View Full Version : Kauhavalla jytäjää
Pekka Berkeles
28.03.2018, 16:20
https://www.fhra.fi/kauhavalle-kansainvalisen-luokan-kiihdytysareena/
No tää herättää ristiriitaisia tunteita. Hyvä, että saadaan strippi mutta kyllä on pitkä matka täältä etelästä, 400km. Kateeksi käy Länsi-Rannikkoa, siellähän on kaikki hyvä.
Minkähänlainen mun elämä olisi ollut Vaasalaisena?
Kai se vaan menee niin ettei vaikka 150km säteellä Snadia vaan kerta kaikkiaan ole paikkaa johon Stripin olisi saanut. Siis niin, että kunta ja yksityinen raha olisi saatu mukaan. Tässä arvatenkin kustannukset ovat maltilliset kun tehdään lentokentän yhteyteen?
No, eiköhän sinne mennä jossakin vaiheessa omallakin nepparilla. Kiitoksia asianomaisille!
Tossa on sitten lähtöpaikka?
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=12885&stc=1&d=1522246424
Pekka, eikös sulla se haastekisa viimeksi jäänyt kesken. Nythän voit uusia haasteen kotinurkilla.
Pekka Berkeles
28.03.2018, 17:36
No tää herättää ristiriitaisia tunteita. Hyvä, että saadaan strippi mutta kyllä on pitkä matka täältä etelästä, 400km.
Autollahan matka on tietty pitkä, mutta jos on katsoja niin esim. Hesasta 6:15 aamujunalla lauantaina on reilussa kolmessa tunnissa radan katsomossa istuskelemassa ja odottamassa ekaa lähtöä (juna-asema on parin kilsan päässä radasta).
Ja iltajunalla pääsee sitten takaisin.
Sama käytännössä Oulun suuntaan.
Ja jos sataa, niin eikun Powerparkin huikeaan huvipuistoon naapurikuntaan koko perheen voimin. Sinnekin pääsee näppärästi junalla. :)
Loistava uutinen!
Kauhavan kaupunki jo lähestyi kirjeellä ja pyysi muuttamaan sinne :oops:
No voisihan siellä käydä, kun rata on valmis :cool:
Pekka Berkeles
28.03.2018, 17:44
Pekka, eikös sulla se haastekisa viimeksi jäänyt kesken. Nythän voit uusia haasteen kotinurkilla.
Joo.
Odotinkin jo tätä. :)
LS-lohkon koneistus/tarkistus on enää esteenä. Missähän saisi hydraulinostajan "reikien" mitat tarkistettua (nostajahan hajosi alkuperäiseen lohkoon ja jätti jälkensä).
Parista paikasta olen kysellyt, mutta ovat kohteliaasti kieltäytyneet. Silmämääräisesti pieni "snurraus" voisi riittää, mutta ei uskalla ottaa riskiä.
Sama nostaja(nhalkaisija) on LS-moottoreissa kuin perinteisessäkin pikkulohkossa, eli ei varmasti ole mahdoton homma Suomessa.
Pekka Berkeles
28.03.2018, 17:46
Loistava uutinen!
Kauhavan kaupunki jo lähestyi kirjeellä ja pyysi muuttamaan sinne :oops:
No voisihan siellä käydä, kun rata on valmis :cool:
Osaatkos sä vielä tänne? :-)
Reittihän on mutkainen ja vaativa sieltä teiltäpäin. :-)
Erittäin hieno juttu.
Lentämällähän tonne pääsee nopeesti ja kenttäkin on lähellä:p Toivottavasti kiitotie on käytössä myös kiihdytyskisojen aikaan.
Adolf Hipster
28.03.2018, 18:50
Hyvä Kauhava! Alkaa olemaan kaikki autoilun palvelut muualla kuin stadeissa ja se vaan passaa.
Osaatkos sä vielä tänne? :-)
Reittihän on mutkainen ja vaativa sieltä teiltäpäin. :-)
Heh, pari risteystä ja olisko kolme mutkaa viimeisella sadalla kilometrillä? Savolaiset ei kyllä laskisi niitäkään varsinaisiksi mutkiksi. Savossa pitää nähdä omat takavalot, että mutkan varoitusmerkkiä edes harkitaan. ;)
Yleensä radat kannattaa rakentaa vähän sinnepäin missä on ihmisiä ja ehkä potentiaalisia katsojia. Pohjanmaalla on sinänsä "tilaa ja avaruutta". Pohjalaisen vaatimaton luonne tietysti tekee tuonkin mahdolliseksi. Ilmakuva näyttää hyvältä, mutta epäilen että tuonne riittävän moni ajaa (ne junat voi jokainen unohtaa...) Tampereen eteläpuolelta. Siis EM kisaan. Muissa kisoissa ei ole kuin kuskit ja niiden kaverit katsojina.
