View Full Version : Olisko se sitten tässä, eli odotettavissa pientä hipistelyä.
Tässä viimeisen neljän kuukauden aikana on harrastettu metsästystä lasikuituosastolla. Etsinnässä on ollut "eläkeauto" tai millä nimellä sitä nyt halutaankin sitten kutsua. Kaverit ovat taas olleet sitä mieltä, että katsotaan pysyykö se seuraava auto sinulla edes viittä vuotta? Kyllä näin olisi tarkoistus tapahtua kun tämän hetkiseen eläkeikää on vielä parikymmentä vuotta (tiedä sitten onko eläkkeitä olemassa edes 2030-luvun tienoolla).
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/1_67.jpg
Kuitenkin tilanne on seuraava: Tehokkaan etsimisen jälkeen yhteyshenkilö kertoi, että aurinkoisessa Kaliforniassa kuvan kaupungissa olisi kivan oloinen uusi projekti tiedossa.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/2_67.jpg
Kaveri osti tuon auton ja pakkasi konttiin joka matkusti junalla yli aavan preerian kohti Texasissa olevaa satamaa.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/3_67.jpg
Nyt kontti on kuulemma tuollaisessa paketissa mitä sanotaan konttilaivaksi. Onneksi tuo reitti ei kulje läheltäkään somppuja niin ei tarvitse kovin paljoa pelätä merirosvoja.
Semmoista tässä nyt on tekeellä. Kontista pitäisi paljastua Mid Year Vette, mutta katsotaan onko se nyt sitten sitä?
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/4_67.jpg
Tämmöiseksi sitä väitetään. Ei mitään erikoista, ei edes kunnollista kattoa, väkisinvaihdettava vaihteisto ja pikkulohko. Kaikesta huolimatta kovasti odotan tämän laitteen näkeväni.
YellowRiver
15.04.2011, 10:38
Hieno laite, onnittelut ! Onko se sama joka on kuvassa ??
"Ei edes kunnollista kattoa" :D
Toivotaan, että kontista löytyy mitä pitääkin. :thumleft:
Hieno laite, onnittelut ! Onko se sama joka on kuvassa ??
"Ei edes kunnollista kattoa" :D
Juu, kyllä näin on mulle väitetty.
ManoWaari
15.04.2011, 10:49
Onneksi olkoon hankinnasta, hieno laite :D Jäämme innolla odottamaan tulevia corvette meettejä, jos nyt kehtaat tollasella tulla missä on joku vanha olohuoneen verho laitettu katoksi, on muuten samanvärinenkin ku mun olkkarin verhot... ;)
Former67er
15.04.2011, 10:52
Onneksi olkoon!
Ihan hemmetin hieno laite. :cool:
:thumleft: Tässä maassa ei oli ikinä liikaa kuusseiskoja :)
Cool, :cool: :cool: Mikä muuten oli hyöty rahdata texasiin saakka ensin? Laivoja lähtee kumminkin San Franciscosta ja Los Angelesistakin. ;) Luulisin että tuo sisäinen rahti olisi enemmän kun että auton laittaisin suoraan Californiasta Suomeen.
Cool, :cool: :cool: Mikä muuten oli hyöty rahdata texasiin saakka ensin? Laivoja lähtee kumminkin San Franciscosta ja Los Angelesistakin. ;) Luulisin että tuo sisäinen rahti olisi enemmän kun että auton laittaisin suoraan Californiasta Suomeen.
Isot pojat joilla on henkselit ristissä etupuolella väittävät tuon tavan olevan nopein ja kustannustehokkain. Kontti humpsahtaa junalla nopeammin LA:sta Huostoniin ja laivaan kuin kierros laivalla Panaman kanavan kautta tai sitten kaukoidän kautta merirosvoalueen läpi.
groovyjay
15.04.2011, 19:37
On kerta kaikkisen kaunis auto! Näyttää vielä Goodwood Greenilta... Onnea ja menestystä tämän kanssa.
wow classikoita kohta tienoot väärällään todella hyvän näköinen keksintö:cool:
ei malta odottaa että näkee livenä:p
niinhän se muuten on että mikään muu ei kannata ko henkselit.. ja ja ehkä vanha corvette!
poppamies
15.04.2011, 21:45
KTM on aina tiedetty herrasmieheksi :salut:
Uskomaton jos on tuo kuvan biili:cool:
On kerta kaikkisen kaunis auto! Näyttää vielä Goodwood Greenilta... Onnea ja menestystä tämän kanssa.
No mutta GJ, eikös se nyt näytä ihan ihanalta tuningkameleontilta toi väri. Siitä pystyy valitsemaan päivän/kulman/mielialan mukaan mistä tykkää. Nyt voi sitten värityksen puolesta kulkea lippis päässä talvella ja pipo päässä kesällä :alien:
Uskomaton jos on tuo kuvan biili:cool:
Jep, kyllä siellä kontissa juuri tuon auton pitäisi olla.
onneksi olkoon. Tuosta kuvasta päätellen näyttää erittäin hyvältä lähtökohdalta projektiin. Jos on ollut vielä pitempiaikainen Cali auto niin ei varmaan tarvitse edes jännätä ruosteongelmista aka lintuhäkki.
niin ja tervetuloa takaisin C2 klaaniin ja pääsit heti late-osastoon...
Onneksi olkoon, näitä C2:han rantautuu tänne Suomeen jatkuvalla syötöllä. :cool:
Autohan vaikuttaa olevan vielä loistavassa kunnossakin, eli heti valmis cruisailuihin.
