View Full Version : Simornan nelosen talvihuoltoa
Kuusenjuurelta kävin tänään siirtämässä auton talliin ja pikkaisen aloittelin puslien vaihtoprojektia.
Tavoitteenahan on parantaa tuota suuntavakautta ja ajettavuutta.
Puslat on jo hommattu energysuspensionin valikoimista, mutta pallonivelet odottelee kaupan hyllyllä.
Onko kellään kokemusta esim. Ecklersin sarjasta http://www.ecklers.com/corvette-suspension-rebuild-kit-front-1984-1996.html
kun ton hinnalla ei saa kuin yhden yläpallon Moogin katalookista.
Kuviakin tulee kun on jotain kuvattavaa.
Pura samantien koko auto :bounce:
Käy kaikki läpi ja maalaa päältä ja alta, mieles tekee kumminkin :p
;) ;)
Ja nyt asialinjalle. Mulla taitaa kaapissa olla mainitsemasi Ecklersin sarja. Tai ainakin joitakin niveliä. En muista mitä. Niitä voisi ainakin hypistellä ja ihmetellä.
Muistui jotenkin tuosta otsikosta mieleen Tomaksen femman talvihuolto...:D Katotaan että lähteekö sulla yhtä hyvin lapasesta homma?
Mitäs muuta ajattelit värkkäillä talven aikana?
Finnshark
10.10.2010, 00:13
Kun ihmettelee autoja joita sieltä nurkalta on viime aikoina talleista ulos putkahdellut niin täydellinen läpikäynti ei ihmetyttäisi yhtään... ;)
Tsemppiä talvihuoltoon! Ja keväällä taas ajossa! :cool:
En tiiä mitä mies meinaa tehdä?? Eilen se kumminkin kävi hakemassa pukit multa lainaan, että saa auton pukkien päälle.
Lupas sitten kevväämmällä palauttaa.
Wessi on ihan oikeassa, mieli tekis...
Pitää jarrutaa Teidän mielikuvituksen lentoa, muutoksia tehdään, mutta ne on pieniä ja mun silmiä häirinneitä asoita.
Oletko Wessi vaihtanut kyseisiä Eckersin niveliä autoosi? eli kävikö ne ja kestääkö ne mitään?
Jotain listatakseen:
Takavalot jenkkimallisiksi
ikkunalistoja ja tiivisteitä
Soittimen ja kaiuttimien päivitys
katotaan ny...
Minäkin katselin tuota samaa sarjaa . . . jos vaikka vaihtelisi noiden vetonivelten lisäksi.
En ole asennellut. Meinaan kyllä vielä jonakin kauniina päivänä...
Mulla on se rengassatsi lähdössä Floridasta, siinä kuormassa tulee muutakin. Ja samaan kuormaan mahtuu vielä enemmänkin... Kohta on tosin kiirus jos haluaa jotakin samaan kyytiin.
Sörsselssön
11.10.2010, 20:06
Tästä(kään) en tiedä sen enempää, mutta aikani noita alustanosia tuossa pähkäsin ja Moogin palloniveliin ja raidetankoihin/päihin päädyin ajatuksella että laatu kenties joskus kulkee käsi kädessä hinnan kanssa. Saatan tosin olla väärässä. Ehkei tartte Moogeja sitten enää mun elinaikanani vaihtaa. :study:
Tästä(kään) en tiedä sen enempää, mutta aikani noita alustanosia tuossa pähkäsin ja Moogin palloniveliin ja raidetankoihin/päihin päädyin ajatuksella että laatu kenties joskus kulkee käsi kädessä hinnan kanssa. Saatan tosin olla väärässä. Ehkei tartte Moogeja sitten enää mun elinaikanani vaihtaa. :study:
Näin olen itsekkin ajatellut.
Täytyy niissä jotakin eroa olla. Jos Ecklersin satsi maksaa alle 140$ ja VBP:n satsi alle 400$, vaikkakin ehkä vähän eroa sarjan laajuudessa, niin täytyy laadussakin olla eroa. Omaani vaihdoin raidetangon päät, Ecklersin kamaa, toinen on jo pitänyt uusia. Ehkä oli vain huonoa tuuria.
VetteMan
11.10.2010, 23:39
kyllä niissä jotain eroa varmasti on, ainakin kalliimmissa paremmat vaseliinit.
