View Full Version : 66:nen kuntoon jollakin aikavälillä
Nyt kun kesällä se ´79 "Vespan korvike" lähti Ivaloon, niin jotakin yhtä kivaa teki mieli puuhata. Ensin oli C3 suuntainen suunnitelma, mutta sitten ajattelin pysyä näissä yksinkertaisemmissa malleissa. 66:nen löytyi USA:sta ja myyjä sitä ensin tarjosi, mutta kun kuuli minun olevan eurooppalainen niin alkoi nikottelemaan. Muutaman kuvion jälkeen auto saatiin ostettua pois ja ihan asiallinen löytö tuo on. Frame off on tehty ja tekniikka sekä runko ovat mallikelpoiset. Koppi on vain nakattu päälle, eli sen kanssa on vähän puuhaa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_1.jpgOnhan se rujo, mutta tuolla kuoren alla on mainion tuntuinen perusta.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_2.jpgVäri on vähän huonolla hapella. Toisaalta asiantunteva maalari saa ihmeitä aikaan kun hetki koittaa. Juu konepeiton päällä on kiva pahka.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_3.jpgSelitys löytyy tuosta merkistä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_4.jpgSiellä lepää tuollainen malmimöykky joka on suunnilleen L72 henkinen. Alkuperäinen sellainen on jo ajat sitten räjähtänyt ja tässä on väärät kannet. Ne ovat peräisin 1967 L71 koneisesta Vettestä. Eli ei nyt ihan huonot ole, kun ovat 427/435 tri-powerin kannet. Imusarja on aito 1966 L71 versio. Valmistumisajankohdan perusteella auto kuuluu 427/450 heimoon ei 427/425:iin.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_5.jpgSisusta on vielä vähän karski, mutta sekin tulee kuntoon aikanaan.
Tätä siis nyt hipistellään ja ensin inventoidaan neljä laatikollista osia jotka tulivat mukana. En ole ehtinyt vielä käyttää konetta, mutta ensiviikolla sound check on paikallaan ja ehkä vähän koeajoa. Tämän kanssa ei ole mitään kiirettä, eli ajohommat hoidetaan tarvittaessa sillä 67:lla joka on minun suosikki.
Alustasta tulee kuvia kun ehdin ryömimään ja ottamaan ne.
Former67er
21.11.2014, 22:24
Onnittelut loistavasta valinnasta ja vielä 450 HP malli :cool: :thumleft:
VOW! :rock:
Kesää odotellessa :cool:
Fangio13
21.11.2014, 23:02
:thumrigh: Loistavaa KTM!!!
Herranjestas sentään! Onko olut alunperinkin nassau blue ja valkoinen sisusta? Toi olisi hieno saada joskus Akreniuksen auton viereen, olisi 66 BB avona ja coupena.
Tino
Onnittelut!
Mielenkiinnolla seuraan tilannepäivityksiä :)
Corvette63
22.11.2014, 01:37
Onnittelut hankinnasta! Vaikuttaa herkulliselta lähtökohdalta. Täällä odotellaan jo vesi kielellä projektipäivityksiä... KTM:n laatuluokitukset tuntien olen varma, että tästä tulee priimaakin parempi! :cool:
Värit ovat tosiaan alkuperäiset: sininen päältä ja valkosininen sisältä. Värejä ei muuteta ja muutenkin tämä pitää tehdä nyt ajatuksella, ettei tule töppöiltyä liikoja.
Värit ovat tosiaan alkuperäiset: sininen päältä ja valkosininen sisältä. Värejä ei muuteta ja muutenkin tämä pitää tehdä nyt ajatuksella, ettei tule töppöiltyä liikoja.
Viime talvena kuolaisin 66 coupea samalla väri kombinaatiolla ja se oli kyllä upea! Oli poikkeuksena knock offit ja kultaraitarenkaat. Sullahan näyttää jo olevan 67 avokin! Siitä ei kyllä parivaljakko paljoa parane.
Tino
Hieno!
Ps. jos noita L71 osia jää yli tai löytyy laatikoista, niin tänne kelpaa.
Hieno on projekti. KTM käytti ystävällisesti näytillä.
Tuosta kyllä tulee hieno peli ja kunnon moottorilla :rock:
Hieno on projekti. KTM käytti ystävällisesti näytillä. Kiitos itsellesi kahvista ja pullasta. Sillä jaksoi taas kappaleen matkaa.
