67 "panadol"

[tuplakoo]

Kun on ollut havaittavissa C2kuumetta useammalla taholla,
niin tästä vaan tarjousta tekemään, niin johan tulee oloon helpotusta.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1967-Chevrolet-Corvette-Coupe-427-390-Most-Beautiful-Mid-Years-/250955803973?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3a6e21ad45

[Sam]

Ei paha varsinkin jos tuo olisi alkuperainen isolohko.

Pystyyko sita noista kuvista mitenkaan varmistamaan?

Oikea konepeitto, mutta tuo kierroslukumittarin punaraja alkaa myohemmin kun esim mun 69 390hp ssa???

Oliko niin etta C2 isolohkossakin on takavakaajat ja pikkusessa ei ole, alustakuvia ei tietty ole....

[Sam]

driver 64

http://forums.corvetteforum.com/c1s-and-c2s-for-sale-wanted/2951826-f-s-64-coupe-nom-price-reduced.html

[Former67er]

Kyllä punaiset midyearit on :rock:
Mutta oikeastaan mikä vaan väri sopisi ;)

Ja kuuseiska on aina kuuseiska :cool:

[KTM]

Ei paha varsinkin jos tuo olisi alkuperainen isolohko.

Pystyyko sita noista kuvista mitenkaan varmistamaan?

Oikea konepeitto, mutta tuo kierroslukumittarin punaraja alkaa myohemmin kun esim mun 69 390hp ssa???

Oliko niin etta C2 isolohkossakin on takavakaajat ja pikkusessa ei ole, alustakuvia ei tietty ole....

L36 rpm-mittarin punaraja on 1967:ssa 6000rpm.

[Sam]

ok, 69 L36ssa alko muistaakseni 5600 rpm

[groovyjay]

Huhhuh!

http://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-corvettes/3081833-incredible-67-at-bloomington-gold.html

[Former67er]

Märkä epätodellinen uni joka onkin totta.....kun herää....jollekin...

It’s an original, unrestored 1967 Corvette 427 coupe. With only 2996 miles on it. Which hasn’t been driven regularly since October of 1967 or at all since the mid-1980’s. Only three people have ever sat in the car and nobody has ever been in the passenger seat. Only a dozen people have seen it before this week and only eight had seen it until February of this year. The seat belts have never been out of the retractors, the jacket on the seat has never been removed, and it hasn’t been washed, cleaned, sat in, or touched since it was found. A survivor in the most extreme definition of the word.

[tuplakoo]

Kyllä tohon pitäs laittaa Lsmotti, 20" kerskavanteet, ja tietty tontitus.

Vakionahan toi on aika pliisu,
kun on vielä toi perus maalarinvalkonen värikin.

[hateju]

Kyllä tohon pitäs laittaa Lsmotti, 20" kerskavanteet, ja tietty tontitus.

Vakionahan toi on aika pliisu,
kun on vielä toi perus maalarinvalkonen värikin.
:rock: :D

[T72]

...
kun on vielä toi perus maalarinvalkonen värikin.

Valkonen punaisilla korostuksilla on kuulemma kuuminta hottia ;-)

[tuplakoo]

Valkonen punaisilla korostuksilla on kuulemma kuuminta hottia ;-)

pitääkö oottaa huomiseen että näkee lopputuloksen :( :( :(

[Former67er]

pitääkö oottaa huomiseen että näkee lopputuloksen :( :( :(

Näköjään pentele!!! :mad: ;)

Mutta tosiaan toi valkoinen on "märkä uni" ja sille pitäis tehdä pikkasen isompi vitriini!

[groovyjay]

http://photos.imageevent.com/bluboi/bluboi/websize/Bluboi_calendar.jpg

[tuplakoo]

http://photos.imageevent.com/bluboi/bluboi/websize/Bluboi_calendar.jpg


Täytyy käydä kooraudasta hakee purkki maalarinvalkosta ja mohairtela,
toi ralliraita on ollu mielessä jo jonkin aikaa :cool:

[groovyjay]

http://forums.corvetteforum.com/photopost/direct_data/1093/2012-09-08_09_29_34-web.jpg

[Former67er]

Parhaimpia väriyhdistelmiä :cool: ns. Suomilook :)

[tuplakoo]

Parhaimpia väriyhdistelmiä :cool: ns. Suomilook :)

toi väritys on ollut jonkin aikaa mielessä,
kun olen miettinyt mahdollista tulevaa väritystä,
joka toimis olemassa olevan Teal Blue sisustani kanssa.

