C3 69 ajovalo luukut ei mene kiinni

[JKA290]

Moi,Olsiko jollakin antaa hyvää vinkkiä kun ajovalojen luukut jäi auki kun sammutin auton eikä suostu menemään kiinni ja hytissä olevat kytkimet on painettuna sisään ja kytkentä kaavioa olen silmäillyt mutta ei se vielä ole auttanut.
Niin ja tulilasin puhkijän kansi ei myöskään avaudu.
Onko tätä jossakin viestiketjussa käyty jo läpi.

Vinkkejä Kaipaillen

Tv Jari

[Juke]

Moi,Olsiko jollakin antaa hyvää vinkkiä kun ajovalojen luukut jäi auki kun sammutin auton eikä suostu menemään kiinni ja hytissä olevat kytkimet on painettuna sisään ja kytkentä kaavioa olen silmäillyt mutta ei se vielä ole auttanut.
Niin ja tulilasin puhkijän kansi ei myöskään avaudu.
Onko tätä jossakin viestiketjussa käyty jo läpi.

Vinkkejä Kaipaillen

Tv Jari


Alipainevuoto on jossain kohtaa, kun kaikki alipainetoimiset systeemit kerran pragaa.

Kannattaa hakea vaikka Motonetista sellainen käsikäyttöinen alipainetestaus-sarja ja sitten irrotella letku kerrallaan ja testata pitääkö alipaineet. Toki alipainekaavio kannattaa tulostaa, niin helpottaa kun näkee siitä minne letkut menee. Toki vika voi löytyä helpostikin, kun käy liitoksia läpi. Willcoxin sivuilta muistaakseni saa tulostettua värillisen alipainekaavion.

[68Corvette]

Itsellä oli hitautta, niin vaihdoin kaikki venttiilit ja kytkimet.
Silti ainakin venttiileissä oli niin paljon edelleen vuotoa, että käytännössä imutestit tein omalla suulla =)
Jos on paljon vuotoa, niin noinkin pääsee kohtuu hyvin hehtaarille missä on vuoto.

[MPÄ]

Käynnistä auto ja kokeile uudestaan. Jos ei vieläkään toimi, niin sitten on isompi vuoto, eli joku letku irti. Hankalin homma on alipainesäiliön vuoto (kuskin puolella etulokarin ”sisällä”). Moottorin nostat pois tieltä, niin saa sen helpoiten ulos. Tai sitten jarrutehostin irti, mutta se on hankalampi kuin moottorin irrotus. Jos ei moottoria halua irrottaa, niin nostaa korin pois rungolta, sekin on mukavampi kuin jarrutehostimen irrotus:p ehkä vähän liioittelen…kannattaa ne letkut ensin tarkistaa. Tyypillisimmin lamppujen alipainekellojen tiivisteet vuotaa. Ps. Mulla on niitä hyllyssä runsaasti uusia sekä kunnostettuja eri väreissä.

[janiv]

Jos kaikki lakkas kerralla toimimasta niin ekana kannattanee tarkistaa, että moottoriin menevä alipainesysteemin letku on paikoillaan.

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=16780&stc=1&d=1652622833

[JKA290]

Kiitoksia neuvoista ja vinkeistä ja löytyihän se vika eli yksi letku oli irti ja kun sen laitoin kiinni niin johan rupesi toimimaan.
Tv Jari

[Juke]

Kiitoksia neuvoista ja vinkeistä ja löytyihän se vika eli yksi letku oli irti ja kun sen laitoin kiinni niin johan rupesi toimimaan.
Tv Jari

Hyvä kun löytyi helppo vika 👍

[progress]

Sekin kannattaa muistaa tulevaisuutta silmälläpitäen, että 40-50v vanhat alipaineletkut voi olla haurastuneita ja vuotaa kyljyksestään. Kaikki kumiosat tykkää jossain kohtaa kovettua ja rapistua.
Tuli ostettua sellainen alipainekäsipumppu, jossa on mittari, just tällaisia tilanteita varten. Sen saa alipainepiiriin kiinni ja sitten pumppailee alipaineet sopivalle tasolle ja jättää siihen vaikka tunniksi tai pariksi, jos pysyy siinä alipaineet paikallaan, niin piiri on kunnossa. On tullut kanssa huomattua se, että pieniä vuotoja voi olla siellä ja täällä ja yhteenlaskettuna ne aiheuttaa hidastumista toimilaitteiden käytössä, erityisesti luukkulampuissa. Luukkulamput rasvattuna ja alipainevermeet kunnossa on aika näppärän nopeat toimimaan.

Alipainevuodot aiheuttaa myös moottorin käyntiin poikkeamaa, joten ne kannattaa fiksaa myös siksi.