Wessin värkkäilyt, ratin verhoilu.

[Wessi]

Taas olin riittävän nopea ja onnistuin änkemään itseni Kouvolan kansalaisopiston ajoneuvoverhoilun alkeet -kurssille. Monta on hommaa odottamassa, mutta ensin ajattelin ihan vaan pikaisesti rempata uuden ratin autooni. Onneksi hyllyssä oli odottelemassa -88:n ratti, joten autoon ei tarvinnut mitään skodan rattia lainata projektin ajaksi.

Ei muuta kuin kokeilemaan mitä tästä saa aikaan.

Ensin vanhan nahkariepun ompeleet auki.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu1.jpg

No, sehän oli äkkiä tehty. Mutta millaisen uudesta tekisi? Samanlainen tylsä kuin edellinen, tosin ehjällä siistillä nahkalla? Ei taida sopia tyyliin. Drifting -raita yläreunaan näyttämään milloin renkaat ovat suorassa? Ei oikein iske, eikä erilaiset "tuuninki" -jututkaan.

Mutta sitten se idea löytyi lähempää kuin arvasinkaan:

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu2.jpg

Tästä on hyvä jatkaa...

[ManoWaari]

Nii meinaatko lompakon integroida tuohon keskiöön...:-({|= , vai corvette tekstin ratin kehään :study:

[Mr Tena]

aika cool juttu. Ei aina tartte etsiä hiluja taskuista, kun antaa tippiä lasinpesijöille ja muille ruinaajille liikennevaloissa. :D

Se on meillä Pohjolassa vielä edessä, mikä muualla jo on niin jokapäiväistä. :cool:

[jazka49]

Vai olisko se niin, että kun on tarpeeksi paksu lompakko, ei tartte itte tehdä . . . :D

[groovyjay]

No, sehän oli äkkiä tehty. Mutta millaisen uudesta tekisi? Samanlainen tylsä kuin edellinen, tosin ehjällä siistillä nahkalla? Ei taida sopia tyyliin. Drifting -raita yläreunaan näyttämään milloin renkaat ovat suorassa? Ei oikein iske, eikä erilaiset "tuuninki" -jututkaan.


Hmm, eli tää ei siis oo sun juttu?

http://www.6speedonline.com/forums/attachment.php?attachmentid=122815&d=1272960225
;)

Hienoa, että tulee jatkoa verhoilu jutustelulle, kannatetaan! :cool:

[Wessi]

Eipä tuollaista lompakkoa kannattaisi mihinkään integroida, eihän siellä ole koskaan rahaakaan.

Mutta se painettu teksti innosti kokeilemaan. Siispä netistä tonkimaan josko mistään saisi sopivia työkaluja. Ja löytyihän sellaisten tekijä. Teksti ja fontti maililla menemään ja n. viikon päästä tuli kirjekuori.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu3.jpg

Laitetaanpa vielä kynä viereen niin mittasuhteet selviää paremmin.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu4.jpg

Sitten vaan kokeilemaan onnistuuko tekstin "painaminen". Ensimmäinen käsiin osunut nahkanriekale testipenkkiin, eikun ruuvipenkkiin. Pelkällä nahkapalalla ei onnistu kovin hyvin, taakse tarvitaan hieman pehmikettä.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu5.jpg

Pienimmän tekstin kohdalla saattoi käydä niin, että työkalu puri itsensä läpi nahkan jos käytti liikaa voimaa. Ruuvipenkki ei ollut oikein hyvä työkalu tähän käyttöön.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu6.jpg

Pehmeämpään nahkaan jää jo aivan hyväksyttävä jälki. Tosin ongelmana on pysyvyys. Pienellä niivittämisellä ja takaa painamalla nahka palautuu lähes ennalleen. Kovemmalla voimalla saa syvemmän jäljen, mutta riskinä on läpi painuminen.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu7.jpg

Kynä taas antamaan mittakaavaa. Ihmeen tarkasti jälki kopioituu nahkaan.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu8.jpg

[PR1]

Hemmetin nopee, takaiskussa on se nahkarämpylä. Monta tonnia meni, ratti kääntyy hyvin toivottavasti. !

