View Full Version : CTEK laturi menee vikatilaan
mylitalols7
24.09.2017, 23:46
En tiedä liittyykö mitenkään siihen minun auton C6 Z06 vm. 2006 vanhaan ongelmaan, että akku tyhjeni joskus mystisesti, jos oli yli viikon ajamatta. Joskus ei tyhjennyt eikä rattilukolla tai ovien lukitsemisella ollut mitään merkitystä. Vaihdoin pari vuotta sitten kuitenkin uuden akun turhaan (Varta AGM). Kun tämä uusi akku sitten myös tyhjeni niin piti hommata CTEK laturi, joka pukkasi 10A jotta sai akun heräämään.
Kytken laturin suoraan akkuun kun tiedän etten aja muutamaan päivään. Viime talvena talviteloilla laturi latasi ensin akkua normaalisti ja sitten kun kävin katsomassa parin päivän päästä laturi oli aina vikatilassa. Akku oli kyllä täynnä aina kun kokeilin. Nyt ajamisen välipäivinä rupesi tekemään samaa. Ajattelin, että jospa vika on laturissa. Vaihdoin pienemmän 4A lataavan CTEK:in laturin ja se tekee muutamassa päivässä saman, punainen i valo palaa ja vihreitä lamppuja palaa 6 tai 7-kohdassa yksi. Asetus isommassa laturissa on AGM, koska siinä semmoinen on ja pienemmässä asetuksena on lumihiutale.
Mikähän tuon aiheuttaa ja mitä kannattaisi tehdä? Mielellään pitäisi akun kytkettynä autoon mutta kun ladattavien pitää.
About kerran kuussa Olen talviseisonnan aikana lataillut tuolla pikku ctek:llä... Vuorokauden pitäny kiinni.. Ei koskaan häiriölle.
Ja eipä ole tainnut koskaan loppua virta...?
Se sinun vanha agm paikalla yhä...
Vettet kyllä kuuluisia tuosta akun tyhjennyksestä...
Vanha C4 tyhjensi akun alle kuukaudessa.. Piti laittaa päävirtakytkin siihen.
Juuri niin, no pari kertaa talvessa. Tappokytkin akun väliin C4. On Ctek ja autohan on kun tivoliworld kun oven avaa ja pätkäajoa vielä niin tyhjenee jo startatessa isoa myllyä.
Parit akut ostettu, laturi kärsii, sekin piti uusia. Vanhassa laturissa vara parempi sano akkuliikkeessä. Nyt on hyvä.
PR ja kaikki suosittelee latausta yön yli ennen starttia jos auto seisoo.
Huomenna esim. siirrän 5 metriä kun tänään maalasin. Sit pesen. Työntämällä. Viiti startata.
Luulin et akun syömis ongelma olis jo ok uudemmissa. 30v. vetää hyvin.
Ainakin Niinivaaran ylämäkeen oli poweria Audi puskurissa kiinni. Sinne jäi ja akku latautui.
Volttimittari on ehoton kapistus ja se laturi, Red Topin miinusväliin sivu-päälle tappokytkin niin ei tarve rumbata milli avaimella. Sit vielä sähölaitteet kiinni. Turhat sulakkeet pois.
Kyllä se siitä, täällä ainakin oli esim takalasin lämmitin, defrosteri, radion antenni joka riivitty pois painamasta niin sutis paremmin tarvittaessa, Power doors kun ei saanut toimimaan, wintoosat sentäs.., ja paljon muita ihan tarpeettomia sähkölaitteita kuten penkki. Surruutteli miten sattuu. Kerran laitettu.
Meni vähän pitkälle mut otin cruisenkin pois, se meni vaan auton perässä täysille niin meinas tulla kolari johonkin avensiksen perseeseen mikä lie.
Sit otin sen ja vielä sen.. Ymmärtää varmaan. Liian hieno uus, se see kuus.
Alkuperäiseen jutskaan varashälytin?
Olen huomannut, että jotkut laturit menevät vikatilaan jos tulee jännitenotkahdus syöttöön. Onko sähkökatkoja?
topi sorsakoski
25.09.2017, 12:51
Eihän se laturi lataa, jos akku täynnä. Nehän on ylläpitolatureita, jatkavat latausta, kun virta katoaa.
Ctek lataa akun tullessa täyteen noin minuutin välein yhdellä virtapiikillä. Se siis pysyy tavallaan aktiivisena koko ajan ja pitää akunkin 'hereillä'.
Vikatila selvinnee tulkkaamalla merkkivaloja. Mallista riippuen eri vikoihin löytyy melko kattavasti diagnooseja.
http://www.ctek.com/fi/products?category=313f09f3-7f67-4d37-94c5-bb684196d572
Tyhjentävästi sanoo käyttöohjeissa että jos menee vikatilaan niin akku rikki, vaihda akku.
