Voe Berkeles mikä Vette!

[Pekka Berkeles]

Kävipä niin, että natsimersu oli ollut pitkään käytössä, mutta koska kyseinen auto on avoauto - toki manuaalisella kovakatolla - kävi näin syksyllä mielessä, että voisihan sitä pitkästä aikaa ajella Vetellä.

Jota ei ole koskaan maahantuontikatsastettu Suomeen, vaikka verot onkin maksettu jo aikapäiviä sitten. Jolloin ajelin tarralapuilla kolme kuukautta, mutta valomuutosten ja tuulilasin vaihtotarpeen takia auto jäi lopullisesti katsastamatta Trafin rekisteriin.

Sittemmin vaihdelaatikko alkoi ääntelemään, vaikka ei luistakaan. Symptoomana on myös se, että parkilta ei meinaa saada keppiä pois deelle. Ehkä laatikon vaijeri on venähtänyt ja/tai jotain on irti laatikossa siirtomekanismista. Se voisi selittää tikittävän äänen laatikosta.

No sitähän pitää tutkia ja kun ittellä on ihan oma autokorjaamo niin kait se on sinne vietävä. Näppärää kun ei tartte aina itte väsätä ja voi sitten viisastella kun kysyvät neuvoa. Tai jotain.

Nyt perjantaina siirsin siirtokilvet Vetteen ja kokeilin käynnistää pitkän tauon jälkeen.

Kuin palmun alta.

Ei sitä voi kuin hämmästellä. Vuosikymmenestä toiseen sama juttu. No, onhan se toki vakioauto.

Peruuttelin auton pois tallista ja kävin hakemassa lähikaupasta jotain rakennustarvikkeita. Hyvin mahtui Vetteen eikä nahkasisustuksen soma tuoksu edelleenkään häirinnyt. Ja nyt kun olen 20 kiloa laihempi kuin reilu vuosi sitten mahtuu persuskin paremmin niihin jakkaroihin mitkä vaihdoin tähän autoon muutama vuosi sitten.

Tänään oli sitten pizzanhaun aika ja onhan se Vette edelleen aivan ihana. Kori notkuu toki sinne tänne mutta mitä se haittaa kun istut kuin jossain helkkarin taistelulaivassa(korvetissa) ja mennään laineitten keskellä edes suunnilleen oikeaan suuntaan ja iso veekasi jyrisee keulalla vääntäen kuin ei olisi mitään rajaa. Voi vitsi mikä fiilis...

En vaihda enkä myy koskaan.

https://img.aijaa.com/b/00609/14628243.jpg

https://img.aijaa.com/b/00955/14628249.jpg

https://img.aijaa.com/b/00325/14628250.jpg

[ossi]

👍

[Adolf Hipster]

Timantit on ikuisia!

[Adolf Hipster]

Paljon milejä mittarissa?

[Pekka Berkeles]

Paljon milejä mittarissa?

https://img.aijaa.com/b/00615/14628337.jpg

[Adolf Hipster]

Kohta voi alkaa vähän rajummin tarjoamaan, kun sisäänajovaihe on ohi...:cool:

[Pekka Berkeles]

Ei pysty.

Kaikki kylän kollit seuraa ja saattavat jopa ilmiantaa pollareille.

Huomenna jos vielä pääsisi huomaamatta korjaamolle...

[PR1]

En kans myy ritariässä versiota. 100000 paikkeilla mut taitaa olla Palm Beach (niin käynnistyy), Red Devilissä mailimittari ja jenkkivalot kuin elokuvista ok.

Hyviä Vääntöjä Punaselle.

[Puman]

Punainen Corvette on aina punainen vette. Kohta tuon(kin) saa musokilpiin.

Onko kuusvaihteinen?

[barum]

Kuusipykäläinen automaatti 90-luvun puolivälissä?

[Macho]

Pekka vanha Berkeles, tietäjä iän-ikuinen, kuusesta pykälät hän teki,
oksat kaikki vuoleskeli, pahkatkin hän nuoleskeli

[Pekka Berkeles]

Olipa pahka juttu Makholta.

:)

[janiv]

Kuusipykäläinen automaatti 90-luvun puolivälissä?Seitsemänvaihteisiahan ne oli tai siis 4+3. Mut ne taiskii olla 80-luvulla.