Odottavan aika on pitkä, uusi e.t.a. on viikolla 19 tai 20.
puskaradio kertoili tuossa että tänne kemi-tornio maastookin olisi rantautunut
-66 isolohko.. :cool:
ei vaan taida olla sharkissa..
kertoman mukaan erittäin hienokuntoinen!
groovyjay
22.04.2011, 22:52
puskaradio kertoili tuossa että tänne kemi-tornio maastookin olisi rantautunut
-66 isolohko.. :cool:
ei vaan taida olla sharkissa..
kertoman mukaan erittäin hienokuntoinen!
:cool: :cool: :cool: :salut: :salut: :salut: LIsää infoa ja sassiin!
No johan on... Eikhää se sieltä paljastu :rendeer:
puskaradio kertoili tuossa että tänne kemi-tornio maastookin olisi rantautunut
-66 isolohko.. :cool:
ei vaan taida olla sharkissa..
kertoman mukaan erittäin hienokuntoinen!
No pahus, Mid Yeareja ei ole koskaan liikaa ja erityisesti isolohkoja :D
Finnshark
23.04.2011, 17:47
Onnittelut KTM! Suuret onnittelut siitäkin huolimatta että on köyhän miehen malli kun on kattokin jätetty pois! :D
Hienolta näyttää kuvassa! Onneksi sulla on hyvä suojelusosasto autoa kaitsemassa kun näyttää että on helikoptereilla pörrännyt junan ja laivan ympärillä ettei pääse mitään epäilyttävää tapahtumaan. Mielenkiinnolla odottelen kuvia Suomesta jotta näkee kuinka kameleontin vihreä tuo auto sitten oikeasti onkaan! Nyt sitten vihdoinkin SE '67 tulossa mistä olet jo kauan puhunut! :cool: :cool: :cool:
poppamies
28.05.2011, 21:59
On se vaan hieno.
Niin muuten onkin. 8)
On se hieno ja kiva ajaa. Ainakin tuo Janakkala Kangasala väli meni leppoisasti ja mukavasti. Sunnuntaina sitten kunnollinen koetus kun ajetaan Ouluun.
No nyt se on sitten noudettu kotiin. Tarkemmin huomenna asiasta kuvaa ja tarinaa. Tässä kuitenkin yksi kuva kun vielä ollaan etelässä lähdössä.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/nouto.jpg
Tosi kiva auto ja oli ilo ajaa Janakkala Oulu väli.
groovyjay
29.05.2011, 21:41
:cool: Ei lisättävää.
Ahaa, se olikin toi sun auto, mitä mä vaivihkaa ihailin salaa siellä FinnVetten pihassa. Katoin vaan, että onpa pirun siistissä kondiksessa C2 :rock:
Hienoo, fiilistelin kaupan pihalla omalla ja kattelin miten muut käyttäytyy kun oli parkissa ja ite piilossa.. Bemari ja Vulvamiehet erottuu ihan oikeesti, mehän ei, eihän?
Rättikatto aika rumilus, hirmu hieno muuten!
T: Red Devil sit kai;)
Former67er
30.05.2011, 09:08
Erittäin tyylikäs auto :cool:
Nyt vähän tarkempaa tietoa:
- väri Goodwood Green
- sisusta Saddle Tan
- rättikatto tan
- kone 327/300 ja äkkiseltään numerot täsmää. Pitää tarkistaa valupäivät.
- viritysaste 327/350 L79 sisuskalut. Kuitit löytyy ja kone on tasapainotettu
- M21 vaihteisto
- 3.36 perä
- sähkölasti, värilasit, AM/FM-radio, rally wheels ja siinäpä ne taisikin varusteet olla.
Uskomattoman hyvin toimi 500 km kotimatkan ja kone vetää kuin peto. Äänenvaimennukseen on kiinitetty vähän liikaa huomiota, eli edes katto alhaalla ei tahdo kuulla soundeja. Ollut edellisellä omistajalla 1990 - luvun alusta Santa Barbarassa ja Renossa. Alunperin myyt New Yorkin lähelle. Mikä mukavaa, niin ei kilise ei kolise ja ei resonnansseja. :D
Pikku hipistelyjä vaille valmis auto ja toi rekkari on todella se millä auto oli USA:ssa rekisteröity.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_1.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_2.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_3.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_4.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_5.jpg
Vau! On muuten todella tyylikäs väri tuo Goodwood Green. Kyllä tuolla kelpaa cruisailla Suomen suvessa. :cool:
Kun kerran suunnitelmissa käydä MR-tarkastuksessa, niin tänään piti mopon antaa vähän keulia.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_6.jpg
Olka-akseleiden etureunat tuli sudittua oranssilla, kuten tehtaalla oli tapana.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/67_7.jpg
Ja simpukka sai keltaiset maalimerkit.
Tää on kivaa, kun voi suoraan siirtyä näihin maalimerkkeihin :cool:
groovyjay
31.05.2011, 21:28
Mukavaa pikku puuhastelua ja rentoa cruisaamista kesä 2011... Ei paha resepti. :cool:
VetteMan
31.05.2011, 21:29
Hieno Corvette :cool:
Ilmanputsarikin jo vaihtunut sopivaan.
Käykö tuo edelbrockin imusarja, vai vaihtuuko alkuperäiseen?
Onnea uudelle perheenjäsenelle Kari! On sitten viimesenpäälle hieno Vette!
Hieno Corvette :cool:
Ilmanputsarikin jo vaihtunut sopivaan.
Käykö tuo edelbrockin imusarja, vai vaihtuuko alkuperäiseen?
