View Full Version : AMW Dynopäivä 2008
Tervehdys Herrat!
Tiedustelin AMW:ltä ( Lappeenrannassa ) olisiko Corvette Clubilaisille mahdollisuus järjestää Dynopäivää nyt kevään aikana. Aika kyllä järjestyi mutta viikonloput on valitettavasti poissuljettu listalta, eli dynopäivä olisi Toukukuun ensimmäinen perjantai ( Cruising night 02.05.2008 ) Lappeenrannastahan onkin mukava aloittaa cruising Helsingin kauppatorille tuliaisena mairitteleva dynodokumentti :)
Vettejä otetaan mukaan ilmoittautumis järjestyksessä ( noin 15kpl ) Mikäli Vettejä EI ole tarpeeksi listalle, niin sitten otetaan mitä tahansa muita kikattimia listan täyteeksi, huom vain täyteeksi, eli Vetet ensisijalla...
Dynotus sisältää noin 3-vetoa joiden aikana taltioidaan laajapohjainen tiedonkeruu ja "ehkä" jotain pientä säätöä, seos/sytky?? + mukaan saa kotiinvietäväksi taltioitut datat joita voi sitten näytellä Essolla kavereille :queen:
Hinta per auto 50,-€
Ilmoittautumiset topikin jatkoksi, mikäli tulee peruutuksia niin sitten listan 16,17,ym otetaan mukaan ilmoittautumis järjestyksessä...
Ja ei kun nimiä listaan
Hep.
TomiT ilmoittautuu...
groovyjay
14.01.2008, 15:09
Mukana!
Harri -76
14.01.2008, 18:14
Neljäs
Corvette63
14.01.2008, 18:17
http://www.amworks.com/gallery/video/mersu300d.MPG
Tossa Germany Fighterissä tais olla enemmän potkua kun yhdessäkään Corvetessa viimepäiviltä, aika paha....:o
No onneks mörkö herää hitaasti, ehtii karkuun :p
Jollakin paineella Mukana 6:ess
heimo huima
14.01.2008, 23:28
Jos ei tuu vettejä tarpeeksi niin tuun räjäyttämään bemun koneen..:rolleyes: (varasijalla siis)
Fangio13
19.01.2008, 21:32
Jutilan Timon jäädytettyä numbeeroa siteraten: seiskana (7.) mukana...:bounce:
onks tää se IMPillä kisaava ukko ;-)?
VetteMan
20.01.2008, 02:51
onks tää se IMPillä kisaava ukko ;-)?
Ei kun se on Ilkka ;)
TorgueManagement
20.01.2008, 15:30
Olen mukana sillä varauksella ettei tule ylipääsemätöntä työperäistä estettä!
PandaRacing
24.01.2008, 23:41
PandaRacing ilmottautuu mukaan!
Ei kun se on Ilkka ;)
Kuka Toi timo sit on, tai millä se ajaa (kilpaa) ?
Listahan täytyy ihan mukavaa tahtia :)
Missäs Maaru viipyy, eikös Punahilkkakin pitäis saada rullille.
Uusi Z:kin olis kiva saada mukaan, ihan vaan mittapuuksi ;)
Uusi Z:kin olis kiva saada mukaan, ihan vaan mittapuuksi ;)
Joo, veljekset paikalle ;)
oishan tuo mukava tulla kokaseen mitä tosta myllystä irtoo ku se saa
kasaan, vähän kaukana vaan täältä läheltä:confused:
TorgueManagement
30.01.2008, 09:42
oishan tuo mukava tulla kokaseen mitä tosta myllystä irtoo ku se saa
kasaan, vähän kaukana vaan täältä läheltä:confused:
Roadtrip hengessä vaan liikkeelle, siinähän se tulee pata sisäänajettua menomatkalla ?
Mihin kellonaikaan dynotus alkaa??? Työ haittaa taas harrastusta!
Ceevitonen
08.03.2008, 10:39
Listahan täytyy ihan mukavaa tahtia :)
Missäs Maaru viipyy, eikös Punahilkkakin pitäis saada rullille.
Uusi Z:kin olis kiva saada mukaan, ihan vaan mittapuuksi ;)
Taidan olla Oulun USA Cars näyttelyssä vappuna, mutta jos se reissu peruuntuu niin voishan sitä tulla paikalle.:rolleyes:
moppe ilmoittautuu mukaan moneskohan oon?
Päivitetty lista. ( Huom tässä siis vain SELKEÄSTI ilmottautuneet )
1. TomiT
2. Groovyjay
3. Pirre
4. Harri-76
5. Yorcci
6. CC-5
7. Fangio13
8. TorgueManagement
9. PandaRacing
10.moppe
heimo huima varalla??