C3:sessa ainakin perusnivelestä katsastaja totesi väljyyttä muutaman sadan kilometrin jälkeen.
C4:sessa nivelet kestänyt, kun on muistanut rasvata. paitsi takapään raidetangon sisäpäät jotka antautui 160t mailin nurkilla
Rasvan laatu tuntuu olevan sellainen mistä säästetään, kalliimmissakin nivelissä. Kannattaa ilman muuta joka vehkeeseen tuupata omat vaseliinit.
Jotain listatakseen:
Takavalot jenkkimallisiksi
*Yks tykkää*
Voiskohan sitä joskus tulla vilkasemaan, kun saat "talvihuollon" työn alle...:p
OT: Tätä ei kyl osteta, vaikka yhestä piikistä ja yhestä kämpästä ollaankin kauppaa tehty... ;-)
*Yks tykkää*
Voiskohan sitä joskus tulla vilkasemaan, kun saat "talvihuollon" työn alle...:p
OT: Tätä ei kyl osteta, vaikka yhestä piikistä ja yhestä kämpästä ollaankin kauppaa tehty... ;-)
Tule kattoo, auto pukeilla ja pikkaisen purettu ei paljon ihmeitä...
Jaa, tuttu mies :D
Homma nytkähti hieman eteenpäin.
Takapään nivelet irroiteltu ja puslien kunto huonoksi todettu.
Takavalojen kytkentöjen entisöintiä ihmettelin, kun on joku osannut katkoa hyviä johtoja ja rosvoliittimiä lisäilly varmaan omaki ilokseen.
Kuviakin vois laittaa jos muistais ottaa.
Puuttuu puslia ja toimitus aikakin on vain 3vkoa... Tänään hain perän madalluspultit Kotkan Ruuvikeskuskesta asialliseen 8¤:n hintaan. Ovat vielä hyllytavarana.
Naapuri autoliikkeessä bongasin Viper GTS:n on maukkaan näköinen laitos. Orastavaa kuumetta....?
Naapuri autoliikkeessä bongasin Viper GTS:n on maukkaan näköinen laitos. Orastavaa kuumetta....?
Nettiautossa katsottu vain 55000 kertaa, onkohan jollain muullakin kuumetta?:rolleyes:
Meilläpäi ihan liikenteessä musta hopeisilla raidoilla, ei ruma tämäkään...
Keulan tukivarsia rupesin purkamaan ja kaikki tuntuu olevan aika kuraa..
http://kuvapilvi.fi/finnshark/yT7.jpg
Kumpikohan tässä on tyhmempi, minä vai ameriikan insinööri??
http://kuvapilvi.fi/finnshark/yTR.jpg
kuvassa on alempi etutukivarsi ja sen taaempi kiinnitys, pultti ei mahdu tulemaan pois paikaltaan, vaan ottaa kiinni apurunkoon. päästelenkö pultin poikki rälläkällä vai poraanko apurunkoon reiän pultille???
Keulan madaltamista ihmettelin. Mitähän kumitalloja sieltä pitää madaltaa ja kuinka paljon?
kuvassa on alempi etutukivarsi ja sen taaempi kiinnitys, pultti ei mahdu tulemaan pois paikaltaan, vaan ottaa kiinni apurunkoon. päästelenkö pultin poikki rälläkällä vai poraanko apurunkoon reiän pultille???
Varmaan saman joen kasaama kuin munkin oli... Se apurungon pätkä on kiinni pulteilla, tosin LT1 mallissa koneen kiinnike on "sopivasti" tuettu tuohon päälle, eli konetta joutuu kannattelemaan. Vanhemmissa nuo apurungon pätkät ovatkin hieman sirommat, kun koneenkiinnikkeet on kiinni etukehdossa.
Itse otin vuorotellen ne apurungon pätkät siksi aikaa pois, kone tuettuna, että sain pultin pois ja laitoin pultit lopuksi jousen puolelta sisään. Hyvin mahtui.
Se pultti taitaa olla jotain vähän perus hyllytavaraa tukevampaa seosta, jos en nyt ihan väärin muista.
