-94:n katsastus
 

Tuli hommattua -94 Coupe Usasta. Onko tietoa mitä (valoja)tarvii muuttaa että saa leimasta läpi? Tarvitaanko vaatimuksenmukaisuus todistus ?
Onko kellään muita vinkkejä ?:confused:

Searchilla löytyy infoa.Muistaakseni -95 oli jotenkin vedenjakaja,kun tulivat nuo EU-pykälät täällä Härmässä todella tarkkaan syyniin.

valoja ei tarvii hirveesti muutella ton ikäses autos,eikä muutakaa.sivuvilkut on ainoat jotka tarvii nykiä kylkeen...täälä on threadeja valoista ja katsastus toimenpiteistä kyllä.joku varmaan osaa heittää suorat linkit samantien,itte en muista niitä suoralta kädeltä...apuja löytyy palstalta,kun vaan rohkeesti kysyy.yorcci on parhain tapaus ongelma kohtiin...

tervemenoa vaan,uudelle vetten omistajalle...

:shock: :---)

Joo, määkin oon kuullu että se luulee jo tietävänsä jotain, vaikka ei sillä oo auto ollu kuin vasta pari vuotta 8-[

Paitsi jos tarkoititkin esimerkkinä, mitä kaikkia ongelmia voi tulla auton kanssa vastaan ;)

täytyy asentaa takasumari
sivuvilkut on katsastus äijästä kiinni tarviiko niitä vai ei

no noita ongelmiakin,mutta lähinnä sulla on muistissa kaikki threadit joista pulmiin löytyy vastaukset,kuten itsekki todennu jos en oo hakemalla löytäny...
perkule,ku rupes vettä sataan just ku olin katon ja penkin irrottanu mattovaihdon takia.tallissa ollaan perse seinäs,eikä huvita enää yhtää...voisinpa sanoa,että jos ei tarttis töihin lähteä,vetäisin kaliaa päähän,niin hammaskipuki unohtuis...

- Etuparkit täytyy olla väriltään valkoiset. Keltaiset ei kelpaa.
- Sivuvilkut täytyy asentaa, koska alkuperäiset etukulmassa olevat vilkut ei näy tarpeeksi taakse.
- Takapuskurin sivulla olevat punaiset valot täytyy poistaa käytöstä ja punainen heijastinosa joko maalata mustaksi tai peittää teipillä.
- Taakse täytyy asentaa takasumuvalo.
- Valmistenumero täytyy naputella konehuoneeseen, jos sitä ei löydy rungosta.

Tuo riippuu ihan katsastusukosta. Toisten mielestä näkyy tarpeeksi, toisten mielestä ei.


Mulla on riittänyt, että ei ole olleet toiminnassa (ei ole tarvinnut peittää). Varminta tietysti on, että ottaa polttimot pois ja peittää teipillä, niin ei tarvitse katsurin siihen ainakaan puuttua.

Jep, kerroin vain omat kokemukset asiasta, mitä minun piti tehdä oman auton katsastuksen kanssa. Nuo on siis ihan tänä kesänä rekisteretöintikatsastetun jenkkituonti C4:n vaaditut muutokset. Ihan turhaa paskaahan nuo kaikki on. Onneksi auton voi sentään palauttaa halutessaan helposti täysin alkuperäiseksi. :mrgreen:

:thumrigh: :thumleft:

Kannattaa käydä konttorilta kysymässä lista vaadituista muutoksista, niin ei tule turhaa työtä. Itse katsastin -90 veten viime perjantaina. Hain keväällä konttorilta listan johon katsastusmies ruksaili siihen vuosimalliin vaadittavat jutut. Sai rauhassa tehdä ne vähäiset hommat.

Muistaakseni takasumarinkin vaativat vasta -95 ja nuorempiin. Samana vuonna rekisteröityihin pitää sitten muutella jo ajovalotkin E-hyväksytyiksi.

Päästöistä ei tarvinnut mitään lappuja, kunhan epa-tarra löytyi konehuoneesta.

Takaa punaiset sivuvalot teippasin mustalla ilmastointiteipillä umpeen. Eteen porasin vilkku-umpioihin reiät lasikantaiselle 5W parkille ja vedin alkuperäiset parkkijohdot maihin.

Runkonumeron hakkaaminen runkoon tuntui niin työläältä, että tein sen kaiverruskynällä ja se kelpasi.

Sori!!!

Korjataan heti virheellinen sumuvalo-juttu.

Maaginen raja on 1993.

http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Kiitos tiedoista, valojutut tuli aika selväksi. Mitään paperisia todistuksia ei ilmeisesti tän ikäisestä autosta tarvi esittää.

Ei pitäisi tarvita, jos kaikki tarrat on paikallaan (EPA ja FMVSS).

Tietääkö muuten joku, miten nuo etuparkit/vilkut on toteutettu "alkuperäisessä Suomi-autossa"? Vai onko niihinkin porattu umpioon ylimääräinen reikä..? :confused: