Jäähdytinneste

[Vette]

Moi,
Meininki olisi vaihtaa kiilaan jäähdytinnesteet niin mikä on oikea neste? Punainen?
Auto on -91, L98.

[Sörsselssön]

Korjatkaa jos olen väärässä mutta lienee alkuperäinen spec 1825-M joka on ollut mielestäni vihreä.

Tarttis varmaan tarkastaa mitä siellä on nyt ja laittaa saman väristä ettei tulis murheita.

[unknown]

Jos autossa on lämppärin kennossa, jäähdyttimessä, ym yhtään messinkiä, mitä on juotettu, niin silloin ei punaista, koska liuottaa tinan.
Mutta jos kummatkin kennot on alumiinia, niin silloin voi vaihtaa punaiseen, koska on korrosiekestoltaan parempaa kuin glykolipohjaiset vihreät aineet.

[Sörsselssön]

"Värinvaihto" edellyttänee jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmän perinpohjaista huuhtelua?

[Vette]

Korjatkaa jos olen väärässä mutta lienee alkuperäinen spec 1825-M joka on ollut mielestäni vihreä.

Tarttis varmaan tarkastaa mitä siellä on nyt ja laittaa saman väristä ettei tulis murheita.

Nykyiset nesteet näyttää lähinnä ruskealta.. no, pitänee laskea nesteet ulos kokonaan.

[topi sorsakoski]

Tuskin punasta oli -91v.:confused:

[Yly]

Mulla on ollut noissa vanhoissa aina vihreä. Kuten Topi sanoi, niin ei kai -90 luvun alussa muuta ollutkaan ?

[Chevy]

Tuskin punasta oli -91v.:confused:
Ei ollut,OAT tuli markkinoille -95

[MPÄ]

Glykoleita on erilaisia ja erivärisiä. Vanha nyrkkisääntö on, että erivärisiä glykoleita ei ole syytä sekoittaa keskenään. kemialtaan erilaisten glykolien sekoittaminen voi sakkauttaa jäähdytinnesteen ja erikemiaiset glykolit voivat tehdä nesteen pakkasenkeston mittaamisen hankalaksi tai huonontaa muuten nesteen ominaisuuksia.

Perinteinen glykoli on etyleeniglykoli, joka on myrkyllistä. Tämä tavara on yleensä värjätty vihreäksi. Etyleeniglykoleita on myös terästetty erilaisilla lisäaineilla, joilla jäähdytinnesteet tehdään esimerkiksi paremmin uudempien moottoreiden alumiiniosien syöpymistä ehkäiseviksi, tai selkeästi perinneglykoleita pitkäikäisemmiksi. Tällaiset glykolit ovat usein punaisia, kuten esimerkiksi Nesteen myymä. Punaisia ovat myös Volkswageneissa käytettävät long life-glykolit.

Kolmas vaihtoehto on propyleenipohjainen glykoli. Sse ei ole kovinkaan myrkyllistä. Ongelma on, että aineen väri saattaa olla melkein mitä tahansa.

Esimerkiksi Biltema kauppaa propyleenipohjaista jäähdytinglykolia, joka on väriltään vihreää. Sitä ei saa sekoittaa etyleeniglykoliin – joka siis yleensä on myös vihreää.
Propyleeniglykoli voi olla myös esimerkiksi oranssin väristä.

värikirjo on melkoinen. Bilteman vihreää ei siis passaa sekoittaa Nesteen vihreään, Teboilin vihreään tai vaikkapa merimoottorivalmistaja Volvo Pentan vihreään. Bilteman vihreää lukuunottamatta nuo kaikki ovat etyleeniglykoleita.

Ihan varma ei tietysti voi olla siitä, miten suuria riskit vääränlaisten sekoitusten käytössä todellisuudessa ovat.

Automerkkien omien jäähdytinnesteiden kauppiaat korostavat vääränlaisen sekoituksen uhkia, koska ne haluavat myydä litkuja omilla brändeillään, joista voi ottaa katetta. Harva haluaa ottaa kalliin koneen kanssa pienintäkään riskiä, ja suostuu siksi maksamaan merkkinesteistä.

vaihtoehtona on perehtyä sen verran kemiaan, että hankkii oikeanlaiset aineet halvemmista paikoista. Pelkän värin perusteella jäähdytysnestettä EI VOI ENÄÄ valita.