![]() |
Transformers vettestä on jo spyshottei...
![]() ![]() aika paljon on sulattelemista tuossa... |
Quote:
Mulle suli jo! Ei ehkä perinteisenä corvettena vaan ennemminkin superautona |
Mis ne neljä pyöreetä takalampunlasia on? :(:(:(:(:(
|
|
![]() ![]() |
Siirsin nämä kuvat tänne omaan ketjuunsa.
Olisikohan (taas kerran) niin että GM antaa tuossa elokuva-autossa vihjeitä tulevasta C7 Corvettesta julkisuuteen. Sitten kuunnellaan sen saamia arvosteluja ja muutetaan konseptia sen mukaan... Tuo on kuitenkin enemmän konseptimalli kuin mikään todellinen tuotantomalli. Mutta niistähän ne tuotantomallienkin yksityiskohdat lähtevät jalostumaan... Huomasitteko muuten lokasuojan piikkirauskua (stingray) muistuttavan merkin? :cool: |
Quote:
Tää on aika kuvottava :puker: |
Tuommonen vähän erikoisempi muotoilu miellyttäis enemmän. Nää uudet verrarit ja korvetit on (joo ihan hienoja, mutta) persoonattoman näköisiä kansanautoja. Onneks meillä on lamboa, koenigseggiä ja jotain muita rimpuloita piristämässä päivää.
|
Quote:
Minusta perä on ihan jees mutta keula on aivan kauhean. Ihan kun kattelis humalaista kierosilmäistä hirveä. Luukkulamput EHDOTTOMASTI takaisin ja lisää pituutta keulaan. Takavalot muuttaisin aavistuksen soikeiksi ledivaloiksi tms. Katon kaksoisleukamaisuus on hauska juttu mutta se vois olla voimakkaampi. Transformes-vetestä ottaisin koko pätkän etupyöristä takapuskuriin. Näyttää minusta todella hyvältä. |
Quote:
Eikös tossa ollu suoraan kuvailtuna C5 (kunhan vaan vaihtaa valot ledeiksi) :thumrigh: Quote:
Itse ottaisin ehkä mieluummin takapyöristä etupuskuriin. Takaosa kaivannee jotain pientä muutosta.. Ne valot? Tieliikennelaki haluu semmosseet johonkin... miten? |
Super Corvette", which we have called the Corvette SS. The Corvette SS, starting at $115,000, has a supercharged version of the engine, making 850HP.
:cyclopsa::cyclopsa::cyclopsa::cool: Mikas se tama tammoinen voimapesa on..... |
![]() ![]() ![]() |
|
|
Hieno on muuten, paitsi perässä vähän liikaa Camaroa.. :farao:
|
Totta , Vetteen kuuluu pyöreet takavalot !
Mutta muuten toi kyllä alkaa muistuttaanenemmän ja enemmän joltain idea sieltä idea täältä autolta. onneksi kattolinja pysyy edes hiukan StingRaynä... |
Kylhän kaikki vetet hyvältä näyttää, mut toivoisin kyl radikaalimpaan lookkia. Ei nyt kuitenkaan noi xtremee kuin leffa autoo tule linjalta ulos mut paljon hyvää on tossa.
C6 kohdallakin mun mielestä alkoi hiukan samat oireet et pikku hiljaa tietyt urheiluauto valmistajat tai niiden mallit alkaa muistuttaa toisiaan tai sit ollaan tosi varovaisia kun haetaan muutosta. Kyl pakko sanoo et Lambo esimerkiksi ei jätä ketään kylmäksi muotoilun osalta. Mun mielestä Porsche riittää valmistajaksi joka toistaa ehkä hiukan itseään:) |
Quote:
esim: Street Ka :D |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() As another set of high quality photos featuring the Corvette Centennial Design Concept make their way to our friends over at Jalopnik, we finally get a comment from GM's Bob Lutz regarding the significance of the concept in relation to the next generation C7 Corvette. Since the first photos surfaced earlier this year of the Centennial parked behind a car hauler on the Transformers movie back staging area, the Concept has fueled rumor and speculation about this being a C7 Corvette prototype. Leftlane News recently posed the production question to GM Vice Chairman Bob Lutz: Leftlane: “Is there any significance to the Chevrolet Corvette Centennial concept, aside from the role in Transformers 2?”Leftlane goes on to point out that Lutz said the very same thing about the Camaro beginning as "pure-concept" so anything may be possible. The Corvette Centennial Design Concept was developed as part of GM's 100 Year celebration. This design study integrates key design elements of previous Corvettes as well as other GM vehicles. Once of the more fascinating elements is the stingray emblem on the rear deck behind the split window. It’s a very minor element but it gives the Corvette Centennial an attitude and a sense of identity that is sometimes lacking in design concepts. Bottom line? We think its a great starting point for the C7. Make sure you view the entire gallery of new Corvette Centennial Design Concept photos at Jalopnik. |
![]() |
Suomalainen suunnitelma C7-konseptiksi, josta ei koskaan tullutkaan C7:aa:(
![]() Noitahan saa ilmeisesti sitten ostaa esim. C6-alustalle 10 kpl erissä, koska malli jäi suunnittelijan omaisuudeksi. |
Tossa onkin kopioitu liikaa C3:sta. Corvetten kun ei ole tarkoitus olla mikään uudelleen lämmitelty nostalgia pläjäys vaan aina uudistuva ja vakavasti otettava performance machine!
