View Full Version : Ratapäivät Alastaro 03.10.2015 klo 14-18
VetteMan
06.02.2015, 00:13
Ajoharjoittelu Alastarolla, la 03.10. klo 14:00-18:00
(Osoite: Jarno Saarisentie, 32560 Virttaa)
Mutkarataa.
Ole ajoissa paikalla, kuljettajakokous ennen radalle menoa n. klo 13:30-13:45.
Kypärä pakollinen.
Tapahtuman jälkeen saunailta ja majoitusmahdollisuus Kanniston tilalla Alastarolla.
Kanniston majoitukseen ilmoittautuminen kerhon nettisivujen www.corvettefinland.com kautta:
Kirjaudu sivuille jäsennumerollasi ja salasanallasi – valitse oikeasta reunasta ”ilmoittaudu tapahtumiin” – valitse ”Kannisto
majoitus 2015”
Jannesta
06.02.2015, 09:37
:driving: Mukana
VetteMan
07.02.2015, 10:13
Ei ole koskaan äänistä tullut sanomista.
Todennäköisesti jos äänet maksimissaan TopFuelin tasolla, niin riittää 😉
Tarkoitin saunan lauteita
Tarkoitin saunan lauteita
Ei kai sielläkään?
HUOMIO! Ratapäivän ajankohta muuttunut MP-kilpailuviikonlopun takia aiemmin ilmoitetusta ajankohdasta pari viikkoa myöhemmäksi ja näinollen varttimaili jää pois.
Asiasisältöä korjattu ensimmäiseen viestiin.
Tapio.L.
08.06.2015, 12:37
HUOMIO! Ratapäivän ajankohta muuttunut MP-kilpailuviikonlopun takia aiemmin ilmoitetusta ajankohdasta pari viikkoa myöhemmäksi.
Ajankohta korjattu ensimmäiseen viestiin.
Pääsee vihdoin testaa nastarenkailla varttimailia :rock:
Oisko ihan villi ajatus jos vaikka yritettäis saada 2016 tai 2017 päivät vaikka tohon elokuun tienoille?
VetteMan
08.06.2015, 12:56
Pääsee vihdoin testaa nastarenkailla varttimailia :rock:
Oisko ihan villi ajatus jos vaikka yritettäis saada 2016 tai 2017 päivät vaikka tohon elokuun tienoille?
Ei ole villi ajatus, 2015 ratapäivätkin varattiin jo ennen 2014 ratapäiviä, mutta näin vaan käy että ajankohta muista syistä siirtyy myöhemmälle.
Niitä päiviä on vaan otettava, mitä on tarjolla tai sitten jää kokonaan ilman.
Tapio.L.
08.06.2015, 13:03
Alastaron varausasteen tietäen nyt on liian myöhäistä varata 2016 päivää kesälle, mutta eikös näillä päivillä on jo niin pitkät perinteet että uskaltaisi sanoa että toiminta jatkuu vielä vuonna 2017 ;)
Oisko ihan villi ajatus jos vaikka yritettäis saada 2016 tai 2017 päivät vaikka tohon elokuun tienoille?
Elokuussa on toi Corvette Meet järjestettävänä... ;)
Tapio.L.
08.06.2015, 13:34
Elokuussa on toi Corvette Meet järjestettävänä... ;)
Ei se varmaan haittaa vaikka alastaro olis heinäkuussakin ;)
VetteMan
08.06.2015, 13:50
Heinäkuulla painaa kisaviikonloput päälle Alastaron radalla.
Alastaron 2015 kalenterissa ei ole vielä FIA/PM/SM viikonloppuja kaikkia varmistettu ja ne ajoittuvat pääasiassa kesä-elokuulle.
Jatkossa tarkoitus heinäkuulle ajoittaa Botniaring, kun sinne saa paremmin rata-aikoja ko. ajankohdalle.