Macboy??
issis??
Ceevitonen??
Jos korjattavaa, ilmoittakaa??
Dynotushan lähtee heti käytniin kun saadaan kalusto paikalle, eli varmaan joskus 9.00 eteenpäin, paikallehan voi tulla vaikka klo 14.00 jos ei aikaisemmin ehdi, sessio kuitenkin venyy iltapäivälle.
Vielä mahtuu muutama...
Lisäsin Events-kalenteriin tämän tapahtuman ;)
Voisin tulla mukaan mut laitetaan mut varasijalle
Dynotushan lähtee heti käytniin kun saadaan kalusto paikalle, eli varmaan joskus 9.00 eteenpäin, paikallehan voi tulla vaikka klo 14.00 jos ei aikaisemmin ehdi, sessio kuitenkin venyy iltapäivälle.
Olisko mahdollisuus tavallaan 'varata' vuoro tuohon aamupäivän puolelle? Pitäis päästä viimeistään n. 13:00 lähtemään takaisin JKL:ään (ja edelleen Kauhajoelle Lamminmaan lentokentälle) päin.
TorgueManagement
02.04.2008, 14:28
Olisko mahdollisuus tavallaan 'varata' vuoro tuohon aamupäivän puolelle? Pitäis päästä viimeistään n. 13:00 lähtemään takaisin JKL:ään (ja edelleen Kauhajoelle Lamminmaan lentokentälle) päin.
Sama vika Rahikaisella. Pitäs ehtiä kohtuu aikaan takaisin Ouluun kun ACS painaa päälle!
Eiköhän tuo järjesty...
Ps.Mistäs saatais uus C6 Z vielä virstanpylvääksi?? Kaikki ketkä jarruttaa paremmat käppyrät saavat Essolta pullakahvit ;)
Eiköhän tuo järjesty...
:salut: Hienoa!
Ceevitonen
08.04.2008, 13:05
Ps.Mistäs saatais uus C6 Z vielä virstanpylvääksi?? Kaikki ketkä jarruttaa paremmat käppyrät saavat Essolta pullakahvit ;)
Ei tule Ouluun lähdettyä, joten tuon Zetan paikalle jos vielä sopii?
TorgueManagement
08.04.2008, 14:07
Ei tule Ouluun lähdettyä, joten tuon Zetan paikalle jos vielä sopii?
GREAT!!!
:cheers:
Ei tule Ouluun lähdettyä, joten tuon Zetan paikalle jos vielä sopii?
:cool: Kyllä varmaan sopii :bounce:
Ceevitonen tienas just lounaan...:)
HIENOAAAA!!!!!!!!
Vielä kun saatais joku "moottoridynossa" sydämmensä käyttännyt, saatais vähän dataa mikä olis moottori dynon/interia dynon "erotus"
Vet65??
Ps. Vielä olis muutamalle muskelille paikka vapaana.
Ceevitonen
08.04.2008, 18:46
Ceevitonen tienas just lounaan...:)
HIENOAAAA!!!!!!!!
Vielä kun saatais joku "moottoridynossa" sydämmensä käyttännyt, saatais vähän dataa mikä olis moottori dynon/interia dynon "erotus"
Vet65??
Ps. Vielä olis muutamalle muskelille paikka vapaana.
Lounas!! oho.. kiitos jo etukäteen. :compress: :) :)
Houkutelkaa te muutkin velimiestä (Stingray427) sillä sieltä sitä muskelia löytynee ensi kesänä. "Vihjaili kyllä jo että saattais ehkä tulla paikalle";) ;)
Hei... Ilmaisia lounaita ei ole olemassakaan :o....:p
Stingray427 mukaan pistämään pohjat :cool:
No kyllähän pitää veljekset saada samoille rullille, että psyykkaus voi alkaa Hyvinkään koitosta varten! :D
Stingray427
09.04.2008, 09:57
Ei taida katiska valmistua vielä tuohon:( . Muutamia olennaisia osia puuttu vielä, ja ei näytä tulevan USA:stakaan ihan muutamassa päivässä.(olleet tilauksessa jo reilut kaksi viikkoa...)
Ei täällä sattuis kellään olemaan LS? moottorin nostajia ja ARP-kansipultteja?
Ps. Vielä olis muutamalle muskelille paikka vapaana.
Jos vielä onnistuu niin voisin varata toisenkin paikan, meltasti viritetylle avo seefemmalle.
Dynopäivät lähestyy...
