PDA

View Full Version : 69 pikkulohkoon enemmän ilmaa

Rimfire
21.04.2016, 21:29
Terve

Mulla on tulossa aika riuska ja iso pikkulohko ja jostakin muistan kuulleeni, että ilman saanti moottorille voisi olla heikkoa pikkulohkossa. Ja, että isolohkossa se olisi jotenkin järkätty jo GM:n puolesta paremmin. Onko kellään tästä lisätietoa?

Imusarja on Victor Junior ja droppi ilmanputsari. Syylaariksi vaihdan Championin kolmirivisen ja sähköflektin. AC-jäähdyttimen kennon taidan jättää pois. Automaattilootahan tässä on. Tässä on sellainen lapsenusko että alkuperäinen hoodi mahtuu paikalleen.
Puman
21.04.2016, 21:57
Terve

Mulla on tulossa aika riuska ja iso pikkulohko ja jostakin muistan kuulleeni, että ilman saanti moottorille voisi olla heikkoa pikkulohkossa. Ja, että isolohkossa se olisi jotenkin järkätty jo GM:n puolesta paremmin. Onko kellään tästä lisätietoa?
.

Itse en kyllä keksi, mistä orkkis 69- isolohkon ilmanputsari saisi yhtään sen helpommin ilmaa kuin pienilohkoisessa vastaavassa. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin 69-isolohkon konepellin skuuppi on feikki.
MPÄ
21.04.2016, 23:25
Ei kai siinä muuta eroa ole, kuin korkeampi konepeitto, jolloin alle mahtuu korkeampi ilmanpudistin? tai sitten ei tarvitse dropata, jolloin virtaus on parempi?
coupe74
22.04.2016, 00:08
Ahtamalla 8) , No niin..

L88 tyyppinen juttu on paikallaan. Imetyn (ja ahdetun) ilman olisi hyvä olla mahdollisemman kylmää. Konehuoneessa ilma on aikas kuumaa joka on nou nou.
coupe74
22.04.2016, 00:11
http://www.corvetteforum.com/forums/attachments/c1-and-c2-corvettes/47644605d1257525753-67-hood-difference-bb-vs-l88-l88hood2.jpg
Rimfire
22.04.2016, 07:17
Tutkin lähdettäni vähän lisää ja olisiko siinä ollut puhe kuitenkin ilman ohjauksesta syylariin. Täytyypä keskustella suoraan hänen kanssaan. Tämän tyyppistä keskustelua käytiin:

"...Keulan alle kannattaa myös tehdä kuituun leikkaukset mitä käytetään yleensä isolohko autoissa, myös keulanalla oleva tuuliohjain kannattaa asentaa, jos sellaista ei ole...."
Rimfire
22.04.2016, 07:52
http://www.corvetteforum.com/forums/attachments/c1-and-c2-corvettes/47644605d1257525753-67-hood-difference-bb-vs-l88-l88hood2.jpg
Tuollainen viritys täytyy kyllä joku vuosi saada. Vakuuttava noin kuvana kun näkee mistä se ilma tulee...
VetteMan
22.04.2016, 12:59
Tutkin lähdettäni vähän lisää ja olisiko siinä ollut puhe kuitenkin ilman ohjauksesta syylariin. Täytyypä keskustella suoraan hänen kanssaan. Tämän tyyppistä keskustelua käytiin:

"...Keulan alle kannattaa myös tehdä kuituun leikkaukset mitä käytetään yleensä isolohko autoissa, myös keulanalla oleva tuuliohjain kannattaa asentaa, jos sellaista ei ole...."
Vakiona ei isolohkossa (ainakaan -71) ole mitään isompia reikiä ilmanotolle.
Keulan alla oleva tuuliohjain kyllä vaikutta huomattavasti ajoviiman ohjautumiseen, joten se kannattaa ainakin laittaa, jos ei sitä autossa ole.
WBBC
22.04.2016, 15:34
Tuollainen viritys täytyy kyllä joku vuosi saada. Vakuuttava noin kuvana kun näkee mistä se ilma tulee...

Tuo viritys vaatii että hankkii L88 -konepeiton. Monessa on jo tuo "airbox" valmiina.
Jos ei ole, niin sen saa ostettua tarvikkeena.

Ainakaan ei kannata rakennella orkkis-isolohko/LT-1 -peittoon mitään reikiä ja pilata sitä.
Kysyttyä kamaa, ja arvokkaita myös.
PR1
22.04.2016, 15:39
Tyhmä (onneks vähän kepitelty) kysyy et onks L98 nyt sit pikku vai iso?
Mistä ne tietää? Numeron mukaan sanonta?

Helpottais elämää kummasti.
Jyristys
22.04.2016, 16:41
Tyhmä (onneks vähän kepitelty) kysyy et onks L98 nyt sit pikku vai iso?
Mistä ne tietää? Numeron mukaan sanonta?

Helpottais elämää kummasti.

http://lmgtfy.com/?q=L98#
MPÄ
22.04.2016, 22:31
:D
http://lmgtfy.com/?q=L98#