View Full Version : Split window projekti
Niinhän siinä sitten kävi että ei siitä C2 kuumeesta päässyt eroon millään muulla tavalla kuin hommaamalla kyseinen peli itselle. Osasyyllisenä ko. kuumeeseen pidän kyllä vet65:sta, koska hänen autoa tuli kuolattua pari vuotta sitten peurungan miitissä. Sen jälkeen on tullut katseltua noita C2:sia hieman tavallista tarkemmin.
Oma kärry on siis vuoden 63 coupe ja tällä hetkellä se majailee vielä amerikan mantereella, mutta luultavasti noin kuukauden päästä sen pitäisi rantautua kotosuomeen. Auto on 340 hp versio nelivaihteisella manuaalilla. Alkuperäinen väri on ollut sterling silver ja sisusta musta. Moottori on numbers matching ja laatikkokin on ainakin 63 mallin corvetesta laatikon casting numeroiden perusteella. Autohan on siis projektikuntoinen ja tulee vaatimaan jumalattoman paljon työtä ennenkuin ensikilometrit pääsee ajamaan, mutta mitäs kivaa siinä valmiin auton ostamisessa olisikaan :)
Moottori ja laatikko on kunnostettu ja runko on hiekkapuhallettu ja maalattu, mutta pientä fiksaamista siinä rungossakin vielä on. Lasikuituhommiakin on tiedossa ja ties mitä muuta, mutta eiköhän se siitä joskus vielä valmistukin, tai ainakin toivotaan niin.
Kuvia raadosta tulee sitten joskus kunhan täältä jenkeistä on palattu kotikoneen äärelle. Ja projektipäivityksiä ja paljon tyhmiä kysymyksiä on odotettavissa seuraavien vuosien aikana...
ps. Täytyy varmaan tuo nimimerkki vaihtaa vastaamaan todellisuutta.
groovyjay
05.04.2011, 21:53
Mun mielestä se kaikkein kaunein auto ikinä ja värikin on se paras tohon ko. koriin. Aivan mielettömästi onnea ja kiitos tästä kulttuuriteosta! Ihanaa!!! Hengessä ollaan mukana! :cool:
Toxic Flame
05.04.2011, 21:58
Onnittelut täältäkin, siinä väri ja vuosimalli kohdillaan. Mutta ei yhtään kuvaa? Höh...
Hienoa, hienoa. C2, samantien Splitti... :cool:
Ja vielä Jyväskylään!
Harmi, että se yks C6 lähti täältä, olis saatu täys suora C1-C6. ;)
El RayNo
05.04.2011, 22:13
Mun mielestä se kaikkein kaunein auto ikinä ja värikin on se paras tohon ko. koriin. Aivan mielettömästi onnea ja kiitos tästä kulttuuriteosta! Ihanaa!!! Hengessä ollaan mukana! :cool:
Olen aivan samaa mieltä...:wink: :cool: :sunny: :santa: :king:
poppamies
05.04.2011, 22:28
Kulttuuriteko todellakin :salut: 8)
Upeeta :cool::cool::cool:
Hienoo! Kuuluu ehdottomasti myös omiin suosikkeihini. Onnea vaan kotoutukseen ja projektin loppuunviemiseen. :thumleft:
Former67er
06.04.2011, 08:37
:sunny: :cool: :thumleft:
Loistavaa!! :cool: :cool: :cool: Projektipäivityksiä odotellessa. Onko jo visiot ruvennu muodostuu mielessä, tuleeko pussihousut lepattaen vai enemmän vet65-tyylillä?
Siitä se lähtee ja paluuta ei ole ;)
Alkuperäinen väri on ollut sterling silver ja sisusta musta.
Aivan pakko oli tarttua tähän, eli varmaan Sebring Silver?
http://www.productioncars.com/send_file.php/corvette_stingrway_coupe_side_silver_1963.jpg
VetteMan
06.04.2011, 11:12
Onnittelut hankinnasta!
YellowRiver
06.04.2011, 13:17
:thumleft:
Aivan pakko oli tarttua tähän, eli varmaan Sebring Silver?
Niin tietysti Sebring silver siis, ulkomuistista tuli jostain syystä sterling silver mieleen. Todennäköisesti originaali-linjalle lähdetään ainakin suurimmalti osin, mutta esim. alkuperäisiä vanteita ei autossa ole, joten sillä osastolla saatetaan poiketa alkuperäisestä. Mutta katsotaan sitä sitten, kun on auto saatu kotiin ja edes jonkinlaiseen kuosiin.
tuplakoo
06.04.2011, 19:26
Vilpittömät onnittelut hankinnasta,
olen rehellisesti kateellinen.
http://planetsmilies.net/flag-smiley-7319.gif
(http://planetsmilies.net)
Vilpittömät onnittelut hankinnasta,
olen rehellisesti kateellinen.
http://planetsmilies.net/flag-smiley-7319.gif
(http://planetsmilies.net)
Kuin myös,voi jospa joskus....minäki!Cee kakkosia ei oo koskaan liikaa!Onneksi ei oo mahkuja kun en osais ikinä päättää avo vai coupe,molemmat on niin hienoja!!!!
Onnittelut auton hankinnasta!
Pappatunturi
07.04.2011, 19:40
Hyvä Tomppa! Hieno juttu!!
groovyjay
08.04.2011, 16:13
No eihän toi nyt niin pahalta vaikuta. Ilmeisesti vähän on ollut lämpöongelmia edellisellä omistajalla. Vähän hartsia vaan ja se on kuin uusi.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc002_jpg.jpg
Ei ollenkaan hassumpi! Pikkusen värivahaa ja baana kutsuu. :cool:
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc010_jpg.jpg
Lasit varmaan pitää huuhtasta katsastukseen, mut muuten tosi siisti! :cool: :cool:
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc003_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc009_jpg.jpg
Kyllä on komia! Tosi hyvä kuntoisen oloinen on kuskin puolen takalasi. :cool:
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc007_jpg.jpg
Ovenkahvassa hienosti tota ajan patinaa! WBBC varmaan jättäis ton just noin. :cool:
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc013_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc011_jpg.jpg
Eikös se vanha sanontain mene jotenkin, että "Loppujen lopuksi autot rupeavat muistuttamaan aina vain enemmän ja enemmän omistajan otsatukkaa"?
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc004_jpg.jpg
Pölyt vaan pois päältä ni se on taas siinä! Nätit noi C2 takovalot aina!
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc012_jpg.jpg
Tohon melkein ekana claybar, Z-PC, ZAIO ja Z2 ja lopuksi vielä suihkaus Z-8:a. :cool:
Tosi makee peli! :cool:
Former67er
08.04.2011, 16:15
:shock:
groovyjay
08.04.2011, 16:21
Nyt kun potilas on tiedossa, niin ei tarvitse kuin päättää, että tuleeko siitä pussihousu vai enempi ajettavaksi tehty kaunotar.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63001_jpg.jpg
10" vanne ja 285 leveä rengas näyttää tollasessa vanhassa korissa aivan sairaan hyvältä.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63002_jpg.jpg
Samallahan sinne heittäis Bilsteinin Coil overit ja Brembon jarrutkin.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63003_jpg.jpg
Korimuodoillehan ei tarvitse tehdä mitään, auto on osoitus täydellisyydestä muotoilullisesti.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63007_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63008_jpg.jpg
Huhhuh. :cool:
Tai sitten pussihousu.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63002_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63003_jpg.jpg
Muotoilua, koristeita, kromia, ihanaa...