Jatkossa tarkoitus heinäkuulle ajoittaa Botniaring, kun sinne saa paremmin rata-aikoja ko. ajankohdalle.
:thumleft: :cool: :driving:
Huomatkaa myös, että ratapäivän siirtymisen takia varttimaili-optio on myös pudotettu pois. Lokakuun puolella voisi tietysti oikein hyvällä tuurilla olla vielä lämmintäkin, mutta on vähän turhan kallista lottoamista...
HUOMIO! Ratapäivän ajankohta muuttunut MP-kilpailuviikonlopun takia aiemmin ilmoitetusta ajankohdasta pari viikkoa myöhemmäksi ja näinollen varttimaili jää pois.
Asiasisältöä korjattu ensimmäiseen viestiin.
Alastaron varausasteen tietäen nyt on liian myöhäistä varata 2016 päivää kesälle, mutta eikös näillä päivillä on jo niin pitkät perinteet että uskaltaisi sanoa että toiminta jatkuu vielä vuonna 2017 ;)
:thumrigh: :thumrigh:
Missäs varttimailia pääsisi ajamaan vielä tänä vuonna?
Missäs varttimailia pääsisi ajamaan vielä tänä vuonna?
Tulevana maanantaina 31.8 Alastarossa, rata on liimattu koska viikonloppuna on SM finaalit.
Ajo maksaa 100 ¤.
Olis varmaan huippupito, mutta päivä on viikon kiireisin, paitsi tietysti illalla jolloin ei varmaan voi enää ajaa. Muita päiviä?
Paccanini
26.08.2015, 08:40
Olis varmaan huippupito, mutta päivä on viikon kiireisin, paitsi tietysti illalla jolloin ei varmaan voi enää ajaa. Muita päiviä?
http://www.liy.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=253&Itemid=94
Olikos se alkuperäinen ajankohta huomenna ?
Mulla se oli kalenterissa ja vapaapäivä järjestettynä... :(
3.10. En ehdi millään, kun pitäis ehtiä Thaimaan lennollekin...
Olikos se alkuperäinen ajankohta huomenna ?
Se oli alunperin. Mutta kuten jo aiemminkin on todettu, niin siirtyi parin viikon päähän meistä riippumattomista syistä.
Mulla se oli kalenterissa ja vapaapäivä järjestettynä... :(
3.10. En ehdi millään, kun pitäis ehtiä Thaimaan lennollekin...
Ketjun alkupäästä näkee, että 08.06. olen pistänyt viestin siirtymisestä isoilla kirjaimilla ja käynyt editoimassa ensimmäisen viestin sisältöä. Siis yli kolme kuukautta sitten. Sähköpostiakin on lähetetty asiasta jäsenistölle elokuun loppupuolella (siis muutama viikko sitten).
Ikävähän se on, että paikalle ei pääse, mutta asiasta on kuitenkin yritetty tiedottaa useampaa kanavaa pitkin.
Se oli alunperin. Mutta kuten jo aiemminkin on todettu, niin siirtyi parin viikon päähän meistä riippumattomista syistä.
Ketjun alkupäästä näkee, että 08.06. olen pistänyt viestin siirtymisestä isoilla kirjaimilla ja käynyt editoimassa ensimmäisen viestin sisältöä. Siis yli kolme kuukautta sitten. Sähköpostiakin on lähetetty asiasta jäsenistölle elokuun loppupuolella (siis muutama viikko sitten).
Ikävähän se on, että paikalle ei pääse, mutta asiasta on kuitenkin yritetty tiedottaa useampaa kanavaa pitkin.
Ei tuo mun viesti ollutkaan vähäisimmässäkään määrin tarkoitettu syytökseksi. Kunhan ihmettelin omaa kalenterimerkintää, miten se noin heitti. Olen kyllä tuon ajankohdan muutoksen lukenutkin, mutta kalenteriin se on jäänyt merkitsemättä. Eipä tuota vapaapäivää tosin varmaan olisi saanut siirrettyäkään...
