C3 kulmien säätö pks?

[Pappatunturi]

Joskus ollut puhetta mutta missä sujuu kehäkolmen sispuolella ceekolkin kulmat ammattitaidolla?

[frost63]

Ainakin vielä pari vuotta sitten Vianor Herttoniemi sai kehuja.. C3:a en tosin koskaan pihalla nähnyt. Possuja ym. kalustoa jonossa harva se päivä ja C4:n edellä nosturilla oli hieno Charger kun vuoroa odotin. Firma on muuttanut, vanhassa talossa nyt Euromaster ja Vianor on toisessa päässä Hertsikkaa.

[Pappatunturi]

Ainakin vielä pari vuotta sitten Vianor Herttoniemi sai kehuja.. C3:a en tosin koskaan pihalla nähnyt. Possuja ym. kalustoa jonossa harva se päivä ja C4:n edellä nosturilla oli hieno Charger kun vuoroa odotin. Firma on muuttanut, vanhassa talossa nyt Euromaster ja Vianor on toisessa päässä Hertsikkaa.

No tämä se oli mistä ollut joskus puhetta. Eli vianor herttoniemi?

[Sammy_]

Mersun kanssa piti käydä kolme kertaa ja viedä toiseen liikkeeseen (Veho) lopuksi, jossa totesivat, että ei näin. Joten en ihmettele yhtään, jos autoja on jonoksi asti :D

Arvosteluni 0/5

[Yorcci]

No tämä se oli mistä ollut joskus puhetta. Eli vianor herttoniemi?

Ja kannattaa kysyä Artoa (vaikukasenyolikaan?)

Omat shimmipalikat kannattaa olla mukana, jos on sellainen alustaratkaisu, että tarvitsee shimmailla camberia/casteria.

[ToniH]

C3:ssahan shimmaillaan myös takapäästä pitkittäisten etukiinnitys.

Tuskin koskee Pappatunturia mutta muiden kantsii muistaa, että useimmilta säätäjiltä jää pitkittäisten takatukivarsien shimmailut edes yrittämättä, jos siellä on ruosteiset pultit ja shimmit venaamassa. Sen yhteenruostuneen nipun irrotus ehjänä on aika paha rasti.

Jos tietää, että siellä on semmonen miina venaamassa kantsii varmaan ostaa uudet tai jopa rosteripalikat valmiiksi ja sopia erikseen niiden vaihto niin ei mene ukolta otsasuoni poikki, kun se näkee sen työmaan ;)

Ja kantsii varmaan muutenkin putsailla säätöpaikat ja jos innostusta riittää jopa testata, että paikat lähtee auki ennen säätökeikkaa. Kulmansäätäjä kyllä luovuttaa, jos alkaa näyttää siltä, ettei paikat ehkä lähde ehjänä auki (eikä hyllyssä korvaavia palikoita) ja silloin se on turha keikka kummallekin.

[Cam69]

Kuten Toni kirjoitti, niin kyllä jää normi Vianor/Euromaster jampalta takapyörien auraus säätämättä. Ainakin mulla oli takapään orkkis shimmit semmosia, mistä tukivarren pultti meni reijästä läpi, ei siis u-mallin hahlo shimmejä. Säätelin noi hehtaarille kotikonstein (uusilla rosteri simmeillä toki)
narujen ja vatupassien yms avulla.
Ajo käy noinkin, mutta tarttee ainakin käydä mittuuttamassa noi arvot, niin näkee missä ollaan. ;)
Mielellään kuulisi Pappiksen kokemukset säätötapahtumasta, miten homma sujui ja ennenkaikkea millaisiin arvoihin pyörät säädettiin.
Kyllä jäykkäakselinen auto on helppo...ei tarvi takapäähän koskea.

[ToniH]

Kyllä jäykkäakselinen auto on helppo...ei tarvi takapäähän koskea.
Paitti sitten, kun olet retrofitannut sinne panhardin tai vaikka Watts linkin ja oikeasti haluat sen taka-akselin keskelle. Niin ja vielä se päätös, että keskitetäänkö koppaan vai runkoon. Ainiin ja kumpaan se etuakselisto sitten suunnataan - koriin vai takapyöriin? ;)

[ahne]

On ne säädöt senverran erkoiset nykyautoihin verrattuna, että kannattaa kyllä olla hyvin itse kartalla siitä mitä siellä pitää tehdä ja millaiset arvot pitää saada. Aikaa menee säädössä enemmän kuin nykyautolla, sillä palasäädön kanssa kokeilukertoja tulee useita. Omat työkalut kannattaa myös varata, jos jonkun paikallsen pajan kanssa hommaan ryhtyy.

[Puman]

Kuten Toni kirjoitti, niin kyllä jää normi Vianor/Euromaster jampalta takapyörien auraus säätämättä. .

Turussa eräs C3 kuski olis tarvinnut taanoin pyöränkulmien säätöä. Eräs turkulainen jenkkiautojen spesiaalipaikaksi tunnettu lafka nosti kädet pystyyn. Mutta tavallisuudesta poiketen asiakaspalvelu oli kuitenkin niin epäsuomalaista, että vettemies ohjattiin kilpailijalle, jossa homma osataan. Eli JuhaCarsille Saloon. Sopivasti helsingin ja Turun välissä.

[chevette]

Offtopiikkia mutta Loimaalla US CENTER sääti mun C3 molemmat päät eikä tuottanut tuskaa ,arvot löytyy koneelta ym.Tuli niin hyväksi ajoltaa kun matkaa oli 100km niin perään soitin että hyvää työtä.

[Pappatunturi]

Offtopiikkia mutta Loimaalla US CENTER sääti mun C3 molemmat päät eikä tuottanut tuskaa ,arvot löytyy koneelta ym.Tuli niin hyväksi ajoltaa kun matkaa oli 100km niin perään soitin että hyvää työtä.


No just tälläistä kokemusta olisi toiveissa.

Vien toki rosterishimmit mukaan, uudet pultit, puslat ym juibat toki paikoillaan.
Otn vielä pari pitkää snapparin tuumaista kiintaria mukaan.

[Hara]

No tämä se oli mistä ollut joskus puhetta. Eli vianor herttoniemi?

Kyllä tuolla Hertsikan Vianorilla on C3 kulmat saatu säädettyä. Edellyttää että Artsi on vielä tuolla duunissa. Saattaa olla sullekin tuttu heppu toi Artsi.

[wiikki]

Pappatunturi käytti minun auton Nummelassa Autopeltikorjaamo Vesa Leskisellä ja kehui, että siellä säätö onnistui hyvin. Ja kuten toisaalla (http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=521994&postcount=27)totesin, hyvältä tuntuu alusta ja ohjaus.