View Full Version : car and driver
https://www.youtube.com/watch?v=O1nlfMTL154&feature=youtube_gdata_player
Best corvette yet. :cool:
on se hieno ja hyvät sounditkin. on tullu elämän aikana testattua c4,c5 ja c6:tta. ehkä joskus tulee myös mahdollisuus c7:n,vaikka onkin melkosen kallis auto meikäläisen lompakolle
MT: http://www.youtube.com/watch?v=2NjYGtxClsM
http://www.youtube.com/watch?v=2eziXqx4VIU
https://www.youtube.com/watch?v=O1nlfMTL154&feature=youtube_gdata_player
Best corvette yet. :cool:
On todellä nätit soundit Race moodilla:D
On todellä nätit soundit Race moodilla:D
ei olis uskonu että tommosen tekevät tehdashuussiin:rolleyes:
groovyjay
26.07.2013, 22:31
SsEGlRakmmk
Ei pysty kattoon enempää.
Mistä v****ta noita voi tilata! :)
Nyt tuli jotenkii sellanen olotila, että tänä vuonna pitäs päästä jonnekkii jotenkii koeajamaan C7.:cheers2:
Häijyt soundit karvalakkimalliksi :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=Tc0UtjW-iPc
https://www.youtube.com/watch?v=247K8NBWphc
SsEGlRakmmk
Videossa kohdassa 1:50 näkyy pakoputkisto. Cutoutit pönttöjen takana on selvä asia, mutta mitä on ne mokkulat pönttöjen etupuolella putkissa ?
Videossa kohdassa 1:50 näkyy pakoputkisto. Cutoutit pönttöjen takana on selvä asia, mutta mitä on ne mokkulat pönttöjen etupuolella putkissa ?
Läpät joilla säädellään putkiston vastapainetta.
http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/2885/PageID/5728/Sneak-Peek-C7-Stingray-Corvette.aspx
"The C7 combines AFM with electronically controlled butterfly valves on the exhaust to adjust backpressure for better emissions tuning as well as tone adjustment. The C7 is capable of creeping down the street at 2 AM without disrupting the neighbors, a notion that many folks may find to be both good and bad."
Hyvä vaihdelaatikko pilattu järjettömillä välityksillä. Perusmallissa nopeudet kolmella suurimmalla vaihteella 6500 kierroksella: 5. 328 km/h 6. 485 km/h 7. 577 km/h. Vitonen on huippunopeus vaihde ja kutosella ja seiskalla ei tee mitään silloin kun mennään täysillä. Z51 paketti ei sen parempi, vitosella kun kepität nilkka suorana 6000 kierroksilla vauhdin ollessa rapiat 260 ja päätät heittää kutoselle, kierrokset tipahtaa alle 4000 kierroksen ja kone on jo alle parhaan väännön kierroksilla. Pitäähän se olla 7-pykäläinen kun Porschessakin on, mutta olisi kannattanut kopioida myös ne välitykset possusta. Possussa sentään kutonen on topspeed pykälä ja seiskalla säästetään pensaa.
Pekka Berkeles
27.07.2013, 22:06
Hyvä vaihdelaatikko pilattu järjettömillä välityksillä. Perusmallissa nopeudet kolmella suurimmalla vaihteella 6500 kierroksella: 5. 328 km/h 6. 485 km/h 7. 577 km/h. Vitonen on huippunopeus vaihde ja kutosella ja seiskalla ei tee mitään silloin kun mennään täysillä. Z51 paketti ei sen parempi, vitosella kun kepität nilkka suorana 6000 kierroksilla vauhdin ollessa rapiat 260 ja päätät heittää kutoselle, kierrokset tipahtaa alle 4000 kierroksen ja kone on jo alle parhaan väännön kierroksilla. Pitäähän se olla 7-pykäläinen kun Porschessakin on, mutta olisi kannattanut kopioida myös ne välitykset possusta. Possussa sentään kutonen on topspeed pykälä ja seiskalla säästetään pensaa.
Bensansäästö ja samalla hiilidioksidipäästöt ovat tietysti olleet paljon olennaisemassa asemassa automallin ominaisuuksista päätettäessä kuin auton kiihtyvyys yli 260 km/h nopeuksissa.
Saksalaisissa lehdissä ja Saksan Corvette-markkinasegmentillä moiseen voitaisiin kiinnittää enemmän huomiota, mutta Corveten tapauksessa asiakassegmentti eli saksalaiset on kuitenkin marginaalinen.
Toki onhan meitä harrastajia olemassa, jotka netissä pohtivat asiaa, mutta suurin osa niistä jotka C7 Corveten ostavat eivät välitä siitä, mikä on kuutosvaihteen välitys. Toki minua kiinnostaa se välitys, mutta aivan vastaavasti en minä katso Big Brotheria enkä muitakaan reality-sarjoja, mutta monet muut katsovat. Ja se taas on se olennainen asia, mitä suuri yleisö ajattelee. Ja Corveten tapauksessa suuri yleisö tuskin piittaa juurikaan kuutosen ja seiskan välityksestä.
Tuskinpa C7 koskaan itellä on, ehtii kuolla ennenkuin hinnat tipahtaa tarpeeksi.
Sporttiautossa vaan olis mukava olla sporttivälitykset, nyt seittemännestä vaihteesta ainut ilo on kulutuksen lasku 27 mpg 29:ään gallonaan.
Niinpä niin. Tulis jo ne eurolukematkin, niin tietäisi onko vaihteistokikkailu ollut sen arvoista. Se miksi autossa on tavallaan kaksi ylivaihetta Porscheen nähden on että vaihteisto on täysin sama kuin tr6060 6-vaihteeseen asti, joka siis toimi ylivaihteena C6:ssa. Tän päälle on sitten lykätty vielä toinen varmuuden vuoksiu.
groovyjay
28.07.2013, 22:25
Mistä v****ta noita voi tilata! :)
Sveitsissä noilla jo ajaa kaikki... Olis vielä sulle oikea värikin...
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/07/27//chevrolet-corvette-c7-stingray-c776627072013164244_1.jpg
Sveitsissä noilla jo ajaa kaikki... Olis vielä sulle oikea värikin...
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/07/27//chevrolet-corvette-c7-stingray-c776627072013164244_1.jpg
Taidan siis soittaa sveitsiin. :D
Sveitsissä noilla jo ajaa kaikki... Olis vielä sulle oikea värikin...
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/07/27//chevrolet-corvette-c7-stingray-c776627072013164244_1.jpg
Jo mennyt kolaroimaan vasemman takakulman muovit paskaksi
groovyjay
29.07.2013, 20:15
TorqueManagementtikin on ilmeisesti jo sovitellut uusia pyöriä seeseiskan alle. ;)
http://forums.corvetteforum.com/members/process-black-48752-albums-the-new-hotness-32733-picture-hre-p40s-gold-140335.jpg
TorgueManagement
02.08.2013, 22:20
TorqueManagementtikin on ilmeisesti jo sovitellut uusia pyöriä seeseiskan alle. ;)
http://forums.corvetteforum.com/members/process-black-48752-albums-the-new-hotness-32733-picture-hre-p40s-gold-140335.jpg
Joo, vielä pitäs el-reiskan vetästä vähän ralliraitaa päälle!
https://www.youtube.com/watch?v=aXvOAFKOI9U&feature=youtube_gdata_player
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.