Päivitetty lista. ( Huom tässä siis vain SELKEÄSTI ilmottautuneet )
1. TomiT
2. Groovyjay
3. Pirre
4. Pirre
5. Harri-76
6. Yorcci
7. CC-5
8. Hara
9. TorgueManagement
10. PandaRacing
11. moppe
12. Ceevitonen
Varalla??
heimo huima varalla??
Macboy??
Jos korjattavaa, ilmoittakaa??
Vielä mahtuis muutama mukaan...
Itsellä pikku riski että ei ehdi auto kasaan ennen H-hetkeä :( Mutta toivotaan parasta...
Ps. Varatkaa jo nyt sinne lompakkoon tuo 50,-€ seteli, niin ei tartte alkaa säätämään paikanpäällä...KIITOS! ;)
3. Pirre
4. Pirre
4. Harri-76
Jos korjattavaa, ilmoittakaa??
Oliskos tuossa jotain? ;)
Ps. Varatkaa jo nyt sinne lompakkoon tuo 50,-¤ seteli, niin ei tartte alkaa säätämään paikanpäällä...KIITOS! ;)
Eihän sitä nyt voi vielä lompakkoon varata, sehän hukkuu sieltä monta kertaa ennen H-hetkeä...
Korjattu! :D
Pirrehän tulee kahdella autolla...eikö??
jep. Toinen paikka ei rekisteröityneelle vette harrastajale.
Harri-76 joutuu valitettavasti vetäytymään :(
Eli nyt lista seuraava.
1. TomiT
2. Groovyjay
3. Pirre
4. Pirre
5. Yorcci
6. CC-5
7. Hara
8. TorgueManagement
9. PandaRacing
10. moppe
11. Ceevitonen
12. heimo huima??
13. Macboy??
Tuota onko porukka miten lähdössä liikenteeseen?? Itse ajattelin startata Sipoosta tuossa 6.45 korvilla, olis just sopivasti 9.00 AMW:llä
Tässä vielä Naveihin ajo-ohjeet.
Vihtolantie 37
Lappeenranta
ps.Vielä mahtuis pari Rexonan käyttäjää listalle...:p
Tuota onko porukka miten lähdössä liikenteeseen?? Itse ajattelin startata Sipoosta tuossa 6.45 korvilla, olis just sopivasti 9.00 AMW:llä
Keski-Suomen yksikkö lähtee n. 07:30, perillä pitäisi olla 10:00 mennessä.
TorgueManagement
30.04.2008, 13:50
Mä oon kaverin luona Kouvolassa yötä ja hyvinkin 09:00am paikalla! :bounce:
Mulla ei ole ilokaasut kytkettynä niin en kehtaa tulla:(
Mulla ei ole ilokaasut kytkettynä niin en kehtaa tulla:(
Näkispähän suakin joskus tositoimissa muuallakin kuin täällä.;) Tollasista Alumohkäleistä mennään ohi vaikka kaljalaivalla
groovyjay
30.04.2008, 17:02
www.finnsnake.com (http://www.finnsnake.com) :n kesän avaus pidetään AMW:n dynosessioiden yhteyksissä... 3:n käärmeen letka ja yks mattimyöhäinen C5 myös mukana partyissa...
Finnshark
30.04.2008, 21:19
Mä oon kaverin luona Kouvolassa yötä ja hyvinkin 09:00am paikalla! :bounce:
Tulkaas ilta-ajelulla poikkeamaan tässä muutaman kilometrin päässä naapurikunnassa Kuusankoskella! ;)
TorgueManagement
30.04.2008, 22:43
www.finnsnake.com (http://www.finnsnake.com) :n kesän avaus pidetään AMW:n dynosessioiden yhteyksissä... 3:n käärmeen letka ja yks mattimyöhäinen C5 myös mukana partyissa...
Asiaa! Vetääkö GTS letkaa ?
TorgueManagement
30.04.2008, 22:44
Tulkaas ilta-ajelulla poikkeamaan tässä muutaman kilometrin päässä naapurikunnassa Kuusankoskella! ;)
Saatetaampa hyvinki käydä! Otan koodia kun olen kulmilla.
Finnshark
30.04.2008, 23:08
Saatetaampa hyvinki käydä! Otan koodia kun olen kulmilla.