Pappatunturi
22.11.2014, 18:48
En tosiaan malta odottaa millainen tästä tulee KTM käsissä. Onnittelut Kari!
tuplakoo
22.11.2014, 19:24
WOW !!!
:cheers: :cheers: :cheers:
1969TurboFire
22.11.2014, 19:27
Mielenkiinnolla seurataan tätä! Eikö auto ole lähes vastaavalainen kuin se mintti vihreä, miksi toinen?enemmän räyhä meininkiä? Ei tietenkään sillä etteikö niitä aina pitäisi olla useampi.
Mielenkiinnolla seurataan tätä! Eikö auto ole lähes vastaavalainen kuin se mintti vihreä, miksi toinen?enemmän räyhä meininkiä? Ei tietenkään sillä etteikö niitä aina pitäisi olla useampi. Jotain näperteltävää synkkiin talvi-iltoihin. Toi on nimittän aika brutaali laite ja siksi mielenkiintoinen.
1969TurboFire
23.11.2014, 00:30
:thumleft: :thumleft: :thumleft:
Toivottavasti näkee tämän joskus sitten.
Mielenkiinnolla seurataan tätä! Eikö auto ole lähes vastaavalainen kuin se mintti vihreä, miksi toinen?enemmän räyhä meininkiä? Ei tietenkään sillä etteikö niitä aina pitäisi olla useampi.
Tosta saa sitten asevarusteluun lääkettä, kun 67 ei enää tunnukkaan riittävältä. :D
http://www.ebay.com/itm/1967-Corvette-L89-427-engine-67-3904351-427-435-3904392-/131357457484?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e9583bc4c&vxp=mtr
Tino
\\:D/
Siniset autot ovat kauniita !
Onnittelut !
Isän kanssa tuossa vietettiin laatuaikaa ja värkättiin auto käyntiin. Ryypytön tuplapumppu toki vaatii omat kuviot, mutta kun kone heräsi henkiin niin kyllä se kävi todella sievästi. Myyjä ei valhdellut väittäessään hänen tekemän tekniikan olevan täys kymppi. Ainakin näillä keleillä voimaa tuntui olevan aika reippaasti kun vähän kokeiltiin...
Drumbrakes
25.11.2014, 19:36
KTM, kansa vaatii audiovideota !! Onnittelut täältäkin, 66nen on hienoin c2 koppa
KTM, kansa vaatii audiovideota !! Onnittelut täältäkin, 66nen on hienoin c2 koppa
Juurikin olin vaatimassa samaa!
Tino
Video oli tarkoitus ottaa, mutta vettä satoi aivan törkeästi ja lisäksi oli säkkipimeää. Ei oikein videoinnista tullut mitään, mutta koetetaan viikonloppuna. Lohdutuspalkintona pari alustakuvaa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_7.jpg
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_6.jpg
1969TurboFire
25.11.2014, 23:12
Meinaatko liikenteeseen ottaa ens kesäksi?
Kari, yllätä meidät ja tee tosta RACE ! Ei mitään pussihoususipistelyä, sellanen sulla jo on. Alumiinisisusta ja jne...
Kari, yllätä meidät ja tee tosta RACE ! Ei mitään pussihoususipistelyä, sellanen sulla jo on. Alumiinisisusta ja jne...
Hmmm, vanteita olen tässä mietiskellyt edestakaisin. Jotakin kivaa toki saa ehdottaa joka ei ole täyskiillotettu viisipuolainen. Jokin klassinen massasta poikkeava pitäisi löytää jota voisi tarvittaessa swapata 66:n ja 67:n välillä tarpeen mukaan.
Masa, oletko ehtinyt tekemään minulle paketin ostamistani osista? Nyt alkaisi olla kohta niille tarvetta ;-)
1969TurboFire
28.11.2014, 02:34
Mutta kun c2 sisusta on vakionakin niin tyylikäs:cool: Tosiaan hillitty Racelook ei tosin paha.
Tuli sellainen mahdollisuus, että päästiin tekemään vähän työtä sivuavaa piilomainontaa harrastuksen ohella. Paikallinen ilmaisjakelulehti Forum24 (http://www.forum24.fi/sivut/artikkeli/2912/Klassikot-silmtern) teki jutun minun ja työkaverin autosta ja tulos näkyy tästä linkistäkin. (http://www.forum24.fi/sivut/artikkeli/2912/Klassikot-silmtern) Juttu nyt ei ole aivan se mitä oikoluettiin ja kovalla kädellä modattiin. Joku pääsi vielä toimituksessa sössimään ainakin kuvatekstit. Pahin on tuo, missä läjä on pihalla ja sitä kehutaan karamelliksi!!