.
Vähän niinkuin drag week-hengessä tänä kesänä mennään, eli jokaiseen kerhon ratapäivään osallistutaan! :D
Jos nyt toi omakin katiska pysyisi hengissä sinne asti... Vähän pientä laittoa taas edessä. Pakkohan olis jo vähitellen murtaa se Alastaron ratapäivien "lauantaitaika".
(En ole vielä kertaakaan päässyt omalla autolla ajamaan Alastarossa lauantaina kerhon ratapäivillä...)
Jos nyt toi omakin katiska pysyisi hengissä sinne asti... Vähän pientä laittoa taas edessä. Pakkohan olis jo vähitellen murtaa se Alastaron ratapäivien "lauantaitaika".
(En ole vielä kertaakaan päässyt omalla autolla ajamaan Alastarossa lauantaina kerhon ratapäivillä...)
Älä ny tässä vaiheessa riko sitä!!! :D :D
Muistinpa ilmoittautua majoitukseen. Onhan muutkin näin muistaneet tehdä?
VetteMan
21.09.2015, 23:07
Majoitukseen ilmoittautunut 7henkilöä, vielä tämä viikko aikaa ilmoittautua, jotta saadaan Kannistoon ilmoitettua oikea määrä majoitukseen ja iltapalalle.
Onko jo vuoden 2016 Alastaron ratapäivien ajankohta sovittu?
Onko jo vuoden 2016 Alastaron ratapäivien ajankohta sovittu?
Ei vielä. Ajattelin, että saadaan hoidettua asia ratapäivien tienoilla.
Juu, tavoitellaan syyskuun puolenvälin korville.
Kannatta Yorcci olla varmaan heti yhteyksissä Tupalaan. 10.9. on vielä aamulla 3 ja illalla 4 tuntia vapaata jos lauantaina haluaa. Tuon viikonlopun kanssa voi kyllä käydä kuten joskus ennenkin, kun AKK julkaisee kisakalenterin ja ajaa muiden edelle.
Muutama mahdollinen sunnuntai vielä kalenterissa auki syyskuulle (sama riski että tulee kisoja vielä noihin) ja sitten 1.10. lauantai.
Noiden kisojen kanssa on se "kiva" että kun selviävät niin niille päiville olevat varaukset perutaan eikä korvaavia aikoja yleensä helposti löydy.
Kannatta Yorcci olla varmaan heti yhteyksissä Tupalaan. 10.9. on vielä aamulla 3 ja illalla 4 tuntia vapaata jos lauantaina haluaa. Tuon viikonlopun kanssa voi kyllä käydä kuten joskus ennenkin, kun AKK julkaisee kisakalenterin ja ajaa muiden edelle.
Muutama mahdollinen sunnuntai vielä kalenterissa auki syyskuulle (sama riski että tulee kisoja vielä noihin) ja sitten 1.10. lauantai.
Noiden kisojen kanssa on se "kiva" että kun selviävät niin niille päiville olevat varaukset perutaan eikä korvaavia aikoja yleensä helposti löydy.
Sillä mä koitin varovasti kysyä, kun näyttää olevan Alastaron kalenteri aika täynnä ensi kesälle.
Tässä alla alustava FHRA:n kalenteri Alastaron suhteen.
20.5. Test & Tune Alastaro
21.-22.5. SM1 FHRA Alastaro
27.5. Katu Alastaro
18.-19.6. SM2 FHRA Alastaro
7.-10.7. SM3/EM FHRA Nitro Nationals Alastaro
2.-3.9. SM6 + SM-palkintojenjako FHRA Finals Alastaro
Eikös tuo 4.9 sunnuntai olisi hyvä, se on vielä vapaana, on heti SM-finaalien jälkeen, ajanotto on paikalla, ja strippi pitävä.
Ja varikolla on varmaan kovat karkelot kun finaalit on lauantaina ohi.
--
Ajoharjoittelu Alastarolla, la 03.10. klo 14:00-18:00
(Osoite: Jarno Saarisentie, 32560 Virttaa)
Mutkarataa.
Ole ajoissa paikalla, kuljettajakokous ennen radalle menoa n. klo 13:30-13:45
J-kylän letka on lähdössä n. 10:00 Keljon aakkosasemalta kohti Alastaroa, seuraavana n. 10:45 Jämsä, Tampesterissa (Pirkkalan aakkosasema) just ennen 12:00.
Mites Nääsvillen porukat? Onko tulossa ja sopiiko lähtö etiäpäin n. 12:10, Alastaroon ajaa hiukan yli tunnin, Kiskokabinetilla ehtisi vielä napata bensatäydennystä, jos uskoo Shellin voimaan ja silti olisi kuljettajakokouksessa juuri ajoissa.
J-kylän letka on lähdössä n. 10:00 Keljon aakkosasemalta kohti Alastaroa, seuraavana n. 10:45 Jämsä, Tampesterissa (Pirkkalan aakkosasema) just ennen 12:00.
Mites Nääsvillen porukat? Onko tulossa ja sopiiko lähtö etiäpäin n. 12:10, Alastaroon ajaa hiukan yli tunnin, Kiskokabinetilla ehtisi vielä napata bensatäydennystä, jos uskoo Shellin voimaan ja silti olisi kuljettajakokouksessa juuri ajoissa.
Jep jep, sopii! :D
VetteMan
29.09.2015, 23:58
Tähtäilen Jämsän Shellille 10:41 aikoihin :)
Hittolainen, kelihän lupailee kuivaa, joskin lämpötila on viileän puoleinen 12 astetta...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jgn.jpg
Hmmm...
Tähtäilen Jämsän Shellille 10:41 aikoihin :)
Kuten myös ;)
I'm game. Tuusulasta muita?
I'm game. Tuusulasta muita?
Täytyy yrittää houkutella Hakkis setä liikenteeseen huomenna heti aamusta :hockey:
No, moneltas se zeta-letka on lähdössä?
Onko tarkoitus ajaa 45 -> 3 -> 54 -> 10 -> 213?
Jos on, voisin ilmestyä letkan hännille 45:n varrelta.
Eddie ja Barumi joutuu tyytymään nyt vain kahden Zetan letkaan, burgeroimaan sitten huomenna ja muistakaa ottaa ne aikalaput mukaan niin ;)
Onko tarkoitus ajaa 45 -> 3 -> 54 -> 10 -> 213?
Jos on, voisin ilmestyä letkan hännille 45:n varrelta.
Lienee paras reitti. Lähden klo 11 Rantatieltä.
Mukavaa oli jälleen kerran, vaikka alkuun tuntuikin että menee ihan luisteluksi.
Kiitokset Jerelle esimerkkikierroksesta (1.23,3 virhepistettä). :salut:
Sinänsä oli lohdullista nähdä, etteivät omat ajolinjat ole tolkuttoman kaukana oikeista, mutta oikea kuski tekee vaan kaikki asiat pari kertaluokkaa paremmin.
Ilmeisesti päivän pienin virhepistemäärä oli 1.22,1 (Jere), toiseksi paras Pomppe (1.27,0 virhepistettä) ja kolmas Juhatee (1.2x,x virhepistettä).
Kiitos taas järjestäjille, HAUSKAA oli!! :D :D
Olihan tuo haaskoo! Kiitoksia täältäkin suunnasta. Ja myöskin Pompelle Z-kuumeesta! :confused:
.... Kiitoksia täältäkin suunnasta. Ja myöskin Pompelle Z-kuumeesta! :confused:
Sitä on näköjään enemmänkin liikkeellä :confused:
Harmi kun jäi "meidän" poppoolta väliin
Kuumeita on monenlaisia, ja aina löytyy sellainen johon ei ole vastustuskykyä vielä olemassa. :)
Vaikka Pilot Super Sportit (treadwear näköjään yllättävä 300) tuntuivat melko tahmeilta käyttölämpötilassa, oli ero pidossa P Zero Trofeo R:iin (tarkka malli jäi katsomatta renkaan sivusta mutta kuvio ja treadwear 60 vastaavat tuota mallia) todella selvä. Samoin perusjarrut vs. ratakäyttöön suunnatut (palat & levyt).