[Simorna]

Näitä on mukava seurailla....

Pikkasen Ooteetä: tosi Corvette fanille sais varmaan edullisen polttotatskan noilla muoteilla....

[MikkoM]

Hemmetin nopee, takaiskussa on se nahkarämpylä. Monta tonnia meni, ratti kääntyy hyvin toivottavasti. !Voitko hieman tarkentaa, meikäläiseltä meni ihan ohi :confused::confused::confused:

[Wessi]

tosi Corvette fanille sais varmaan edullisen polttotatskan noilla muoteilla....

Eiköhän järjestetä ensi kesän Tykkimäki -tapahtumaan koju jossa voi poltattaa Corvette -tekstin haluamaansa paikkaan!! :D

[Wessi]

Voitko hieman tarkentaa, meikäläiseltä meni ihan ohi :confused::confused::confused:

En kyllä minäkään pysynyt tuossa ajatuksen juoksussa perässä :confused:

[Wessi]

Ruuvipenkki osoittautui heti kättelyssä huonoksi puristuslaitteeksi. Parempi oli kehiteltävä. Suunnitelmissa on nimittäin useamman kuin yhden "leiman" teko.

Ensin meinasin väsätä koko koneen itse, mutta jostakin tuli mieleen isän aikoinaan porakoneelle hankkima pöytäteline. Puhelin kouraan ja soittelemaan olisiko se vielä tallella. Ja olihan se. Vuosikausia ollut käyttämättömänä. Mitä opimme tästä? Mitään ei pidä heittää koskaan pois... Tuosta saattaisi saada sopivan väsättyä.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu9.jpg

Laitteen oma reikäinen alusta ei sovi tähän käyttöön, joten vanerista oli tehtävä isompi työalusta. Siihen saa sitten tarvittaessa linjaareita vaikka ruuvaamalla kiinni.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu10.jpg

Stanssien kiinnitys oli myös kehiteltävä. Tein 12x12 neliöteräksestä kiinnityspalan johon kiersin M6 kierteen ja siihen pultista kierretappi. Pari 5mm reikää kahtapuolen. Stanssiin myös 3.4mm reiät joihin M4 kierteet.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu11.jpg

Jätepaloista löytyi sopiva aihio kiinnitysrungoksi, johon sorvissa porasin keskelle 5mm reijän ja siihen vastaava M6 kierre johon on kiinnityspala helppo kiertää kiinni. Toiseen päähän pitkälle pultille vastaavasti kierteet. Runkoa piti vain vähän ohentaa jotta se mahtui telineen "hevosenkenkään".

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu12.jpg

Jossakin vaiheessa kokeiluja lämmitin stanssia kuumailmapuhaltimella kuumaksi ja jopas jotakin! Kuumana painetut tekstit eivät niin helposti palaudu, vaan ovat kestävämpiä. Siinä en havainnut eroa painetaanko kuumana kuivaan vai märkään nahkaan. Kostutuksessa käytin höyryä. Siispä työkalu täytyy saada kuumaksi.

Kuumennukseen voisi olla sopiva iso 300W:n kolvi. Siitä otin kuparisen kärjen pois ja sorvasin tilalle sopivan tapin. Tapille runkoon tarkasti sopiva reikä ja lukitusruuville paikka kierteineen.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu13.jpg

Tällaisella työkalulla tein testiajon nahkaan. Asemointi on vielä vähän niin ja näin, mutta ihan selvää tekstiä se näyttäisi painavan.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu14.jpg

Sama testikappale ratin ympärille käärästynä. Eniten kiinostaa miten painetun kuvion käy kun nahkaa venytetään ratin ympärille ja katoaako kuvio ajan myötä. Testin tulos kuitenkin rohkaisee seuraavaksi yrittämään ihan oikeasti. Seuraavaksi esiin siis varsinaiset työkappaleet.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu15.jpg

[hateju]

hieno katella kun toiset osaa ja viittii väsätä itte oikeasti hienoa jälkeä!

