mittaristo pimeni
 

vaihdoin vilkun ja pitkien valojen polttimot,ja kun takasi toosan heitin,vähän tuli mittariin eloa mutta sitte pimeni!!!ei kai se tykänny kyttyrää,kun auton käynnistin ilman mittaria siinä välillä?olikos sielä muualla sulakkeita mittarille,kun siinä apparin puolella se yks?korkattua laitteen uusiksi,huomasin pitkien valojen lampun metalli kannan(motonetin ei alkuperäinen)ottavan alapuolella olevaan tinaviivaan,mutta ihmettelen,jos se sen tuhos.millähän sen keksiis,toimiisko toinen mittari siinä,eli tuleeko virtaskaa jonnekkin tai jotain?prkkele ku sieppoo!!!viimenen kysymys:mikä h*lvetti nyt eteen...?:mad:

Kyllähän oikosulku voi tuhota paljonkin, toivottavati ei suurempaa tuhoa ole tullut.
Edessä mittariston uudelleen irrotus ja avaus.
Tutkit onko kuparifolioita palanut poikki. Jos on niin korjaat kuparisäikeellä ja tinaten.
Kaivan vielä mittariston korjausoppaasta kuvan jonka avulla pystyt mittaamaan liittimistä käyttöjännitteen
Opus nimeltään :1984-1989 Corvette Digital cluster A complete step-bystep oprerational and troubleshooting guide.
(tästäkin pitäs jossainvaiheessa vääntää pdf:t)





Tässä kuva liittimestä ja mitä niihin tulee. D5 pitäis olla käyttöjännite.

juu,virtaa tuli liittimeen.tais tulla pikanen reissu rapakon taa...meinasin vasta keväällä mennä,mut katotaan nyt.on aika herkkua ajella sokkona,ku ei bensamäärää ja lämpötiloja tiedä.nopeuden voi arvioida,tai sitte joku tulee sen ilmoittamaan pientä korvausta vastaan kirjallisesti.ei tää suomen perukoilla varmaan kukaa ymmärrä noiden mittarien päälle...pitäis kuikuilla,josko yorccin auto on jossain purettuna...

Ei se mittaristo mitään avaruustiedettä ole, vaikka siltä näyttääkin toimiessaan :D
Osa piireistä näytti kyllä olevan aika eksoottisia kun mittariston purin, mutta todennäköisesti siellä joku paikka on toiminut ennen suurempaa tuhoa "sulakkeena"
Oletko kysynyt Finnvetteltä vaihtomittariston hintaa?

ei se kovaa avaruustiedettä ookkaa,mutta hakala mitata komponenttejä,ku ne on palikas kiinni.suurennuslasi vielä magliten avuksi vielä on tekemättä,muutoin silmällä katottuna olis kaikki ok.pitää jakelta varmaan kysellä,ei huvittais viä naftaliiniin romua laittaa.parin kuukauden päästä saisin mittarin lähteen matkalaukus lähelle korjauspajaa...mutta silti ajellut ehkä ajettu.ku ny miittiin sais jonkilaisen mittarin...

Yorccin entinen auto ;)

Mutta sekin huussi jäi tänne Jyväskylän liepeille (lähti vakuutusyhtiöltä suoraan), itse asiassa sen piti kuulemma valmistua täksi kesäksi punaiseksi maalattuna :shock:

Mä ajelin 1,5 kesää mittari pimeenä:).Kerran vaa loppu bensa....

Rambe, säähän oot oikein Naantalin sähköinsinööri, kyllä sun pitäis saada itte se kuntoon.
Raision Veho käyttää ulkopuolista osaajaa vastaavissa töissä;)

onneks en sentään insinööri,niin saan jotain pysyvää ja kestävää aikaan...mä korjailen insinöörien mokia ja suunnitelmia,ei naantalis muuten valot palaisikkaa...whizzz!ruoskaa sille yhelle sähkösuunnittelijalle!!!

kyllä mä kokeilen mittailla koko ajan tota laitetta,mutta tinajohdotukset tuntuu kunnos olevan.tekee mieli ihan v*tusti kiroilla,mut en p*rkeles sitä tee,ettei s*atana vie ruumista v*ttu h*lvettiin!!!

