27 spline spindlen kestävyys?
 

Onks tollaisia c3:n riesana vai onko kunnia vain c4:lla? Lähinnä haluais tietää
mitkä on karkeat rajat milloin noi alkaa paukkumaan? Orkkis varmaan aika helposti,
mutta entä 4340 tai 300m kamasta tehty?

Noh, tuleeko mitään kommenttia mieleen? :confused: Muistaaks kukaan paljonko noiden 27spline halkaisija on? Bemussa, kun mittailin niin oli 28splinet ja halkaisija 30mm..Noissahan laitetaan isompaa kamaa sisään jossain 450-500tehoissa.

Pikkaisen päivitystä tähänkin, tuli hankittua vihdoinkin summers brothersin modaamat 31 booriset spindlet, normaalithan on noi 27 booriset.
http://www.summersbrothersracing.com/axles.htm

Noi tumpit on tietääkseni sitten 300M kamasta tehty.

Vielä kun hankkii Denny`s nitrous ready vetarit paremmilla nivelillä niin alkaa perän kamat olla tarpeeksi kestävät rääkkiin..:cool:

Ja tän vois siirtään kans C4 osioon..:arrow:

Saiko tänne muutkin kuin heimo kommentoida :confused:
Kai noi orkkis C3 spindlet antautuu jossain 700hv jälkeen, ainakin muutaman plus 600 vekottimen tiedän joissa on orkkikset kestäneet yli 600hv&slicki yhdistelmän
Riippuu taas ihan että millaset kumit laitat alle että kestääkö ne sitten 1000 vain 1600 meetvurstia :-k

Saa tietty.. Tuli jo sellainen tunne, että hullunako pitää kun ei mitään
kukaan sanonu. :rendeer:

Siirsin tämän tänne C4 puolelle. ;)

Parempi myöhään kuin ei milloinkaan, viimein noi "ralli" tumpit on kotona.
Tumpit ostin käytettynä, laakerit ovat uudet.

























Kuten kuvistakin näkee niin tumpithan on muuten orkkis
valu kamoja, mutta akseliosa on tehty paremmasta
kamasta (300M) sekä lisäksi 31 booriset.

Periaattessa ei näytä mahdottomalta rastilta Suomessakaan
tehdä varakappaleita, jos noi hajoaisikin.

Jenkeissä ei kukaan vielä noita ole saanu rikki, tosin
ISOT pojat ajelee jäykkäperällä. Kaipa noi mulla kestää
katukäytössä. :-k

vet65:een vaan yhteyttä, jos haluaa saada kestäviä tilalle... Kotimaista käsityötä.

Jottei jengi ihmettele miksi tollaisia 31 boorisia tarvitsee..

ei pelkkä lohko eteisen nurkassa spindlejä riko! :D

Karu yleisö..:rolleyes:

:shock:

Missäs ne föönit on?

Tuolla kertoilin...

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=10606

onko tuossa lohkon päälypuolella tiivistepinta tasainen vaiko uritettu?

Siis mikä pinta? Deck taso?

siis se mihin kannet tulee. eikö se oo sitten se deck

Joo, tasainen on mutta tosta deckistä joutuu kumminkin ottaa siivun pois, jotta saa matchattua mitat kohilleen. Lisäksi aion käyttää cometic tai fel-pro monikerrospahveja jotka ton lisäksi vaativat vielä "peilipinnan".

Kaikki mitat tosta lohkosta joutuu tarkistamaan, eli vasta aihio "voima" koneeksi.

yleensä voimakkaammissa turbokoneissa on tuo deck pinta "urilla" jotta saataisiin tiiviimpi pinta kovilla paineilla, tämä "ura"pinta tehdään silloin kun lohkoa oikaistaan. jos haluaa sileän niin koneen pöytä liikkuu hitaasti ja jos urat haluaa niin pöytä liikkuu 10x nopeampaa.


tuossa golfin lohkosta otettiin 1mm pois, meni jollekkin jokkismiehelle

Spindleihin riittää cryotus jo aika pitkälle, nuo vetarit varmaan riittänee, riippuu pidosta ja käytöstä...on tullut nähtyä vastaavia korkkiruuviksi vedettynä heikommallakin koneella (+600hp)....ja sitten kun nuo muut kestää niin sitten paukkuu D44...sellainenkin on jo nähty ja syy miksi niitä jäykkiä akseleita ja nelilinkkejä jenkkipaavot duunailee.

Juza