VetteMan
01.12.2014, 22:22
Onnittelut hankinnasta ja hyvä juttu oli :cool:
Joskus toimittajat julkasee ihan mitä haluaa ;)
Säväyttävä etusivun kuva KTM:n 66:sta - en nimittäin ollut lukenut eilisiltaisia postauksia ja otin pahaa aavistamatta Forum 24:n käteen - ja itse juttukin oli hyvä. Hienoa, onnea uudelle projektille!
Säväyttävä etusivun kuva KTM:n 66:sta - en nimittäin ollut lukenut eilisiltaisia postauksia ja otin pahaa aavistamatta Forum 24:n käteen - ja itse juttukin oli hyvä. Hienoa, onnea uudelle projektille!
Tuo kansikuva herätti minussa aavistuksen kauhistusta. Ajatuksena oli, että pikkujuttu sisäsivuilla ja nyt ollaan Jyrkin kanssa kansikuvapoikia. Tästä on nyt koetettu repiä huumoria tälle päivälle.
VetteMan
02.12.2014, 21:39
Eikös se ole parempi olla kansikuvapoika, kun vasta kolmossivulla? :D
Hieno oli kansikuva juttu. Hyvä Kari!
KTM, kansa vaatii audiovideota !! Onnittelut täältäkin, 66nen on hienoin c2 koppa
Eihän tässä mennyt kuin lähes kuukausi, mutta nyt oli ihan mukava päivä ottaa lyhyt video. Eli ei satanut vettä kaatamalla ja olen kotona ihan päivänvalon aikaan :D
Ohessa kevyt sound check. (http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/sound.MOV)
Fangio13
21.12.2014, 12:52
:rock:
Sharks 2gether
21.12.2014, 13:00
Murmur!
Drumbrakes
21.12.2014, 17:52
:salut: kiitos !
Mukavan pehmeät pörinät :)
1969TurboFire
22.12.2014, 18:57
:-({|= :-({|= :-({|=
Mukavan pehmeät pörinät :)
Jep, näin on. Olen miettinyt, että pitäisikö sittenkin hakea pari Flowmaster Delta flow series 44 pömpeliä? Niillä ainakin saa pauketta peliin.
Kuvamateriaalia lisää tekemisistä ja havannoista.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_8.jpgKatto on aavistuksen kutistunut vuosien varrella, eli vinyyli ei veny tuosta yhtään lisää.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_9.jpgEbayn kätköistä löytyi kilvenkehys. Todella tärkeä hankinta tässä vaiheessa projektia.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_10.jpgKori shimmenjä, eli ennen kuin koria muunten aloin käsittelemään hain asennon kohdalleen.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_11.jpgKun koppi oli kohdalleen, niin koko roska trailerille ja parempiin työtiloihin laminoimaan pari ongelmakohtaa. Kiitos Renélle kun saimme käyttää kunnollisia tiloja tähän hiukan tuoksahtavaan hommaan.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_12.jpg
Mikko pitää oppituntia kuinka laminointi suoritetaan. Vanha sanonta "Ennen koiralta loppuu kusi kuin sepältä konstit" piti taas paikkansa. Hyviä vinkkejä oli siis jaossa.
Toi pyörän tilalle pultattava teline on mainio. Pysyy auto ryhdissään kun on "pyörillään" työstön aikana.
Ja vielä pari kuvaa tälle aamupäivälle:
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_13.jpgSisusta on nyt kaavittu pois aivan kojelautaa myöten. Amme on helppo tässä kuosissa soodapuhaltaa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_14.jpgTämä pisti hymyilyttämään, eli vanha myrkkymaali ZnCrO4 on toiminut oivasti ja tuulilasinkehys on lähes virheettömässä kunnossa = ei hitsaamisen tarvetta. Aivan mainio juttu 49 vuotta vanhassa autossa.
Fangio13
31.01.2015, 14:01
TOP 3 seurattava projekti!!!:D
Ja sitten kojelauta tai sen runko:
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_15.jpgKulmakarvat meni vaihtoon kun ne olivat ajan haurastamat ja jonkin edellisen omistajan mustan plyyssiverhouksen pilaamat. Samalla auto muuttuu radiottomaksi kun radiosta ei ollut jäljellä muuta kuin reikä. Vähillä varusteilla toimitetun isolohkon henkeen sopii tuo radiottomuus ja eihän sitä kuitenkaan tulisi kuunneltua vaikka kaikki asiaan kuuluvat kilkkeet hankkisikin.
