ZR1 xXx

[Pekka Berkeles]

Jääny kokonaan huomaamatta...:

http://www.corvetteforum.com/forums/c6-corvette-zr1/3666206-zr1-s-setting-records-world-wide-with-lg-motorsports.html

Mahtaa Horstia hämmästyttää. Ja eikös siellä vaan ole itte Waltterikin hymyssä suin...?

http://up.picr.de/22220072pk.jpg

[barum]

http://www.enginelabs.com/news/tikt-performance-uses-erls-superdeck-system-to-win-european-event/

[Pekka Berkeles]

Ja se, että tuossa ahdetussa moottorissa imuilman lämmöt nousee vain reilu parisenkymmentä astetta korkeammaksi kuin ulkolämpötila radalla "ajellessa".

[barum]

http://cimg6.ibsrv.net/gimg/www.corvetteforum.com-vbulletin/1024x768/80-9296799nty_8d7489e21ab68c34686d8d36656db61c2bce541e.jpg
https://cimg8.ibsrv.net/gimg/www.corvetteforum.com-vbulletin/960x638/80-image_47e87246a38b5fad404a22da0d22fab7c2c05712_7dae86fc02f7120743f2cd18c766d5050692677d.jpg
https://cimg9.ibsrv.net/gimg/www.corvetteforum.com-vbulletin/2000x1124/80-_bersicht_katech_page_1_c631bde3c681f54cb5f93541cfc7ac532def75ef.jpg
http://www.corvetteforum.com/forums/c7-z06-discussion/3776273-katech-to-carry-new-tikt-c7-z06-twin-intercooler-system-pics.html

[Pekka Berkeles]

Ruåttalaasia välijäähdyttimiä ilmeisesti?

[barum]

Nuo keulalla olevat lämmönvaihtimet saattavat olla ihan perinteisiä öljylle tarkoitettuja malleja.

[barum]

Huomattavaa tuossa on, että olivat ajaneet aiempina vuosina 427:lla (4,00" isku) mutta nyt pudottivat iskua ja tilavuudeksi tuli 6,35 litraa. Yksi syistä oli, että ZR1:n Eaton 2300-pohjainen ahdin jäi vähän pieneksi 7-litraisen koneen kanssa.

Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.

[Pekka Berkeles]

Huomattavaa tuossa on, että olivat ajaneet aiempina vuosina 427:lla (4,00" isku) mutta nyt pudottivat iskua ja tilavuudeksi tuli 6,35 litraa. Yksi syistä oli, että ZR1:n Eaton 2300-pohjainen ahdin jäi vähän pieneksi 7-litraisen koneen kanssa.
Jep ja että nyt vetää hienosti 7200 rpm (tms.) ilman tehonnyykähdystä.

Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.
No tietty nokkakin vaikuttaa.

Downsizing on muotia, pitäisiköhän itsekin...

[barum]

Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.
No tietty nokkakin vaikuttaa.
Toki, mutta on selvää että nokka valittaisiin sovellusta tukemaan, jotta pienempi kone tuottaisi tehon korkeammalla kierrosluvulla.

[Juhatee]

Missään ei kerrottu ahtopainetta noilla tehoilla mutta sherlockina zoomailin dynokäyrää ja päättelin että siellä oli saksalaiset 0,98 bar painetta. Mainion näköinen (=toimiva) käyrä!

Laskin että ahtimen pitää pyöriä noin 19 000 rpm huipputehon kohdalla ja vajaa 20 000 rpm huippukierroksilla. On sitä imupuolta vähän hierottu kun Eatonin antamat käyrät päättyvät 18 000 rpm.

[barum]

Saattaa myös olla että Umgebungswerte:n alla Pluft 983,9 hPa tarkoittaa vallitsevaa ilmanpainetta, jos olit sitä katsonut...

[Juhatee]

Saattaa myös olla että Umgebungswerte:n alla Pluft 983,9 hPa tarkoittaa vallitsevaa ilmanpainetta, jos olit sitä katsonut...

Ajattelin että tuo olisi imusarjan paine kun se toinen oli juurikin nollan vaiheilla mutta nyt en ole enää yhtään varma.

[Make2]

Ja eikös siellä vaan ole itte Waltterikin hymyssä suin...?



Waltterihan se. Tunnistaa Martini Racing Team Porsche paidasta :D