|
Imo toi Pasi Pennasen setti on varsin tyylikäs. Mukavasti myös C4:ää nokassa. Kyllä juuret pitäisi pitää mielessä eikä väkertää Vetestäkin jotain kiiltomuovisen näköistä batmobilia tyyliin tää uus mustang.
Voisin jopa harkita oman C3:n vaihtamista tohon, vaikka se nyt sitten olisi C6:n päälle rakennettu :D |
|
Quote:
Tjaa... Minua se puhuttelee ja en mä nyt näe mitään syytä miksei performanssia saisi laitettua komeisiin kuoriin. Tietty nää on niitä kuuluisia makuasioita, eh? |
Quote:
Niitäpä niitä. |
Muutama lisälinkki..
|
![]() ![]() Minkähän takia nää on C8 spekulaatioita? Eikös se olisi vaan helpompaa alkaa tuottamaan tällästä C7:na. |
Latvian poijaat myy jo korisarjaa...
![]() ![]() ![]() |
Hyi Saaatanaaa!
|
Quote:
Komppaan, on kyllä hirveää kuraa :mrgreen: |
:pukel: :pukel: :pukel: :pukel: :pukel:
|
Quote:
Kaikkien kauhunäkyjen esi-isä |
![]() räyhäkkään näkoinen tuo uusi C7: aika haimainen otus; "haimainen" sana tarkemmin ajatellen kuulostaa sairaudelle... sitähän tämä harrastus oikeasti on :rolleyes: ![]() C7:ssa tuo z06 on vähän pliisumman näköinen :) kuvat kopioitu GM-insaid-sivustoilta ;) hämäyksen vuoksi tuossa zetan kuvassa lukee C8... muotit kuulemma valmiina, tuotantolinja käynnistyy pian |
jollaki ollu taas hauskaa photarin kans, venytetty vaan c6:ta eri suuntiin...
|
Vaikea uskoa, kyllä tuo aika aidon näköinen on.
|
Quote:
|
Quote:
Njoo.. Nyt kun katson uudestaan, niin onhan se vähän luonnoton. |
Muutama lisäarvailukuva
Soppaan mahtuu mukaan..
![]() ![]() |
Quote:
|
|
On spekuloitu sillä että c7 on eräänlainen c6.5 joka pohjautuisi c6:seen mutta eikö tuo ole jo törkeä riman alitus että c6:sta työnnetään erilaisilla takapöntöillä jakoon ns. seiskana. Wattafak?
Onko mielikuvituksen puute iskenyt genraali moottoriin? |
Eiköhän tuo ole vain tekniikka muuli, eli koppa on kuutosesta, mutta tekniikka seiskasta. Näin saavat testattua seiskan tekniikkaa ilman pelkoa siitä että paparazit kuvaisivat seiskan muotoja. Näinhän GM teki myös kuutosen kohdalla. Kuutosen tekniikka oli istutettu viitoseen ja näillä ajettiin paljon myös kadulla, eikä kukaan tajunnut mitään...
|
^Noinhan se varmaan. Eikä taida olla kovin uusi tapa verhota tulevat mallit ennen esittelyä vanhaan koppaan, kun löytyi tällainen mielenkiintoinen ketju näistä "testimuuleista". Anteeksi ot!
http://retrorides.proboards.com/inde...thread=9754 3 |
Mutta sehän kertoo paljon esimerkiksi mitoista ja tuulilasi ja takalasi nyt ainaskin vakiopaikoilla vai oonko missannut jotain oleellista näistä muuliviritelmistä?
|
Quote:
Ne voi olla tai olla olematta, molempia tyylejä on autotehtaat käyttäneet. Jos koppa on kokonaan vanhemmasta mallista niin pakoputkiston lisäksi koriin vähän hassusti sopiva raideleveys saattaa juoruta että alusta on eriparia korin kanssa. |
Tänään yritettiin tehtaalla katsella sivuhuoneisiin ja nurkkien taa, mutta ei näkynyt C7 protoja tai muuleja. Huomenna päivystetään päivä tehtaan nurkilla ja jos ei muu auta niin juotetaan tuo museonjohtaja mukavaksi (on kyllä jo selvinpäinkin äärettömän mukava) ja nyhdetään tietoa.
|
Quote:
Mitä te juottamisesta ymmärrätte....Paavo ainakaan ! Nimim: Vieläkin närästää :D |
|
|
| All times are GMT +3. The time now is 03:23. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.