Varmaan saman joen kasaama kuin munkin oli... Se apurunko on kiinni pulteilla, tosin LT1 mallissa koneen kiinnike on "sopivasti" tuettu tuohon päälle, eli konetta joutuu kannattelemaan. Vanhemmissa nuo apurungon pätkät ovatkin hieman sirommat, kun koneenkiinnikkeet on kiinni etukehdossa.
Itse otin vuorotellen ne apurungon pätkät siksi aikaa pois, kone tuettuna, että sain pultin pois ja laitoin pultit lopuksi jousen puolelta sisään. Hyvin mahtui.
Se pultti taitaa olla jotain vähän perus hyllytavaraa tukevampaa seosta, jos en nyt ihan väärin muista.
Just just.. seos näytti olevan normi 10.9 lujuutta ei ole ongelma. Taitaa olla pyörivän yleisavaimen paikka, jos se sinne mahtuu...
Just just.. seos näytti olevan normi 10.9 lujuutta ei ole ongelma. Taitaa olla pyörivän yleisavaimen paikka, jos se sinne mahtuu...
Saattaa olla ahdasta...
Keulan madaltamista ihmettelin. Mitähän kumitalloja sieltä pitää madaltaa ja kuinka paljon?
Machon rakentelunurkkauksessa on tuolla jotain alustusta aiheesta: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=4380&page=14
Ja jatkuu tuolla parin sivun verran: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=4380&page=24
Yksi tai kaksi kuvaa kertoo enemmän kuin ....
Vihjasit Machon sivuista mut en jaksanut selata noin pitkälle...
Puukkosaha on kätevä puslarempoissakin, rälläkkää kohtaan on hieman pelkotiloja monessa työtilassa vaikka niissä yhtälailla kipunoiva pöytähiomakone onkin.
korvetti
20.11.2010, 15:31
Tule kattoo, auto pukeilla ja pikkaisen purettu ei paljon ihmeitä...
Jaa, tuttu mies :D
Mitäs mieltä muuten olette, kannattaako auto nostaa ilman mitään projektitarkoitusta talviseisonnan ajaksi pukeille? Onko sillä oleellista merkitystä iskareille, jousille, renkaille jne?
Jos tietää että puoleen vuoteen ei käy yhtään liikuttelemassa, niin kyllä ne pukit on ihan ok.
Pikku hiljaa etiä päin.
Mun tekoset ei huimaa, kun vertaa tuohon naapuri projektiin...
Keula on osina ja puuttuvat osakin luvattiin ensiviikolle.
Pukeille nostamisesta, en ite nostais vaan liikuttelisin muutaman kuukauden välein autoa edes pikkaisen.
groovyjay
20.11.2010, 22:17
Pikku hiljaa etiä päin.
Mun tekoset ei huimaa, kun vertaa tuohon naapuri projektiin...
Keula on osina ja puuttuvat osakin luvattiin ensiviikolle.
Pukeille nostamisesta, en ite nostais vaan liikuttelisin muutaman kuukauden välein autoa edes pikkaisen.
Kuvia kehiin, yksi puukiila pitäisi ehostaa ensi suveksi ja kaikki inspiraatiota luova c4 kuvamateriaali katsotaan eduksi. :D
Kuvia kehiin, yksi puukiila pitäisi ehostaa ensi suveksi ja kaikki inspiraatiota luova c4 kuvamateriaali katsotaan eduksi. :D
Ei niissä pskaisissa nivelissä ole mitään kuvattavaa:p
Heiii
Ne ketkä on irroittaneet etujousen joskus. Onko kuskinpuolen takimmainen kiinnityspultti kiinteä vai pitäiskö siihen saada avain kiinni. Kaikki muut jousen kiinnitys pultit on kiinnipideltäviä ja tuonne ei nää millään.
Puslapäivitys on edennyt osien pesuvaiheseen ja piru et on paska tiukassa, jarruputsarii tarvii vissin tynnyrillisen.
Miten muuten kallistuksenvakaajien puslien alumiiniholkit( puslanpäällä) tarviiko se laittaa takaisin vai kestääkö uretaani ilma sitä?:confused:
Ne ketkä on irroittaneet etujousen joskus. Onko kuskinpuolen takimmainen kiinnityspultti kiinteä vai pitäiskö siihen saada avain kiinni. Kaikki muut jousen kiinnitys pultit on kiinnipideltäviä ja tuonne ei nää millään.
