Pulttijako ja vanteet

[Macho]

Katselin että ovat vaihtaneet jaon, keskireiän ja pulttien paksuuden.

C6 ja C7:

5 X 120.65mm
70.3mm
M12 x 1.5mm

C8:

5 X 120mm
67.1mm
M14 x 1.5mm

Mutterien viisteen kulma on sama 60.

Lisääntyneen paksuuden selittänee että C8:lla ajetaan hiukan kovempaa taas kuin edellisellä sukupolvella ja se on painavempi:

"The C8 Corvette with the Z51 package weighs 3,647 pounds (1,666 kilograms), according to C&D. Compared to a manual C7 with the same Z51 package, the new Corvette is a whole 195 pounds (89 kilograms) heavier than the model it replaces."

Ja kun suurempi paino vielä keskittyy enemmän taka-akselille

"The mid-engine's inherent rear-heavy weight distribution (39.4/60.6 percent front/rear versus 49.4/50.1 for the C7), improves launch traction dramatically."

Taka-akselilla on siis noin 1010kg vs C7 790kg.

[Macho]

Aloin vielä miettiä että olisiko hiilikuitu vanteilla jotain tekemistä asian kanssa, ja kyllä, selvisi että niissä on paksumpi keskiö ja pulttien on oltava siksi pidemmät.

https://www.midenginecorvetteforum.com/forum/me-discussion-photos-videos/385087-two-gm-z06-z07-carbon-fiber-wheel-warnings

Myöskään pakkasella ei suositella vanteita asennettavan.

[LT-1]

Camarossa on ollut jo 13 vuotta jako 5x120 ja pinnapultit M 14. Myös momentti aika kova, 190 Nm. Aiempaa painavampi myös ja tehokkaampi.