Alusta tuntui edelleen yllättävän hyvältä, vaikka ainoa upgrade on DRM Bilsteinit + auto niin tontissa kuin peruspulteilla menee. Pyöräkulmat on säädetty hyvin katupainotteisiksi, eli Pfadt:n ohjeen Performance street -arvojen ylärajat = lähellä Track with street tires -arvojen alarajaa (http://www.billswebspace.com/CorvetteAlignmentGuideRev20110912.pdf)
Jälkikäteen hiukan harmittaa, ettei tullut otettua (tietoinen valinta) mitään virhepisteiden mittausvälinettä mukaan, eikä Windows:iin saanut Race Chronoa. No, jos alle kahden virhepisteen meni niin pitää olla tyytyväinen.
Ahkerasta kytkinnesteiden vaihdosta huolimatta kytkimen työsylinteri oireili taas, joten sille täytyy tehdä talven aikana jotain.
Kuumeita on monenlaisia, ja aina löytyy sellainen johon ei ole vastustuskykyä vielä olemassa. :)
Vaikka Pilot Super Sportit (treadwear näköjään yllättävä 300) tuntuivat melko tahmeilta käyttölämpötilassa, oli ero pidossa P Zero Trofeo R:iin (tarkka malli jäi katsomatta renkaan sivusta mutta kuvio ja treadwear 60 vastaavat tuota mallia) todella selvä. Samoin perusjarrut vs. ratakäyttöön suunnatut (palat & levyt).
Alusta tuntui edelleen yllättävän hyvältä, vaikka ainoa upgrade on DRM Bilsteinit + auto niin tontissa kuin peruspulteilla menee. Pyöräkulmat on säädetty hyvin katupainotteisiksi, eli Pfadt:n ohjeen Performance street-arvojen ylärajat = lähellä Track with street tires arvojen alarajaa (http://www.billswebspace.com/CorvetteAlignmentGuideRev20110912.pdf)
Jälkikäteen hiukan harmittaa, ettei tullut otettua (tietoinen valinta) mitään virhepisteiden mittausvälinettä mukaan, eikä Windows:iin saanut Race Chronoa. No, jos alle kahden minuutin meni niin pitää olla tyytyväinen.
Ahkerasta kytkinnesteiden vaihdosta huolimatta kytkimen työsylinteri oireili taas, joten sille täytyy tehdä talven aikana jotain.
onko sulla peltisarjat vai orkkis valut?
Peltisethän ne, jos toki alkuperäisetkin ovat mutta vaan lyhyemmät. Se kytkimen säiliöstä tulevan letkun lämpösuoja on ehjätty alumiiniteipillä, allaoleva kuitueriste ei ollut kärsinyt.
Kiitos koko seurueelle, kivaa oli jälleen.
Minulla luistivat renkaat alusta asti enkä enää 2,3 bar alle lämpöisenä niitä halunnut tiputtaa kun alkoi meno olla vähän epävarman tuntuista. Aina stintin ekan kierroksen 2/3 meni hyvin mutta Lemminkäisen mutkasta eteenpäin ei enää pysynyt ajouralla vaan liukui ikävästi aikaa hukaten. Paras aika oli 1:27:68.