:thumrigh:
Saa muuten muutkin ottaa suuntimia tännepäin kun poistutte dynosta jos vain aikaa jää! Soitelkaa niin yritän ehtiä sopivasti kotiin. ;)
Näkispähän suakin joskus tositoimissa muuallakin kuin täällä.;) Tollasista Alumohkäleistä mennään ohi vaikka kaljalaivallaKampoihin pistetään kovaa...eilen porasin naurusuuttimia isommiksi;)
heimo huima
01.05.2008, 16:27
Ja tonnekkaan ei sitten pääse tulemaan..:(
Näkispähän suakin joskus tositoimissa muuallakin kuin täällä.;) Tollasista Alumohkäleistä mennään ohi vaikka kaljalaivalla
No kun kerran mainitsit niin tässä yksi ehdokas haastajaksi...
http://www.youtube.com/watch?v=qGbopvnz5W8&feature=related
Tuli menoa joten en pääse tulemaan dyno sessioon :(
groovyjay
02.05.2008, 18:08
Kyllähän kelpasi taas vierailla Lappeenrannassa. Keli mitä mainioin, ihmiset AMW:lla A1 ja matkaseura edestakaisin täys 10! Tehoja tehoja... Oli uus Z06, Ahdettua C5:sta, Vipereitä yms yms... Päivän pohjat oli jo vähintäänkin :viking: :viking: :viking: luokkaa! Kyllä oli voittajan helppo hymyillä, taisi samaan osoitteeseen tulla metrilaku palkintokin vielä poistuessa. Kiitokset TomiT ja AMW, homma pelas loistavasti! :cool:
Corvette63
02.05.2008, 18:24
Kuvia esille!
Kiitos asianosaisille, mikäs oli tarkalla ajella kun oli kelit kohdallaan.
groovyjay
02.05.2008, 18:32
Kuvia esille!
Yleisön pyynnöstä:
http://kotisivukone.fi/files/saarakkala.kotisivukone.com/ikaalinen_1062.jpg
http://vuodatus-media-2.web-effect.net/g/20063/917597.jpg
http://www.ksml.fi/multimedia/dynamic/00010/N_in_p__rakennuksell_10911b.jpg
:cool:
Corvette63
02.05.2008, 18:38
:cool: :cool:
groovyjay
02.05.2008, 18:40
http://kuvapilvi.fi/finnshark/uf.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/u3.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/un.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/uD.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/u0.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/ut.jpg
Parit maistiaiset...
Pekka Berkeles
02.05.2008, 19:45
No katos, mukana oli näköjään "TomiT" myös. Onpa mielenkiintoista, eli mahtoiko viritys onnistua? Vai oliko säädöt vielä vähän hakusessa? Vai näyttikö LS7 kaapin paikan... :-)
Kiitokset kaikille osallistujille ja järjestäjille! Mukava ajella kesäpulkalla kun tietää että kaikki on kunnossa. (bar/afr),,,,no sytkää vois rukata ,toi 10 astetta vakio c5 sta myöhäsellä on hätävarjelun liiottelua(ameerikan joe)on varmistannut ettei nakuta sit millään. Onko silmiin osunut jenkki palstoilta mikä on ahdetun sytkä ennakko ,,Noin????
No katos, mukana oli näköjään "TomiT" myös. Onpa mielenkiintoista, eli mahtoiko viritys onnistua? Vai oliko säädöt vielä vähän hakusessa? Vai näyttikö LS7 kaapin paikan... :-)
Jep, jep...Tuli puskettua huusi kasaan väkisin, toimii muuten ihan ok ja seokset/sytkykin ihan kohdallaan, mutta tyhjäkäynti vielä vähän hakusessa, boxi korjaa jostain syystä tyhjäkäynnin ilmammäärän takaisin rikkaalle jonkun ajan jälkeen, sitä nyt selvitellään...
Tehoa ei tullut ihan sitä toivottua, tosin max teho nojaa rajoittajaan 6900rpm ( nenällä/seeteillä +30hp ) tiedä sitten uskaltaako tuota rajoittajaa nostaa esim 7300rpm asti, tönärit ja jousethan sen kyllä sallisi, mutta entä alakerta??