Nurkissa lojuu vuoden 67 leimoilla oleva alumiininen L79 imusarja, mutta en nyt ainakaan heti viitsi sitä vaihtaa. Kone on niin hyvin säädöissä ja imusarja ja kannet taitavat olla kohdistettu toisiinsa. Enneminkin taidan häivyttää tuosta Edelistä tekstit jatkaa sillä.
Finnshark
01.06.2011, 01:34
Onnittelut KTM! Kyllä vaan näyttää hienolta!!!
Sitten perinteinen kuva minkälainen löytyy myös edellisestä autosta: (http://www.restoredsportscars.com/km/bigpictures/b34syksy64.jpg)
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/mr.jpg
Museotarkastus on suoritettu ja läpäisty. Nyt kun saa autoveropaperit, niin voikin hakea kilvet konttorilta. Taas kerran paikalliset pussihousut rekrysivät jäsenekseen. Museotarkastus puoleen hintaan jäsenille verrattuna ei jäsenille. Meinasin, että ei tämän jälkeen ole enää tarvetta tarkastuspalveluille vaan pysyn tässä autossa. Hymyilivät vain ja totesivat, että sen kun näkisi.
Sitten perinteinen kuva minkälainen löytyy myös edellisestä autosta: (http://www.restoredsportscars.com/km/bigpictures/b34syksy64.jpg)
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/mr.jpg
Museotarkastus on suoritettu ja läpäisty. Nyt kun saa autoveropaperit, niin voikin hakea kilvet konttorilta. Taas kerran paikalliset pussihousut rekrysivät jäsenekseen. Museotarkastus puoleen hintaan jäsenille verrattuna ei jäsenille. Meinasin, että ei tämän jälkeen ole enää tarvetta tarkastuspalveluille vaan pysyn tässä autossa. Hymyilivät vain ja totesivat, että sen kun näkisi.
Livenä nähneenä voi sanoa että.. ääh menin sanattomaksi. Se on vaan niin HIENO!
Drumbrakes
19.06.2011, 18:49
Hieno homma KTM ! Onpa todella ryhdikäs laitos. Repesin tuohon vanity plateen :D othrwmn...ja luvan kanssa;)
Pikkuhipistelyjä jatketaan: Ohjelmassa pakosoundin ongelma ennen lopullista ratkaisua (sivuputket). Nyt alla ovat USA:ssa teetyt putket jotka ovat vallan mainiota työtä, mutta äänet ovat vähän ihmeelliset. Ajossa ei kuulu mitään ja pienillä kierroksilla lähentelee jotakin BMW:n kutosta soundit. Pahinta on, että tyhjäkäynnillä on mahdoton matalataajuuskumina joka on ainoastaan häiritsevä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/IMGP4281_opt.jpg
Paikallaan on normaalit vaimentajat siellä takana missä pitääkin Cherrybomb Turbo muffler sitten noi kuvassa näkyvät "balkajuhlatangot" ja vielä H-putki. Tuumailun jälkeen ne makkarangot saivat lähteä ja jäljelle jää vain H-putki ja Cherrybombit. Pienoinen yllätys oli materiaalivahvuus, eli putkisto on värkätty 2,8mm seinämävahvuuden omaavasta putkesta. Putkien pätkiminen on sen takia vähän rankempi homma verrattuna perinteiseen 1,7mm tavaraan.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/alusta_2.jpg
Nyt sitten pötköt ovat pois ja koeajo suoritettu. Tyhjäkäynillä koneen tunnistaa kasiksi ja 50km/h nopeuteen asti äänet kuulee kohtuudella, mutta 60km/h nopeuden jälkeen kaikki pakoäänet katoavat. Autosta tulee lähes tylsän hiljainen. Parasta on se, että kumina väheni, mutta valitettavasti ei häipynyt.
Jos joku on kiinnostunut, niin ylimääräiset änkkärit ovat myytävänä (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=18218) (halvalla) ja yksin ne ehkä ovat tarpeeksi äänekkäät.
Hieno homma KTM ! Onpa todella ryhdikäs laitos. Repesin tuohon vanity plateen :D othrwmn...ja luvan kanssa;)
Eikös ole upea kilpi ja mr-todistuksessa kohdassa edellinen rekisteritunnus lukee nyt OTHRWMN :-)
Lopultakin RSC-sivuille olen saanut jotakin aikaan. Galleria ei ole vielä pystyssä, mutta aloitus sentään on olemassa. (http://www.restoredsportscars.com/km/) Lisää asiaa myöhemmin...
Joitakin kuvia USA:sta mitä sain kun auto ostettiin. Otsikko on optimistisesti 1967 - 2010, mutta jospa joskus löytäisi vanhempia kuvia kuin nuo 2006 - 2010 akselilla otetut kuvat. Ai niin kuvat ovat täällä. (http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/67gallery/67vette_history.htm)
Näitä kuvia vuodelta 2011 joista osa on aikaisemmin julkaistu ja osa ehkä ennen näkemmättömiä löytyy kerättynä täältä. (http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/67gallery/67vette_2011.htm) Osassa kuvista teksti joka kertoo missä ja milloin.
Lopultakin yksi vaihe ohi. Oli aika tuskainen tuo lappujen saanti, mutta sain ne lopulta. Rehellisesti katsastusinsillä ei ollut hajuakaan vanhoista autoista. Selitteli niitä näitä lasinpyyhkimien tehokkuudesta loskakelillä kun lähtee ohittamaan rekkaa. Piti jo kysyä, että luuletko tällä autolla loskassa tai edes pahemmin sateella ajettavan?
Nyt alkaa olla voittajafiilis :D
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/laput.jpg
Onnittelut! Ei muuta kun kovaa ajoa:rock: On muuten aika sopiva kilpi :cool:
Onnittelut! Ei muuta kun kovaa ajoa:rock: On muuten aika sopiva kilpi :cool:
Kiitos, kilpi on pitkän miettimisen tulos.
Pappatunturi
26.08.2011, 17:30
Kiitos, kilpi on pitkän miettimisen tulos.
On kyllä hyvä,mulla menikin pari päivää että tajusin. :o
Hienoa että nyt se graalin malja on vihdoinkin omassa tallissa 8-)
Toxic Flame
26.08.2011, 18:08
Selitteli niitä näitä lasinpyyhkimien tehokkuudesta loskakelillä kun lähtee ohittamaan rekkaa. Piti jo kysyä, että luuletko tällä autolla loskassa tai edes pahemmin sateella ajettavan?
No hän varmaan ajelisi...
Tämän kesän räpsyt ´67:sta koottuna tänne. (http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/67gallery/67vette_2011.htm) Vähän laiskasti tullut otettua kuvia, mutta ajettu on siitäkin edestä.
Kiitos, kilpi on pitkän miettimisen tulos.
Saihan tuota vähän aikaa pohtia. Toivottavasti vastaavia ei tule muillekin, vähän liian hyvä kopioitavaksi.
Kun kerran otsikkorivillä tuli luvattua, että "pientä hipistelyä", niin lupaus on lunastettava.
Auto on 300hp versiona lähtenyt tehtaalta ja sitä nyt näyttää olevan numeroiden mukaan. Tästä syystä nämä venakopat vähän korpeavat.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/kopat1.jpg
Aivan hienot kopat, mutta ovat 350hp version kopat. Toisaalta näitä on dealer optiona ruuvattu useaan Vetteen. Minua vaan jotenkin ei nuo innosta, kun melkein joka jampalla on tuollaiset sbc Mid Yearissa. Siispä sopivat aitohenkiset pussihouskopat hakuun ja OD:n kautta löytyi nämä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/kopat2.jpg
Ehdat Chevrolet script kopat jotka ovat juuri oikeat tähän autoon. Vähän nämä vaativat huolenpitoa, eli hiekkapuhalluksen, muutaman pikkukolhun oikaisun ja lh-koppaan johtopidikkeet pitää rakentaa. Sitten vaan oranssia pintaan ja sillä selvä.
Jos tässä jaksaa, niin pitää vielä käyttää imusarja irti ja hioa siitä pois Edelbrock nimi sekä maalata sekin oranssiksi. Sittehän tämä on jo aika lähellä oikeaa ilmettä.
Former67er
30.11.2011, 19:29
Just noin , tee se imusarjaprokkis samalla! :cool:
Elämää hiekkapuhalluksen jälkeen:
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/kopat3.jpg
Toinen koppa oli aika hyvä ja toinen aivan ok. Kumpaakin pitää vähän silitellä, mutta toista pitää vain vähän enemän. Nuohan ovat kumpikin tosiaan oikeanpuoleisia koppia. Erona on se, että vasemmalla on klipsit joiden varassa lämpömittarin johto kulkee. Kuvassa olevat peltikokut ovat näiden klipsien aihiot.
Homma alkaa olla bueno
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/kopat4.jpg
Kolhut oikaistu ja kotitekoiset johto-ohjarit hitsattu vastuskoneella kiinni.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/kopat5.jpg
Väri pinnassa ja koesovitus. Kyllä se vaan vaatii näköjään tuon imusarjan maalaamisen, eli pitää riipaista imppa irti, puhaltaa pinta ja maalata se kunhan ehtii.
groovyjay
03.12.2011, 09:37
Tyylikästä.
Rauli Keränen
03.12.2011, 12:07
Empä voi muutako peesata edellisiä!:rock:
No pahus, nyt tuli muutos suunnitelmiin. Paikallaan oleva imppa onkin Edelbrock C4B jostakin 1960 - luvulta. Eihän tuota nyt viitsi alkaa viilaamaan ja maalaamaan tekstittömäksi. Pitäisköhän hommata MattiTepot tuon imusarjan kaveriksi?
Alkuperäisen kaltainen 3872783 sarja on kuitenkin löytynyt, eli se saa sitten olla tarvittaessa se oikea oranssi sarja.
Ensimmäiset sivuputki sound chekit tallissa aiheuttivat kuvan reagtion
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/talvi.jpg
Kaverilta lainaan ylimääräiset vanteet niille niskaan talvirenkaiden raadot. Viikonlopunna auto ulos tallissa ja sitten pystyy kuuntelemaan soundit kunnolla ja ehkä heittämään rundin korttelin ympäri.
Kyllä hakkapeliittakin varmaan sen verran lumeen pystyy että testilenkin heittää?
Kevyet kokeilut heitetty, mutta videokuvaa (http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2012/n14_side_exhaust.wmv) ei ole ajolenkiltä. Kuvaaja ei nyt ollut läsnä ja pitää tyytä näihin pihalla pömistelyihin äänten suhteen. Ajo setistä kuvaa vähän keväämällä, ehkä viikon kuluttua ;)
Pahus kun on kylmää -20 pakkasta.
Former67er
28.01.2012, 12:04
:D Hienosti käy
Oisko ideaa ottaa mustavalkoisia kuvia ja sulle sellaiset oikein paksusankaiset silmälasit ja hattu päähän :cool:
Tuttu soundi.
