Seattle heinäkuussa 2012

[wuoma]

Ajattelin kirjoitella tänne pikku selostuksen reissusta, sillä paikallinen automuseo varmaankin kiinnostaa näiden juttujen lukijoita. Linkitän muutamia kuvia suoraan tähän, mutta koko kuvasetti (museosta paljon kuvia) löytyypi täältä: Picasa web-albumi (https://picasaweb.google.com/106593818504614600177/PublicSeattle?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMno24uqo6KBiAE&feat=directlink)

Olin työreissulla Seattlessa heinäkuussa, hommien väännön ohessa jäi päivä tyhjää omalle ajalle, joten lähdin kiertelemään paikkoja. Vuokra-autona oli Challenger R/T, jolla matka taittui mainiosti.

https://lh3.googleusercontent.com/-4asM1t9LjvY/UCT7jhME-pI/AAAAAAAAO5U/A47LlTpqH-Q/s800/SAM_6773.JPG

Juuri avattu LeMay Museum (http://www.lemaymuseum.org/) oli ensimmäinen matkakohde. Yhden miehen elämänmittaisesta harrastuksesta ja intohimosta syntynyt kokoelma oli melkoisen vaikuttavaa katseltavaa.
Suomen ja lähiseutujen museoihin tottuneena autojen määrä oli ällistyttävä, kerroksia suuressa rakennuksessa oli viisi, joista jokainen täpö täynnä viimeistä piirtoa myöten kiiltoon hinkattuja aarteita. Autojen kokonaisarvoa en edes uskalla lähteä arvailemaan, mutta toista miljoonaa huutokaupoissa huudettavia pelejä osui omaan silmään kymmeniä, joiden lisäksi sikaharvinaisia yksittäiskappaleita jne, joiden arvo varmasti vielä kovempi.

https://lh5.googleusercontent.com/-dXFcpl-A2M0/UCT7vfIn1CI/AAAAAAAAO6I/T_As6ryswuY/s800/SAM_7091.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-XwkhNDq--AE/UCT7jh_AoDI/AAAAAAAAO5U/AIaZtF-K3pk/s800/SAM_6949.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-Sj8IiayfHPo/UCT7jnfRqXI/AAAAAAAAO5U/QcGa0VXhan8/s800/SAM_6959.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-eABQYRehg9I/UCT7jhWSlLI/AAAAAAAAO5U/rozDj1MTxAQ/s800/SAM_6961.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-LlQBSHd6Wo4/UCT7jk6JAzI/AAAAAAAAO5U/TRiPRkec2gc/s800/SAM_6965.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-FyN1F4_H7hE/UCT7jjReLXI/AAAAAAAAO5U/-CKgoY9SrL4/s800/SAM_6991.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-OdyCtxnqLD4/UCT7vX_fA9I/AAAAAAAAO6I/-hdckRXe9v0/s800/SAM_7020.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-86xei8hYEbs/UCT7vZ0-HDI/AAAAAAAAO6I/PAB2oN6i_aM/s800/SAM_7028.JPG


Matkalle osui myös mielenkiintoinen kahvila

https://lh4.googleusercontent.com/-RthTbDtpMt0/UCT7jvPh2lI/AAAAAAAAO5U/ucftwC-ewrU/s800/SAM_6871.JPG

"And a damn fine cup of coffee"

https://lh3.googleusercontent.com/-1fkq8s1SNHw/UCT7jtNgTGI/AAAAAAAAO5U/YSbUHCUjY80/s800/WP_000398.jpg


Tästä matka jatkui Mt. Rainierille, jossa riitti mahtavaa vuoristotietä.

https://lh5.googleusercontent.com/-kHje5qTyzyE/UCT8T77VA-I/AAAAAAAAPH4/ZA4UtWVcc7s/s800/SAM_7143.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-mTvkn7ALQig/UCT8TxJwp1I/AAAAAAAAPH4/6NvdK1axqbs/s800/SAM_7135.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-wGsnmd7Ekwc/UCT8TyCtEYI/AAAAAAAAPH4/CJiAVu0DBTE/s800/SAM_7166.JPG


Ilman lämpötila oli +27 astetta. Ei haitannut lumipallojen tekoa ;)

https://lh5.googleusercontent.com/-2awNGpElmvQ/UCT857kxVcI/AAAAAAAAPLE/iZlNEJklLoE/s800/SAM_7154.JPG

Illalla paikallisessa rapuravintolassa kipattiin ämpärillinen assorted rapuja pöydälle ja ohjeeksi sanottiin "go crazy". Hyvää oli.

https://lh4.googleusercontent.com/-VyUsnLf_B-A/UCT8T1GAFeI/AAAAAAAAPH4/XsW460-agrY/s800/SAM_7212.JPG

Loppureissu menikin töiden parissa, mutta jos tuolla Washingtonin osavaltiossa sattuu vierailemaan, suosittelen automuseota ehdottomasti ja samoin vuoristotietä jos vuokra-auto on joku mielenkiintoinen. Corollalla tjsp. en ehkä sinne lähtisi kurvailemaan.

-Timo

[hateju]

Kiitoksia hieno raportti jospa joskus eksyisi tuohonkin maailman kolkkaan...:D

[groovyjay]

Thanks reportaasista, samat nurkat itsekin kolunnut Vancouverin reissulla. Hienoja paikkoja vaikka kuinka paljon!!! :rock:

[KooJii]

Aika huippu päivä! Hyvin olet vapaapäivän käyttänyt.

Kattelin nuo kaikki Picasan kuvat, on kyllä äärettömän monipuolinen automuseo. Varmasti käymisen arvoinen!

[wuoma]

Itseasiassa pitääkin vähän korjata. Katselin tuolta kuvien päivämääriä ja muistelin tarkemmin, Twin Peaks-kahvila olikin jo aikaisempana päivänä... Ihan ei siis ollut kirjoituksen mukaisesti koko paketti kertaheitolla ;)


Joo ja tosiaan kuvia on vain murto-osasta autoja. Siellä oli niitä aivan älyttömästi, toinen toistaan hienompia ja erikoisempia. Moottoripyöriäkin riitti toistakymmentä, kiihdytysauton konetta pääsi tutkimaan ihan kosketusetäisyydeltä, sähköautojen kehitys 1800-luvun lopusta nykypäivään oli ensimmäisestä viimeisimpään (Chevy Volt) aikajärjestyksessä yhdessä kerrosten välisessä rampissa jne jne. Upea paikka, jossa olisi kulunut helposti koko päivä aamusta iltaan.

[KooJii]

Upea paikka, jossa olisi kulunut helposti koko päivä aamusta iltaan.
Tai vaikka kaksi! ;)

[Corvette63]

Kiitos matkaraportista! Automuseo vaikutti vähintäänkin mielenkiintoiselta... :cool:

[pirre]

Wau. Joskus tarttee löytää aikaa omasta kalenterista ennenkuin....

ps. Oliks toi piiras hyvää?

[wuoma]

Wau. Joskus tarttee löytää aikaa omasta kalenterista ennenkuin....

ps. Oliks toi piiras hyvää?

Ei ollut :) Aivan kamalan paljon sokeria ja jo valmiiksi makeaa kirsikkaa. Varmaan amerikkalaiseen makuun sopivaa, mutta itseä suorastaan yökötti. Pakkohan se oli kuitenkin tilata kun sarjassakin sitä syötiin. Raflassa oli paljon myös rekvisiittaa ja valokuvia staroista hengailemassa henkilökunnan kanssa.

[Drumbrakes]

kertoisitko tarkemmin Haastajan ajofiiliksistä ?

[wuoma]

kertoisitko tarkemmin Haastajan ajofiiliksistä ?

Joo. Ihan mukava peli ajella noin yleisesti ottaen. Tehoa oli se n. 370hv ja laatikkona automaatti. Ei mitään räjähtävää voimaa tai varsinaista penkkiin liimautumista, mutta todella kivasti käyttötehoa melkein mistä vaan kierroksilta. Automaatti vaihtoi nätisti ja se kokonaisfiilis kaasua painettaessa oli miellyttävä. Tällä siis viittaan siihen, että autolla ajaminen oli aika teatraalista - polkaistaessa kaasu pohjaan auto niiaa taakse päin melkoisen paljon, mekkala kasvaa ja sitten mennään.
Ongelmana oli eco/karvalakki-rengastus, muistaakseni 17" ja 225(!)mm leveät renkaat joka kulmassa. Sateella meinasi olla ohjaamo täynnä käsiä pari kertaa, ohjaus kun ei mikään urheiluautomainen ole ja perä lähtee alta aika herkästi liukkaalla - oli luistonesto päällä taikka ei. Ohjausta muuten voisi verrata mersuun, eli tosi tunnoton ja ratti ei palauta itsestään keskiasentoon. Alustassa kuitenkin oli yllättävän paljon fiilistä ja vuoristoteitä ajeltaessa painonsiirtymän etu/taka- ja sivusuunnissa huomasi hyvin persauksen alla - paniikkitilanne hyvällä kelillä ei siis ole lähellä jos ei kuski hölmöile.

Tilaa autossa oli hurjasti, takakonttiin meni helposti 2 isoa matkalaukkua ja kassitolkulla ostoksia ja tyhjääkin jäi. Samoin takapenkille ihan oikeasti mahtuu 2 normaalia täyskokoista miestä istumaan ongelmitta. C-pilari oli aivan naurettavan paksu, vähän kuin nykymallin Mustangista olisi peitetty se quarter-ikkuna kokonaan. Sivuille näkyvyys oli siis tosi huono, kaistaa vaihdettaessa piti aina käännellä päätä kuin autokoululainen, eikä silti meinannut nähdä semiä vieressä...

Sisusta aikamoista suklaa-joulukalenterin muovia, kamalaa feikki-hiilikuitua paneeleissa yms. Penkit ihan ok, normiauton tasoa. Selkä ei tullut pitkilläkään matkoilla kipeäksi ja ajoasento oli hyvä. Erinomaiset stereot ja sateliittiradio vakiona eli valikoimaa riitti (tosin vuoristossa välillä kuuluvuus katosi korkeiden puiden katveessa).

Mitäs muuta, mageat äänet ja olihan se hienon näköinen. Ihan joka paikassa ihmiset pällistelivät kun tuolla paineli ohitse :)

[Drumbrakes]

:driving:kiitän ! btw, kiitos mielenkiintoisesta ja kompaktista raportista