Mutta suht alueella ollaan, vääntöä ja tehoa tuli lisää joka alueelle ja sen huomaa, 2.9Kg / Hp kuljettaa jo melko mukavasti :)
Ps. Päivän Kingissä oli kyllä saundit kohdallaan :D
Corvette63
03.05.2008, 00:17
Ps. Päivän Kingissä oli kyllä saundit kohdallaan :D
Mikä oli päivän kingi? :confused:
Mikä oli päivän kingi? :confused:
Corvette ;)
Corvette63
03.05.2008, 01:17
Corvette ;)
No huh, onneksi ei Mopari sentään :viking:
Päivän kingi oli tietysti se, joka ylitti tehtaan lupaamat tehoarvot ;)
Päivän kingi oli tietysti se, joka ylitti tehtaan lupaamat tehoarvot ;)
Yorcci, Yorcci...älä kiusaa tietämättömiä :cool:
Yorcci, Yorcci...älä kiusaa tietämättömiä :cool:
No eiks se niin menny aiemminkin, että "what happens in Lappeenranta, stays in Lappeenranta" ;)
TorgueManagement
03.05.2008, 17:23
Joo, lystiä oli ja ilmakin suosi. TomiT:lle iso käsi tapahtuman organiseeraamisesta ja grillimestarin taidoista! :D
Pekka Berkeles
03.05.2008, 18:15
Jep, jep...Tuli puskettua huusi kasaan väkisin, toimii muuten ihan ok ja seokset/sytkykin ihan kohdallaan, mutta tyhjäkäynti vielä vähän hakusessa,
Aivan käsittämätöntä (hihi..). Miten te ette saaneet edes tuollaista perusjuttua kuin tyhjäkäynti kohdalleen, vaikka asiantuntijoita tais olla paikalla useampikin. :-)
...boxi korjaa jostain syystä tyhjäkäynnin ilmammäärän takaisin rikkaalle jonkun ajan jälkeen, sitä nyt selvitellään...
Kyllä se tietsikkaboksi toimii aivan oikein. Eli ei se "vika" siinä boksissa ole. Se vaan pitää ohjelmoida oikein.
Pekka Berkeles
03.05.2008, 18:20
Kiitokset kaikille osallistujille ja järjestäjille! Mukava ajella kesäpulkalla kun tietää että kaikki on kunnossa. (bar/afr),,,,no sytkää vois rukata ,toi 10 astetta vakio c5 sta myöhäsellä on hätävarjelun liiottelua(ameerikan joe)on varmistannut ettei nakuta sit millään. Onko silmiin osunut jenkki palstoilta mikä on ahdetun sytkä ennakko ,,Noin????
Jotkut sanoo että 17 astetta, mutta tässäkin tulkinta on sitten lukijalla, eli riippuu niin monesta asiasta. Mikä on bensan oktaani (jenkkilässä on monenlaista bensaa), onko alkoholiruiskutus jne jne...
Kyllä se tietsikkaboksi toimii aivan oikein. Eli ei se "vika" siinä boksissa ole. Se vaan pitää ohjelmoida oikein.
Juu, kyllä se on tiedossa että boksi toimii, toi "itse calibrointi" tuottaa vain pään vaivaa, mutta eipä ole tullut kyseiseen juttuun apuja edes Efi-liven forumilta, luulis yhden sun toisen Ameriikan Joenkin törmäävän samaan ongelmaan, niin eikä koske pelkästään tyhjäkäyntiä, joku siellä haluaa säädellä kartat mieleisekseen, olisko joku GM niminen viirus :D
Pekka Berkeles
03.05.2008, 20:47
Juu, kyllä se on tiedossa että boksi toimii, toi "itse calibrointi" tuottaa vain pään vaivaa, mutta eipä ole tullut kyseiseen juttuun apuja edes Efi-liven forumilta, luulis yhden sun toisen Ameriikan Joenkin törmäävän samaan ongelmaan, niin eikä koske pelkästään tyhjäkäyntiä, joku siellä haluaa säädellä kartat mieleisekseen, olisko joku GM niminen viirus :D
Niin, tätä mä oon vähän sanonut, että vaikka polttoaineensuihkutuksen periaatteet on monella alan gurulla hallussa Suomessa, niin jos ei osaa softaa käyttää niin pipariksihan se menee. Pienellä virityksellä oleva vapari on kuitenkin se helpoin tapaus, joten on kyllä ihmeellistä että just sulla olis jotain erikoista syynä miksei homma suju.
Auttakaas ny per*ele osaajat "TomiT":tä, mars mars!Sitten kun mennään ahdettuihin moottoreihin ja erityisesti kun törmätään kaikenmaailman rajoituksiin tyyliin "ilmamassamittari pohjasi", tai kun laitetaan kovin suuria suuttimia tai kun, no kovin hassun kuuloista, mutta kun törmätään "torquemanagementin" limitteihin, niin niistä tarttis päästä jotenkin yli. Nää on usein sellaisia asioita jotka virittäjät pitävät "valtionsalaisuuksina" eivätkä kerro niitä eteenpäin, syistä jotka jokainen ymmärtää. Ja mitä viritetympi moottori, sitä vaikeampaa tietoa on saada.