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63004_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63001_jpg.jpg
Paljoa ei pornommaksi enää auto pääse.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63008_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63005_jpg.jpg
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/pswc63007_jpg.jpg
That's what it's all about...
groovyjay
08.04.2011, 16:25
Ylläolevat kuvat eivät oikeasti liity millään tavalla tomppac6:n autoon vaan tä oli tällänen yksinkertaisen uunon tapa tsempata miestä uuden autonsa kanssa! Täällä ollaan varmasti yhtä innoissa ko. autosta! Tsemppiä ja voimia! Ja sorry tyhmästä viestistä...
poppamies
08.04.2011, 23:10
Kumpi kuvasarja ei kuvastanut potilasta :confused:
Ylläolevat kuvat eivät oikeasti liity millään tavalla tomppac6:n autoon
No ei tosiaankaan, tuossa kuvan autossahan on tuulilasi ja takalasin toinen puoli paikoillaan, ei meikäläisen raadossa tuollaisia hienouksia ole... :cool:
Tänään alkoi auton matka Suomea kohti, toivottavasti se seuraavien viikkojen aikana pääsisi edes suunnilleen yhtenä kappaleena perille. Odottavan aika tulee olemaan tooooodella pitkä...
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/63swc004_jpg.jpg
C2 näyttää kieltä takavalojen aukoista perässätulijoille! :p :p
Nyt kun potilas on tiedossa, niin ei tarvitse kuin päättää, että tuleeko siitä pussihousu vai enempi ajettavaksi tehty kaunotar.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63001_jpg.jpg
10" vanne ja 285 leveä rengas näyttää tollasessa vanhassa korissa aivan sairaan hyvältä.
Oijoijoi näyttää kyllä todella hyvältä... Onneksi tässä ei vielä varmaan pariin vuoteen tarvitse valita mitkä vanteet ja renkaat tuohon alle tulee. Ehdotuksia ja kuvia saa ja pitääkin laittaa. Nuo Torque Thrustitkin näyttää todella hyviltä, mutta kun jo mussessa on ko. vanteet alla niin ei viittisi kumpaakin kärryyn samoja vanteita laittaa. Toisaalta taas nuo knock-off wheelsitkin sopii kyllä meikäläisen silmään erittäin hyvin.
Niinhän siinä sitten kävi että ei siitä C2 kuumeesta päässyt eroon millään muulla tavalla kuin hommaamalla kyseinen peli itselle. Osasyyllisenä ko. kuumeeseen pidän kyllä vet65:sta, koska hänen autoa tuli kuolattua pari vuotta sitten peurungan miitissä. Sen jälkeen on tullut katseltua noita C2:sia hieman tavallista tarkemmin.
Tule nykäseen hihasta kun ollaan samassa tapahtumassa, niin käydään heittämässä pikku lenkki tolla mun katiskalla.
Tule nykäseen hihasta kun ollaan samassa tapahtumassa, niin käydään heittämässä pikku lenkki tolla mun katiskalla.
Mä oon kuullu, että ne kyydit käy s@@tanan kalliiksi ;)
El RayNo
09.04.2011, 21:22
Suosittelen testikyytiä VET65:n helmellä, Kimmo päivittänyt
huussia kokotalven eli ensikesänä kyyti on entistäkin kylmempää:cool: :shock: :king: :shaking2: :santa:
Uskaltaiskohan tuollaista coupea sen verran testi-istua että näkisi riittäisikö siinä pääntila?
Ei sillä että pää olisi kovin paljon "normaalia" isompi, mutta ruodossa on L:n edellä pari X:ää.
El RayNo
10.04.2011, 00:24
Uskaltaiskohan tuollaista coupea sen verran testi-istua että näkisi riittäisikö siinä pääntila?
Ei sillä että pää olisi kovin paljon "normaalia" isompi, mutta ruodossa on L:n edellä pari X:ää.
Enemmän tilaa kuin C1/C3 68-77, ainakin sivusuunnassa...tai missa
vanhassa vetessä olisi liikaa tilaa....eikun Vantaalle koe-istumaan.
Toxic Flame
10.04.2011, 06:46
Mä istuin viime kesänä Kimmon kakkosen kyydissä ja nyt oonkin tyytyväinen kolmosen omistaja. Buhahahaaa! Ehkä joskus vielä tallista löytyy sinivalkoinen c2 grand sport replica coupe 18" AR 427:lla. Painotus sanalla "joskus"..
Enemmän tilaa kuin C1/C3 68-77, ainakin sivusuunnassa...tai missa
vanhassa vetessä olisi liikaa tilaa....eikun Vantaalle koe-istumaan.
Matka ei siis ilmeisesti ainakaan olisi pitkä.
Avoa on tullut koeistuttua, eli oikeastaan tuo pääntila huolettaa.
Avoa on tullut koeistuttua, eli oikeastaan tuo pääntila huolettaa.
Mulla on sellainen fiilis että pääntilaa olis ainakin sama kuin C3:ssa. Näissä tosin on paljonkin yksilöeroja, eli se miten topakat penkit autossa on vaikuttaa aika paljon.
Muutama kuvatus, mikä tuli autoa pakatessa otettua.
https://lh3.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9dCdGn2I/AAAAAAAACSE/FSenUcoDT0s/s800/P1060820.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9hvdJHkI/AAAAAAAACSw/Ryu9cqyi6fY/s800/P1060825.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9km5dodI/AAAAAAAACSQ/cap-2xx5oeY/s800/P1060858.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9nTU2qsI/AAAAAAAACSU/LHRm43-8IXs/s800/P1060859.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9qknFPxI/AAAAAAAACSY/-h2c-MTVeM4/s800/P1060860.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9tVL3p0I/AAAAAAAACSk/RAHdZvR62Go/s800/P1060861.JPG
stingray
12.04.2011, 21:40
Suosittelen testikyytiä VET65:n helmellä, Kimmo päivittänyt
huussia kokotalven eli ensikesänä kyyti on entistäkin kylmempää:cool: :shock: :king: :shaking2: :santa:
:---) ........ siis pakoputket kiillotettu !
poppamies
12.04.2011, 22:19
Aika moderoidut taka kaaret, kunnon kilpuri ollut selkeesti.
Onneksi noi kaikkien aikojen hienoimmat mittarit ovat tallessa 8)
El RayNo
12.04.2011, 22:23
Onkos toi keula hieman uudempi...:viking:
Juu keulapalanen ei ihan 48 vuotta vanha ole, sen paikalleen sovittelussa on varmaan myös melkoinen savotta samoin kuin noiden takakaarien entisöinnissä.
Olisiko kellään vinkkiä miten noita takakaaria kannattaisi alkaa tekemään, löytyykö jostain korjauspaloja tms, vai pitääkö vaan omin käsin alkaa lasikuidusta muovailemaan?
poppamies
13.04.2011, 06:58
tosta mun projektista saa tulla ottamaan muottia, voi helpottaa uuden taikomista :-k
El RayNo
13.04.2011, 09:00
Juu keulapalanen ei ihan 48 vuotta vanha ole, sen paikalleen sovittelussa on varmaan myös melkoinen savotta samoin kuin noiden takakaarien entisöinnissä.