Elektroniikkainsinööri ottas kytkentäkaavion, oskilloskoopin ja signaaligeneraattorin. Sitten se tutkis kytkistä 3 minuuttia, syöttäs kahteen kohtaan signaalia ja mittais kolmesta kohtaa. Sit se sanos asentajalle, esim., että vaihdappas Q3 ja R12 ja mittari toimis taas:mrgreen:

Meillä on täällä Suomessakin jo semmonen uutuus kuin Posti (saatiin ruottista 1638 ). Ja huhu kertoo, että olis pari muutakin firmaa, jotka kuskaa paketteja. Ei ole tarvinnut itse viedä meren taakse enää hetkeen. Taitaa olla vähän halvempaakin? :rolleyes:

no joo,onhan toi torviosasto tosiaan...mutta se veis vaan sen ilon siitä,ku pitää vuosittain mennä katteleen noita kunnon romurautoja,eikä oksennella näiden euroopan- ja japsiautojen takia tää kylmäs pohjolas...:rolleyes: reissu vaan aikaistuis ja saattais päästä hurrikaanin kynsiinki,se olis aika mageeta;hullu ku on.
prkl,ku olis viikko sitte hajonnu,olis saanu miamin toverin kassiin toisen mittarin.tuli just maisemia katteleen tänne.aina se niin on,että jotain ku hajoo,se hajoo todellaki väärään aikaan.no sentään viime kerralla,ennen lähtöä starttasin pirssin,puski vedet apparin jalkoihin toi lämppärin kennosto.ei tarvinnu kauaa osaa odottaa,ku käsis oli...

mä haen mieluummin itte varaosat sieltäpäin ja tuon jotain shittiä myös mukana rentoutuneen kropan kans kotia(en tarkoita kuppaa ja kuutta muuta).jos varaa olis,joka kerta konttiin löisin jonku auton ja täyttäisin vara-ja viriosilla,mut köyhä vaan kyykkyy ja on tyytyväinen siihen mitä pystyy tekeen.

No, mitä siinä sitten voivottelemaan ja kiroilemaan, että auto joutuu naftaliiniin loppuvuodeksi? Hyppää koneeseen, polta muutama tonni ja hae mittari! (sir, step away from the crack pipe).

Tai...heitä tallin nurkkaan se rikkinäinen ja tilaa jenkeistä tomiva! Noin 4-6 päivän sisään saisit toimivan mittariston jenkeistä tänne eikä tarvitsisi pistää autoa hetkeksikään seisomaan. Niin ja se kustannus vrt. "menen ite hakemaan sen":...... ](*,)

Sori jos on vähän rankka mielipide mutta maalaisjärki on ihan oikeasti hyvä homma. Kantsii käydä jenkeissä lomalla/töissä jne ja samalla tuoda osia/autoja/jne mutta auton istuttaminen loppuvuodeksi (ja siitä rikki oleminen) muutaman satasen takia, jotta voi käyttää muutaman tonnin samaan hommaan -logiikka ei uppoa tajuntaan.

maalaisjärki on kyllä kohdillaan,ku sieltä kotoosin...mut toi reissaaminen rapakon takana vaan verissä,joten pienten osienki ostaminen suomesta tai netin kautta tilaamalla tuntuu vastenmieliseltä ehkä...noeikainnysentähän,kyllä jos joku tarjoaa,ostetaan pois.postissa saa paitövei,helposti shittiä paketissa,sekin on jonkinlainen pointti.
mitäpä tosta itkemään,vituttaa silti toi mittarihässäkkä.kyllä sitä ilmanki pärjää,ei vakava asia tosiaan oo.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Corve...spagenameZWDVW
Siitä vaan tarjousta miettimään :mrgreen:

Milläs tavalla se yleensä on pimeänä? Palaako taustavalot?