Eräs tuttu jenkkilästä tarjosi mulle mahdollisuutta jossa mä olisin ajanut autoa normaaliliikenteessä ja dynossa ja heppu olis säätäny tai ainakin seurannu lokia reaaliaikaisesti 3G-yhteyden yli. En sitten lähteny tähän, vaikka olis voinu olla aika näppärä konsti hoitaa Vette säätöihin. Aikaeroa oli senverran, että olis vaatinu vähän järjestelyjä, mutta toisaalta urku auki moottoritiellä (olettaen että on 3G-verkko tarjolla) olis voinu olla ihan hauskaa...
toi 3G kuulostaa jo aikamoiselta sekoilulta, mut hieno jos toimeis:)
Pekka Berkeles
03.05.2008, 21:18
toi 3G kuulostaa jo aikamoiselta sekoilulta, mut hieno jos toimeis:)
Heh, nojoo, ei kait sitä reaaliaikaista yhteyttä tarttisi moottoritieajelulle, mutta veikkaan että aika hyvin vois homma onnistua dynossa kunnon laajakaistayhteyden kautta. Toki osaava kaveri dynossa tekemässä vetoja, mutta säädöt sitten hieman myöhemmin ja konsultoiden dynon käyttäjää ja -kuskia.
Pekka...Eihän tässä mistään muusta ole kysymys kuin siitä että Efi-Liveä ei oikeastaan kukaan osaa käyttää Suomessa, eikä näytä olevan edes hirveesti mielenkiintoa, koska autoja joita säädetään on kourallinen, kukaan virimestari ei halua kiinnittää aikaansa tälläiseen muutaman auton säätösydeemiin kun tarjolla on työsaraa jossa säädetään yhdellä tietyllä systeemillä satoja autoja.
Tästä vain on kysymys.
No me yritetään Juhan ja muutaman muun Efi-liveä käyttävän kaverin kanssa lyödä päät yhteen jos vaikka saatais jotain aikaan...
Pekka Berkeles
03.05.2008, 21:35
Pekka...Eihän tässä mistään muusta ole kysymys kuin siitä että Efi-Liveä ei oikeastaan kukaan osaa käyttää Suomessa, eikä näytä olevan edes hirveesti mielenkiintoa, koska autoja joita säädetään on kourallinen, kukaan virimestari ei halua kiinnittää aikaansa tälläiseen muutaman auton säätösydeemiin kun tarjolla on työsaraa jossa säädetään yhdellä tietyllä systeemillä satoja autoja.
Tästä vain on kysymys.
No me yritetään Juhan ja muutaman muun Efi-liveä käyttävän kaverin kanssa lyödä päät yhteen jos vaikka saatais jotain aikaan...
Kyllä minä tämän tiedän. Mutta oon vaan kinannu enemmän tai vähemmän asiasta, ensin minä...
http://finnshark.com/forum/showthread.php?p=186138#post186138
...ja tässä sinänsä ihan viattoman palstalaisen kommentti aiheesta...
http://finnshark.com/forum/showthread.php?p=186548#post186548
Ota tästä ny sitten selvää.
Edelleen olen itse sitä mieltä, että perus-vaparit pitäis olla helppoja, ahdetut sitten vähän vaikeampia.
Pekka Berkeles
03.05.2008, 21:42
Pekka...Eihän tässä mistään muusta ole kysymys kuin siitä että Efi-Liveä ei oikeastaan kukaan osaa käyttää Suomessa...
Unohtui kysyä, että olitteko te siellä dynossa ihan keskenänne, vai oliko siellä AMW:n gurut paikalla?
Ai oli? No sitähän minäkin. (Vai arvasinko väärin...)
Unohtui kysyä, että olitteko te siellä dynossa ihan keskenänne, vai oliko siellä AMW:n gurut paikalla?
Ai oli? No sitähän minäkin. (Vai arvasinko väärin...)
AMW:n Maatsi hoisi koko dynosession, liinojen kiristelyt ym, ym...me muut toimittiin vain katsomossa ;) Dynopäivillähän EI säädetä mitään, siellä mitataan vain tehot.
Oma huusi vedettiin viimeisenä koska oli tarkoitus säätää toi tyhjäkäynti kohdalleen,tietty eri maksusta... ja se myös tehtiin vaikka Maatsilla oli edellisenä päivänä mennyt metallilastu silmään ja oli periaatteessa puolisokea ( suojalasit OLIVAT olleet käytössä )
Ei vaan osattu arvata että toi typerä PCM sääti itse taas kaikki vitulleen 200km ajon jälkeen :mad::mad::mad:
On tässä ollut sen verran kiirettä, ettei ole ehtinyt täällä edes vielä TomiT:tä kiittää dynopäivän järjestämisestä ja 'catering':in organisoimisesta.