Vertasin vanhaan 1:27:5 aikaan ja nyt oli 5 km/h kovempi suoravauhti ja alkupää meni muutenkin nopeammin. Lopussa menetin aikaa. Kun yritin ajaa toista ja kolmatta kierrosta putkeen, oli luisut alusta asti aika leveitä eikä kello tykännyt. Kyytiläisen kanssa mentiin 1:28 aika ilman sen kummempaa yrittämistä joten ehkä tuota renkaansäästelyä olisi pitänyt harrastaa enemmän.
Lopussa alkoi oikealle kääntyessä ja kovasti samalla kiihdyttäessä kone kakomaan ja vaikuttaa siltä että bensa olisi loppunut niissä tilanteissa. Tankki oli n. 2/5 eli ei bensan pitänyt olla loppumassa. Pitää HPtunerilla katsoa olisiko kuskinpuolen tankin pinta alempana kuin apukuskin. Jos näin on, lienee jokin häikkä siirtopumpussa.
Jarrut olivat erittäin hyvät, eli viimeksi painin yhdessä päivässä kuluvien jarrupalojen kanssa sekä epämääräisen jarrutasapainon kanssa. Nyt palasin takaisin "C5-etusatula taakse"-systeemiin ja laitoin uritetut levyt sinne. Eteen vaihdoin ratapäiväksi 'ratapalat'. Toimi kuin junan vessa. Ratapaloja ei vaan viitsi pitää pitkään alla kun pölyävät ja vinkuvat niin kovasti.
Mietin että pitäisikö hommata ratapäiviä varten toiset palat & levyt sekä toki renkaat, jotka sitten vaihtaisi alle ratareissua edeltävänä päivänä. No, ehkä levyjä ei tarvitsisi vaihdella, onko suosituksia levyistä/paloista zetan koossa?
Nesteeksi Motul RBF 600 lienee oikea valinta?
Tuntuu että työmatkaliikenteessä jarrut eivät vakiopaloillakaan pääse töihin ja vinkumista alkaa kevyissä jarrutuksissa esiintyä.
Itse en enää viitsinyt toista kertaa pudottaa paineita kun pudotin alun lämmittelyn jälkeen 2.45 -> 2.25, minkä jälkeen rengas tuntui huteralta. Vauhdin noustessa paineet olivat taas lopussa 2.4 tasossa tai jopa vähän yli, mutta rengas tuntui tukevammalta.
Paikalla nähtiin myös kameralla varustettuja jäseniä, tarttuiko kennolle esityskelpoista tavaraa?
Ilmeisesti päivän pienin virhepistemäärä oli 1.22,1 (Jere), toiseksi paras Pomppe (1.27,0 virhepistettä) ja kolmas Juhatee (1.2x,x virhepistettä).
Korjausta sen verran, että kun tuomaristo oli saanut arvioitua tyylikkäimmät ajosuoritukset, pisteiden ynnäilyn jälkeen tuloslista näytti tarkalleen tältä:
1. Jere Hanttu 1 223 virhepistettä
2. Jari Pellas 1 270 virhepistettä
3. Juha Tapanen 1 277 virhepistettä
Kiitoksia kaikille radalla ja Kannistossa vierailleille täältäkin suunnasta, sekä PJ:n että tavan harrastajan näkökulmasta. Oli kivaa, mukavaa ja hauskaa. Ja hyvää ruokaa.
Keski-Suomen ja Tampereen harrastajille kiitokset matkaseurasta.
Keli sattui suosimaan, toistakymmentä astetta lämmintä ja auringonpaistetta piti radan pinnan aika mukavassa lämpötilassa, ainakin oman auton semislicksit tuntuivat pitävän "ihan tolkuttomasti".
Autoja oli radalla jotain kolmisenkymmentä, joten melko hyvin saatiin reilut pari tuntia radalle täytettä säännösteltynä. Viimeinen puolisentoista tuntia oli sitten vapaalla tahdilla eikä ruuhkaa ollut. Paria nurmikkovierailua pahempia ulkoilutuksia ei tullut, joten autot säilyivät ehjinä eikä ilmeisesti ollut kuin yksi veret seisauttava melkein-läheltä-piti -tilanne, kun Possu 'pyöri jaloissa'.