Yksi hyvä juttu mielestäni noissa orkkis-sivuputkissa on, ettei ääni ole ajossa liian häiritsevä. Pystyy hyvin keskustelemaan ajon aikana.
Former67er
28.01.2012, 12:36
Tuttu soundi.
Yksi hyvä juttu mielestäni noissa orkkis-sivuputkissa on, ettei ääni ole ajossa liian häiritsevä. Pystyy hivin keskustelemaan ajon aikana.
Olen samaa mieltä :thumleft: , omissa Hookerin sivuputkissa kommunikointi tapahtuun elekielellä ja telepatialla!
Kyl noi kakkoset on hienoja. Huh huh...
:D Hienosti käy
Oisko ideaa ottaa mustavalkoisia kuvia ja sulle sellaiset oikein paksusankaiset silmälasit ja hattu päähän :cool:
Siinä olisi ideaa, pitää jostakin kaivaa huopahattu ja sopiavat "kalevisorsat" laseiksi.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/n_14_bw.jpg
Näin ne suunnitelmat vähitellen muuttuvat todeksi. Yksi erityisesti päähän iskiostunut ajatus oli, että autossa on oltava alkuperäistyyliset niskatuet. Jos ei ole niin laitetaan ja nyt ne ovat laitettu. Homma vaati jakkaroiden purkamisen ja selkänojista piti kaivaa verhoukset irti koska niskatukien kiinnikkeet hitsattiin selkänojien runkoihin. Verhouksien virittely ei ole oikein lepäheitto laji, eli sen homman jätin ammattilaselle. Verhoiluhomma tehtiin Keken verhoilu (http://www.kekenverhoilu.fi/) nimisessä yrityksessä. Jälki on vallan mainiota ja ammattiylpeys tuntuu olevan kohdallaan. Hitsuuhommat värkättiin sitten omakohtaisesti kahvitauon aikana.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/fs_jakkara_1.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/fs_jakkara_2.jpg
Onhan tuo niskatuki melkoinen tiiliskivi muotoilultaan, mutta juuri siksi siinä on sitä jotakin. Melkein tulee mieleen, että muotoilustudiolla on huikattu suunnittelijoille: "Tarvitaan niskatuet, piirtäkää sellaiset aikaa viisi minuuttia tsop tsop!".
Onpas muuten todella hienon näköistä nahkaa noissa penkeissä.
Onko jotkut repropäälliset vai teetetty gurulla?
Taitaa olla ainakin osaksi genuiinin nahkaa ja osaksi jotain muuta kuten alkuperäisetkin? Erittäin hienot joka tapauksessa.
Taitaa olla ainakin osaksi genuiinin nahkaa ja osaksi jotain muuta kuten alkuperäisetkin? Erittäin hienot joka tapauksessa.
Ovat tosiaan istuinosalta genuiinin nahkaa ja sivut sitten ovat kernieläimen nahkaa kuten oem-konstruktioon kuuluu. Pitää kaivella kuitteja mitä auton mukana tuli. Ilmeisesti ovat jotain Ecklerin tai vastaavien myymää tuotetta. Jakkaroissa on mukava patina ja kunhan käyn ruuvaamassa ne lattiaan kiinni niin pitää rasvata jakkarat satularasvalla.
Sain pitkästä aikaa päivitettyä sivuja ja tämä vuoden vähäiset otokset ovat esillä täällä. (http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/67gallery/67vette_2012.htm)
Kunhan tässä nyt taas on vähän aikaa, niin lisäilen kuvia viimevuoden osastoon, mutta siitä myöhemmin.
Vielä viime vuonna tuo perä sojotti aavistuksen ylös, mutta nyt talven jälkeen pienillä hipistelyillä stance alkaa olla just eikä melkein minun mieleen. Uskottavasti myös tiukahkot stance policet tämän voisi hyväksyä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/stance.jpg
Former67er
12.06.2012, 17:46
Vielä viime vuonna tuo perä sojotti aavistuksen ylös, mutta nyt talven jälkeen pienillä hipistelyillä stance alkaa olla just eikä melkein minun mieleen. Uskottavasti myös tiukahkot stance policet tämän voisi hyväksyä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/stance.jpg
Tämä pikkasen lepsumpi stancepoliisi hyväksyy kyllä tämän :cool:
Istuu niin nätisti!
groovyjay
12.06.2012, 19:53
Wau! :cool:
Tässä piti vaihteeksi ryhdistäytyä ja tehdä autolle jotakin. Muuten koko kesä olisi mennyt nurtsia leikatessa ja muissa puutarhapiiperryksissä. On toki välillä Vettelle annettu saapasta.
Ongelmana on ollut pieni ilmanpuhdistajapinta-ala ja siitä johtuen huono virtaus. Eli kävin kiinni sitten tähän ongelmaan.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/carb_1.jpg
Ongelman ydin oli sinällään mainio Edelbrock 1406 600cfm kaasari. Alkuperäinen pohja ei sopinut kaasarin päälle ja siksi siinä oli joku Joe Parts pohja joka jäi aika ylös.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/carb_2.jpg
Rakoa mistä 327 sai ilmaa oli vain nelisen senttiä ja tämä on korkein suodatin mitä tuonne mahtui.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/carb_3.jpg
Ratkaisuksi tuli vaihtaa Holley runkoinen kaasari jolloin osat natsaa keskenään. Auton mukana tuli alkuperäinen Holley, mutta sen oli Bubba Joe avannut, hukannut osia ja kasannut väärin. Ei kannattanut alkaa siitä raadosta ainakaan nyt tekemään kaasaria. Helpompi oli ostaa uusi, mutta nykyiset Demonit kuulostavat olevan kuraa laadultaan. Lopulta päädyin sitten 670 cfm Holley Street Avengeriin alsarungolla.
Polttoainelinja ei nyt ole oikein sievä, mutta siihen pitää keskittyä myöhemmin kun löytää sopivan retroa tuotetta. Ei oikein viitsisi mr-autoon tunkata lentokonenippeleitä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/carb_4.jpg
Nyt on ainaki pinta-ala lisääntynyt, eli 6,5 cm on suodattimen korkeus mistä ilma virtaa. Saa sitten nähdä mitä tämä vaikuttaa.
ManoWaari
04.08.2012, 17:36
Hyvältä näyttää ja toivottavsti myös tuntuu:) Ei muuta kuin koe-ajo raporttia että vieläkö se sutii...:rolleyes:
Pappatunturi
04.08.2012, 18:49
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/carb_3.jpg
.
Tee palvelus moottorille ja heitä toi studi ja erityisesti sen kiristysmutteri pihapuskiin ja vaihde tilalle pitkä pultti. Ei ole eka eikä toka kerta kun toi mutteri on matkannut männänpäälle sharkkilaistenkin vaunuissa.
Muuten oiken mallikasta KTM osaamista taas kerran :cool:
Tässä aamulla alkoi auton historia selviämään huimin harppauksin. Tähän mennessä olen tiennyt myyneen dealerin vuodelta 1967 joka oli Rubb Chevrolet New Yorkin osavaltiosta ainakin NCRS:n mukaan. Sitten tietysti keneltä auton olen ostanut. Nyt ollaan jo menossa vuodessa 1973, eli sain tietää edellistä omistajaa edeltäneen omistajan nimen. Löysin tuolla sukunimellä oikeasta kaupungista naisen nimen ja hänelle sähköpostin. Ei muuta kuin kokeilemaan ja kohtelias maili liikkeelle aiheesta oletko sukua Patrick C:lle jolla oli tämmöinen Corvette 1973 - 1993? Ei mitään odotuksia edes vastauksesta, mutta aamulla oli mailissa viesti, että olin sattumalta löytänyt Patrickin vaimon ja hän oli laittanut viestin eteenpäin. Patrick kertoili laajasti autosta ja oli hyvin ilahtunut kuulleessaan sen olevan hyvissä voimissa. Ehkä vielä saan kuviakin!
Eli tässä mennään historian kanssa:
1967
Toimitettu Rubb Chevroletille New Yorkin osavaltioon
1973 suunnilleen
Päätynyt moottorivikaisena Carter E:n korjaamolle Reno Nevada jossa auto korjattu. Maksajassa vähän epäselvyyttä ja auto jäänyt Carter E:lle. Yhteyttä tähän korjaamon pitäjään ja Vette harrastajaan ei enää saa, koska Carter E:n teini-ikäinen tyttöystävä ampui Carterin hengiltä noin 1990.
1973 - 1993
Patrick C (Reno Nevada) osti auton ja maalautti sen ensin ruskeaksi. Myöhemmin auto oli yllättäen punainen. 327-kone enteili väsymistä ja Pat siirsi sen syrjään asentaen tilalle jostakin dirt track autosta otetun 400cid mosan. Kuulemma kiihkeä kone ja kyllä lähti. Tiukka nokka, tuplakaasarit yms.
1993 - 2011
Don W (Reno Nevada) osti auto ja nautti nelisatasen pauhusta sekä sen ylikuumenemisesta. Lopulta tuli venttilivaurio 400:een. Don päätti entisöidä auton takaisin alkuperäiseen kuosiin väriä myöten sekä palautti 327:n lievästi kutitettuna lähinnä L79:n kaltaiseksi. Jossain vaiheessa Don ja auto muuttivat Santa Barbaraan Kaliforniaan.
2011 -
Vette siirtyi minun omistukseen.
Pekka Berkeles
13.02.2013, 17:15
Oih, kuin suorastaan Corveten miten-elämä-pitää-elää kaavasta.
1. 1967..., synnytään vakioksi, nautitaan cruisailusta
2. 1973, vakiomoottori kilahtaa, korjataan, vaihtaa omistajaa
3. 1973..., viritetään, muokataan, riehutaan, kyllästytään, lopuksi myydään
4. 1993..., nautitaan, korjaillaan, entisöidään, myydään rahapulassa
5. 2011..., Vette matkaa Suomeen. KTM hieroo yksityiskohtia paremmiksi
6. 20xx, ?
7. 20xx, ?
8. 20xx, ?
9. 20xx, ?
10. 2030, pakkohoito automuseossa, ei ajossa enää koskaan
Minut on toisella palstalla leimattu "yhteiskunnan viholliseksi ja jenkin vihaajaksi" kun menin kirjoittamaan isäni kokemuksia jenkkiautoilusta. Moottoriviat on kuitenkin aika yleisiä.
Pekka Berkeles
13.02.2013, 19:38
Minut on toisella palstalla leimattu "yhteiskunnan viholliseksi ja jenkin vihaajaksi" kun menin kirjoittamaan isäni kokemuksia jenkkiautoilusta. Moottoriviat on kuitenkin aika yleisiä.
Laita linkki, tarinointi nimittäin kiinnostaa.
Lupaan etten kommentoi siellä toisaalla, varsinkin kun eka jenkki oli Vette..
Oih, kuin suorastaan Corveten miten-elämä-pitää-elää kaavasta.