1969TurboFire
31.01.2015, 22:18
Oisko tarkoitus olla jo kesällä kurvailemassa , ois mukava nähdä varsinkin kun ei C2:sta ole oikein läheltä nähnyt.
Former67er
01.02.2015, 12:11
Erittäin hieno ja maukas projekti KTM :thumleft:
Oisko tarkoitus olla jo kesällä kurvailemassa , ois mukava nähdä varsinkin kun ei C2:sta ole oikein läheltä nähnyt.
Eiköhän toi KTM taas kesän tullessa kurvaile sillä vihreellä c2:lla.
Oisko tarkoitus olla jo kesällä kurvailemassa , ois mukava nähdä varsinkin kun ei C2:sta ole oikein läheltä nähnyt.
Ei tuolla ajeta ensi kesänä. Homma etenee linjalla hiljaa hyvää tulee ja nautiskellaan kasaamisesta. 67:lle on tarkoitus antaa saapasta totuttuun tapaan ensi kesänä, eli sen tulet varmasti jossakin karkeloissa näkemään ja siinä on sentään näkemistä enemän kuin tässä tyhjäksi puretussa ammeessa :-)
1969TurboFire
01.02.2015, 22:47
Edit --------------
Aavistus kiirettä pukkasi päälle kun monissa asioissa dead line paino päälle. Yhtään asiaa ei helpottanut se, että Mika oli tulossa Keminmaalta soodavehkeiden kanssa perjantaina käymään. No öitä on turha tuhlata nukkumiseen, eli sain purettua auton riittävän hylsyksi ajoissa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_16.jpgPerjantai aamu klo 8.15.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_17.jpgPari minuuttia myöhemmin alkoi pölisemään.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_18.jpgIltapäivän kahvitauolla äkkiä hakemaan auto pois kaupungin toiselta puolelta.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_19.jpgLeivinjauheet lopuksi elämäksi löytyi sisältä. En jaksanut kerätä talteen vaan pesin painepesurilla nuo pois.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_20.jpgAuton historiaa on mietitty ja rajusta leikistä on löytynyt vihjeitä sieltä täältä. Konepeitosta paljatui mystiset paikkaukset. Noista olisi voinut vaikka puskea läpi Hilborn ruiskun töttöröt?
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_21.jpgOlisiko tuosta poistettu jokin leviketekele?
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_22.jpgToiselta puolelta vaikuttaisi koko suoja olevan vaihdettu siististi tehtaan sauman kohdalta. Ainakin väri on aivan eri. Historia vaikuttaa värikkäältä ja pitää selvitellä löytyykö jotakin tietoja jostakin? Muutama riehakas tarina ja vanha valokuva olisivat kullanarvoisia löytöjä.
Former67er
21.02.2015, 11:44
Noi on niiin makeita juttuja löytää tuollaisia jälkiä menneisyydestä, olisi kyllä hienoa nähdä vanhoja kuvia, varsinkin jos löytyisi kuvia tötteröistä jotka törröttää konepeiton läpi :cool:
On sulla makee projekti :)
1969TurboFire
21.02.2015, 13:51
Edit -----------
Pirun hyvälle näyttää kori.
Soodapuhaltaja osasi näköjään hommansa. Sileää jälkeä, ihan eri näköistä kuin mulla...
Sharks 2gether
22.02.2015, 08:34
Näyttää aika ehjältä korilta! Nouseeko koppa vielä rungolta ennen kuin lihava leidi laulaa?
Vastataas näihin herraseuran kysymyksiin klönttinä:
1. Kyllä Nassau Blue on alkuperäinen väri ja se tulee pysymään värinä.
2. Kori oli tosissaan hyvä ja mitä korjauksia tehty, niin homma oli hoidettu ammattitaidolla.
3. Soodapuhaltaja osasi, eli Mika Lapin soodapuhalluksesta (http://www.lapinsoodapuhallus.fi) hoiti homman. Ei muuten suostu puhaltamaan sateella ettei käy vahinkoa.
4. Koppia ei ole tarkoitus nostaa enää irti, koska edellinen omistaja on tehnyt body offin ennen kuin terveys petti ja auton valmistuminen vaarantui.