[barum]

Seitsemänvaihteisiahan ne oli tai siis 4+3. Mut ne taiskii olla 80-luvulla.
Kertojaperiaatteella toimivaa ei lasketa, varsinaisessa laatikossa oli silti vain neljä vaihdetta. :)

https://tech.corvettecentral.com/wp-content/uploads/2007/01/7-41.jpg

Eikä tuolla yhdistelmällä saavutettu kuin oleellisesti kuusi eri välitystä:

https://tech.corvettecentral.com/wp-content/uploads/2007/01/7-21.jpg

[SamiS]

Kori notkuu toki sinne tänne mutta mitä se haittaa kun istut kuin jossain helkkarin taistelulaivassa(korvetissa) ja mennään laineitten keskellä edes suunnilleen oikeaan suuntaan ja iso veekasi jyrisee keulalla vääntäen kuin ei olisi mitään rajaa. Voi vitsi mikä fiilis...

En vaihda enkä myy koskaan.



Hienosti kuvattu tunnelma. :D Kun ostin oman -95 mallin niin se kiemurteli jonkun verran tien päällä. Takapään kaikki puslat ja iskarit uusittiin kerralla niin johan parani. Etupäähän ehkä sama homma jos ja kun tarvetta esiintyy. Kaverilla on -92 malli, jonka ohjaustuntuma on myös selkeästi heikentynyt jopa siinä määrin että tuo "veneily" tulee välillä mieleen. Hänenkin C4 kaipaisi uusia puslia ja iskareita. C4 kulkee kyllä todella hienosti kunhan alusta on kunnossa. Muistelin tässä vaan entistä -84 malliani kun ajelin sillä 90-luvun alkupuolen. Toisaalta onhan tuossa laivafiiliksessäkin puolensa. ;)

[ToniH]

Hienoa, että Pekka sai omansa taas ulkoilmaan. Luulin jostain vanhoista jutuista, että se on haudattu ja muurattu johonkin tallin perukoille niin, että vaatii miltei purkuhommia, että sen saa ulos.

Kun ostin omani ('91) vuonna 2000 niin siinä ei ollut enää orkkisiskarit ja ne "uudetkin" olivat nekin jo ihan loppu. Kuopissa perä pomppi sivuttain ja suorallakin autoa sai ohjata. Autolla oli siis 9v vanha ja ajettu 90 tonnia. Puslat olivat myös jo huonot. Kaikki vaihtoon ja avot parani kummasti.

Mulle on tullut semmonen fiilis, että nämä ehkä syövät iskareita, ristikoita jne. vähän eri malliin kuin mummomallin VAG-kulkineet. Ainiin, ja pyöränkulmien pysyvyys on sekin vähän niin ja näin, jos yhtään urheilullisemmin ajaa. ;)

[LT-1]

En ole kyllä kokenut tuota mitä Toni. 23 v. vuotta vanha kiesi. Alkuperäiset puslat vieläkin, iskarit vaihdettu kerran, ristikkoja ei ole pettänyt yhtään, yksi raidetangon nivel ja pyöränkulmien kanssa ei ongelmia. Takapään kulmien säädössä pitää jotain tietääkin, muuten kulmat on pielessä jo kun ajat hallista ulos. Voimaa on kuitenkin +200 hv enemmän kuin vakiona ja ajotyyli urheilullinen.

[SamiS]

Täytyy tässä vielä hieman puolustella C4:n alkup. ajo-ominaisuuksia. Joskus 90-luvulla suht tuore auto oli sitä parempi ajaa mitä kovempaa sillä ajoi. Iskarit ja hammastankokin siitäkin oli kyllä jo vaihdettu. Suomessa en tietääkseni ylinopeutta ole ajanut, mutta ulkomailla ehkä joskus. Kaverilla on todella vähän ajettu C4 vm -92, mutta ei se ole lähelläkään uutta vastaavassa kunnossa alustan puolesta vaikka on muuten todella hienokuntoinen.