Niin näyttääkin olevan... Asian tola voisi valjeta hieman erittelemällä ottaako akku varausta vastaan vai purkaako se koko ajan niin paljon että laturi käsittää akun vialliseksi. Purkaminenhan voi olla autosta johtuvaa eikä akusta. Tämän voi poissulkea lataamalla pelkkää akkua. Myös supply-tila taitaa ohittaa automatiikan.
Jäikin sanomatta, että joskus myös auton starttaaminen tai muu runsasvirtainen toiminta aiheuttaa vikatilan.
mylitalols7
25.09.2017, 22:00
En ole startaillut tai aukonut ovia välillä. Olen ladannut kotona tallissa ja talvisäilytystallissa eli virtakatkojakaan sähköverkossa ei pitäisi olla. Alan uskoa, että autossa tapahtuu joku virrankulutuspiikki ja laturin vikatila sekä akun tyhjeneminen yhtäkkiä ilman laturia ollessa liittyvät samaan asiaan. Mutta mihin?
Työläs etsittävä mutta kun hahmottaa tuon ongelman esiintymistiheyden niin pääsee irrottamaan sulakkeita autosta kunnes löytyy se sulake jonka takana ongelma piilee.
mylitalols7
25.09.2017, 22:39
Olisiko jollain ehdottaa järjestystä sulakkeista mistä etsisin? Voisin irrottaa yhden kerrallaan ja käydä katsomassa laturia onko mennyt enää vikatilaan. Täytyy varmaan olla aika iso virrankuluttaja?
Ensimmäiseksi kannattaa tutustua tehtaan huoltotiedoitteisiin, tuossa muutama:
http://www.revbase.com/BBBMotor/TSb/DownloadPdf?id=153607
http://www.revbase.com/BBBMotor/TSb/DownloadPdf?id=136858
Kannattaisikohan kokeilla toista laturia ?
Vaikka ihan normaalia mattilaturia ?
Amppeerimittari näyttää, jos virtaa häviää paljon....
mylitalols7
26.09.2017, 20:15
Kannattaisikohan kokeilla toista laturia ?
Vaikka ihan normaalia mattilaturia ?
Amppeerimittari näyttää, jos virtaa häviää paljon....
Kahta erilaista CTEK:iä olen kokeillut. Virtaa on akussa aina ollut silti vaikka laturi on vikatilassa eli sikäli ei ylipääsemätöntä ongelmaa. Mutta parempi olisi, jos ei tarvisi ihmetellä ja pelleillä laturin kanssa muutaman päivän välein tai huomata, että akku on tyhjä. Viime talvena taisin sitten ottaa akunkengät irti noin kuukaudeksi ja ottaa riskin että toimiiko kaikki keväällä. Liikaa ihmeellistä elektroniikkaa.
Mulla oli käyttiksessä ( tai voi olla edelleen :( ) sellainen vika, että akku on välillä lähes tyhjä. Autoa käytetään päivittäin.
MB pajalla sanoivat, että auton muistista löytyi merkintöjä, että auto on herättänyt yöllä itsensä :confused: Hetkellinen virrankulutus heräämisen jälkeen 70 A :shock:
Virta saattaa loppua heti ajon jälkeen ( 200 km pysähtymättä ) auto parkkiin ja 10 min kuluttua lähtee juuri ja juuri käyntiin :mad:
Mercedes laatua !
Tähän sinun Corvette ongelmaan takaisin...
Onkohan missään pihtiamppeerimittarissa muistia ?
Olisi mielenkiintoista nähdä voiko se "herättää" itsensä itsestään ?
Akkusinkkosella kerran laittoivat rasitustestin päälle uudessa red top optimassa.
(Hyllystä niin uus kun pvm löytyy, meinas mennä myyjillä hermot kun etsin;)
Kiitos Hyvästä palvelusta. Voi itsekkin mitata.
Kaikki mahdolliset laitteet päälle mitä autosta löytyy.
Latasi kovemmin kun vie käynnissä.
Akku ja laturi ok. Uusittu. Laittaisin sen niin parhaan osan autosta eli tappokytkimen edelleenkin. Sit jos vielä vie niin akussa vika.
Turhemmat laitokset ottaisin pois, takalasin lämmitin, sähköpenkit kun asetettu, sähköantenni kokonaan hemmettiin, cruise, power locks kun ei toiminu ym kuten kerroin ja cd-sony radiokin paneelista irti kun ennemmin kuuntelee veekasia.
Uusissa varmasti paljon enemmän laitosta. Mitä ei tarvitse niin pois. Sähkötakaluukku piti jättää vaikka silläkään ei tee mitään käytännössä.