Olisiko kellään vinkkiä miten noita takakaaria kannattaisi alkaa tekemään, löytyykö jostain korjauspaloja tms, vai pitääkö vaan omin käsin alkaa lasikuidusta muovailemaan?
Tossa mun huussin elvytys jutussa muutama kuva takalokareiden
ehjäyksestä...korjauspaloja saa, tai sitten vaihtaa kokonaan takalokarit
uusiin. jonkin verran puuhaa kuitenkin tiedossa.:rolleyes:
Näyttää jotenkin tutulta kun muistelee eräiden projekteja.. Eihän siinä kun käy välillä aina lataamassa akkuja muitten C2.sta ja sitten malttia ja pitkää pinnaa niin hyvä siitä tulee. :) Tsemppiä.. :) :cool: :cool:
Tossa mun huussin elvytys jutussa muutama kuva takalokareiden
ehjäyksestä...korjauspaloja saa, tai sitten vaihtaa kokonaan takalokarit
uusiin. jonkin verran puuhaa kuitenkin tiedossa.:rolleyes:
Aivan samaa mieltä, eli hommaa korjauspalat/loksut (http://www.ecklers.com/corvette-quarter-panel-stock-design-right-1963-1967.html) ja tekee tai teettää korjauksen noilla osilla. Tulee kerralla kunnollinen.
https://lh4.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9hvdJHkI/AAAAAAAACSw/Ryu9cqyi6fY/s800/P1060825.JPG
Hei, kaikki keskikonsolin kiinikkeet tallella! Yleensä niistä muutama puuttu. Hienoa.
Nyt kun potilas on tiedossa, niin kannattaa tehdä siitä: ajettavaksi tehty kaunotar.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63001_jpg.jpg
10" vanne ja 285 leveä rengas näyttää tollasessa vanhassa korissa aivan sairaan hyvältä.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63002_jpg.jpg
Samallahan sinne heittäis Bilsteinin Coil overit ja Brembon jarrutkin.
http://c3-r.com/c3rimages/63swc/images/fswc63003_jpg.jpg
Korimuodoillehan ei tarvitse tehdä mitään, auto on osoitus täydellisyydestä muotoilullisesti.
Paljoa ei pornommaksi enää auto pääse.
No ei pääse!
JOS mulla olis joskus mahdollisuus tehdä/saada C2:n niin EHDOTTOMASTI juuri tuollainen SW Sebring Silver....
Onnea ja menestystä projektiin.
Ainakin vapaa-ajan ongelmat loppuivat - ei ole enää vapaa-aikaa . . .
groovyjay
13.04.2011, 20:20
Toihan on huippu projekti! Onko visiot enemmän pussihousuun vai rallihaalariin?
Tuolta vähän inspistä:
http://performancecarcraft.smugmug.com/Cars/Marks-63-split-window-vette/11417308_TNUxC
Tuolta vähän inspistä:
http://performancecarcraft.smugmug.com/Cars/Marks-63-split-window-vette/11417308_TNUxC
Aika kova rojekti toi kyl..putkirungot ja kaikki vimpan päälle. :cool:
Kun tuota arvuutellaan ja ehdotellaan, että mitä tästä ´63:sta tulee valmistuttuaan niin annan nyt tähän oman näkemykseni vaikka heti alkuun on muistettava tämä filosofinen totuus: "Well, opinions are like assholes... everybody has one" Harry Callahan 1988.
Jos auto on onnistunut säilyttämään noin suuren osan alkuperäisistä komponenteista ja ne ovat vielä pelastettavissa suhteellisen helposti niin kannattaa lähteä pussihousulinjalle. Kyllä näitä raatoja löytyy (http://www.coolcarsbystan.com/54Vette.htm) joista ei ole järkevää enää lähteä tekemään alkuperäistä. Kuten linkin ´54 Vettestä huomaa, niin mitään alkuperäistä tuossa ei ole ollut menetettävissä, mutta aiheen ´63:nen on aika pahuksen hyvin säilynyt.
Toki omistaja päättää ja sillä selvä. Kyllä omissa kavereissakin on sellaisia vastarannankiiskejä, että vaikka kaikki alkuperäisyys on menetetty (http://www.restoredsportscars.com/ts3/galleria/tamayksilo/PICT3615.JPG), niin silti lähdetään muokkaamaan peltiä/ruostetta (http://www.restoredsportscars.com/ts3/galleria/tamayksilo/PICT3609.JPG) kohti alkuperäistä asua ilman pelkoa työn määrästä.
Siis Vette verrattuna tuohon esimerkkiini on tosiaan helppo projekti tehdä loistava pussihousuauto ja toi ME... niin se nyt on haaste :dwarf:
Joo kyllähän tämä projekti enemmän tuonne pussihousulinjalle tulee menemään. Tai sanotaan nyt niin, että ainakin aluksi autosta tehdään niin originaali, että sen voi museokatsastaa, jos niin haluaa. Tulevaisuudessa saattaa olla niin että joitakin bolt-on osia tulee ehkä laitettua (vanteet, jarrut yms.), mutta kuitenkin niin että mitään pysyviä modifikaatioita ei tehdä ja että auto on palautettavissa originaaliin asuun helposti. Tosin katsotaan nyt mitä tuosta tulee, kunhan nyt aluksi saisi auton edes jonkinlaiseen kuosiin :cool:
Haaveissahan itselläni on kyllä C2 coupe LS-koneella ja uudella alustalla, mutta ei tälläistä numbers matching autoa tuollaiseen viitsi uhrata. Tai sitten pitää alkaa rinnalle kasaamaan toista runkoa, johon korin voi tarvittaessa tiputtaa päälle... hmmmmm :)
No niin projekti etenee pikkuhiljalleen, kori on irroitettu rungosta ja seuraavaksi aloitetaan hommat rungon kanssa. Mitään kovin suurta hommaa ei tuohon runkoon tarvitse tehdä, sen verran hyvältä tuo näyttää aiemman hiekkapuhalluksen ja maalauksen jäljiltä. Tosin kyllä tuo ainakin maalaamaan tullaan uudestaan ja kaikki kumiosat uusitaan.
Korikaan ei nyt mitenkään hirveän pahalta vaikuttanut. Toki jonkin verran pohjaa joutuu vahvistamaan lasikuidulla ja vanhoja Bubban korjauksia saa myös parannella. Lintuhäkkikin näyttää olevan erittäin hyvässä kunnossa, mistään ei löytynyt kuin pintaruostetta, joten hitsaushommiakaan ei näyttäisi olevan juuri ollenkaan.
Mites muuten noiden peltiosien kanssa kannattaisi edetä? Topcoat kerros tullaan vetämään joka paikkaan, mutta miten se toimii pellin kanssa? Eli jos hinkkaan kirkkaalle raudalle tuon peltikehikon niin kannattaako siihen vetää ensin joku normaali pohjamaali vai voiko tuon Topcoatin vetää suoraan puhtaalle raudallekin? Vai mikä olisi paras vaihtoehto?