1969TurboFire
24.02.2015, 14:31
Edit ------------------------------
Ja taas mennään, eli pääsiäsinen on osittain lomailtu ja osittain käytetty lasikuidun muokkaamiseen. Kuitenkin aloitetaan kattolla tai sen jämillä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_23.jpgKatto on tuhannen kouiva koppura. Rutisten se aukeaa vähän.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_24.jpgVeitsellä suoritettu kuorinta helpotti tilannetta ja kehikko on aivan mainiossa kunnossa. Pienellä työllä saatavissa priimaksi.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_25.jpgKoppi on raahattu töihin ja pesty ensin kuumalla vedellä, sitten 1/1-suhteessa etikalla/vesi liuoksella ja vielä sitten huudeltu hyvin. Soodajäämien pitäisi nyt olla tehokkaasti poistettu.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_26.jpgOvet irti ja saranoiden tappien sekä puslien vaihto on vuorossa. Tilaus myöhästyi ja en saanut tappisarjaa ajoissa, mutta onneksi JJ66 lainasi oman sarjansa tähän projektiin. Kiitos :-)
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_27.jpgSamalla vahvistimme koriliimalla oviaukon ratkeaman. Kyseinen ratkeama on muutama viikko sitten laminoitu takaa kuntoon ja nyt vielä varmistimme kohdan ulkopuolelta liimalla.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_28.jpgNyt sauma on kunnossa sekä kunnostetut saranat ovat paikallaan.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_29.jpg
Takaa on myös yksi kolhittu kohta laminoitu umpeen. Vähän tuli valumaa, mutta se on poistettu myöhemmin.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_30.jpgFiilikeset alkavat olla jo enemän pitkän perjantain vietossa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_31.jpgKonemuovia ja sen imutöttörönreikiä on vahvistettu reikien kohdalta kolmella kerroksella mattoa. Samalla runko liimattiin kunnolla kiinni päälypintaan.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_32.jpgToinen pääsiäspäivä ja vuorossa ovien kunnostus sekä sovittaminen. Löysät lukkopellit riivittiin irti.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_33.jpgPinnat puhdistettiin sekä pellistä että ovesta.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_34.jpgJa lopulta niitattiin kiinni koriliiman kanssa. Ei sitten lähde irti kuin räjäyttämällä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_35.jpgOvet ja luukut alkavat olla linjassa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_36.jpgSiinäpä se, nyt koppi on maalaamo valmis. Ajatuksena on viedä auto ensin ACC:n näyttelyyn Ouluhalliin lasikuituvalmiina ja sitten sieltä suoraan maalarille.
Seuraavat päivitykset tulevat varmaan sitten näyttelystä ja maalarille viemisestä. Ehdottomasti iso kiitos Renélle, että sain käyttää firman tiloja tähän hommaan. Paljon mukavampi tuolla on levittää pölyä sekä hajuja kun on kunnon kohdepoistot ja systeemit.
Viimeisiä hipistelyjä ennen viikonlopun Oulun American Car Showta.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_37.jpghttp://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_38.jpgKarmi ja tavaratilan välilevy saivat pintaan tuoreen sinkkikromaattivärin. Ihan asiallinen tuosta tuli.
Hienosti etenee!
Mistähän tuota vihreää sinkkikromaattia voisi löytää?
Hyvin pienitä päivitystä, mutta jotakin sentään.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_39.jpgAmerican Car Show Oulu 2015. Siinä se aiheuttaa ihmetystä ja kummastusta: mikä läjä tänne on raahattu?
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_40.jpgNäyttely on ohi ja taas Vette on kammettu trailerille saksanseisojan kiskottavaksi.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_41.jpgNyt matkan määränpää ei ollutkaan kotitalli vaan maalaamo. Seuraavan kerran kun ollaan trailerin kanssa täällä niin ainakin yksi Corvette lähtee maalattuna kotiin.
Mahtavaa. mukava nähdä nuo hankalatkin korjaukset. Tulee arvokas auto tuosta vielä.:cool:
Eilen sunnuntaina oli oikein mukava ja lämmin keli, eli nyt oli mahdollisuus laminoida ulkona lämpimässä pikkujuttuja. Tänään sitten olikin tarjolla vesisadetta ja +8 lämmintä. No hionta onnistuu kylmemmässä, mutta kuitu onneksi ehti kovettua ja haista eilen tuossa ulkona.