[jazka49]

Hienoa luovaa toimintaa ja onnistumista.

[MikkoM]

Toiset tekee mitä osaavat, mutta Wessi tekee mitä haluaa:cool:

[Pantse]

Wessillä se on homma hallussa:cool:

[Yorcci]

Wessistähän on tullut ihan täys nahkajäbä! Aalto!

http://www.taw.eu.com/images/Leatherman-Wave-LG.jpg

[Finnshark]

Hienoa Wessi! Mahtavaa lukea välillä toisenlaisiakin projektikertomuksia! Oikeasti mielenkiintoista nähdä minkälainen ruori vetten kabiiniin lopulta pääsee! :cool:

[KooJii]

Tälläiset luovat ratkaisut on aina mielenkiintoisia, vielä kun toteutukseen jaksaa paneutua noinkin tarmokkaasti. :thumleft:

[Wessi]

Kiitokset kaikille kannustuksesta! Ihan sitä kaino mies hämmentyy moisesta, etenkin kun omasta mielestä kyseessä ei ole mikään kummoinen projekti - ihan vaan pientä näpertelyä. Toivottavasti joku saa inspiraatiota ja ideoita omaan projektiinsa. Sehän tämän foorumin yksi rikkaus onkin kun moni viitsii puuhasteluistaan edes vähän kuvia ja tekstiä laitella.

[VetteMan]

Asialliselta vaikuttaa :cool:
Mielenkiintoinen juttu tuo nahan kuviopainaminen..
Jossain tallinnurkissa pyöriikin joku painamiseen soveltuva suutarin vanha vempele.

[Wessi]

Jossain tallinnurkissa pyöriikin joku painamiseen soveltuva suutarin vanha vempele.

Tuosta laitat varmaan vielä lisätietoja...

[VetteMan]

Tuosta laitat varmaan vielä lisätietoja...
Voinhan siitä laittaa, joskus vuosia sitten jossain läjässä tuli erinäisiä suutarin välineitä ostettua. Tarkistan jos ovat tallella.

[Wessi]

Seuraavaksi onkin tehtävä ajokengät Corvette -painatuksilla ;) ;)

[jazka49]

Oletko ajatellut alan vaihtoa - tai sivubisnestä?????

[Wessi]

Eiköhän ole aika jatkaa tätäkin dokumentointia eteenpäin. Meinaa kaikessa touhottamisen ohessa jäädä jutut vaiheeseen... Asiaan.

Kaiken testailun jälkeen ohjauspyörästä muovirimpulat irti ja kevyt puhallus.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu16.jpg

Pyöreän tööttikeskiön alla on muoviläpyskä josta vanhat nahkat irti ja liimalla uutta tilalle. Melkein jäi yläreunasta vajaaksi, mutta peittoon jäi onneksi.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu17.jpg

Ratin takana olevaan muovisuojukseen kunnon puhdistus ja väri päälle. Puhdistukseen kannattaa käyttää kunnon aineita. Mitä lie silikonipohjaisia kiillokkeita joet saattaneet käyttää. Niissä ei maalit tahdo pysyä.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu18.jpg

Väriä myös ratin metalliosiin ja uutta nahkaa sovittelemaan päälle. Suorat osuudet on leikattu tarkasti mittoihin, mutta puolien päälle tulevat osat leikkasin vähän kerrallaan paikallaan. Sovitus, nipsaisu, sovitus, nipsaisu... jne.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu19.jpg

Välillä muoviosat paikoilleen ja saumoille tilaa. Alkuperäisessä verhoilussa on nahkan alla jokin kuminen kerros. Minä en semmoisia laitellut joten saumoille oli tehtävä tilaa ettei ne pullota törkeästi.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu20.jpg

Lisäksi sain jostakin aivoituksen, että peitän sauman metallirenkaalla. Sellaisella, että se uppoaa nahkan kanssa samaan tasoon. Siispä sille myös tilaa. Hiomalla se onnistui suht helposti.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu21.jpg

Samalla hioin myös kumin valujäljet.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu22.jpg