1. 1967..., synnytään vakioksi, nautitaan cruisailusta
2. 1973, vakiomoottori kilahtaa, korjataan, vaihtaa omistajaa
3. 1973..., viritetään, muokataan, riehutaan, kyllästytään, lopuksi myydään
4. 1993..., nautitaan, korjaillaan, entisöidään, myydään rahapulassa
5. 2011..., Vette matkaa Suomeen. KTM hieroo yksityiskohtia paremmiksi
6. 20xx, ?
7. 20xx, ?
8. 20xx, ?
9. 20xx, ?
10. 2030, pakkohoito automuseossa, ei ajossa enää koskaan
Muuten aika nappiin tu alku, mutta kohta "1993..., nautitaan, korjaillaan, entisöidään, myydään rahapulassa" ei ihan natsaa. Don W:lle jäi vielä kalustoa jemmaan ;-)
Toivottavasti vielä 2030-> joku tälle härvelille antaa välillä saapasta oikein kunnolla. Sen se on ansainnut.
Eilen illalla tuli viesti Patrick C:ltä joka omisti ´67:n vuosina 1973 - 1993. Hän oli löytänyt parit kuvat ja lähetti ne ystävällisesti minulle. Kyseiset kuvat ovat ajalta kun auto oli maalattu kaakaonruskeasta custom väristä oranssipunaiseksi ja konehuoneessa möyhäsi 412 cid dirt track mosa.
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/history/b13_history.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/history/b14_history.jpg
Hienoja kuvia menneisyydestä. Toivottavasti Pat löytää kuvia lisää :)
groovyjay
15.05.2013, 10:03
Todellisia arkiston aarteita. Dirt track moottori ja kaikki! itsellä on kanssa ton oman splitin historian selvittäminen menossa, melkein kaikkein mielenkiintoisinta antia nykyään tässä harrastuksessa. :D
Mun auton vanha omistaja.
ylLrZcOdY-M
:cheers2:
Ja sitten näitä viimeistely hifistelyjä: määrätyt mielukuvat olivat miltä ´67:n pitäisi näyttää ja nyt näitä puuttuvia kohtia on täydennetty. Eli yksi viimeisestä näkyvistä seikoista ovat olleet punaraitarenkaat.
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2011/b35_2011.jpgTämä oli tilanne auto hankittaessa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/p1.jpgTänään tehtiin rengastöitä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/p2.jpgJa nyt voi olla tyytyväinen lopputulokseen.
Näyttää niiiiiiin täydelliseltä:p
Former67er
18.05.2013, 06:32
Näyttää niiiiiiin täydelliseltä:p
Niin näyttää, hienot on redlinet :cool:
Ja lisää kuvia saa laittaa :)
Ja näytti hienolta livenäkin vaikka ei ehtiny keskittyä kattoon kun tuli vastaan kromitiellä.:D
Mikäs tapahtuma täällä on oli niitä kylttejä tien laidoissa ja vanhoja autoja lipui ympäriinsä...??
Ja näytti hienolta livenäkin vaikka ei ehtiny keskittyä kattoon kun tuli vastaan kromitiellä.:D
Mikäs tapahtuma täällä on oli niitä kylttejä tien laidoissa ja vanhoja autoja lipui ympäriinsä...??
Tänään käytiin taas Toukotaiwal tapahtumassa. Kuvia myöhemmin, oli muuten taas kerran kiva tapahtuma.
groovyjay
18.05.2013, 21:56
Siinä se on. :cool: :cool:
Eilen tuli luvattua kuvia tuosta Toukotaiwal (https://sites.google.com/site/lleary8/toukotaiwal) tapahtumasta. Nämä ovat puhelimella räpsittyjä ja ei mitään vakavamielistä sommittelua.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/t1t.jpg 1952 Armi, sitten Snellaster ja Oxford.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/t2t.jpgDaf 66 ja katolla Titan sekä Kneissel laskettulusukset jotka olivat tietysti auton ikäluokkaa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/t3t.jpgTuhnu, Vette ja Ankka
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/t4t.jpgJossakin Kemin ja Tornion välillä makkaransyöntitauko. Taustalla PV, Tuhnu, Sysleri, Isabella ja Oxford.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/t5t.jpgTornion lähellä mutkatiellä olevalla rastilla.
Hyvä keikka, auto toimi moitteettomasti, tuli pienoisena yllärinä yleisön suosikki pysti ja naama sekä niska kärähti auringossa kunnolla. Lisäksi saatiin kutsu yhden alueella vaikuttavan harrastaja tallille. Pienoinen ylläri oli tuo talli: siisti kuin leikkausali ja kalusto oli eksoottista. Siellä oli Maserati, Ferrari, Rols ja huimasti levitetty ykköskopan historic Capri. Kaikkien autojen kunto oli upea, huima hieno A1++++++!
Jonkin aikaa asiaa suunniteltuani päädyin tällaiseen COPO / FSO autoista tuttuun teemaan: Stinger tyyliset raidat kuten Harley Earlilla ja Bill Mitchellillä oli aikanaan.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/06/bg0609-80923_2.jpgHarley Earlin auton raidoitus
http://images.mecum.com/BG0609/BG0609-80925/images/BG0609-80925_3.jpg?lastmod=061809142022Bill Mitchellin tilaama raidoitus. Auto oli kylläkin rouvan käytössä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/fso_1_fs.jpghttp://www.restoredsportscars.com/km/temp/67/fso_2_fs.jpgIdea oli, että ei liian räikeää kontrastia. Makea keltainen raita oli siis heti mahdoton. Lopulta 1967 ideaa Elkhart Blue auto ja Lyndale Blue Stinger (kontrastierona) mukaillen päädyttiin vihreään raitaan vihreässä autossa. Työn teki paikallinen Teippauksia (http://www.teippauksia.com/etusivu/) yritys.
systeemi
01.07.2013, 22:49
Lisäksi saatiin kutsu yhden alueella vaikuttavan harrastaja tallille. Pienoinen ylläri oli tuo talli: siisti kuin leikkausali ja kalusto oli eksoottista. Siellä oli Maserati, Ferrari, Rols ja huimasti levitetty ykköskopan historic Capri. Kaikkien autojen kunto oli upea, huima hieno A1++++++!
