67 L88 kuvia / infoa ?

[tuplakoo]

Oon koittanu löytää tuolta interinnetistä kuvia ja infoa aidoista L88 kuusseiskoista,
mutta yllättävän vähän olen niitä löytänyt???
(tai miksei jostain kloonistakin)

Onko "raadilla" antaa vinkkejä?

Esim. täällä http://www.thel88corvette.com/ oli mielestäni aiemmin kuvia useimmista autoista,
mutta nyt ne kaikki on korvattu moottorikuvalla ???

[groovyjay]

Aikalailla samat fotot tuntuu kiertävän palstalta toiselle...

http://images.search.yahoo.com/search/images;_ylt=A0oG7lbCeGNSa3AADaVXNyoA?p=1967+corvette+l88&fr=altavista&fr2=piv-web

http://wot.motortrend.com/1967-chevrolet-corvette-l88-sells-for-3-2-million-at-auction-406435.html/1967-chevrolet-corvette-l88-rear-close-up/#axzz2iEyMorM3

http://www.corvetteblogger.com/2010/08/02/countdown-to-monterey-1967-l88-corvette-convertible/

http://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-corvettes/3346309-1967-l-88-a.html

http://corvettes-musclecars.com/gallery2/v/al_corvette/1967+Corvette+L88+427-430HP/

http://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-corvettes/3337220-a-pair-of-l88s.html

0fK8mYq1Y54

jYUj0pQ4Om0

661-o0JVYmM

4r139LL-2-E

h9ARbs3a5SM

prcoFztO_20

[tuplakoo]

Aikalailla samat fotot tuntuu kiertävän palstalta toiselle...


jYUj0pQ4Om0

Kenenkäs tää on, löytyiskö ko autosta lisäinfoo??

Montako L88 coupea muuten tehtiin?

DX sunray
Valkonen (musta stingeri)
Sininen (Earthquake88)
Rally red (punasella sisustalla)
Rally red 12 mailii ajettu
Musta (punanen stingeri)
Sininen Trans Am racer
Vihree (valkonen stingeri)

[groovyjay]

Kenenkäs tää on, löytyiskö ko autosta lisäinfoo??

Montako L88 coupea muuten tehtiin?

DX sunray
Valkonen (musta stingeri)
Sininen (Earthquake88)
Rally red (punasella sisustalla)
Rally red 12 mailii ajettu
Musta (punanen stingeri)
Sininen Trans Am racer
Vihree (valkonen stingeri)

Näyttäis olevan viimeinen L88 coupe.

http://i39.tinypic.com/33ykqhw.jpg

[Jorma Halonen]

Joku vuosi sitten oli Performance Plus Corvettes-liikkeessä (jossain keskilännessä) myynnissä pitkään -67 musta/pun stingeri L88-klooni.Liike meni nurin enkä ole kuvia netistä löytänyt.Pulkka oli vimpan päälle tehty ja runs varusteilla.Löytyi pääntuet,shoulder harness ym.Jollain mun tietsikoista on kuvia,mutta en muista millä ja koneet hajasijoitettu ympäri palloa.Yritän kaivaa joskus esille.

[JJ66]

Niin montako tehtiin ja montako on dokumentoitu aidoiksi, siinäpä pähkinä? Virallisten tietojen mukaan kait 20kpl valmistettiin vuonna 67 mutta mutta...

20 1967 L88s (of which 235 are currently found and restored)
80 1968 L88s
116 1969 L88s

Tässä aika mielenkiintoinen stori.... ja kallis midyeari, eikä ees aito???? vai onko?
http://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-corvettes/3346309-1967-l-88-a.html

Muistanko väärin vai pitikös sen suomalaisen Väinön l88 olla ainoa avo -67 vai oliko se ensimmäinen -67 avo l88 ?

Tässä linkissäkin olevassa kuvassa avoja on vaikka kuinka monta. En osaa ees laske montako niitä on vai onko noi kaikki feikkejä?

Joskus miettiny, että eikö GM:llä ole muka mitää rekisteriä noista autoista. Luulis olevan vin numeron perusteella tieto auton kokoonpanosta. Ja taas pamahti mieleen joku vanha muisto..... joskus luin stoorin, että oliko niillä palanu vai muuten tuhoutunu se arkisto.... muisti pätkii kaiken aikaa ja heittelee tälläisiä mielen sopukoista.

Olis varmaan aika ikävää monelle jos sellainen täydellinen vin numeroon perustuva arkisto löytyisi jostain pölysestä mapista.

[KTM]

Joskus miettiny, että eikö GM:llä ole muka mitää rekisteriä noista autoista. Luulis olevan vin numeron perusteella tieto auton kokoonpanosta. Ja taas pamahti mieleen joku vanha muisto..... joskus luin stoorin, että oliko niillä palanu vai muuten tuhoutunu se arkisto.... muisti pätkii kaiken aikaa ja heittelee tälläisiä mielen sopukoista.

Olis varmaan aika ikävää monelle jos sellainen täydellinen vin numeroon perustuva arkisto löytyisi jostain pölysestä mapista.

Tuosta arkistosta on kaksi tarinaa:

- varastopalo
- tarvittiin tilaa ja vanhat paperit jotka ovat arvottomia silppuriin / polttouuniin.