Jotenkin aivan helvatan hieno,
eikä liian "kulunut" yhdistelmä,
mutt ehkä sit kuitenkin aavistuksen liian lauhkeen siveellisen tyylikäs.

Ehdottomasti ehkä :p :p :p :p

[groovyjay]

Mikäs se dollarin kurssi olikaan...

http://www.carrollstauto.com/site/Inventory/chevy/67_chevy_corvconv_green/67_chevy_corvconv_green.htm

[groovyjay]

http://www.stl-vettes.com/65Vette/hood/stinger_16.jpg

[Former67er]

http://www.stl-vettes.com/65Vette/hood/stinger_16.jpg

;)

[groovyjay]

RS:n uusin project...

http://farm9.staticflickr.com/8085/8368345310_c6403aef36_b.jpg

[tuplakoo]

RS:n uusin project...


Vanhan silmään noi kärrynpyörän kokoset vanteet näyttää hiukan koomisilta,
ei vaan totu noihin.

[Hara]

RS:n uusin project...

http://farm9.staticflickr.com/8085/8368345310_c6403aef36_b.jpg

Ai jai kun sopii hienosti noi vanteet C2:een :cool:

[Pappatunturi]

Ai jai kun sopii hienosti noi vanteet C2:een :cool:


Kyllä, pesee kumipallot mennen tullen.

[KTM]

RS:n uusin project...

http://farm9.staticflickr.com/8085/8368345310_c6403aef36_b.jpg

Kyllä, tätä asiaa olen pohtinut, eli Rally Wheelsit isommilla tuumilla. Melkein tilasin jo yhdet 18" kokoiset ´67:aan, mutta yksi juttu vähän jäi kaihertamaan: pölykapselin ja vanteen reunan välinen alue ja siinä olevat jäähdytysreiät. Ensinäkin tuo väli ei saa olla hullunkiiltoinen, koska pölykapseli ja kiiltävä vanteen reuna menevät yhdeksi massaksi. Vanteesta tulee muodottoman näköinen. Toinen ongelma-alue on nuo jäähdytysreiät. Niiden koko kasvaa suhteettoman sureksi jos vanne vain skaalataan 15":sta 18":aan. Yhdet vanteet löysin jotka voisivat olla aika lähelle sitä mitä ajattelen, mutta lopulta se ultimate ratkaisu olisi teettää vanteet vaikka EVO:dilla (http://evodwheels.com/), mutta maksaako vaivaa teettää vain vähän poikeavat Rallyt? Toisaalta sitähän sanotaan, että Jumala asuu yksityiskohdissa (toiset väittävät, että paholainen asuu näissä yksityiskohdissa).

[Corvette63]

Kyllä, tätä asiaa olen pohtinut, eli Rally Wheelsit isommilla tuumilla. Melkein tilasin jo yhdet 18" kokoiset ´67:aan, mutta yksi juttu vähän jäi kaihertamaan: pölykapselin ja vanteen reunan välinen alue ja siinä olevat jäähdytysreiät. Ensinäkin tuo väli ei saa olla hullunkiiltoinen, koska pölykapseli ja kiiltävä vanteen reuna menevät yhdeksi massaksi. Vanteesta tulee muodottoman näköinen. Toinen ongelma-alue on nuo jäähdytysreiät. Niiden koko kasvaa suhteettoman sureksi jos vanne vain skaalataan 15":sta 18":aan. Yhdet vanteet löysin jotka voisivat olla aika lähelle sitä mitä ajattelen, mutta lopulta se ultimate ratkaisu olisi teettää vanteet vaikka EVO:dilla (http://evodwheels.com/), mutta maksaako vaivaa teettää vain vähän poikeavat Rallyt? Toisaalta sitähän sanotaan, että Jumala asuu yksityiskohdissa (toiset väittävät, että paholainen asuu näissä yksityiskohdissa).