Mutta jos tuo menee maaliin niin onhan se lajille sinänsä hyvä asia.
Kun aikanaan Kauhavalla järjestettiin vielä Juhannusjuhlia, niin suuri osa katsojista oli yllättäen pääkaupunkiseudulta. Auton kanssa lentolippu on tietysti vähän arvokkaampi, mutta pääseehän sinne muillakin kulkuvälineillä. Uskoisin, että ne jotka oikeasti ovat kiinnostuneita, kyllä keksivät keinon päästä paikalle. Varsinkin, jos vaihtoehto on jossain ulkomailla?
Mutta väistämättä yleisö vaihtuu jonkunverran ja siinä on varmaankin FHRA:lle haastetta markkinointiin.
Pekka Berkeles
29.03.2018, 18:44
Yleensä radat kannattaa rakentaa vähän sinnepäin missä on ihmisiä ja ehkä potentiaalisia katsojia. Pohjanmaalla on sinänsä "tilaa ja avaruutta". Pohjalaisen vaatimaton luonne tietysti tekee tuonkin mahdolliseksi. Ilmakuva näyttää hyvältä, mutta epäilen että tuonne riittävän moni ajaa (ne junat voi jokainen unohtaa...) Tampereen eteläpuolelta. Siis EM kisaan. Muissa kisoissa ei ole kuin kuskit ja niiden kaverit katsojina.
Mutta jos tuo menee maaliin niin onhan se lajille sinänsä hyvä asia.
Onhan se totta, että hanke on radan omistajille liiketaloudellinen riski.
No, ne yrittää jotka uskaltaa.
Aiemmin tänne pääsi lentsikalla Helsingistä (tai no Vantaalta) puolessa tunnissa, mutta tällainen laji tuskin viherhipstereitä kiinnostaa.
"Finnair tarjosi lentonäytöksestä kiinnostuneille niin ikään perinteisen Operaatio Lentävä Pyörätuoli -lennon AY7729/7734 Helsingistä Kauhavalle ja takaisin. Se on toteutettu jo 17 kertaa ja kertyneet tuotot on tuloutettu hyväntekeväisyyteen.
Koneena oli Airbus A320 OH-LXB. Menomatkalla kone sai siivilleen saattueen punavalkoisista Hawk-suihkuharjoituskoneista. OH-LXB lensi Kauhavalla myös paikallislentoja tapahtuman yleisölle."
https://youtu.be/jimW52rvQQA
Pekka Berkeles
29.03.2018, 18:48
Kun aikanaan Kauhavalla järjestettiin vielä Juhannusjuhlia, niin suuri osa katsojista oli yllättäen pääkaupunkiseudulta. Auton kanssa lentolippu on tietysti vähän arvokkaampi, mutta pääseehän sinne muillakin kulkuvälineillä. Uskoisin, että ne jotka oikeasti ovat kiinnostuneita, kyllä keksivät keinon päästä paikalle. Varsinkin, jos vaihtoehto on jossain ulkomailla?
Mutta väistämättä yleisö vaihtuu jonkunverran ja siinä on varmaankin FHRA:lle haastetta markkinointiin.
Jep ja erityisesti keski-Ruotsi on toivottavasti yhtenä kohdealueena. Uumajasta tänne kun on yhtä pitkä matka kuin Porvoosta Tallinnaan ja paattihan tuosta kulkee lahden yli pari kertaa päivässä.
Toki vain Nitronatikoita varten kannattaa panostaa.
Kuskit ovat olleet huolissaan Alastaron uutisten jälkeen, koska he haluavat vain päästä ajamaan laitteillaan. Mikä on sinänsä ymmärrettävää. Mutta ei se ratayrittäjää liiemmin lämmitä, jos katsomossa on se alle tuhat ihmistä.
Olen muutaman kisan nähnyt muuallakin ja se mikä Suomessa on onnetonta on ns. katsojan palvelut. Siis sellaisten katsojien jotka eivät välttämättä ole edes lajista liikaa kiinnostuneita vaan jotka menevät paikalle vauhdin ja ehkä metelin perusteella.
Toivon että Kauhavalle rakennetaan kunnon katsomot. Se on itselleni ainakin A
ja O. Alastaron hiekkadyynejä ei kannata kipata radalle jolloin ilman katsomoa, koko touhu menee päiden yli kurkkimiseksi ja se ei toimi "tuhansille" katsojille.
Tierp on upea ilmestys. En usko, että sellaista tullaan näkemään, mutta toivottavasti vältytään ainakin konkurssilta kuten naapurissa kävi heti kättelyssä.
Lähtöpaikka onkin viisaudella jo valmiiksi sijoitettu katsomon viereen. Vain penkit puuttuu.
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.