vm2001 Perus öljyhuollosta, öljyt yms.
 

Noniin, sai sitten kaveri viimeinkin saksasta eu pelin. Automaatilla ja kaikinpuolin siisti. 80k mittarissa ja sillein.
Mitä kamaa laitetaan voimansiirtopuolelle.

Castrolli näytti perään SAF-XJ. Onko käypästä ja jos on niin meneekö siltään vai vaatiiko mausteita sekaan. Löytyykö tyhjennys proppua vai imeskelläänkö pumpulla?

Entäpä laatikko, sinne näytti transmax-z/TQ dexstronIII, onko ok? Onko siellä filsu vanhaan malliin. Jotain huomioitavaa/erikoista? Miten mitataan öljymäärä yms..

Entäpä kone. Mitä olette käyttäneet. Auto saa aika-ajoin tennariakin(autobaanat) mutta rata-ajoa tuskin koskaan.

Entäpä ohjuutehostin, mitä sinne?

Ihan perusjuttuja muttakun mä näin uusista mitn tiedä:mrgreen:

Muista jarrunesteet! Vaihtoväli 2 vuotta.

Eiköhän ne samalla sinne lirauteta.

Laatikko näissä vissiin on 4L60E, ei kai muu voi olla. Eli perus kauraa. Määräkö mitataan vanhaan malliin. Parkilla käynnissä, propun tasolle.:confused:

Onnittelehan kaveria, hyva vuosikerta :D , kiinnostaa kanssa, ainut etta on manuaali tuossa meikan lumikolassa...jos muuten saan viela talle syksylle ajoon voitais pitaa vm.2001 miitti...:D ;)

Ei tartte niin tiuhaan.Ilmata tartee kyllä heti kun tuntee että pöpelikkö kutsuu.

Laatikko on juuri tuo,propun tasolle ja muistaakseni n oli sisäsä kun uusia tuuppasin pumpulla sisään. Perään limited slippiä kaveriksi :) ja proppuhan siellä on pohjassa.

Ei se vaihto pahaakaan tee.. Tuosta tulikin muuten mieleen, että millonkohan mulla on viimeksi nesteet vaihdettu, vaikka autoilla ei juuri ole kilsoja tullutkaan :|

Tsekkaapa tuosta C5 osiosta USEFUL LINKS.
Sieltä löydät käyttäjän ohjekirjan josta selviää liemet ja litkut.

Tsekkaa nämä myös:

http://www.idavette.net/hib/C5diy/c5diy1.htm
http://www.idavette.net/hib/C5diy/c5diy2.htm

Kiits vinkeistä!

Jepa, sinne meni liemet. Suosituksissa näyttää olevan koneeseen 99-> 5w-30. Niitä laitettiin kuitenkin, syy 5w-30 suosituksiin taitaa olla polttoainetalous/päästöt:confused: .. Nöyräähän se vähän on.

Jarrunesteet oli täyttä kuraa, joutunee vuodenvaihteen jälkeen vaihtamaan uudestaan(kuten myös voimansiirto puolelle). Mitään erikoistahan tuossa ei ollut. Vaihteistoöljyn määrä tarkastetaan P asennossa lämpösenä vanhaan malliin. Pohja mahtuu nätisti pois. Magneetissa normi metallipöly(no panic).
Perästä löytyy tyhjennys proppu 8mm 6kolo.
Sen vielä sanon että todella mukava ajella iskussaan olevalla femmalla. Lähtee taatusti paremmin ku lehmä suosta:cool:

Ps. Vaihdelkaa niitä litkuja! Ei ota paljoa vaivaa/rahaa.. Tässäkin taisi olla kaikki orkkista paitsi moottoriöljyt!

Joo, 5w-30 suosituksiin syy on juurikin EPA normit.

Lisäsittekö perään kitkalukon lisäaineen ? (ainakin C6 pitää lisätä).

Tuntien hieman noita coupe74:n työtapoja, niin varmaankin lisäsivät.

Jep, sinne meni.