On aikas yleistä, että vermeitä irroteltaessa ja takasin laiton jälkeen taustavalopolttimot on sökönä. Tuttua radioasennuksista.. jostain syystä irrotuksen aiheuttama tärinä tms. särkee vanhat polttimot.

Ja jos mittaristossa ei ole mitään eloa, niin luulisi, että vika on aika yksinkertainen. Siellähän voi tosiaan olla jopa sulake sisällä. Tai sitten joku jänniteregulointi sökönä. Yleensä noi "totaalipimenemiset" on kaikkein helpoimpia vikoja korjata.

Tuossa yksi korjauspaja, jos DIY korjaus ei onnistu:

http://www.mrwhizard.com/index.cfm

1984-89 Corvette - Symptoms: Intermittent or Dark. Cluster kills battery after a few days. Sorry we cannot repair Corvette clusters where the displays are "sunburnt". A normal cluster display should look black when the vehicle is off. If it is sunburnt you will see color through the display(s). Repair Cost $199

Tuo hinta sisältää UPS lähetyksen molempiin suuntiin taalainmaalla.

En tunne tuota C4 mittaristoa tarkemmin, mutta jos se on yhtään samaa tekniikkaa, kuin nuo Astro ja S10-Blazer mittaristot niin silloin murtuneet-/ kylmäjuotokset on yleiseimpiä vikoja. Noita kylmäjuotoksia on lähes mahdoton paikallistaa paljaalla silmällä. Noissa Astron ja S-10:n mittareista löytyy aika pian +12V jännitteensyöttöä seurailemalla yksinkertainen hakkurivirtalähde joka on potentiaalinen vikakohde, jos mittaristo on täysin pimeä.

no niin.raato sai torstai-perjantai aamu yösta uuden sisustan ja ration paikalleen.mittari homma vaan jäi kesken...otin lottopallokoneen tallista ulos,ja lähdin kävelyttään sitä pohjanmaata kohti.otin vekkarista aikaa,koska on oltava puolivälis,että matka taittuu"normaalisti".puoliväli meni hyvin,mutta loppumatkalla joutu vetään aika järjettömästi,että normi 260 km on taitettu 2h30min...

lämmöistä ei mitää hajua,pensaa ostin turuus tepparilta,kukaa ei ilmottanu kuinka kovaa tuli ajettua.sanotaan näin,että aika haipakkaa loppumatka meni,ku oli maastobemari persees kiinni...luetaan itkua myöhemmin kauhajoen kuniksen tekstaripalstalta...

mittari edelleen paloina lattialla,kokeillaan josko tää pohojammaalla joku kekkais onkkelman.tuli yks toveri vaan kertoon,että kaverinsa korjas itte ehkä samaa ongelmaa.

Jos sulla kerran on mittaristo palasina niin ota piirilevyistä valokuvia ja lähettele minun s-postiini. Ei kai siitä haittaa ole jos yritän niin avittaa. Vielä on tuoreessa muistissa tuo omani korjaus meinaan.

Rambe olen nyt korjannut mittaristosi henkiin. Kiekkamittari kaipaa tosin uuden polarisoivan kalvon, koska aurinko on polttanut kalvon "puhki". Olen nyt tilaamassa kalvoa lisää, koska aiempi satsi kului kokonaan omaan mittaristooni.

Onko kukaan muu foorumilla kiinnostunut polarisoivista kalvoista? Hinta öpauttiarallaa 50eeroo koko mittaristo, jos löytyy useampia kiinnostuneita saadaan hintaa alas.

No jos sitä halvemmalla saa kun useampi tilaa, niin yhteen mittaristoon vois ottaa. Viikonloppuna kun tuli hankittua varaosamittaristo.