Kaikki 4 kpl on samanlaisia pultteja eli avain saatava kiinni molemmin puolin.
Kaikki 4 kpl on samanlaisia pultteja eli avain saatava kiinni molemmin puolin.:salut:
Mitä siitä pitää purkaa jotta siihen pääsee käsiksi? Vai onko sinne joku reitti mitä en hoksannu.
:salut:
Mitä siitä pitää purkaa jotta siihen pääsee käsiksi? Vai onko sinne joku reitti mitä en hoksannu.
ite pääsin monella jatkolla pultteihin käsiksi mutta sokkona pitää löysäillä koska toinen käsi on auton alla ja toinen konehuoneessa., mutta tosin silloin ei ollu edessä muuta kuin lohko.. jos kaikki romut paikallaan niin en ole varma pääseekö pelkillä jatkoilla
Tukivarsi hommat etenee, prässi oli oikein hyvä. Ruotsalaista laatua vuodelta 1963
http://kuvapilvi.fi/finnshark/yIZ.jpg
Takatukivarsiin harjoittelin ensin
http://kuvapilvi.fi/finnshark/yI4.jpg
Etutukivarsien puslia joutui puristelemaan ruuvipenkissä, oli aika tiukassa.
Alapallon poisotossa herätti ihmetystä, kun toinen pallo hajosi kappaleiksi, eli repesi pohjastaan.
On kyllä komee prässi, toiset asiat ei vanhene. :salut:
korvetti
17.12.2010, 20:24
Jos tietää että puoleen vuoteen ei käy yhtään liikuttelemassa, niin kyllä ne pukit on ihan ok.
Mihin kohtaan pukit kannattaisi laittaa. Tarkoitukseni oli nostaa auto ylös tässä yhtenä päivänä, mutta kun en keksinyt paikkaa mihin olisin laittanut pukit turvallisesti vaarantamatta jarru- yms. letkuja. Tunkin kohta olisi varmaan paras, siihen pukit saisi hyvin, mutta mietin itse nostamista, uskaltaisiko nostaa auton tunkilla siitä varsinaisen nostokohdan vierestä?
Mihin kohtaan pukit kannattaisi laittaa. Tarkoitukseni oli nostaa auto ylös tässä yhtenä päivänä, mutta kun en keksinyt paikkaa mihin olisin laittanut pukit turvallisesti vaarantamatta jarru- yms. letkuja. Tunkin kohta olisi varmaan paras, siihen pukit saisi hyvin, mutta mietin itse nostamista, uskaltaisiko nostaa auton tunkilla siitä varsinaisen nostokohdan vierestä?
Esim. tuossa kuvassa näkyy noi pokkaukset etupäästä, joista voi nostaa huoletta tai tyrkätä pukin alle (jatkuvat viistosti noista nosturin tassuista):
http://finnshark.com/gallery/images/13778.jpg
Samanlaiset löytyvät takaakin, en vaan nyt tähän hätään löydä kuvaa.
korvetti
17.12.2010, 22:56
Esim. tuossa kuvassa näkyy noi pokkaukset etupäästä, joista voi nostaa huoletta tai tyrkätä pukin alle (jatkuvat viistosti noista nosturin tassuista):
http://finnshark.com/gallery/images/13778.jpg
Samanlaiset löytyvät takaakin, en vaan nyt tähän hätään löydä kuvaa.
Kiitos. Tuon kuvan avulla pärjään varmasti.
Miten tuo sun öljynsuodatin näyttää siltä ettei sitä olis koskaan vaihdettu:geek: :rolleyes:
groovyjay
17.12.2010, 23:35
Toi Niken prässi on komea! "Just do it!" :D
Miten tuo sun öljynsuodatin näyttää siltä ettei sitä olis koskaan vaihdettu:geek: :rolleyes:
Se on tulosta siitä, että tosimies ajaa kelillä kuin kelillä ja vaikka soratiellä ;) Se on vaan ottanut vähän osumaa muutaman kerran...
tosimies ajaa kelillä kuin kelillä ja vaikka soratiellä ;)
NIMENOMAAN!!!!
Onpas hiljaista...
Ei ollu jouluna kukaan tehny autolle mitään:confused:
Loppiais viikonloppuna olis tarkoitus tiputella auto takasin pyörilleen, saa nähdä kuinka onnistuu...
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.