Niin niitä kuviakin yleensä halutaan..
https://lh6.googleusercontent.com/-FhJSIEtFFHQ/TidL5_qjsII/AAAAAAAACgM/FmNMRvMFOTM/s800/P1070433.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-nO4vT3-fZT0/TidL7ESO22I/AAAAAAAACgU/p_jvCHZ-3IU/s800/P1070436.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-agGJPeLXkr0/TidL8sOnRyI/AAAAAAAACgc/Uo15rYN7fVw/s800/P1070441.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-u2o4w7QSGB0/TidL9vWbOYI/AAAAAAAACgg/5iYarUTCiZg/s800/P1070442.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-bpD_-HxDNV8/TidL-Rs3p0I/AAAAAAAACgk/-nF4zWCmHE0/s640/P1070444.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-pNLJOPp5V4s/TidMBPZELAI/AAAAAAAACgw/17ZLMr_tJWk/s800/P1070449.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-vgfzI8lhGSU/TidMDQcd1WI/AAAAAAAACg8/pVWy49wjEwQ/s800/P1070452.JPG
Former67er
21.07.2011, 12:01
Herkkuprojekti :)
:thumleft:
Toi koriteline on varmasti aivan loistokapistus tuohon korin korjaukseen. Enpä oo moista ennen nähnykkään.
No niin projekti se taas etenee, ainakin hieman.
Ei vaan luonto antanut periksi jättää tukivarsia yms. paikalleen ja vain "hieman fiksailla" tuota runkoa. Pakkohan siitä oli ruuvata irti kaikki mitä lähti ja katsoa mitä sitten.
https://lh5.googleusercontent.com/-QVvEffy6MrY/TjrZihGcHpI/AAAAAAAACh0/AW9VqTnoDww/s800/P1070546.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-kjeJIANC608/TjrZjqTVZeI/AAAAAAAACh4/7vUMWYBEZNU/s800/P1070543.JPG
Kävihän siitä ainakin se ilmi, että runko on hiekkapuhallettu, tosin ilmeisesti renkaat paikallaan ja vain "näkyviltä" osin. Alapuolelta maali lähtikin irti suunnilleen vaan teräsharjaa näyttämällä.
https://lh4.googleusercontent.com/-7qU05ZFp814/TjrZgi0blXI/AAAAAAAACho/cvrSMRVkUIk/s800/P1070551.JPG
Kun kaikki irtoava tavara oli saatu hinkattua pois, ei muuta kuin runko pukille ja epoksi-pohjamaali päälle.
https://lh6.googleusercontent.com/-vsB2OFYbEb8/TjrZe3z4LNI/AAAAAAAAChk/-QUUtRa4X58/s800/P1070556.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-V9uiYWC5Mzk/TjrZdQ6d2YI/AAAAAAAAChg/fyRF6mxXzko/s800/P1070563.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-iUTnG6YkIdg/TjrdXZObgTI/AAAAAAAACig/TuQC8JZ0phg/s800/P1070560.JPG
Ja sitten pohjamaalin kuivettua vielä epoksi-pintamaali päälle.
https://lh6.googleusercontent.com/-yBkPraYKWFc/TjrZb_Vo02I/AAAAAAAAChc/ZCGwmZaUzg4/s640/P1070565.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-YcCKN7adKLI/TjrZZOcqpLI/AAAAAAAAChQ/aCOpTRpJhvU/s640/P1070567.JPG
Täytyy myöntää että aika kivannäköinen tuosta rungosta tuli, vaikka itse sanonkin...
Hyvältä näyttää.. :cool: :cool: :cool: :thumleft: :thumleft: :thumleft:
Hjelvetti! Noin se pitää tehdäkin, niin ei jää kaivelemaan :rock:
groovyjay
05.08.2011, 09:51
TÄältä täydet pisteet!
Kyllä näyttää hyvältä:cool:
tuplakoo
05.08.2011, 15:17
Näyttää priimaa pukkaavan, upeeta.
Former67er
05.08.2011, 16:26
Hienolta näyttää, koppa, runko ja pihakin :)
Pappatunturi
05.08.2011, 19:33
Aijai kun näyttää kivalta!
Oikein kivaa katsottavaa.
https://lh6.googleusercontent.com/-vgfzI8lhGSU/TidMDQcd1WI/AAAAAAAACg8/pVWy49wjEwQ/s800/P1070452.JPG
Mielenkiintoinen reikä tuossa jäähdyttäjänkiinnikekehikossa kuskinpuolella.
Oikein kivaa katsottavaa.
Mielenkiintoinen reikä tuossa jäähdyttäjänkiinnikekehikossa kuskinpuolella.
Tuollaista reikää ei siis ilmeisesti normaalisti kuuluisi siinä olla vai? Onkohan tuo jäähdyttäjän kehikko jostain uudemmasta mallista, kun se kuitenkin tuntuisi tuohon jokseenkin hyvin istuvan?
Finnshark
06.08.2011, 00:14
Näyttääpi vallan hienolta! Hieno myös tuo kuvien taustalla näkyvä Musse, joka vaihtaa paikkaa jotta pysyisi kuvissa mukana... ;)
Tuollaista reikää ei siis ilmeisesti normaalisti kuuluisi siinä olla vai? Onkohan tuo jäähdyttäjän kehikko jostain uudemmasta mallista, kun se kuitenkin tuntuisi tuohon jokseenkin hyvin istuvan?
Kyllä tuo on reikä on mahdollisesti ollut tuossa jo tehtaalta lähtiessä ja silloin se vasta onkin mielenkiintoista! Annetaanko KTM:n kertoa loput, no ei pidetä miestä jännityksessä... Tuo reikä oli tuossa syylärikehikossa vain Fuel Injection autoissa! Eli jos tuo kehikko on auton alkuperäinen on auto ollut FI tehtaalta lähtiessään! Näin olen ainakin asian käsittänyt, KTM lienee vahvistaa sanomani! :cool:
Finnshark
06.08.2011, 00:23
Kuva kaapattu tuolta aiemmista viesteistä:
https://lh3.googleusercontent.com/_fkB2UjljhWc/TaR9dCdGn2I/AAAAAAAACSE/FSenUcoDT0s/s800/P1060820.JPG
Mistäs lukemasta tuo punaviiva alkaa? (KTM kertonee lisää mistä sen pitäisi alkaa...)
Toxic Flame
06.08.2011, 05:53
Taivas varjele.... mitä sieltä tulee? Sieltä tulee... fuelie? :rock:
No niin projekti se taas etenee, ainakin hieman.
Ei vaan luonto antanut periksi jättää tukivarsia yms. paikalleen ja vain "hieman fiksailla" tuota runkoa. Pakkohan siitä oli ruuvata irti kaikki mitä lähti ja katsoa mitä sitten.
Kävihän siitä ainakin se ilmi, että runko on hiekkapuhallettu, tosin ilmeisesti renkaat paikallaan ja vain "näkyviltä" osin. Alapuolelta maali lähtikin irti suunnilleen vaan teräsharjaa näyttämällä.
Ja sitten pohjamaalin kuivettua vielä epoksi-pintamaali päälle.
Täytyy myöntää että aika kivannäköinen tuosta rungosta tuli, vaikka itse sanonkin...
Näyttää tutun näköiseltä =)
Teitkö mitään vahvistus hitsauksia runkoon?