Jos hinta tuota luokkaa niin täällä kiinnostunut ja jos hinta alle 40€ niin kai sitä vois ottaa kahdenkin mittariston tarpeet, jäis toinen varastoon.

Polarisoivaa kalvoa on nyt tilattu. Kun saan kalvot katson moneenko mittaristoon niistä saa palat ja jaan kaikki kustannukset mittaristojen määrällä. Hinta tulee olemaan jossain 20eeroa per mittaristo. Nyt orotellaan.;)

valtavan hyvä homma.pitää sitte kattoa kuinka tuon vekottimen sitte aikanaan lunastan ittelleni,ehkä lähden kruisailemaan sinneppäin tai sit joku tuttu sen nappaa jousille,ehkä aikanaan kulkeutuu mulle.jos tonne botnialle menoa on,niin ehkä siä voin jopa olla,jos ehtii siihen mennessä.ei mulla kiirettä oo sen kans,katsastukseen se vissiin pitää vaan olla paikallaan,jos ei gavitaattori kelpaa...

Hyvä homma, ilmottele vaikka yv:llä kun on maksun aika.

(pimeässä) Loistava juttu!

Nostellaas. Itellä oli talven aikana itsestään mittari pimentynyt.
Vaihdoin konkat ja varistorin. Piirilevyjä yhdistävä kampa on ihan alrite. Mutta ei ***** toimi. What next? Maadoitukset myös autoon tsekattu, että toimii.

olisko virtalähde sipannu,mulla mittaristo sekoili omituisesti ja pimes sitten kokonaan.Siellä on jokinlainen virtalähde tasaamassa jännitettä,siis jos early ja tokoy by night
mittaristo.

Nii? Mikä siitä virtalähteestä sippaa ellei konkat? Tartteeko tehä uus käämi :D

Tarkista, että lamput on ehjät? Siis lcd taustavalot, omituisen lyhyet halogenipolttimot. Tähän ei mahdu motonetin myymät polttimot, kokeiltu on, itse löysin sopivat us-partsista.

Vaikka liitinkampa näyttää olevan ok, mittaa jokainen napa liitin auki. Molemmista piirilevyistä. Omastani löytyi lopulta irti ravistuneita juotoksia kun samanaikaisesti mittasin ja heiluttelin liitintä.
Testaa myös hämäräkytkimen toiminta. Lisää ja perempia neuvoja http://batee.com/corvette/dcrg/repair/.

Kyllä lamput olivat ehjiä.

Elikkäs miten suosittelisit mittaa kampaa? Silleen, että toiselta puolelta kammanpiikkiin toinen ja toisella koittaa jostain mihin piikiltä kuuluis virtaa tulla ja katsoo piippaako? Vaiko mitenkä?

Mittasin omani juuri noin ja heiluttelin samanaikaisesti. Suurennuslasikin oli käytössä, jolla näki murtuneet juotokset kun oppi katsomaan. Lopulta juotin kaikki liittimen pinnit uusiksi molemmista piirilevyistä. Vanha juotos kuumaksi, tinaimurilla tina pois ja uutta tilalle. Pinni kerrallaan, ettei tarvitse miettiä oikeaa kamman asentoa.
Toivottavasti saat omasi kuntoon. Kiitokset vielä vihjeestä, takavalo vasemmalta on nyt korjattu.

Tuo on oikea tapa, kaikki kamman juotokset uusiksi.

Itselläni oli -84 Vette 90-luvun alkupuolella. Pieniä halogeeneja saattaa palaa mutta oma mittaristoni pimeni kerran täysin. Juotin juurikin nuo kamman liitokset piirikorttien välillä uudestaan eli lienee tärinästä tullut murtumia. Sen jälkeen pelasi taas ilman ongelmia. Tuosta voi siis selvitä parin tunnin askartelulla.