Keulapalan vaihto?

[Pappatunturi]

Sharkeista kukaan piikannut koko keulakappaletta irti ja pistänyt uutta tilalle?

Lähinnä vähän projektitopikkia ja vinkkejä siitä millainen savotta on edessä.

[MPÄ]

C3:sta kyllä, mutta sama keula takaisin. On iso savotta, mutta jos pakko on tehdä, niin onnistuuhan se.
Hankalinta varmaan sen uuden keulan sovittelu, yksin ei onnistu millään paikalleen ja pois nostelu. kymmenkunta kertaa varmaan joutuu käyttämään pois, jos hyvän haluaa.

[Pappatunturi]

Cfn projekti topikeissa painottivat ison taltan merkitystä jolla liimasauman saa ratkottua auki. Pitäisi olla aika iso , mutta kuitenkin ohut.

[JJ66]

Cfn projekti topikeissa painottivat ison taltan merkitystä jolla liimasauman saa ratkottua auki. Pitäisi olla aika iso , mutta kuitenkin ohut.
Mulla oli noin 2 cm leveä puusepän taltta, kuumailmapuhallin ja ehkä noin 5 cm leveä pakkelilasta.
Ei se ihan sievästi irtoa mutta riippuu onko vuosien varrella kuinka moni korjaillu eli siellä voi olla ruuveja mistä ei voi tietää ja vain ihmettelee kun ei meinaa alkaa irtoamaan.

Tässä kuvassa näkyy kaikki mistä se on kiinni niin pääsee vähän hahmottamaan miten ja mistä yrittää kammeta. Leikkasin etulasin edessä olevan palan suosiolla erilliseksi, koska näytti ettei se irtoa repeämättä mutta muuten irtosi kokonaisena
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=14015&stc=1&d=1556088603

pakkelilasta. Jos ei tällä irronnut niin naputtelin terävällä taltalla niitit poikki.
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=14016&stc=1&d=1556088854

[MPÄ]

liian leveä lasta on huono, kapeammalla saa enemmän pintapainetta. lisäksi sen pitää taipua monessa kohtaa, joten tuo 2-3 cm lienee hyvä.

[Pappatunturi]

Kiitos !!!

Mitä mieltä olette jos laikkaa ensin 2/3 osaa koko keulasta kerralla pois etupyörien jälkeen. Siitä sitten talttailen noi loput?

[frost63]

Pääsee konehuoneen puolelta helpommin saumoihin mutta sama määrä hommaahan siinä on.

[JJ66]

Kiitos !!!

Mitä mieltä olette jos laikkaa ensin 2/3 osaa koko keulasta kerralla pois etupyörien jälkeen. Siitä sitten talttailen noi loput?
Meinaatko laittaa uuden keulan? jos meinaat niin sitten leikkaisin mutta muuten en.
Se keulaosahan ei ole kiinni mutta jos sisälokarin saat pois edestä niin tulee lisää tilaa talttailla se toinenlinja, joka oli se vidumaisempi. Itse lähtisin edelleen samaa reittiä, on helpompaa sitten asennuksessa jos keula mahdollisimman kokonaisena.

[ahne]

Jos liimaus on alkuperäinen, niin kuumailmapuhaltimella saa aikapaljon aikaiseksi.

[Pappatunturi]

Uutta on tarkoitus laittaa custom hökötyksen tilalle. Juuri tajusin ettei edullisemmassa käsinlaminoidussa ole tietenkään sisälokkareita kiinni.

[Pappatunturi]

Käsin laminoiduissa ”halpis” keuloissa ei ole sisälokkareita kiinni. Tämä olisi helpoittanut asennusta kun olisi saanut etupään suoraan syylarin kehyksestä kiinni. 5-6 viikon päästä nähdään millainen palapeli sieltä tulee.