Kun pohja on valmis ja nahka leikattu sopivaksi, nahkan reunaan piti ommella suora sauma. Sopivan pitkä tikki ja melko löysällä langalla.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu23.jpg

Nahka ratin päälle. Väliin liimaa, että pysyy varmasti paikoillaan. Hommaan ei käy mikä tahansa liima, vaan sellainen joka kuivuttuaankin on elastinen. Myös kuivumisaika saa olla mahdollisimman pitkä, että ehtii ompelemaan koko homman valmiiksi ennenkuin jytkähtää kiinni. Ompelu oli suoraviivaista toimintaa. Sen kuin vain kieputtaa neulalla reunaan ommellut ompeleet toisiinsa kiinni.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu24.jpg

Päättely oli helpointa käyrällä neulalla. Vielä kun laittoi tuohon pienen tipan liimaa niin luulisi pysyvän.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu25.jpg

Valmis nahkojen osalta. Puolien sisäsaumoihin en ole ollenkaan tyytyväinen. Tyrkkäsee silmään pahasti. :(

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu26.jpg

Prässätty kuvio katosi jonkin verran ulkoreunasta mistä nahka joutui venymään eniten. Sisäreuna on parempi.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu27.jpg

Täytyypä vielä käydä ottamassa kuvat valmiista ratista niin saan tämän viimein valmiiksi, ehkä ensi vuonna ;)

[KooJii]

Hienoa! Mulle ei ainakaan noista kuvista auennut, mikä puolien sisäsaumoissa mättää. Ihan kelvolliselta ne näyttää. Minkälaiset metallirenkaat meinaat saumojen päälle laittaa ja miten niitten kiinnitys tapahtuu?

[Soppa79]

Minkälaiset metallirenkaat meinaat saumojen päälle laittaa ja miten niitten kiinnitys tapahtuu?

Tommoiset? ;) Ois oikeen POWER GRIP

http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=23597

[Juhis.]

Hienonnäköistä jälkeä! :rock:

Sitte jos loppuu harjoituskappaleet niin voin kyllä kiikuttaa omasta tallista samanmuotoisia osia treenattavaksi. :p

[Wessi]

Hienoa! Mulle ei ainakaan noista kuvista auennut, mikä puolien sisäsaumoissa mättää. Ihan kelvolliselta ne näyttää. Minkälaiset metallirenkaat meinaat saumojen päälle laittaa ja miten niitten kiinnitys tapahtuu?

Ensin meinasin tehdä alumiinista rinkulan jonka päät menevät päällekkäin. Tuosta olisi voinut vaikkapa poppareilla laittaa päät kiinni. Tein jopa pienen "kanttikoneen" jolla sain muotoiltua alle menevän osan taitoksen. Eihän tuo toiminut. Rinkulaa piti avata niin paljon, että sen pyöreys kärsi.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu28.jpg

Siispä käänsin uudet rinkulat joiden päihin ihan pienet ulospäin kääntyvät kantit. Ne sulattelin TIGillä ratissa paikallaan kiinni. Ensin tietysti runsaasti kasteltua rattiä ympärille ettei uusi ratti pala. Lopputuloksessa saumat jäivät hieman liikaa koholle. Jos hion enemmän, liitos hioutuu "puhki" ja sauma aukeaa. Muutenkin noin paksu alumiini on vähän liikaa tuossa paikassa. Täytyy joskus kokeilla ruostumattomalla.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu29.jpg

Tuollaiselta se paikallaan näyttää. Ei tästä semmoista WAU! -fiilistä itselle tullut. On se kyllä parempi kuin vanha entinen.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu30.jpg

[Wessi]

Hienoa! Mulle ei ainakaan noista kuvista auennut, mikä puolien sisäsaumoissa mättää.

Laitanpa tähän jatkoksi muutaman kuvan toisesta ratista jonka tein hiljattain.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu31.jpg

Tässä ei ole sen kummempia erikoisuuksia. Ensin meinasin tehdä kokomustan, mutta sitten tilattiinkin kuvioprässättyä nahkaa vuota. Kuvioprässätty on ominaisuuksiltaan huomattavasti kovempi materiaalina kuin normaali nahka. Pieni epäilys olikin siinä miten nahka sisäreunastaan käyttäytyy kun sen pitää vähän "supistella" verrattuna rattikehän ulkoreunaan. Ongelmittahan tuo meni.