Kojelaudasta oli kolme mittariston kiinnityskorvakkoa rikki ja NCRS:n The Corvette Restorer julkaisussa oli vasta korjauksesta hyvä artikkeli. Tässä oma räpellys samasta aiheesta.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_42.jpgKorvakosta ei ole jäljellä juuri mitään, eli ei tässä mittaristo pysy kiinni.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_43.jpgPikaliimalla kiinnitin sopivaksi viilatut prikat kojelaudan runkoon.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_44.jpgSitten vain kolme kierrosta lasikuitua ja hartsia ympärille. Näyttää muuten tosi rumalta tässä vaiheessa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_45.jpgDremelillä hiomalla sitten seuraavana päivänä oli hyvä hakea muotoa.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_46.jpgTästä tuli jo aika hyvä.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_47.jpgYläosan kiinnityspiste on myös ihan ok.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_48.jpgKokonaisuus on nyt tässä. Ehkä pitänee laminoida mattoa vielä kerros tai pari ja sitten suorittaa uusintahionta. Kuitenkin prikoilla muodon hakeminen tuntuu olevan oikein hyvä idea.
Tässä on ollut kesän ajan vähän hiljaista, mutta laitetaan nyt kuitenkin muutama kuva. Eli käsiin jäi yksi 750cfm vak Holley joka vuoti kuivuneista tiivisteistä. Kuitenkin kyseessä oli liian hyvä kaasari romutettavaksi ja hommasin siihen korjaussarjan. Isolohkon päällä on aivan mainio tuplapumppu, eli tämä nyt on vain sivujuonne tässä projektissa.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/kaas1_zpsz6bapfzk.jpgLähtötilanne on aika karu ja haisi lähinnä kuolleelle kaasuttajalle. Siis kuten kuivunut liisteribensa vain voi.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/kaas2_zpsatqyqr3l.jpgJoka paikka oli ryönässä, mutta pesukoneeseen kaikki osat joutuivat.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/kaas3_zpsfgrusqii.jpgVanhat tiivisteet on kaavittu pois, osat ovat pesty ensin pesukoneessa ja lopuksi vielä kliinerillä. Viimeistelynä paineilmalla puhallettu joka sopukka.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/kaas4_zpsetxtg3hi.jpgVähitelle se siitä valmistuu
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/kaas5_zpssg332s6r.jpgSiinäpä se, mutta ei taida koskaan päätyä tuon isolohkon päälle. Pysyn siinä tuplappumpussa mikä on paikallaan. Jos jotakin kiinnostaa, niin tästä kaasuttajasta voisi vaikka luopua silleen sopivasti.
Roger Scottilta Floridasta tuli tänään paketti. Entisöity mittaristo palasi kotiin. Pieniä muutoksia tuossa on, eli öljynpainemittari on muutettu sähköiseksi, samoin kiekkamittari ja amperimittari näyttää nykyään voltteja.
Työn jälki on aivan huippua.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/image_zpsu5gqlb0k.jpeg
Roger Scottilta Floridasta tuli tänään paketti. Entisöity mittaristo palasi kotiin. Pieniä muutoksia tuossa on, eli öljynpainemittari on muutettu sähköiseksi, samoin kiekkamittari ja amperimittari näyttää nykyään voltteja.
Työn jälki on aivan huippua.
http://i16.photobucket.com/albums/b6/ktmccf/image_zpsu5gqlb0k.jpeg
Hyvältä näyttää! Mitäpä tuollainen tuli maksamaan jenkkilässä?
Rogerilla pöydät notkui mittaristoja yms sellaista gulfportin swap meetissä. Siistiä jälkeä oli.
Laitetaas vähän jotakin näkyville välillä
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_49.jpgSinkkaamosta saapui vanhaa rytöä uudelleen käsiteltynä. Ihan tässä pääsee fiiliksiin kun sitä läjää palautuneita osia tutki.
http://www.restoredsportscars.com/km/temp/66/66_50.jpgVarapyöräkotelossa on ilmeisesti Uniroyal asustanut pidemmän ajan 50 vuotta kestäneellä taipaleella. Aika hyvin ovat renkaan tekstit tarttuneet kaukaloon.
