Konetta taaemmas?

[C4M2]

Set uppi on C3 runko ja C4 etupalkki.

Nyt kone kiinni Hookerin LS swap mounteilla ja C4 korvakkeilla. istuu hyvin, mutta aika edessä. Ei osu shifteri paikoilleen, välikappaleilla saanee kyllä osumaan. Painojakauman kannalta olisi vissiin parempi tuoda konetta vielä ainakin 5cm taaksepäin. Tilaa näyttää olevan.

Ideoita tai kommentteja? Dirty Dingo slider LS swap mounteilla vissiin menisi jonkin verran taaksepäin. Tai teettämällä mountit mittojen mukaan.

Parit fotot:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxl.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxB.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jx8.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxh.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxI.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxk.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxT.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/jxp.jpg

[Jyristys]

Mitä taaemmas sen parempi. Toisaalta aika hurjat väännöt tulee noihin sovituslevyihin, jos ne tuosta vielä pitenevät puolella.

Saisiko nykytilanteen akselipainot punnittua? Moottorin etupää on suurinpiirtein samassa kohtaa kuin orkkis isolohkon, eikö? Kuitenkin paljon kevyempi kone vs bb, tuo saattaa olla ihan hyvä noinkin.

[ahne]

Aika edessä on. Koriin nähden ehkä enemmänkin kuin 5cm alkuperäisestä
Katso myös kardaanin linja ensitilassa jos ei ole jo katsottu. Tunneli on yllättävän matala..

[C4M2]

Ridetechin 48h Corvetessa on samat adapterilevyt. Mulla vaan on tuo C4 etuakselisto palkkeineen, enkö osaa äkkiseltään sanoa onko koneenkorvakkeet edemmässä kuin alkuperäisessä C3:ssa. Ehkä.

Mock up ls koneella ja laatikolla vaikutti ok. Pitää keskipalkkikin sitten laittaa uusiksi taas jos konetta vielä siirtää taaemmas.

Punnitus voisi olla hyvä idea ja pitää laatikon kulmaa ja kardaanin linjaakin vielä tsuumailla.