Kiitos.
Ja niitä jälkipelejähän pelataan jo...ainakin oman tuloksen kanssa on ihmeteltävää http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=187074&postcount=1032
Se mitä itselleni jäi käteen sessiosta oli se että näköjään kunnon kansilla sitä tehoa/vääntöä tulee ja ROHKEASTI!!!!
Se mitä itselleni jäi käteen sessiosta oli se että näköjään kunnon kansilla sitä tehoa/vääntöä tulee ja ROHKEASTI!!!!
:cheers: :thumrigh: :thumleft:
Mitäs siellä dynossa puhuttiinkaan siitä kierroslukujen kalibroinnista? Eihän sitä tehdä auton mittarin mukaan, eihän?
Tuli vaan mieleen, että tuossa mun huussissa kiekkamittari näyttää jotain 10-20 % liikaa... Olisko se voinut vaikuttaa tuloksiin? Ja jos vaikuttaa, niin miten? :confused:
TorgueManagement
04.05.2008, 00:00
Mitäs siellä dynossa puhuttiinkaan siitä kierroslukujen kalibroinnista? Eihän sitä tehdä auton mittarin mukaan, eihän?
Tuli vaan mieleen, että tuossa mun huussissa kiekkamittari näyttää jotain 10-20 % liikaa... Olisko se voinut vaikuttaa tuloksiin? Ja jos vaikuttaa, niin miten? :confused:
Juu ei tehdä auton mittareiden mukaan mitään. Syttykierrokset otetaan tulpanjohdosta.
Juu ei tehdä auton mittareiden mukaan mitään. Syttykierrokset otetaan tulpanjohdosta.
No niinpä tietysti. Eihän siinä olisi muuten mitään tolkkua, jos mentäisiin 'ties minkä valmistajan' mittarin mukaan, kun muutenkin pitää varmaankin kaikki olla kalibroitua kamaa. Noh, jäipä tämäkin sitten kaihertamasta.
Tässä ihan vaan ulkopuolisena saa vähän sellaisen vaikutelman, että jotenkin vaisun tuntusta porukkaa tullut pois sieltä dynosessiosta?
Oli se Esson baari sentään hieno paikka silloin ennenvanhaan!
Toisin on nykyään, kun tarvii olla paperi taskussa siellä ABC:n savuttomassa kahviossa, ja henskelitkin saa vaan kannatella housuja.
Ei senpuoleen tässä ihan olen itsekkin pureskellut kynsiä noita dynolappuja tutkiskellessa, ja täytyy sanoa, että OIKEASTA tiedosta on pirusti apua, kun noita lisäkaakkeja metsästää.
Tällä hetkellä olen pirun tyytyväinen tohon omaan myllyyni.
Pappatunturi
05.05.2008, 08:33
Tässä ihan vaan ulkopuolisena saa vähän sellaisen vaikutelman, että jotenkin vaisun tuntusta porukkaa tullut pois sieltä dynosessiosta?
Oli se Esson baari sentään hieno paikka silloin ennenvanhaan!
Toisin on nykyään, kun tarvii olla paperi taskussa siellä ABC:n savuttomassa kahviossa, ja henskelitkin saa vaan kannatella housuja.
.
Mä luulen että Tomitee pisti kavereille korvapuustien siasta pitkot suihin.Siinä tulee hiljaista kerta laakista:D
TorgueManagement
05.05.2008, 10:54
Kyllä meininki oli kaikkea muuta kuin vaisu! Tosin korkeapainestettujen (kuten eräs punainen twinturbo) pelejen puutteessa jouduttiin tyytymään hieman tavanomaisempiin lukemiin.
Se miksi niitä lukuja ei täällä hehkuteta lienee kaikille selvää. Kyllä niitä lappuja innolla paikanpäällä vertailtiin, tutussa porukassa.
Eipä näissä lukemissa hehkuttamista ole. Enemmänkin vaivaa päätä, että mikä on mennyt pieleen, kun TPI saavuttaa huipputehonsa 5 400 rpm ja vääntöhuippukin on 4 200 rpm... ja seos on reippaasti rikkaalla. Törkyinen ilmanputsari ei selitä 'ihan kaikkea'. Pistetään kuvat nyt sitten tännekin
Tuossa dynokäyrä:
http://finnshark.com/gallery/files/5/8/9/Dynokppyrt001_original.jpg
ja seossuhde:
http://finnshark.com/gallery/files/5/8/9/Dynokppyrt002_original.jpg
Sitä kuuluisaa tehoahan on jopa kymmenen pollea enemmän kuin tehdas lupaa, mutta n. 1 000 kierrosta liian ylhäällä. Vääntöä n. 100 Nm tehdasilmoitusta vähemmän, mutta sekin n. 1 000 kierrosta liian ylhäällä. Siis niihin kierroksiin, joilla vakiokoneessa pitäisi huipputeho ja -vääntö olla.