Kannistossa majoittujia oli kymmenkunta ja huolimatta lievästä savuongelmasta saunassa ei tainnut ihmeemmin kellään olla tänään pää kipeänä tai muutenkaan huono olo.
Omalla kohdalla mieltä lämmitti erityisesti se, että pääsin kierroksen parikin kertaa nopeammin kuin pomppemobiililla pari vuotta sitten 2013 (1:31.8 ), huolimatta siitä, että jarrut eivät toimineet vieläkään kunnolla, vaan jokainen jarrutus vaati ensin pari-kolme pumppausta polkimella. Kertaakaan en saanut ABS:ää rutisemaan ja kyllähän se muutaman kerran meinasi kylmätä, kun ei vauhti hidastu, mutta onneksi oli pitogummit alla, niin pystyi sitten vetämään mutkat vähän kovempaa :D Parhaan noteerauksen ollessa 1:31.7 jäi kieltämättä hieman kaivelemaan, kuinka lujaa toimivilla jarruilla olisikaan päässyt...joten yritetään ensi kertaan saada jarrutkin kuntoon.
No, kone sentään toimi ongelmitta, vaikka aamulla aivan ilmeinen toukkavaiheessa oleva mäntäpistiäinen (pistons muchos eatamus) etsi kuumeisesti reittiä päästäkseen koteloitumaan konehuoneeseen:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jgq.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jgr.jpg
Jannesta
04.10.2015, 16:46
Mukavaa oli ja omasta mielestä 1.34.48 vakio gummeilla on aivan kelpo suoritus.
Kiitos järjestäjille ja matka kumppaneille.
VetteMan
04.10.2015, 21:22
Kiitos!
Keli oli hieno ja seuraa erinomaista :rock:
Paria nurmikkovierailua pahempia ulkoilutuksia ei tullut, joten autot säilyivät ehjinä eikä ilmeisesti ollut kuin yksi veret seisauttava melkein-läheltä-piti -tilanne, kun Possu 'pyöri jaloissa'.
:D :D
http://i980.photobucket.com/albums/ae289/Pomppe/possutiellauml1_zps0m7lxwpm.jpg (http://s980.photobucket.com/user/Pomppe/media/possutiellauml1_zps0m7lxwpm.jpg.html)
http://i980.photobucket.com/albums/ae289/Pomppe/possutiellauml2_zpsfr2lvbui.jpg (http://s980.photobucket.com/user/Pomppe/media/possutiellauml2_zpsfr2lvbui.jpg.html)
Photos copyright Timo Mikkola
Mietin että pitäisikö hommata ratapäiviä varten toiset palat & levyt sekä toki renkaat, jotka sitten vaihtaisi alle ratareissua edeltävänä päivänä. No, ehkä levyjä ei tarvitsisi vaihdella, onko suosituksia levyistä/paloista zetan koossa?
Nesteeksi Motul RBF 600 lienee oikea valinta?
Itse ajelen samoilla renkailla kaikki ajot mutta houkuttelisi hankkia pitokumit toisille vanteille ratapäiviä varten. Toisaalta tänä vuonna kävin yksillä ratapäivillä joten..
Levyiksi voin suositella Stoptechin kaksiosaisia, toimiva ja kevyt rakenne. Paloiksi alle 1:30 ajoilla vaatii jo eri palat kuin katuajossa ellei pitkän ratapäivän aikana varaudu vaihtamaan palojakin.. Minulla meni uusi palasetti 30 kierroksessa Alastaroa viime vuonna kun yritin ajaa katupaloilla (Stoptech Street Performance) ja kyselin vaihtoehtoja kestävämmiksi paloiksi Zeckhausen Racingilta joka kysyi auton painon, suoranopeuden ja moottoritehon. Vastattuani noihin hän sanoi että voin unohtaa all-around palat koska sellaisia ei tuohon yhtälöön ole olemassa niin että ne kestäisivät useampaa päivää.
