View Full Version : Onko tietoo
https://huutokaupat.com/2025193 Onko jollekin tuttu peli?
https://huutokaupat.com/2025193 Onko jollekin tuttu peli?
Mukava ajaa noilla tehoilla,kun kaasu välillä jumittaa..:rock: :rock:
On kyllä mielenkiintoista miten harvoin nämä ns. "isolla rahalla rakennetut" myös näyttäisivät siltä.
Kätevästi talviajoa silmällä pitäen sijoitettu ilmanputsari. Ei jäädy imupuoli...
geeäm rakensi kaikki corvetet isolla rahalla
geeäm rakensi kaikki corvetet isolla rahalla
Eikä rakentanut !
Raha muuttuu isoksi vasta, kun Corvette saapuu suomen veroparatiisiin :D
Aina kun ilmoituksessa on paljon huutomerkkejä ja isoja kirjaimia, lienee parasta jättää asia kokonaan huomiotta.
Aina kun ilmoituksessa on paljon huutomerkkejä ja isoja kirjaimia, lienee parasta jättää asia kokonaan huomiotta.
Jos "asia" tarkoittaa "koko ilmoitus ja siihen liittyvä myyntitarjous", niin olen samaa mieltä. Kaikkien aikaa säästyy, kun tunnistaa ettei kuulu kohderyhmään.
Jos "asia" tarkoittaa "koko ilmoitus ja siihen liittyvä myyntitarjous", niin olen samaa mieltä. Kaikkien aikaa säästyy, kun tunnistaa ettei kuulu kohderyhmään.
Juuri näin.
progress
23.07.2020, 21:57
On kyllä mielenkiintoista miten harvoin nämä ns. "isolla rahalla rakennetut" myös näyttäisivät siltä.
Isolla rahalla, mutta rahat loppui jo siinä vaiheessa, kun vedettiin sähköjä, aika moinen harakanpesä.. onneksi tallissa oli maalarinteippiä, että sai sulakkeet merkattua.
Vähän tuli fiilis, että kiillotettu bloweri kylkeen muuten vakioon autoon ja sitten oli viikkorahat loppu,loput raavittiin kasaan tallista löytyneistä rojuista?
En tiedä autoa, mutta hyvä fiilis olis jos heitettäis kuittikansio pöydälle, se voisi paremmin määritellä ison rahan.
Parin tonnin ahtimesta kun joku maksaa yli 10k¤ niin ei se välttämättä ole ollenkaan huono kauppa, ahtimen myyjälle ainakaan
Jos olisin C4:n perään niin kyllä mua kiinnostaisi.
"YKSI SUOMEN NOPEIMMISTA KATUAUTOISTA!???" Ei.
Ilmoitus turhan vauhdikas ja valtaosa tekstistä lihavoitua kapitaalia. Äh. Ehkäpä myyjä on aidosti innostunut mutta paras osaaminen löytyy paremminkin face to face -vaikuttamisesta.
Kiitoksia mielenkiintoisista kommenteista. Taidan jatkaa
etsintää:mad:
Parin tonnin ahtimesta kun joku maksaa yli 10k¤ niin ei se välttämättä ole ollenkaan huono kauppa, ahtimen myyjälle ainakaan
Parin tonnin ahtimella et vielä yksistään tee mitään. Kyllä ahdinSARJAAN kuuluu paljon muutakin. Esim. tuo minun LT- moottorin sarja toimitettiin 2 x 0,5 x 0,5 M laatikossa. Hinta 10 v sitten oli 6000 ¤, siihen kun lisätään tietokoneen ohjelmointiin ja dynotukseen ym. kustannukset 1000 ¤ ja lukemattomat testiajot, niin ei parilla tonnilla pitkälle pääse. Tuohon kun lisätään moottoriin laitetut palikat ilman työn hintaa, loppusumma on yli 15 k¤. Sitten kun kaiken työn teettää vielä ulkopuolisella niin 20 k¤ ei riitä eli on jo tuon ikäisen auton hinta. Mulla meni moottorin purkuun muutama päivä ja kasaukseen 2 viikkoa (täysiä työpäiviä) ja ahdinsarjan asennukseen toiset 3 viikkoa iltatöinä.