Jos sulla on modattu konetta jotenkin.
Jos sulla on modattu konetta jotenkin.
Pitäisi olla ihan vakio :confused: Toki varmuutta ei ole. Jotenkin vaan ihmetyttää, että esim. nokka olisi vaihdettu, mutta imupuoli olisi jätetty ennalleen. Syksyllä autosta löytyi kuitenkin mm. alkuperäiset bensansuodatin ja sytkäjohdot.
heimo huima
05.05.2008, 14:46
Voihan toi sun putkimuutoskin hyvinkin vaikuttaa juuri noi muutamat hepat.:-k
Voihan toi sun putkimuutoskin hyvinkin vaikuttaa juuri noi muutamat hepat.:-k
Joo, se kymmenen hepoa sinne tai tänne ei ihmetytä. Ainoastaan se, että millä kierroksilla ne huippuhepat ja -vääntö löytyvät. Ja tietysti se, että vääntöä on kadoksissa satakunta Nm.
heimo huima
05.05.2008, 16:14
Joo, se kymmenen hepoa sinne tai tänne ei ihmetytä. Ainoastaan se, että millä kierroksilla ne huippuhepat ja -vääntö löytyvät. Ja tietysti se, että vääntöä on kadoksissa satakunta Nm.
Mullakin oli maatsin dynossa noin, eli tehdas lupas joku 4200+ kiekoilla huiput
ja mitattaessa huiput oli 5200 kohalla. Tosi huiput siis, kun heppoja puuttui 60 tehtaan lukemista ja vääntöä 150Nm. :rolleyes:
Moottorin tehoon vaikuttaa eniten ikä.
Ympäri autoa on osia mitkä ovat alkaneet vanhentua jo valmistusta seuraavana päivänä, yleensä osat ovat tietenkin tiivisteitä, mutta myös elektroniikka saa osansa hapettuman, lämmön, oikosulkujen, tehopiikkien, huonon maadoituksen ja eristemateriaalien osalta. Polttoaine järjestelmään kerääntyy kideaineita, anturien tarkkuus heikkenee, Sytytys "tietokone" alkaa antamaan vääriä säätöjä, virran kulutus lisääntyy ja laturia tarvitaan enemmän. Lista on loputon ja pienistä puroista kertyy iso joki.
Pakoputkella ei ole suurta vaikutusta jos sitä suurentaa, vaikutus kohdistuu lähinnä alavääntöön, vaikka moni moottoripyöristä voisi muuta ajatella.
Tietenkin tehtaan ilmoittamiin lukemiin pitää suhtautua epäilevästi koska kyseiset lukemat on tehty tuoreilla moottoreilla, missä moottorin osat eivät välttämättä ole vielä kuluneet muotoonsa. Tehtaalla on myös toleranssit moottorien tehoihin, (mitkä on ehkä penkitettyjä?) voi olla että on käynyt huono tuuri ja moottorissa on jo uudesta alkaen ollut 5% tehonalennus, kuka tietää?
Toki on mahdollista että kyseessä on jokin vika.
Olikos kellään muulla perjantaina AMW:llä käyneillä mitään heittoa kierrosluvuissa vai oliko vaan mun autossa? Teholukemia ei tietenkään tarvitse julkaista, mutta kiinnostaisi tietää, jos tuo 1 000 rpm:n 'siirtymä' on vain meikäläisen autossa?
Tuohon kierroslukuun en kyllä osaa sanoa yhtään mitään...
Mutta jos Ameriikan Joe jarruttaa 405hp LS6:sta tässä kunnossa 417hp/545nm niin ei ihme että tehdas arvoista jäädään ja huimasti kun auto isketään Suomessa rullille
http://images.gmhightechperformance.com/tech/0503htp_ls6_03_z.jpg
Mutta onhan tässä kuvassa/mitatuissa tehoissa jotain hyvääkin...Täytyy vain todeta että omassa huusissahan viritykset on menneet ihan oikeaan suuntaan :D
Yleinen amw videokooste, pari vetteäkin vilahtaa.
http://penthouse.homelinux.net/fs08/amw04.wmv
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.