Maalaamosta kuuluu kummia, eli osia alkaa valumaan takaisin.
http://www.restoredsportscars.com/km3/pictures/b48_2015_1966.jpgKojelaudan runko maalattuna.
http://www.restoredsportscars.com/km3/pictures/b49_2015_1966.jpgNassau Blue
http://www.restoredsportscars.com/km3/pictures/b50_2015_1966.jpgKoesovitusta ja värisävyn tarkastus "kulmakarvoihin" verrattuna.
http://www.restoredsportscars.com/km3/pictures/b51_2015_1966.jpgVerhoukset kiinnitettynä ja hiukan fiilistelyä mittariston kanssa.
Kaikki projektikuvat löytyvät täältä. (http://www.restoredsportscars.com/km3/gallery/66vette_2014.htm)
Hieno! Tuota näkymää tulee kuitenkin katseltua aika paljon ajaessa ;)
1969TurboFire
22.05.2016, 22:04
Eniten itseä miellyttää c2ssa juuri tuo kojetaulu mittaristoineen ja muukin sisusta.
Homma on vähän kerrallaan nytkähdellyt eteenpäin, kunnes tänään ihan äsken tuli maalaamosta nämä kuvat.
http://i1160.photobucket.com/albums/q489/karitm/IMG_8002_zpsygjb5bev.jpg
http://i1160.photobucket.com/albums/q489/karitm/IMG_8003_zpsx29ke3gr.jpg
Nyt tuli oikein kunnon loikka 👍
:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
Adolf Hipster
26.02.2017, 21:52
Aina yhtä kaunista. :cool:
1969TurboFire
26.02.2017, 21:54
Väri on kyllä hieno.
Ai ceekakkosia tehtiin sinisinäkin.
BTW, nuo restoredsportscars.com-kuvat eivät ole viimeaikoina enää näkyneet. En itse käy näissä C2-threadeissa nykyisin ollenkaan, mutta kaupungilta kuulin. Siltä varalta siis vaan, että jos joskus haluaisi vilkuilla.
Ai ceekakkosia tehtiin sinisinäkin.
BTW, nuo restoredsportscars.com-kuvat eivät ole viimeaikoina enää näkyneet. En itse käy näissä C2-threadeissa nykyisin ollenkaan, mutta kaupungilta kuulin. Siltä varalta siis vaan, että jos joskus haluaisi vilkuilla.
Lopetin sen sivuston ylläpidon. Kuvat on siirretty Facebookkiin saman nimiseen ryhmään. Eli yhä ovat löydettävissä.
Lopetin sen sivuston ylläpidon. Kuvat on siirretty Facebookkiin saman nimiseen ryhmään. Eli yhä ovat löydettävissä.
No kunhan vaan pääsen inessiiviin :D
Tnx. Jo näkyy.
Kävikö mielessä kopioida maalaukseen tehdaslaatua, ts. pohjamaalin läpikuultamista ovien alapinnoilla, saranoiden alueella yms?
Tnx. Jo näkyy.
Kävikö mielessä kopioida maalaukseen tehdaslaatua, ts. pohjamaalin läpikuultamista ovien alapinnoilla, saranoiden alueella yms?
Asiaa enemänkin naureskeltiin, että pitäisikö kerrankin pyrkiä tehtaan laatuun. En lähdetty sille linjalle kuitenkaan. Silloin kun 79:ä maalattiin, niin sanoin tehtaan laadun riittävän. Maalari oli sitä mieltä, että niin huonoa ei tahdo pystyä tekemään ;-)
Väri on kyllä hieno.
Aamen !
Nyt kyynärpäitten nippoihin rasvaa ja auto "valmiina" äiteinpäiviksi ACS! Tai ei sen kyllä tartte edes olla valmis.:cool:
Nyt kyynärpäitten nippoihin rasvaa ja auto "valmiina" äiteinpäiviksi ACS! Tai ei sen kyllä tartte edes olla valmis.:cool:
Juuri näin !
Nyt kyynärpäitten nippoihin rasvaa ja auto "valmiina" äiteinpäiviksi ACS! Tai ei sen kyllä tartte edes olla valmis.:cool:
On me sovittu, että olipa tuo missä vaiheessa hyvänsä niin Ouluhalliin se tuodaan näytille. Olihan tuo edellisellä kerralla puhtaalla lasikuidulla esillä niin voihan se toki olla myös puolivalmiinakin. Saavat ihmiset ihmetellä mitä nysväämistä tämä todellisuudessa on.