Oliko talli Kemissä?
ps. Tiedän erään henkilön jolla vastaavaa kalustoa.
Challenger-70
01.07.2013, 23:08
Hieno!
Fangio13
02.07.2013, 06:28
Käy erittäin hyvin!:salut:
1969TurboFire
02.07.2013, 11:01
HYvä parannus!:thumrigh:
Corvette63
02.07.2013, 16:53
Hieno! Lisää kuvia? :cool:
Pappatunturi
02.07.2013, 16:55
KTM on Oulun kovin 67 vettemies!!
Hieno! Lisää kuvia? :cool:
Joo, kunhan vesisade loppuu saa auton kunnolla ulos.
KTM on Oulun kovin 67 vettemies!!
Mielenkiintoinen kommentti, varsinkin kun ottaa huomioon Suomen ja Oulun ´67 Vette tiheyden ;)
Mielenkiintoinen kommentti, varsinkin kun ottaa huomioon Suomen ja Oulun ´67 Vette tiheyden ;)
..niin ja jos olis vielä avo 67 niin... mutta hyvä valinta raidan väriksi. Näyttää ensin vähän "kangastukselta", että oliko siinä raita vai ei mutta hyvä detail. Raita siis teipattiin, eikä maalattu? varmaan aika ohutta teippiä.
.. mutta hyvä valinta raidan väriksi. Näyttää ensin vähän "kangastukselta", että oliko siinä raita vai ei mutta hyvä detail. Raita siis teipattiin, eikä maalattu? varmaan aika ohutta teippiä.
Ammattimies teki mallin mukaan teipistä. Haettiin mahdollisiman tummaa vihreää, mutta vielä erottuvaa sävyä.
Hieno! Lisää kuvia? :cool:
Ja edelleen "kiire" painanut kokoajan, mutta yksi kuva sentään julkaisukunnossa.
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2013/b12_2013.jpg
Former67er
08.07.2013, 08:16
Ja edelleen "kiire" painanut kokoajan, mutta yksi kuva sentään julkaisukunnossa.
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2013/b12_2013.jpg
WOW :cool:
Sitten loput kuvat :D
http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2013/b11_2013.jpghttp://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2013/b9_2013.jpghttp://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2013/b10_2013.jpg
Törmäsin mielenkiintoiseen sivustoon suomalaiset rekisterikilvet (http://www.saunalahti.fi/sisaarim/triviaali_rekisterikilvet.htm). Paljon asiaa tarjolla, mutta erityisesti yksi taulukko herätti mielenkiinnon: Jaossa olleet tunnukset lääneitäin 1962 - 71.
Omaan autoon kun tilasin kilvet, niin idea oli kaksijakoinen. Kirjainsarja XIX muodostaa roomalaiset numeraalin 19 ja sitten XIX muistuttaa vanhaa Keski-Suomen läänin tunnusta. Mitään tietoa ei ollut milloin vai onko milloinkaan jaettu XIX - alkuisia lappuja Keski-Suomen läänissä. Nyt taulukko kuitenkin kertoo seuraavaa:
- 1966 XEC - XJF
- 1967 XJF - XLZ
Eli sattumalta aika lähelle osuin kun XIX - laput ovat olleet mahdolliset 1966 loppuvuodesta ja oma auto on valmistunut tammikuussa 1967.
Sitten loput kuvat :D
Nämä raidat on automiehen valinta. Todella tyylikäs kokonaisuus! :rock:
Eli sattumalta aika lähelle osuin kun XIX - laput ovat olleet mahdolliset 1966 loppuvuodesta ja oma auto on valmistunut tammikuussa 1967.
Höpsis. [-( Laivat on niitä, jotka tuurilla seilaa.
Mää luulen, että tää kilpivalinta on pitkällisen ja tinkimättömän salapoliisityön tulosta.
Ai miksikö? No, kun kattelee tätä nykyistä autoa ja aiempia nimimerkin kalustoon eksyneitä yksilöitä, niin mikään -edes tuollainen pieni yksityiskohta- ei vaan voi olla sattumaa. ;)
Kylmä tammikuu menossa ja kvin eilen katsomassa ´67:aa talvehytimispaikassa. Kaikki oli, mutta sitten tänään jaksoin laittaa jakoon viimekesän kuvia jotka löytyvät täältä klikkaamalla. (http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/67gallery/67vette_2013.htm)
Tämä on kuitenkin henkilökohtainen suosikki, räpsy josta ei voi sanoa tarkkaa ikää ellei lue tekstistä milloin otettu.http://www.restoredsportscars.com/km/67vette/pictures/2013/b5_2013.jpg
groovyjay
20.01.2014, 00:10
Jotenkin nää ktm, mhj ja pappiksen huligaanit nostattaa kovasti mid year avo mehustusta. :cool:
Jotakin uutta tällä rintamalla. '67 on ollut mukana Tough Love sarjan kuvauksissa ja nyt näyttää ensimmäinen osa olevan jaossa.
linkki videoon (http://youtu.be/ORru5bUbE1s)
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.