KTM before:

http://www.milpro.fi/imagedb//000449DF-D41B-116B-8A0100017F00786E.jpg

After:

http://live.drjays.com/wp-content/uploads/2010/04/6701b2ec-f4a3-4924-8c23-59c0c0089221_hmedium.jpg

:confused: ;)

[groovyjay]

Kyllä, tätä asiaa olen pohtinut, eli Rally Wheelsit isommilla tuumilla. Melkein tilasin jo yhdet 18" kokoiset ´67:aan, mutta yksi juttu vähän jäi kaihertamaan: pölykapselin ja vanteen reunan välinen alue ja siinä olevat jäähdytysreiät. Ensinäkin tuo väli ei saa olla hullunkiiltoinen, koska pölykapseli ja kiiltävä vanteen reuna menevät yhdeksi massaksi. Vanteesta tulee muodottoman näköinen. Toinen ongelma-alue on nuo jäähdytysreiät. Niiden koko kasvaa suhteettoman sureksi jos vanne vain skaalataan 15":sta 18":aan. Yhdet vanteet löysin jotka voisivat olla aika lähelle sitä mitä ajattelen, mutta lopulta se ultimate ratkaisu olisi teettää vanteet vaikka EVO:dilla (http://evodwheels.com/), mutta maksaako vaivaa teettää vain vähän poikeavat Rallyt? Toisaalta sitähän sanotaan, että Jumala asuu yksityiskohdissa (toiset väittävät, että paholainen asuu näissä yksityiskohdissa).

http://kuvaton.com/k/YFhr.jpg (http://kuvaton.com/k/)

http://kuvaton.com/k/YFhq.jpg (http://kuvaton.com/k/)

http://kuvaton.com/k/YFhb.jpg (http://kuvaton.com/k/)

[tuplakoo]

Kyllä, tätä asiaa olen pohtinut, eli Rally Wheelsit isommilla tuumilla. Melkein tilasin jo yhdet 18" kokoiset ´67:aan, mutta yksi juttu vähän jäi kaihertamaan: pölykapselin ja vanteen reunan välinen alue ja siinä olevat jäähdytysreiät. Ensinäkin tuo väli ei saa olla hullunkiiltoinen, koska pölykapseli ja kiiltävä vanteen reuna menevät yhdeksi massaksi. Vanteesta tulee muodottoman näköinen. Toinen ongelma-alue on nuo jäähdytysreiät. Niiden koko kasvaa suhteettoman sureksi jos vanne vain skaalataan 15":sta 18":aan. Yhdet vanteet löysin jotka voisivat olla aika lähelle sitä mitä ajattelen, mutta lopulta se ultimate ratkaisu olisi teettää vanteet vaikka EVO:dilla (http://evodwheels.com/), mutta maksaako vaivaa teettää vain vähän poikeavat Rallyt? Toisaalta sitähän sanotaan, että Jumala asuu yksityiskohdissa (toiset väittävät, että paholainen asuu näissä yksityiskohdissa).

Nuo kuviin sovitetut vanteet taitaa olla jopa 20" tjsp.
Ja juuri tuo keskikupin ja trimmirinkulattoman kromatun ulkokehän välinen alue on se,
joka eniten minua noissa reilusti vakiota suuremmissa RW:ssä
tökkii, näyttää sporanfillareille.
Joskus mietin myös 17-18" RW:jä joihin teettäisi alkup.tyyliset trimmirinkulat pienentämään juuri tuota "jäähdytysreikä" aluetta,mutta ajatus asteelle jäin.

Tollanen isokehänen RW on mielestäni vähän kuin jos autoa madaltaisi sitä venyttämällä, niin hassulle näyttää takuulla, kun mittasuhteet on kovasti alkuperäisestä poikkeavat.

Toisaalta en välttämättä mitään muitakaan 20" vanteita vakion C2 ulkokuoren kanssa kovin hyvän näköisenä pitäisi.

Jokainen tietty laittaa omaan autoonsa juuri mitä haluaa,
eikä siinä muiden mielipiteillä ole väliä.