On me sovittu, että olipa tuo missä vaiheessa hyvänsä niin Ouluhalliin se tuodaan näytille. Olihan tuo edellisellä kerralla puhtaalla lasikuidulla esillä niin voihan se toki olla myös puolivalmiinakin. Saavat ihmiset ihmetellä mitä nysväämistä tämä todellisuudessa on.
Niin toivoinkin... Voisihan sitä tuon oman kuutosenki sinne tuoda jos sattuu kelpaamaan.
http://i1160.photobucket.com/albums/q489/karitm/IMG_8043_zpshoi7ia2x.jpg
Tänään laitettiin kojelauta paikalleen. Koska kojelauta on niitattu oviaukoista kiinni ja niitinkannat ovat korinväriset niin nyt oli oikea hetki maalarimestarin mukaan hoitaa tämä homma. Eli hän maalaa ilmeisesti korvakot uudestaan? No jos maalarilla on selvät sävelet, niin parempi olla sotketumatta asiaan ja todeta vain lopputulos huomenna onnistuneeksi.
Adolf Hipster
03.03.2017, 19:56
oulun assembly line vetää hyvin eteenpäin...
http://i1160.photobucket.com/albums/q489/karitm/IMG_8119_zpsn35eycyn.jpg
Tänää se nyt tuli kotitalliin.
Paras vaihe projektista alkamassa :cool:
Former67er
13.03.2017, 08:30
On se vaan niiiin hieno :cool:
Oliko sulla kovaa kattoa tuohon? :)
On se vaan niiiin hieno :cool:
Oliko sulla kovaa kattoa tuohon? :)
Kiitos :-)
Juu ei, eli hard top on jäänyt jonnekkin matkan varrelle ilmeisesti kauan sitten. Nyt ei ole enää jäljellä kuin kiinnityspisteet. Reikiä en laminoinut umpeen jos joskus joku haluaa siihen hard topin laittaa.
1969TurboFire
13.03.2017, 15:23
Hienoa.Mistä moinen innostus kahteen niin samanlaiseen corvetteen.Ei siinä kelpais itsellekin.
Konepelti on kyllä tyylikäs tässä.
Hienoa.Mistä moinen innostus kahteen niin samanlaiseen corvetteen.Ei siinä kelpais itsellekin.
Konepelti on kyllä tyylikäs tässä.
Näitä on helppo harrastaa, ovat suhteellisen yksinkertaisia autoja ja varastoon on kertynyt kohtuudella näiden osia. Toisaalta kyllä minä tästä korimallista tykkään.... onhan tämä viides Mid Year minkä kanssa tuuskaan 🙄
Jotakin jälleen saatu aikaan 🤔
http://i1160.photobucket.com/albums/q489/karitm/IMG_8777_zpsthaonaau.jpg
Viime viikonloppuna Oulussa näyttelyssä vähän vaiheessa vielä.
http://i1160.photobucket.com/albums/q489/karitm/IMG_8910_zpsxkjcopz1.jpg
Tänään tavaratilan matot paikalleen ja takakannen lukkolaitteen kanssa hifistelyä.
Vähän laiskasti tullut päivitetettyä aihetta, mutta syyskuussa 2023 otetut kuvat jakoon. Aika hyvässä kuosissa alkaa tuo 66:nen olemaan.
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=17965&stc=1&d=1701950780
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=17966&stc=1&d=1701950998
Väri on aika kiva ja Navy Blue Canvas oli oikea valinta katton väriksi.
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=17967&stc=1&d=1701951153
Matti/Tepot sopii jotakin ilmeeseen kun kaikki ei ole 100% tehtaan tyyliin tehty, Eletty elämä näkyy.
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=17968&stc=1&d=1701951312
Isoveli ja pikkuveli.
groovyjay
07.12.2023, 18:46
Canvas toimii hyvin ja varsinkin toi navy blue! :cool: :cool: :cool:
Toi tallikuva on pelkkää :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
Huikean upea kaksikko :salut:
Huikean upea kaksikko :salut:
Kiitos, ovathan nuo yhdessä mainio pari. Tässä on kuitenkin pää täynnä uusia ideoita ja tallissa on tilaa on rajallisesti. Jos näitä ideoita lähden toteuttamaan, niin 66 427 on se jolle etsitään uusi koti.
Olihan se hieno kun Haaparannassa sitä tutkailin. Valitettavasti polkumme kulkivat vähän ristiin enkä päässyt ukkoa porisuttaan.
Pällisteltiinhän sitä oikein porukallakin
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=18490&stc=1&d=1728642525
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.