Former67er
06.08.2011, 08:22
Taivas varjele.... mitä sieltä tulee? Sieltä tulee... fuelie? :rock:
...on on se vaan sellanen häkki :rock:
http://www.youtube.com/watch?v=nxXWjR6q5u4
:cool: :cool: :cool:
Auton pitiäisi olla #-match 340hp laite, eli se vähän sotii fuelie ajatusta vastaan. Toisaalta kiekkamittarin punainen alue käy kumpaankin hi-po moottoriin. Tässä on nyt minusta kolme eri mahdollisuutta:
1. auto on 340 hp ja tehtaalla on ollut hetkellinen puute tavallisista jäähdyttäjäntuesta. Hetkellisesti näitä fuelie osia on laitettu kaikkiin. Tätä pidän todennäköisimpänä vaihtoehtona.
2. auto on ollut fuelie ja jostakin syystä siinä on nyt "#-match" 340hp mosa. Kannataa etsiä paikattuja fuelie merkkien reikiä. Kaikki on mahdollista, mutta miksi tehdä feikki 340hp kun olisi mahdollista myydä "former fuelie" autona?
3. keula on joskus tiltattu ja korjaamiseen on käytetty niitä osia mitä on saatu. vaihtoehto #1:n jälkeen todennäköisin mahdollisuus.
Toxic Flame
06.08.2011, 15:50
Toisaalta, tulee ihan hemmetin paljon halvemmaksi kun ei oo factory fuelie... eikös se pelkkä ruiskupönttö maksa circa 10 kiloa muista rämmäleistä puhumattakaan...
Toki saahan noi investoinnit takasin korkojen kera jos niin huono onni sattuis päässeen käymään...
Muutamia pieniä vahvistushitsauksia runkoon tehtiin, mutta ei mitään suurta.
Joo kyllä mä todennäköisimpänä vaihtoehtona pitäisin sitä että keula on joskus kolaroitu ja sinne on laitettu niitä osia mitä on käsiin saatu. Paisuntasäiliökin on numeroiden perusteella -66 vuosimallista.
Minkäs värisiä nuo taka-akselin osat on alunperin 63 mallissa olleet? Aluksi luulin että vetarit on olleet tumman harmaat ja kaikki muut osat mustia, mutta sitten näin jonkin "correctly restored framen", jossa perämurikka olikin valuraudan harmaa, kallistuksenvakaajat kirkkaat ja vetarit mustat. Mikähän näistä nyt on oikea vaihtoehto?
Etupään osat ilmeisesti onkin kaikki mustia.
Ainakin osassa kuuskolmosia taka-akselisto on ollut pääosin musta. Allaolevia kuvia ainakin foorumeilla pyörii, tosin nuo kuvat ovat "pilot line" -kuvia, ei siis vielä varsinaiselta tuotantolinjalta.
http://rides.webshots.com/photo/2802701910010410527tedGse
Jos jollakin on -63 NCRS-manuaali, niin sieltäkin varmaan jotain selviäisi.
BTW, tuossa ylläolevassa kuvassa jousipakka ei taida olla maalattu? Myöhemmissä vuosimalleissahan jousipakka on maalattu harmaalla pohjamaalilla.
Mulla oli joskus tuo 1963-64 Judging Manual, mutta joku sen lainasi ja ei palauttanut koskaan :(
No uusia saa, eli nyt näyttää olevan tarjolla NCRS:llä viides painos 1963-64 kirjasta hintaan $50 + postikulut. Siinä on kunnon paketti mikä kertoo kuinka asiat kuuluu olla.
Kumma homma kun Noland Adamsin kirjassakaan ei tuon taka-akseliston maalauksesta kerrota juuri mitään. Siinä mainitaan kyllä että etupään kaikki osat on mustat ja iskarit on joka nurkassa mustat, mutta itse perämurikasta, vetonivelistä ja kallistuksenvakaajista ei kerrota mitään.
No kai nuo pitää jättää vielä pohjamaaliin ja yrittää selvittää jostain oikea väritys, huomenna kun oli tarkoitus maalailla noita osia mustaksi.
groovyjay
11.08.2011, 02:53
Mulla on toi judging manual. Laita osoite vaikka yyveenä noin pistän tulemaan.
Kun ei ole reiluun kuukauteen päässyt runkoa laittamaan kasaan saati sitten koria hinkkaamaan, niin pakko nyt edes jotain pientä näpräämistä on harrastaa.
Mittariston purin osiin puhdistusta ja maalausta varten.
https://lh6.googleusercontent.com/-U9UnACECZkM/TpSTW8dWGQI/AAAAAAAACmI/yBGNqRjB3jo/s800/P1070664.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-zjV0akAT480/TpSTT5lJ-oI/AAAAAAAACl8/_J9ppd7ktyw/s800/P1070668.JPG
Virtalukkokin lähti viimein irti kun vähän netistä etsi ohjeita..
https://lh5.googleusercontent.com/-6xGVjnlo1is/TpSTS0uFSyI/AAAAAAAACl4/uvMOH9DVmpw/s800/P1070671.JPG
Hyvässä kunnossa näyttäisi olevan mittarit, ei luultavasti vaadi muuta kuin hellävaraisen puhdistuksen
https://lh5.googleusercontent.com/-0-LJyMrUTSs/TpSTR8Q921I/AAAAAAAACl0/8y-4vBRVs4k/s800/P1070673.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-yNlWp5G3GJ8/TpSTP_yXSdI/AAAAAAAACls/dEKbShZY0Pk/s800/P1070677.JPG
Kehyksestä pitää seuraavaksi ottaa maalit irti ja alkaa kiillottamaan kromia.
https://lh3.googleusercontent.com/-HXKLTIUctLo/TpSTxn6U4bI/AAAAAAAACmM/tpMg-tD1ahY/s800/P1070687.JPG
Onkos kukaan kiilloitellut noita linssejä? Ja jos on niin millä aineilla/työkaluilla kannattaisi kokeilla?
https://lh3.googleusercontent.com/-jPFcNk1UYHw/TpSTL2d3klI/AAAAAAAAClc/s7EacEL6z0A/s800/P1070685.JPG
Eihän nuo uudetkaan paljoa maksa ja todennäköisesti sellaiset tulee hommattuakin, mutta kun tässä nyt ei oikein muutakaan saa tehtyä, niin voisihan noita piruuttaan koittaa jollain kiilloitellakin.
VetteMan
11.10.2011, 22:29
C3sen mittariston linssit tuli kiillotettua Displex tahnalla.
Aikanaan kännykän muovilinssiä samalla aineella tuli hinkattua, näyttää vieläkin olevan ainetta saatavilla.
Tuo ainakin toimi pintanaarmuihin, varmaan myls muut hiovat tahnat toimii.
Mä olen saanut hyviä tuloksia auton valojen ja skootterin valojen kanssa silleen, et olen vesihionut ne hienolla paperilla ihan mataks(tässä vaiheessa näyttää pahalta) ja sitten vetänyt päälle kirkaslakan.Ja avot,aina tullut ihan uuden veroiset.
Näyttääpä etenevän todella nopealla tahdilla tämäkin projekti, kun mittariston purkaminen aloitettiin 4kk sitten ja jo nyt se saatiin takaisin kasaan :D
Joo ei tosiaan talven aikana ole hirveästi projekti edennyt, mutta eikös sitä sanota että hiljaa hyvä tulee vai kuinka...