Tässä vähän lähikuvaa puolien sisäreunoista. Nyt osasin jo vähän paremmin ennakoida ja saumat ovat jo enemmän sinnepäin.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu32.jpg

Vielä lähikuvaa sekä normaalinahkasta että kuvioprässätystä. Huomaa rattikehän sauma. Musta nahka taipuu ihan siististi, mutta ruskea huomattavasti jäykemmin. Pohja on molemmin puolin samanlainen.

http://www.vette.fi/pics/C4/Ratin_verhoilu33.jpg

Nyt on sitten kaksi rattia yhteen autoon...

[MikkoM]

Täällä vois olla pari rattia verhoiltavaks;) Kyllä nuo niin hyvältä näyttää:rock:

[groovyjay]

:cool: :cool: :cool: :cool:

[tsaarela]

Nämä on kyllä aivan loistavaa jälkeä! :thumrigh:

Itsellä tarvisi Sonettin ratti myös verhoilla uusiksi ja olen etsinyt juuri tavallasi toteutettua esimerkkiä. Pystyykö nuo reunaompeleet vetämään ihan perus-Singerillä vai tarviiko jotain paremmin nahkaan uppoavaa konetta?

[Wessi]

Kokeilemalla se selviää. Eihän reunan ompelussa ole kuin yksi nahkakerros. Luulisi sen menevän. Muista säätää koneen ommel vähän löysälle langalle. Sillai tulee lopullisesta ompeleesta nätimpi.

[JussiR]

Mä kiinnostuin kanssa aiheesta tämän topicin perusteella. Toi vaimon
talvikäyttis oli ratiltaan aivan hirveä, joten jotain piti tehdä. No ei
sitten vaimon ompelukone ollutkaan "nahkaneuloilla" varustettu joten
kävin hakemassa Motonetistä sopivan nahkapäällisen. Parisen tuntia tuli
näprättyä neulan ja langan kanssa. Lopputulos on rattina oikeinkin
käteen sopiva, mutta nuo valmisnahat on muuten istuvuudeltaan
vähän sitä sun tätä. Nyt on kokemusta, ehkä sitten seuraavaksi jos
hommaisi nahkaneulan vaimon ompelukoneeseen. :rolleyes:

Wessin "värkkäilyn" lopputulos on kylläkin hieno.

[tsaarela]

Onkos muuten mattoveitsi vai sakset paras työkalu tuollaisen verhoilunahkan leikkaamiseen?

[Wessi]

Onkos muuten mattoveitsi vai sakset paras työkalu tuollaisen verhoilunahkan leikkaamiseen?

Kyllä se saksilla menee parhaiten, ei kuitenkaan löysillä/tylsillä. Mieluimmin vähän tukevampaa mallia saavat olla.

[Soppa79]

Hello

olisiko mahdollista saada kuvat takaisin kun olisi tarkoitus ohjeitä käyttää omassa projektissa apuna

[Wessi]

Hello

olisiko mahdollista saada kuvat takaisin kun olisi tarkoitus ohjeitä käyttää omassa projektissa apuna

Kiitos tiedosta, polut korjattu. Tsemppiä rattiprojektiin!

[Soppa79]

Kiitos tiedosta, polut korjattu. Tsemppiä rattiprojektiin!

Kiitos ja kumarrus:rock:

Ps. Sama homma muuten ainakin ovi verhoiluissa

[Wessi]

Kiitos ja kumarrus:rock:

Ps. Sama homma muuten ainakin ovi verhoiluissa

Nyt on nekin korjattu. Jouduin aikaa sitten siirtämään kuvat ja domainin eri palvelimelle. Uusi on krantumpi ISOISTA ja pienistä kirjaimista. Olisinpa ollut aikanaan tarkempi, mutta helppohan nuo on korjailla kuntoon.