RBF 600 toimii minulla jarruissa ja kytkimessä.
Kivaa oli ja ilmeisesti jäi autokin ehjäksi. Vaikka koneremontin yhteydessä puristuksia vähän pudotettiin ja sytytys-ennakkoja vähennettiin potkua oli silti vielä kohtuullisen mukavasti. Yllättävän hyvin 6 vuotta vanha Hoosierkin vielä toimii.
Kiitos kerholle ja puuhamiehille järjestelyistä. Risto erityisesti on ollut porttivahtina niin monta kertaa että hattua täytyy nostaa.
Kannistossa ruoka maistui ja hyvää seuraa sekä juttua riitti.
Sillä mä koitin varovasti kysyä, kun näyttää olevan Alastaron kalenteri aika täynnä ensi kesälle.
Tässä alla alustava FHRA:n kalenteri Alastaron suhteen.
20.5. Test & Tune Alastaro
21.-22.5. SM1 FHRA Alastaro
27.5. Katu Alastaro
18.-19.6. SM2 FHRA Alastaro
7.-10.7. SM3/EM FHRA Nitro Nationals Alastaro
2.-3.9. SM6 + SM-palkintojenjako FHRA Finals Alastaro
Eikös tuo 4.9 sunnuntai olisi hyvä, se on vielä vapaana, on heti SM-finaalien jälkeen, ajanotto on paikalla, ja strippi pitävä.
Ja varikolla on varmaan kovat karkelot kun finaalit on lauantaina ohi.
--
Näköjään Masa miehet veti pidemmän korren kesän 2016 yhden parhaista ratapäivä ajankohdasta näin harrastaja mielessä.
Miata Club Finland on varannut näköjään tuon halutun sunnuntai päivän.
Näköjään Masa miehet veti pidemmän korren kesän 2016 yhden parhaista ratapäivä ajankohdasta näin harrastaja mielessä.
Miata Club Finland on varannut näköjään tuon halutun sunnuntai päivän.
:( :( :( :(
Näköjään Masa miehet veti pidemmän korren kesän 2016 yhden parhaista ratapäivä ajankohdasta näin harrastaja mielessä.
Miata Club Finland on varannut näköjään tuon halutun sunnuntai päivän.
Siitä lähtien, kun kirjoitit tuosta 04.09. sunnuntaista, olen soitellut Tupalalle (23.09. lähtien) vähintään kerran viikossa, että saadaanko toi sunnuntai meille. Viimeksi tän viikon alussa. Aina on ollut vastaus, että ei tiedä vielä, pitää kysyä FHRA:lta jne.
Ja nyt sitten Miatat saa sen päivän? Soitanpa huomenna Tupalalle ja kysyn ihan suoraan...
Harmi,,,liimattu rata,,ja kelikin olis ollut kesän puolella?,,,
Soitin Tupalalle ja uusi ympäristölupa aiheuttaa kuulemma nyt hieman ongelmia. Lakimies ei ole vielä saanut selvitettyä (=käännettyä selkokielelle), mitä kaikkea uusi ympäristölupa tuo tullessaan.
Saattaa olla niin, että esim. FHRA:n finaalien jälkeen pitäisi olla kahden päivän meluton ajanjakso, jolloin ainoastaan 'aivan vakiot' = lähes äänettömät autot pääsevät radalle. Tämän takia Miatat.
Jos tuo meluttomuusvaatimus pitää paikkansa, niin koko ens kesän kalenteri menee sitten Alastarossa uusiksi. Loppuviikosta pitäisi selvitä tilanne.
Kyllä se meluttomuusvaatimus vaan sotkee hommia :(
Mutta ensi syksyksi on varattuna Alastaron rata (ja alustavasti myös Riverside Cruisers ottamaan varttimailiaikoja) http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=26698
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.