Tästä siis lähdettiin liikkeelle marraskuussa https://lh6.googleusercontent.com/-U9UnACECZkM/TpSTW8dWGQI/AAAAAAAACmI/yBGNqRjB3jo/s800/P1070664.JPG
Ja tällainen siitä nyt sitten tuli
https://lh5.googleusercontent.com/-Ii9Z0Pxmoko/TzvkdBPpRYI/AAAAAAAACsg/RoMzM0VciGo/s800/P1070923.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-qd6nL_hLV5s/Tzvka7EVoDI/AAAAAAAACsY/Pbxse0Zf-yQ/s800/P1070925.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-ZzUXxAesRUw/TzvkYw7CUyI/AAAAAAAACsQ/78oSHxsr1gs/s800/P1070929.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-OOCAm1Xre-s/TzvkVMZqj6I/AAAAAAAACr4/J674fIa7RP0/s640/P1070937.JPG
Hyvältä näyttää mittaristo. Mitäs sille tehtiin?
Former67er
16.02.2012, 09:43
Kaunista niin kaunista ja sokerina pohjalla punainen alue alkaa 6500 :cool:
Kannatti nähdä hieman vaivaa. On kyllä hieno tuo C2: mittaristo.
Nyt samalla kun on irti, niin vaihda kaikki polttimot uusiin. Ei tarvitse sitten kyyristellä ihan heti kojelaudan alla jos joku lamppu palaa kun auto on valmis.
Hyvältä näyttää mittaristo. Mitäs sille tehtiin?
Purin mittariston osiin ja itse mittareille riitti kevyt puhdistus, kuoresta otin vanhat maalit irti ja uutta pintaan. Kromiosia hinkkailin Autoglymin tahnalla ja mittarilinssejä Vettemanin vinkkaamalla Displex tahnalla.
Juu kaikki polttimot vaihdan uusiin. Eikös foorumilla joku ollut modannut tuota johtosarjaa siten että mittariston persuuksiin lisäsi liittimen johtojen väliin siten että saa tarvittaessa mittariston myöhemminkin helposti irti? En vaan äkkiseltään löytänyt tuota ketjua. Olisi tarkoitus matkia tuota toteutusta.
Hyvin käytetty 4 kk - :cheers:
Motörhead
17.02.2012, 08:17
Kannataisiko laittaa polttimoiden sijasta ledejä niin kestää isältä pojalle? Tai mitä minä mistään tiedän kunhan höpöttelen...
Minkälaista kittiä ja hiomaväriä tuohon koriin kannattaa käyttää ja mistä sellaista löytäisi? Kuidutus hommia on nyt aloiteltu korin osalta ja sehän tuntuukin olevan yllättävän leppoista hommaa ainakin helpoimmat kohdat, nyt pitäisi vaan tietää että minkä merkkistä ja laatuista kittiä/pakkelia tuohon tulisi käyttää ja sama homma hiomavärin kanssa. Eli onko lasikuidulle jokin eri hiomaväri, vai lisätäänkö normi aineeseen vaan jotain pehmennintä tms?
Koko korin ajattelin joka tapauksessa maalata Inertan Primer 5:lla (kiitos Kimmo vinkistä), mutta sen päälle/alle tarvitaan joihinkin kohtiin sekä kittiä että hiomaväriä.
Minkälaista kittiä ja hiomaväriä tuohon koriin kannattaa käyttää ja mistä sellaista löytäisi? Kuidutus hommia on nyt aloiteltu korin osalta ja sehän tuntuukin olevan yllättävän leppoista hommaa ainakin helpoimmat kohdat, nyt pitäisi vaan tietää että minkä merkkistä ja laatuista kittiä/pakkelia tuohon tulisi käyttää ja sama homma hiomavärin kanssa. Eli onko lasikuidulle jokin eri hiomaväri, vai lisätäänkö normi aineeseen vaan jotain pehmennintä tms?
Koko korin ajattelin joka tapauksessa maalata Inertan Muoviosa Primer 5:lla (kiitos Kimmo vinkistä), mutta sen päälle/alle tarvitaan joihinkin kohtiin sekä kittiä että hiomaväriä.
kuviaa:rock:
Kylläpä oli mittarien ulkonäkö petraantunut sanomalehtien päällä. :cool:
Aikaahan siinä menee jos aina välillä mieli haikailee Aku Ankkojen perään. ;) ;)
No niin talvilomaviikolla ehti edes jotain näkyvääkin saada aikaiseksi.
Ensin treenailtiin muovailuvahan kanssa leikkimistä pienillä koloilla joita oli ympäriinsä pohjaa https://lh4.googleusercontent.com/-ePdfHR9R_B8/T4hyCsIJZMI/AAAAAAAACto/dlLE_p3ESzw/s720/P1070992.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-MoexcieMdKc/T4hyDyfVrXI/AAAAAAAACt0/-evk5JgH6wg/s1024/P1070993.JPG
Sitten välissä taas pohjamaalailtiin listoja samalla kun kerättiin lisää rohkeutta tarttua rälläkkään...
https://lh6.googleusercontent.com/-LumgP-y004o/T4hyFtGzdxI/AAAAAAAACt8/E68Rl_OYO4g/s1024/P1070999.JPG
... ja siinähän se kaiken pahan alku ja juuri nyt on kaikessa komeudessaan
https://lh3.googleusercontent.com/-6D-d7Cfj5QI/T4hyGN8WrvI/AAAAAAAACuE/IFBFTqDdJNk/s720/P1080002.JPG
Aukon pituus näyttää täsmäävän oikein hyvin korjauspalaan, mutta tuo korkeus...
https://lh3.googleusercontent.com/-was2_FlDgAw/T4hyHBwSl3I/AAAAAAAACuM/QweH8fhhyZ0/s1024/P1080005.JPG
No, ei siinä auta muu kuin ruuvailla korjauspalanen paikoilleen ja itkeä myöhemmin
https://lh5.googleusercontent.com/-o65au-JS6vo/T4hyiI6sMKI/AAAAAAAACuY/KcjeQMaZND4/s1024/P1080011.JPG
Välistä kokeiltiin jos sen liian suuren reiän saisi peitettyä jenkkityylisesti jeesusteipin avulla
https://lh4.googleusercontent.com/-Ts5kcC_LxDA/T4hykDgHEhI/AAAAAAAACus/HXFSxuqfJRE/s1024/P1080018.JPG
Lopulta kuitenkin päädyttiin laittamaan aukkoon samaa muovailuvahaa mitä löydettiin muualtakin korista
https://lh4.googleusercontent.com/-bH5w8ROGfh4/T4hyk6DUmwI/AAAAAAAACuw/BrbrObJNW60/s1024/P1080049.JPG
Sitten vaan samaa mössöä lisää kummallekin puolelle
https://lh4.googleusercontent.com/-jZ-5JoGXT_M/T4hy4k2ZXCI/AAAAAAAACvE/XimNt7TUpVc/s1024/P1080052.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-CBhsLlnsTLY/T4hy57f9TeI/AAAAAAAACvU/1Ht3eErJUVg/s1024/P1080062.JPG
Aika hyvin tuo tuntui lopulta asettuvan vaikka hiomista ei ole edes aloitettu
https://lh4.googleusercontent.com/-Lhj6rkC0piI/T4hy6iCpDpI/AAAAAAAACvc/2cI2ipXr2oo/s720/P1080064.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-Vc197-fBCyg/T4hy7qTjwaI/AAAAAAAACvg/Lz_pDzCwCTU/s720/P1080066.JPG
Kyl siitä hyvä tulee :rock:
Tutun näköistä puuhaa... Sama tilanne tuon korjauspalan koon kanssa oli ElReynon -65 projektissa.