[LT-1]

Täytyy tässä vielä hieman puolustella C4:n alkup. ajo-ominaisuuksia. Joskus 90-luvulla suht tuore auto oli sitä parempi ajaa mitä kovempaa sillä ajoi. Iskarit ja hammastankokin siitäkin oli kyllä jo vaihdettu. Suomessa en tietääkseni ylinopeutta ole ajanut, mutta ulkomailla ehkä joskus. Kaverilla on todella vähän ajettu C4 vm -92, mutta ei se ole lähelläkään uutta vastaavassa kunnossa alustan puolesta vaikka on muuten todella hienokuntoinen.
1984 Vettessä on vakiojousitus kovempi kuin late malleissa. Late mallin perus jousitus on mukavuuspainotteinen eli pehmeä ja takapäässä pitkä joustovara, perä on aika korkealla.
Kyllä minäkin ihmettelin että onpa pehmeä jousitus. Ei ole enää kun vaihdoin jämymmät Bilsteinit ja madalsin, jouset on vakiot yhä.

[LT-1]

On se! En minäkään, ehkä ostan toisen.

Mulla jo vuosia ollut tunne että Vettestä ei luovuta ikinä. Siitä on tullut perheenjäsen kuin koirastakin. Vaimo monesti sanonut " pitäisit minustakin yhtä hyvää huolta kuin tuosta autosta ".

[barum]

Vaimo monesti sanonut " pitäisit minustakin yhtä hyvää huolta kuin tuosta autosta ".
Kunnon automieshän lämmittää koneen huolellisesti aina ennen reippaampaa polkemista. Löytyykö tuosta muka jotain yhtymäkohtia, jota tässä voisi soveltaa? :confused:

[Pekka Berkeles]

Täh!

Heti kuvia tänne! Tai jonnekin! Hop hop!

[MPÄ]

Hyvä! Siitä se lähtee pikkuhiljaa...

[Adolf Hipster]

Juu_u, näin pääsi käymään. Yllättynyt olen kyllä itsekkin. Ensimmäisen hankintaa jahkailtiin 10 vuotta (aivan liian kauan) ja tämän osalta aikaa kului viitisen vuotta (liian kauan). Eiku....kylläpä olin nopea. Aikahan puolittui.

Ai kuvia, siis projektikuntoisesta peruspuukiilasta. Ei kai nyt sentään..... Taidat taas hupailla. Kuka näistä on kiinnostunut? Mahtaako olla edes oikea korvetti. No okei, ehkä BK:n puukiilapojat joskus näitä peukutti. Näistä jäsenistä tosin kaksi möi omansa pois aikaa sitten joten ehkä mä vaan kattelen näitä kuvia ihan ite.
Tai sovitaan, että laitan kuvia kunhan auto kotiutuu muutamien viikkojen kuluttua.

Tämä tietty puretaan palasiksi, hukataan motivaatio ja myydään vuosien päästä osina maailmalle......

No ei vaiskaan. Samalla reseptillä mennään mitä tuon edellisen kanssa eli talvella kunnostetaan yksi osa-alue kerrallaan ja kesällä kurvaillaan. Tulee muutamassa vuodessa sitten mieleiseksi.

Niin ja tämän hankinnan myötä ollaan vasta matkan toisessa etapissa. Kolmas, se vaikein etappi (karmeet vaateet) on kyllä jo mietinnässä. Mahtaako toteutua nopeammin mitä aiemmat (10v ja 5v) jää nähtäväksi. Ja kyllä, kolmas on myös puukiila, mutta mikä.

Tätäkään en myy, en ikinä.

Hienoa Peku!

Tossa toi sun kolmas: https://daytona.craigslist.org/cto/6720396546.html

[MrT]

No nyt on kyllä speksit lähellä, voi hitto pitäisikö......
No pitäis tietenkin :cheers:
Ja kun kerran 5v nopeutuu hankinta jokaisen kohtalon kohdalla niin tuleeko tää jo sitten jouluksi kotiin?

[savihousu]

No pitäis tietenkin :cheers:
Ja kun kerran 5v nopeutuu hankinta jokaisen kohtalon kohdalla niin tuleeko tää jo sitten jouluksi kotiin?

Tai sit jos mennään puolittumisella, niin -21 juhannus olis kova :cool:

[MrT]

Tai sit jos mennään puolittumisella, niin -21 juhannus olis kova :cool:
Sekin kelpaa, tsemppiä Peku :rock: