4-pilarinostin

[Rocckk]

Onko kokemuksia kyseisestä nostimesta? https://www.torafors.com/product/2/sailytysnostin-2lle-autolle--4000kg

Nostimen manuaalissa sanotaan että ei tarvitse pultata kiinni lattiaan.
Jos omakohtaisia kokemuksia tai tutkittua tietoa aiheesta niin kuulisin mieluusti
:)

[C4vettester]

Onko kokemuksia kyseisestä nostimesta? https://www.torafors.com/product/2/sailytysnostin-2lle-autolle--4000kg

Nostimen manuaalissa sanotaan että ei tarvitse pultata kiinni lattiaan.
Jos omakohtaisia kokemuksia tai tutkittua tietoa aiheesta niin kuulisin mieluusti
:)
Hiljaista on FinnSharkin huopatossutehtaalla :-$ ...

Kommentoin tähän paria asiaa, eli hintaa sekä lattiaankiinnitystä. Mahdolliset "asiantuntijat" antakoot sitten relevantimmat kommentit.

Hinta: Näen ko. TorAFors:in säilytysnostimen (https://www.torafors.com/product/2/sailytysnostin-2lle-autolle--4000kg) markkinahinnoittelun hyvinkin kohtuulliseksi :thumrigh:. Vertailukohtana vaikka oma "investointini" Quickjack TL7000 (https://www.quickjack-nederland.nl/en/product/new-quickjack-7000tl-portable-car-lift/) joka muistaakseni kustansi kaikkinensa n. 2300 - 2400€. Eli hintaero tuon QJ:n nostimen ja mainitsemasi TorAFors:in välillä on enää kohtuullisen "marginaalinen" ja onhan tuo TorAFors:in nostin ihan eri levelillä kuin tuo Quickjack:in lattiaversio ja vaikka toki tuotekategoriat ovat jokseenkin erit (toinen sopii vain nostamiseen kun taas toista voi hyödyntää niin auton huoltoihin kuin myös säilytykseen).

Lattiaanpulttauksesta: jos itselle asentaisin niin pulttaisin suosiolla nostimen kiinni lattiaan. Kustannukset pulttaukselle ovat niin minimaaliset (4 x 4 = 16 pulttia, "ankkuria/proppua", jne.) ja työ on kohtuu suoraviivainen sekä helppo toteuttaa. Lisäkustannusmielessä mikään ei siis puolla pulttaamattajättämistä.

Ja voihan sen ajatella niinkin, että tuskin lattiaan pulttauksesta ainakaan suoranaista haittaa on (kunhan vaan ei poraa mahdollisiin lattialämmitysputkiin tai -saneerauskaapeliin) eli nostimen käytön yleistä turvallisuutta se tuskin ainakaan heikentää :scratch:.

Toki kannattaa etukäteen varmistua, että lattia(valu) kantaa kyseisen nostimen aiheuttamat pistekuormat. Nostimen jokaiseen kulmaan kohdistuva kuormitus ("pintapaine") on helppo laskea kun nostimen itsensä paino sekä ylösnostettavan ajoneuvon maksimipaino ovat tiedossa (eli "775 kg + 4000 kg + varmuuskertoimet siihen päälle" jaettuna neljällä) ja kun tiedetään yhden kulman "pilaritallan" pinta-ala (0,28 m x 0,28 m = 0,0784 m^2). Yksinkertaista matematiikkaa/fysiikkaa :thumleft:.

(Ja jos on tarve vähentää nostimen "280 x 280" mm kokoisten vakiotallojen kautta lattiaan kohdistuvaa pistekuormitusta niin leikkauttaa sinne alle pinta-alaltaan isommat levyt sopivalla ainevahvuudella.)

[ossi]

Olen samaa mieltä. Ei ole mitään järkeä olla pulttaamatta nosturia lattiaan, kun ne jäljet saa aina häivytettyä mistä tahansa lattiamateriaalista.

Sitä vastoin, on vähintään kymmeniä tuhansia tapauksia, kun tunkki, nosturi tms käynyt liipaamaan ja ihmisiä kuollut auton alle.

Sen rinnalla ihan pikku jälki lattiassa on mitätön hinta.

[Rocckk]

Joo eihän siinä muuta ku että lattialämmitysputket kulkee lattiassa mutta lämpökameran avulla saatiin putket väisteltyä ja nostin pultattua lattiaan. Ei muuta ku nostelemaan :p

18620

[Yly]

Onko tuo se Torafors ?

Olisko kuvaa myös päädystä ?

[Rocckk]

Ei ole Toraforssi. Tämä on Jema. Liekö merkitystä, kaikki nämä halpiaiset ~<8ke kiinasta tulee. Tämä on olevinaan 4000kg malli, tolppien ulkoleveys luokkaa 290cm. Tämä on suurinpiirtein kapein mihin mahtuu C6 vette kyytiin.

Toistaiseksi vaikuttaa ihan ok laitteelta.

IMG_20241124_175512627~2.jpg
IMG_20241110_183401353_HDR~2.jpg

[Macho]

Siistin näköinen talli. Jonkun verran tietty nyt tuo pylväs rajoittaa kulkua noin leveästä nosto-ovesta.