Tutun näköistä puuhaa... Sama tilanne tuon korjauspalan koon kanssa oli ElReynon -65 projektissa.
Joo ElReynon projektikertomusta tuli luettua aika ahkerasti ja siitä olikin kyllä iso apu tuossa hommassa.
groovyjay
15.04.2012, 11:46
Hyvä Tommi! :cheers2:
Former67er
15.04.2012, 12:28
Hyvää jälkeä tulee :)
Mites muuten on, onko väliä miten noi vanhat levitykset ottaa pois, noin kun tossa kuvassa vaiko koko pala ylävekkiin asti?
Hyvää jälkeä tulee :)
Mites muuten on, onko väliä miten noi vanhat levitykset ottaa pois, noin kun tossa kuvassa vaiko koko pala ylävekkiin asti?
Jaa-a hyvä kysymys :) Ei kai sillä periaatteessa mitään väliä ole, koska vaikka ottaisi vanhat lokasuojat tuonne ylävekkiin asti pois niin joutuuhan sen uuden lokasuojan kuitenkin lasikuidulla laminoimaan siihen kylkeen kiinni, eli ihan saman homman siinä joutuu tekemään, ainoana erona vaan että se korjauspala on silloin koko lokasuojan kokoinen, eikä vaan tuollainen pienempi kaarenreuna. Tai näin ainakin itse tuon asian järkeilin, mutta ensimmäistä kertaa tässä lasikuituhommia tehdään, eli ei mulla mitään parempaa tietoa ole.
Tärkeäähän tuossa korjauspalan laminoinnissa oli se, että ottaa varmasti riittävän ison palan pois, siten että sitä vanhaa levitystä ei jää yhtään lokasuojaan.
Mihinkäs tälläiset palikat kuuluu? https://lh4.googleusercontent.com/-Pxri_xQ54dc/T8UPuOs2eHI/AAAAAAAADBQ/nS4IX5FjnwU/s1024/P1080382.JPG
Onko nuo kenties jotain maton alle tulevia johtojen suojia vai mitä?
Milläs tavaralla nuo pakosarjat kannattaisi käsitellä ennenkuin laittaa niitä paikoilleen? Kyseessä siis kiinalaiset valurautaiset pukinsarvet. Muistaakseni KTM tai joku joskus postasi tänne kuvia ja tarinaa miten oli käsitellyt omat pakosarjat ennen paikoilleen asennusta, mutta en jostain syystä löytänyt millään tuota ketjua/kuvia.
Pappatunturi
19.10.2012, 12:10
Milläs tavaralla nuo pakosarjat kannattaisi käsitellä ennenkuin laittaa niitä paikoilleen? Kyseessä siis kiinalaiset valurautaiset pukinsarvet. Muistaakseni KTM tai joku joskus postasi tänne kuvia ja tarinaa miten oli käsitellyt omat pakosarjat ennen paikoilleen asennusta, mutta en jostain syystä löytänyt millään tuota ketjua/kuvia.
Jotkut rasvaa calix tahnalla joka jätää valuraudan näköisen pinnan , sitten kuumuutta kestävät pinnoitteet joista löytyy sävyjä valuraudasta mustaan. Palveluna löytyy ainakin marteliukselta. Viimeisenä tulee mieleen kuumakesto spray maalit jotka ei mun mielestä ole niin kuumakestoisia tai ees maalejakaan.
VetteMan
19.10.2012, 12:20
Calyx on se aine joka harjataan puhtaaseen pintaan ja sitten uuniin paistumaan.
RoadKiller74
19.10.2012, 12:58
Itse vetäsin pukinsarvet lasikuulalla ja sen jälkeen kuumakestolakalla, suht'hyvin on pysynyt keväästä asti, ajeltu ~2000mailia...
Kiitoksia, juuri tuo Calyx oli se aine jota tarkoitin, mutta ei ollut nimestä mitään muistikuvia. Pitääpä hommata jostain tuota yksi purkki.
groovyjay
24.03.2013, 00:24
Onko Tommi päivitystä luvassa? :rock:
Nyt täytyy kyllä myöntää, että projekti on ollut ihan täysin jäissä jo pidemmän aikaa. Kaikenmaailman taloprojektit ym. pikkuhommat on vienyt kaiken ajan, joten vieläkään ei ole päästy edes ekoja savuja ottamaan koneesta.
Aina kun pääsee kasauksessa hieman eteenpäin niin huomaa, että taas joku pikkunippeli puuttuu ja kun joka osaa ei viitsisi tilata jenkeistä yksitellen niin se tuppaa viivästyttämään koko hommaa...
No kyllä se sieltä joskus vielä valmistuu, mutta ainakin tämän kesän (ja todennäköisesti ensi kesänkin) joutuu vielä kruisailemaan Mustangilla.
Täällähän on muitakin kohtalontovereita. Kaikki ottaa aina aikansa. Tänään on vihdoin saatu oma projekti niin pitkälle käyntiin, että paluuta ei enää ole ie. kori nousi tänään pois rungolta. Toivottavasti tännekin tulee päivitystä jossain vaiheessa. Oma auto on Daytona Blue/Blue alkuperäiseltä väriltään ja nyt siinä on ollut klassisen kaunis resale red ja toi kauhtunut sininen sisusta. En ole vielä väriin asti päässyt mietinnöissä, mutta hopea on kyllä upea 63 coupessa!
Tino
Ai niin mun piti laittaa sulle kuva moottorista, mikä sopisi upeasti sinun projektiin.
http://i635.photobucket.com/albums/uu76/rexwelly/PA106123_zpsc1b09b01.jpg
Tino
El RayNo
16.11.2014, 23:41
Mikä toi mylly/imusarja on...:cyclops: :cyclops: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :flower: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :eye: :eye: :
Mikä toi mylly/imusarja on...:cyclops: :cyclops: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :flower: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :bom: :eye: :eye: :
Tämä dual air meter modaus oli jota kuinkin suosittu muutos aikoinaan ratapeleissä, joissa tuollainen mekaaninen ruisku oli. Niitä oli kahdella ja usein näkee kuvissa myös kolmella air meterillä. Netistä löytyy paljon lisää tietoa ko. muutoksesta.
Tino
El RayNo
16.11.2014, 23:58
Tämä dual air meter modaus oli jota kuinkin suosittu muutos aikoinaan ratapeleissä, joissa tuollainen mekaaninen ruisku oli. Niitä oli kahdella ja usein näkee kuvissa myös kolmella air meterillä. Netistä löytyy paljon lisää tietoa ko. muutoksesta.
Tino
Jep, CorvetteForum:lta löytyikin kuvia em imusarjan tekemisestä :cool:
Pappatunturi
17.11.2014, 12:47
Tämä dual air meter modaus oli jota kuinkin suosittu muutos aikoinaan ratapeleissä, joissa tuollainen mekaaninen ruisku oli. Niitä oli kahdella ja usein näkee kuvissa myös kolmella air meterillä. Netistä löytyy paljon lisää tietoa ko. muutoksesta.
