.06.2010, 15:55
1.27.15 oli nopein. C6 Z06
1.27.15 oli nopein. C6 Z06
Oliks tää se transponderi aika vai käsiaika?
VetteMan
23.06.2010, 19:44
Oliks tää se transponderi aika vai käsiaika?
En asiasta varma ole. Käsittääkseni kuitenkin käsikellolla. Samalle sekunnille tais olla toinenkin aika.
Oliks tää se transponderi aika vai käsiaika?
Käsiaika. Toinenkin 1.27.xx oli käsiajanotolla, tulivat peräkkäisillä kierroksilla. Olin kellokallena.
eli siis sama aika kuin 20 vuotiaalle ZR1 laitteelle ;)
Toimittajat olivat käyneet testaamassa MB SLS AMG:tä Ahvenistolla, paras kierros aika 1.33.** ;)
Tuulilasi 9-2010
Mitäs oli parhaat kiekat korneteilla?
Isekin kotiuduin jo viime viikolla ratapäiviltä....v1ttu....
.
eli siis sama aika kuin 20 vuotiaalle ZR1 laitteelle ;)
Kuitenkin ihan hyvin YLI 300.000 eur maksavalle autolle :rolleyes:
.
Corvette63
24.06.2010, 13:13
Toimittajat olivat käyneet testaamassa MB SLS AMG:tä Ahvenistolla, paras kierros aika 1.33.** ;)
Tuulilasi 9-2010
Mitäs oli parhaat kiekat korneteilla?
Isekin kotiuduin jo viime viikolla ratapäiviltä....v1ttu....
.
Se on sitten asia erikseen kuinka rattimiehiä ne toimittajat mahtoivat ollakkaan... Ja siinä saa olla rohkeuttakin matkassa kun ryhtyy täysiä käskyttämään tuntematonta autoa (ei omaa), joka maksaa vielä muutama satatonnia. Jos pistää Jeren tai LT5:n SLS:n puikkoihin, niin voisi se kierrosaika olla parempikin? ;)
Mikä oli muuten sen valkoisen Porschen kierrosaika?
Porsche ei mennyt alle 1.30.
Jeren aikaisempi bonderiaika vähän tämänkertaista käsiaikaa parempi. Potentiaalia nykyisellä rengastuksella pieneen parannukseenkin. Taisi olla ensimmäisiä kertoja Vetten ratissa tänä kesänä.
Kauden tärkeet tapahtumat ohi (12.9. Alastaroon ei pääse), nyt voi käydä taas kiusaamassa M+S Coopereita, ei täälläkään menny alle 1.30 mut melkein joka kerta Tarun mutkassa poikittain -on aika petollinen paikka...
~1.55 epävirallisella ajanotolla, on hieman yliohjaava vaik 235/275 ja 51/49%, kertaakaan ei tuntunut et puskis.
:thumleft: alustan toiminta edelleen hienoa, sladit oikenee eikä tullu kuitutöitä
:thumleft: pysähtyy kun tällä kertaa takajarrutkin mukana, Pera tiskin takaa suositteli hyllystä jäykempää nestettä putkistoon (AP Racing "jotain")
:thumleft: edelleen törkeen hauskaa touhua, äänimaailma kopissa hiano, ja saa ´11 MutkatieCruisingiin hywää treeniä :!:
:thumbdow: heti 1. "stintin" alussa BMW Extreme Tarun mutkassa penkalle ja kuski lanssilla tarkastukseen
:thumbdow: <200hp oikein riitä, pääsuoralla ei juurikaan kiihdy vaikkei enää himmaa vikaan mutkaan (tai just siitä syystä):oops: ...saattaa tulla Ranchille asiaa, jos sais konemuoviin ne 383 wääntömoottorin merkit :rolleyes: ...EIKU ei mitään merkkejä -käry käy konttorilla!
:thumbdow: pitäs vissiin luopuu 15" Rallye Wheelseistä -ellei sit hommais 17" ratasettiä:-k
Pattiin ja pattiin. Vaimo kutsuu mun Corvettea "kortsu":ksi. :oops:
Löytyihän se syy merkin vaihtoon:confused:
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.