On vain hieno.
Niin ja ilmastointi kun ei toiminu.
Fog Lights, ym liikoja. saa laitettua takasin hanskaloksusta sulakkeet jos jotain tulisi ikävä.
Ei taida tulla.
topi sorsakoski
27.09.2017, 08:44
Itellä ctek, benton, ja bilteema. Kaikenlaisessa käytössä,missään ei ole ollut vikatilaa. Biltema 8A tuntuu parhaalta, on jopa jännite mittari. sori jos oli ot.
Not OT.
Töissä sininen aatamin aikuinen laturi ja ammatti firman mielestä parempi kun ylläpitojutskat.
Sit keltainen iso (Marshallin kokoinen..?) jolla voi ladata ja jump startata.
Itessään on jopa akku niin voi viedä vaikka mettään.
Pienellä pärjätty kun käy vaikka ruohonleikkurin akkuun, pitää valita mitä lataa ja talvi toiminnolla full power.
Pitää ihan käydä katsomassa, una momento:
https://www.jenkkiosat.com/benton_bx-1_yllApitolaturi_12v
Toimii ja ei hinnalla pilattu.
Käyttää mattilaturia vrk kellolla :thumrigh:
Eiköhän vika ole kuitenkin autossa, kun on kahdella Ctekillä kokeiltu.
Amppeerimittaria vain etsimään !
Joo varmaan,mutta tuolla hyvä korvata kaiken maailman digihifistelyälylaturit :D
Pekka Berkeles
27.09.2017, 19:43
Olisiko jollain ehdottaa järjestystä sulakkeista mistä etsisin? Voisin irrottaa yhden kerrallaan ja käydä katsomassa laturia onko mennyt enää vikatilaan. Täytyy varmaan olla aika iso virrankuluttaja?
Ota heti isompi nippu irti.
Siitä sitten aina puolitat.
Suppenee aika nopsasti.
mylitalols7
28.09.2017, 08:13
Ajattelin, että jos ostaisi tämän yleismittarin ja laittaisi läppärin tallentamaan dataa muutamaksi päiväksi niin näkee tuleeko virtapiikkejä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/493152/Bahco-BMMTRMS1-yleismittari-USB-liitannalla
Sitten sulakekokeiluja.
Olen aika varma nyt, että vika on autossa.
Tuossa mittarissa on vain ilmeisesti 10A maksimivirta. Saattaa mittarin sulake mennä tai muuten hajota, jos auto imaiseekin vaikkapa 25A.
Tasavirta: 600 uA / 6 mA / 60 mA / 600 mA 6 A/10 A ±1,5 %
mylitalols7
28.09.2017, 17:22
Ajattelin, että jospa pysyisi alle 10 A tai sitten tosiaan menee sulake,
Ajattelin, että jospa pysyisi alle 10 A tai sitten tosiaan menee sulake,
Laittaa testipiuhaan vaikka 8A sulakkeen niin ei tarvi mittaria aukoa.
mylitalols7
01.10.2017, 21:44
Kävin ostamassa tuon Bahcon ja laitoin läppärin tallentamaan mittausdataa. Alussa kun avasin takaluukun ja otin akun johdon irti virtaa meni 1,5 A. Lätkäisin luukun kiinni ja ovet meni melkein saman tien lukkoon niin pari minuuttia meni kun putosi 0,6 ampeeriin. Noin viiden minuutin kuluttua meni 140 mA tienoilla ja sillä tavalla jatkui ainakin 10 minuuttia. Jätin yöksi mittaamaan 6 sekunnin mittausvälillä niin saapa nähdä onko aamulla vielä mittaus ja tallennus päällä.
Aika korkealta tuntuu tuo 140 mA.
mylitalols7
01.10.2017, 21:52
Tässä ketjussa vähän samoja lukemia:
https://www.corvetteforum.com/forums/c6-corvette-general-discussion/3998045-amp-draw-when-car-is-off.html
Kävin ostamassa tuon Bahcon ja laitoin läppärin tallentamaan mittausdataa. Alussa kun avasin takaluukun ja otin akun johdon irti virtaa meni 1,5 A. Lätkäisin luukun kiinni ja ovet meni melkein saman tien lukkoon niin pari minuuttia meni kun putosi 0,6 ampeeriin. Noin viiden minuutin kuluttua meni 140 mA tienoilla ja sillä tavalla jatkui ainakin 10 minuuttia. Jätin yöksi mittaamaan 6 sekunnin mittausvälillä niin saapa nähdä onko aamulla vielä mittaus ja tallennus päällä.
Aika korkealta tuntuu tuo 140 mA.
Aikalailla samoihin lukemiin olen minäkin päässyt mittauksissani pihtimittarilla miinus navasta.
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.