Tino
On varmaan leppoisa pitää säädöissä:D
Pappatunturi
17.11.2014, 12:47
Tämä dual air meter modaus oli jota kuinkin suosittu muutos aikoinaan ratapeleissä, joissa tuollainen mekaaninen ruisku oli. Niitä oli kahdella ja usein näkee kuvissa myös kolmella air meterillä. Netistä löytyy paljon lisää tietoa ko. muutoksesta.
Tino
On varmaan leppoisa pitää säädöissä:D
Ai niin mun piti laittaa sulle kuva moottorista, mikä sopisi upeasti sinun projektiin.
http://i635.photobucket.com/albums/uu76/rexwelly/PA106123_zpsc1b09b01.jpg
Tino
Kyllähän tuo mekaaninen ruisku olisi kova sana. Noiden hinnat vaan on nykyään sitä tasoa että ei ihan hirveästi kiinnosta ostella. Tässä projektissa ei tosiaan ole tapahtunut yhtään mitään etenemistä sitten viime näkemän. Runko moottoreineen ja vaihelaatikkoineen makaa lämpöisessä tallissa pressun alla odotellen koria päälleen. Korissa onkin sitten vielä hommaa hurumycket.
Jos sitä vaikka ensi kesän ja syksyn aikana saisi autotallin siihen kuosiin että siellä olisi seinät pystyssä ja lämpö päällä niin ehkä tämäkin projekti sitten lähtisi taas etenemään.
Laitahan Tino kuvia omasta projektistasi jos vaikka saisi itsekin siitä taas lisämotivaatiota.
Kyllähän tuo mekaaninen ruisku olisi kova sana. Noiden hinnat vaan on nykyään sitä tasoa että ei ihan hirveästi kiinnosta ostella. Tässä projektissa ei tosiaan ole tapahtunut yhtään mitään etenemistä sitten viime näkemän. Runko moottoreineen ja vaihelaatikkoineen makaa lämpöisessä tallissa pressun alla odotellen koria päälleen. Korissa onkin sitten vielä hommaa hurumycket.
Jos sitä vaikka ensi kesän ja syksyn aikana saisi autotallin siihen kuosiin että siellä olisi seinät pystyssä ja lämpö päällä niin ehkä tämäkin projekti sitten lähtisi taas etenemään.
Laitahan Tino kuvia omasta projektistasi jos vaikka saisi itsekin siitä taas lisämotivaatiota.
Hiljaa hyvä tulee. Oma projekti on alkanut vähän nihkeästi. Apukuskinpuoli on saanut osumaa takarenkaan etupuolelle. Lintuhäkki on siitä kohdasta aivan ehjä, mutta pitää vielä sekin aikanaan kunnolla tarkistaa. Nyt kaveri on ollut runkoa leikkailemassa ja hitsailemassa. Kun suurimmat korjaukset on tehty viedään runko Hyvinkäälle hapotukseen ja sinkkaukseen.
http://kuvapilvi.fi/k/ykkR.jpg (http://kuvapilvi.fi/k/)
Sharks 2gether
07.12.2014, 14:20
Kyllähän tuo mekaaninen ruisku olisi kova sana. Noiden hinnat vaan on nykyään sitä tasoa että ei ihan hirveästi kiinnosta ostella. Tässä projektissa ei tosiaan ole tapahtunut yhtään mitään etenemistä sitten viime näkemän. Runko moottoreineen ja vaihelaatikkoineen makaa lämpöisessä tallissa pressun alla odotellen koria päälleen. Korissa onkin sitten vielä hommaa hurumycket.
Jos sitä vaikka ensi kesän ja syksyn aikana saisi autotallin siihen kuosiin että siellä olisi seinät pystyssä ja lämpö päällä niin ehkä tämäkin projekti sitten lähtisi taas etenemään.
Laitahan Tino kuvia omasta projektistasi jos vaikka saisi itsekin siitä taas lisämotivaatiota.
Tuollainen orkkis rochester EFItettynä olisi aika magee... ;)
onkos täällä tapahtunut mitään?
Eipä ole täällä tapahtunut muutamaan vuoteen mitään, mutta nyt olisi tarkoitus alkaa taas tapahtua (ainakin jotain pientä...)
Onko kellään vinkkejä mistä löytyisi sebring silver maalin kaavat nykymaaleilla?
http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?year=1963&manuf=GM&model=Corvette
Noilla yllä olevan linkin maalikoodeilla ei ainakaan tunnu löytyvän keski-suomen maalifirmojen valikoimista mitään.
http://www.roysko.fi/ kysyppä tuolta..
http://www.roysko.fi/ kysyppä tuolta..
Eipä näyttänyt löytyvän tuoltakaan, vaikka hyvin tuntui kyllä maaleja löytyvän tuonkin ikäisiin corvetteihin.
Jostain syystä tuo Sebring Silver väri tuntuu olevan melkoinen mysteeri. GM:n oma koodi värille on WA3150 mutta juuri tuota koodia ei tunnu löytyvän mistään kirjoista ja järjestelmistä, vaikka vastaavan ikäisiä muita WA-koodeja kyllä löytyy.
Koko autohan maalataan läpikotaisin, eli periaatteessa sävyllä nyt ei niin suurta merkitystä ole, mutta olisihan se kiva löytää mahdollisimman alkuperäisen näköinen sävy. Yhtään alkuperäisellä värillä maalattua osaakaan ei tietysti ole saatavilla...
Mä vilkaisin glasuritin color-online sivuja ja mun mielestä sieltä löytyi kaava -63 sebring silverille. En vaan saa suoraan linkattua kyseistä sivua...
Mitään en asiasta tiedä mutta tällaista keskustelua löytyi NCRS-sivuilta:
https://www.ncrs.org/forums/archive/index.php/t-119576.html
"Dick Whittington (8804)
January 18th, 2018, 03:43 PM
None of the colors or binders are available today that are referenced in the mixing formula. I will say this, it is almost 80% binders and clear from what I can remember. It does not hide very well, be sure and use the same color primer that was used when the car was painted before"
"Loren Lundberg (912)
January 19th, 2018, 10:13 AM
The large aluminum flake that was used in Sebring Silver has not been available since circa 1964/5."
"Joseph Scafidi (8321)
January 22nd, 2018, 04:39 PM
John, The new Diamont Paint code for Base/Clear is 5890. The A is for Acrylic Lacquer so it is dropped. Anyway, below is the current Diamont formula for 1 qt size.
UR50 83.60
BC101 18.90
BC105 100.10
BC120 310.80
BC170 309.00
BC250 49.40
I hope this was what you were looking for. Joe"
Joo tuolta Glasuritin color-onlinesta tosiaan näyttäisi löytyvän tuolla WA3150 koodilla Sebring Silver Met. Pitääpä soitella huomenna jälleenmyyjälle ja kysellä että onnistuuko tuon valmistaminenkin.
Itsekin corvette forumilta lueskelin, että ilmeisesti ihan täysin alkuperäistä vastaavaa maalia ei olisi enää saatavilla, mutta eipä se nyt tosiaan meikäläisen tapauksessa mikään ongelma ole kun koko auto maalataan.
Onkos täällä tapahtunut mitään?
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.