Kiitoksia mielenkiintoisista kommenteista. Taidan jatkaa
etsintää:mad:
Kannattaako sitä ihan noin helpolla luovuttaa, käy edes katsomassa ja tee omat johtopäätökset. Vakavalla mielellä kone/ahdin paketti on rakennettu ja rahaakin autoon palanut varmaan enemmän mitä siitä maksetaan.
Tuolla tekniikalla tuskin saa huoletonta cruising peliä, mutta jos olet kiinnostunut tuonkaltaisesta tekniikasta, niin harrastuksen tuosta saa.
Ilmoitus on mitä on, mutta niinhän ne aina. Auton muutokset käsittääkseni kaikki otteessa (ei tuolla ilmoitetulla teholla?), mikä ei sekään ole aina selviö.
Mukava ajaa noilla tehoilla,kun kaasu välillä jumittaa..:rock: :rock:
Minä luin tuon niin että kaasuJALKA jumittaa koska on niin hauskaa.
Parin tonnin ahtimella et vielä yksistään tee mitään. Kyllä ahdinSARJAAN kuuluu paljon muutakin. Esim. tuo minun LT- moottorin sarja toimitettiin 2 x 0,5 x 0,5 M laatikossa. Hinta 10 v sitten oli 6000 ¤, siihen kun lisätään tietokoneen ohjelmointiin ja dynotukseen ym. kustannukset 1000 ¤ ja lukemattomat testiajot, niin ei parilla tonnilla pitkälle pääse. Tuohon kun lisätään moottoriin laitetut palikat ilman työn hintaa, loppusumma on yli 15 k¤. Sitten kun kaiken työn teettää vielä ulkopuolisella niin 20 k¤ ei riitä eli on jo tuon ikäisen auton hinta. Mulla meni moottorin purkuun muutama päivä ja kasaukseen 2 viikkoa (täysiä työpäiviä) ja ahdinsarjan asennukseen toiset 3 viikkoa iltatöinä.
AHTIMEN HINTA JO PELKÄSTÄÄN YLI 10 000¤ !!!
Ihan sama mitä ne lisukkeet maksaa, ahdin tuon mukaan yli 10k
Parin tonnin ahtimesta kun joku maksaa yli 10k¤ niin ei se välttämättä ole ollenkaan huono kauppa, ahtimen myyjälle ainakaanParin tonnin ahtimella et vielä yksistään tee mitään. Kyllä ahdinSARJAAN kuuluu paljon muutakin.
Niin, mutta kun siellä luki näin:
AHTIMEN HINTA JO PELKÄSTÄÄN YLI 10 000¤ !!!
Jos on yhtään pelannut virihommien parissa, tietää että kyse täytyy olla sarjasta, mutta muille se ei ole niin selvää.
Esim. tuo minun LT- moottorin sarja toimitettiin 2 x 0,5 x 0,5 M laatikossa.
Laatikon koon perusteella ei ostopäätöksiä varmaan kukaan tee, vai tekeekö?
Hinta 10 v sitten oli 6000 ¤, siihen kun lisätään tietokoneen ohjelmointiin ja dynotukseen ym. kustannukset 1000 ¤ ja lukemattomat testiajot, niin ei parilla tonnilla pitkälle pääse. Tuohon kun lisätään moottoriin laitetut palikat ilman työn hintaa, loppusumma on yli 15 k¤.
Kuten on tullut ennenkin mainittua, voi valita mitkä tahansa kaksi seuraavista, mutta ei kaikkia kolmea:
- tehokas
- kestävä
- edullinen
+500 kW ja 15 tai edes 20 tonnia ei vielä mahdollista listan kahden ylimmän saamista samalla kertaa, toki riippuu siitä mihin kukin rimansa asettaa.
Jos palataan ilmoitukseen, niiin nelipulttinen lohko on toki kiva, mutta tako-osista kannattaisi kyllä mainita mitkä koneeseen on laitettu, samoin tarkemmat tiedot kansista, muista koneen osista, bensapuolen laitteista, kytkimestä jne. Kuten tälläkin palstalla on lukuisia kertoja nähty, sitä saa mistä maksaa. Projektivaiheen kuvat koneesta ja siihen asennetuista komponenteista eivät olisi ainakaan pahitteeksi, progressin mainitsemasta kuittipinosta puhumattakaan.
Sinänsä laadukkaiden osien käyttäminen, olipa liikkeellä kuinka "vakavalla mielellä" tahansa, ei vielä ole tae toimivasta ja kestävästä lopputuloksesta. Myös tietoa ja osaamista, joko omaa tai ostettua, tarvitaan.
Jälkikäteen noiden jälkimmäisten määrää on vaikea arvioda, mutta yleisellä tasolla
- ristiin rastiin kulkevat sähköjohdot ja letkut
- ahtimen ilmannotto suoraan pakosarjojen vierestä + pienet välijäähdyttimet
- nuhruinen ja likainen sisusta vaikka kyse on myyntikuvista
ei lisää luottamusta siitä, että "pinnan alla" mitään mutkia ei kuitenkaan ole oiottu.
Itse en lähtisi huutamaan autoa ja rakentajaa näkemättä, sen verran paljon rakennelluissa on aina sellaista, joka ei kuvista ja (edes isoin kirjaimin kirjoitettuna) ilmoituksesta käy ilmi.
Ihan sama mitä ne lisukkeet maksaa, ahdin tuon mukaan yli 10k
Huomasin kyllä tuon "kirjoitusvirheen", jokainen joka noiden hinnoista tietää huomaa että vastuu on lukijalla. Mutta selvästi tarkoitettiin koko paketin hintaa 10 ke eikä pelkästään ahdinta. Monesti näitä juttuja luetaan pilkkua nussimalla, niin minäkin, mutta joskus ymmärretään hiukan eri lailla kuin kirjoittaja tarkoitti.
Kuten on tullut ennenkin mainittua, voi valita mitkä tahansa kaksi seuraavista, mutta ei kaikkia kolmea:
- tehokas
- kestävä
- edullinen
Corvetten ostaja voi valita juurikin nuo kaikki kolme. Kaikki on suhteellista ja riippuu mihin vertaa, mutta kun Corvettea vertaa muihin yhtä nopeisiin niin toteutuu kyllä kaikki kolme. Esim. käytetty C6 maksaa nyt n. 35 k¤, on suorituskykyä ja halpa siihen nähden ja myös kestävä, vai eikö muka ?
Huomasin kyllä tuon "kirjoitusvirheen", jokainen joka noiden hinnoista tietää huomaa että vastuu on lukijalla. Mutta selvästi tarkoitettiin koko paketin hintaa 10 ke eikä pelkästään ahdinta. Monesti näitä juttuja luetaan pilkkua nussimalla, niin minäkin, mutta joskus ymmärretään hiukan eri lailla kuin kirjoittaja tarkoitti.
No, näinhän se on.
Onhan täällä niin moni laitellut näitä, ja varmasti tietää mitä maksaa ahdin..#toimivana# autossa?
Corvetten ostaja voi valita juurikin nuo kaikki kolme. Kaikki on suhteellista ja riippuu mihin vertaa, mutta kun Corvettea vertaa muihin yhtä nopeisiin niin toteutuu kyllä kaikki kolme. Esim. käytetty C6 maksaa nyt n. 35 k¤, on suorituskykyä ja halpa siihen nähden ja myös kestävä, vai eikö muka ?
Nyt ei ollut aiheena vakiovette ja sen ostaminen, vaan viritetyn veten ostaminen.
Eikä rakentanut !
Raha muuttuu isoksi vasta, kun Corvette saapuu suomen veroparatiisiin :D
don't say another word!:woohoo:
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.