Tuolla ei ollut paikalla ketään kaukonäköistä joka olisi pystynyt toimimmaan. Fordilla tehtiin sama temppu T-birdin papereilla. Kuitenkin pari heppua ehti iltatöinä perkata jemmaan 1958 - 60 autojen papereista melkein kaikki jotka ovat varustettu 430 cid isolohkolla. Nämä herrat olivat arvioineet, että näistä kyseisistä autoista voi olla joku joskus kiinnostunut.

Eli jos joskus jostakin nuo Vetten paperit löytyisivät, niin markkinoilla olisi paljon isolohkoja jotka ovatkin klooneja.

[tuplakoo]

Uus enkka.

http://www.corvetteblogger.com/2014/01/18/1967-corvette-l88-sells-for-world-record-3-5-million-at-barrett-jackson/

[Former67er]

Erittäin asiallinen varustus! :cool:
Rallye wheelsit ja ei sivu putkia ja 4.56 välityksellä, sutiikohan?! :rock:

[groovyjay]

Mä näin ton saman kotteron Nashvillessa 2003 Corvetten 50 vuotis kekkereissä, silloin taivasteltiin, että joku siitä oli maksanut 500 000 usd... 10vuotta ja 3 miljoonaa lisää. Ostajalle toi maksoi ilmeisesti 3.85 miljuunaa kaikkine kuluineen. Jos ajattelee, että tuplakoolla on hieno 67 bb coupe menossa tohon samaan tyyliin, niin vaikea ainakin itselle on perustella tota 3 miljoonan hinta eroa ko. autoissa. KK:n kärry tekee varmasti kaikki mitä toi aitokin ja sillä uskaltaa vielä reissata ja cruisailla yms, mitä tollaisella autolla pitääkin tehdä, mutta 3.5miljoonan auto varmaan saa huilata aika pitkään ajokertojen välissä... Kummasta kukin nauttii sitten enemmän, mä tykkään enemmän tosta osien kulumisesta kuin vehkeiden seisottamisesta.

[groovyjay]

Brothers Collectionista.

hMSmMik--M8

[Former67er]

Taitaa olla sama auto :)

Kevin Mackay entisöintikuvia!
http://corvetterepair.com/1967-l88-lynndale-convertible/

Tämä sivusto on maailman hitain latautumaan.

[tuplakoo]

Mikähän on ollut syy että stingeri on maalattu vasta kun auto on kokonaan kasattu maalauksen jälkeen?


Taitaa olla sama auto :)

Kevin Mackay entisöintikuvia!
http://corvetterepair.com/1967-l88-lynndale-convertible/

Tämä sivusto on maailman hitain latautumaan.

[Former67er]

Mikähän on ollut syy että stingeri on maalattu vasta kun auto on kokonaan kasattu maalauksen jälkeen?
Itse en löydä siihen muuta syytä kun että tuossa tapauksessa se tehtiin niin.
Jokainenhan sen tajuaa että se konepeitto pitää olla shimmattu just prikulleen kohdilleen että raidat menee just suoraan ja oikein, 1/4 millin heitto näkyy jo pitkälle!

[Former67er]

http://www.mecum.com/auctions/lot_detail.cfm?LOT_ID=SC0511-107062

[tuplakoo]

Onpas aika kovan tuntunen hinta (persaukiselle) tollasesta -67 L88 putkellisesta huohotinpöntöstä.
Uustuotantona ko. häkkyrä maksaa vaivaiset $1200.00 :shock: :shock: :shock:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/joy.jpg

Ei se oo hullu joka pyytää :rock: :rock: :rock:

[Pappatunturi]

http://www.mecum.com/auctions/lot_detail.cfm?LOT_ID=SC0511-107062


Siinä olis järkevä ostos. Voisi nauttia autosta vähän rennommin ja vaihtaa tietenkin LS moottorin malmikasan tilalle :tongue:

[tuplakoo]

Viimein sain nysvättyä L88 ilmanputsaritsydeemin valmiiksi.
Peitto mahtuu kiinni airgap imusarjasta huolimatta,
ja tiivistekin osuu kohdalleen :D

http://kuvapilvi.fi/finnshark/jVn.jpghttp://kuvapilvi.fi/finnshark/jVm.jpg

[ZL1]

No niin nyt tulee kylmää ilmaa kaasariin koko ajan.

[MPÄ]

Viimein sain nysvättyä L88 ilmanputsaritsydeemin valmiiksi.
Peitto mahtuu kiinni airgap imusarjasta huolimatta,
ja tiivistekin osuu kohdalleen :D

http://kuvapilvi.fi/finnshark/jVn.jpg
Millä sait pysymään tuon metalliritilän ylhäällä? Vai oliko se vaan juuri sopivan ahdas sovite?

[tuplakoo]

Millä sait pysymään tuon metalliritilän ylhäällä? Vai oliko se vaan juuri sopivan ahdas sovite?

Airboxiin laitetaan ensin se "filtteri" sitten tungetaan toi tukirengas filsun sisään. Hyvin pysyy.

Tonne boxiinhan mahtuu myös normi 14" suodatin,
mutta sen tiivistäminen ainakin C2:n konepeiton yläpintaa vasten on aika hankala saada toimivaksi. Öljyttynä toi L88 foamisuodatinkin toimii kuulemma kohtalaisesti, tietty esim K&N ois parempi.