Maalinpoisto
 

Lueskelin vanhoja aiheita mutta hiemanhan siitä jäi kyssäreitä mieleen.

Kaveri opasti että muurahaishappoa päälle ja maalin pehmettyä kumilastalla kaapimaan vanhaa maalia pois. Toinen tapa kaapimisen sijasta olisi painepesuri, mutta se taitaa olla poissa laskuista kun se varmasti sottaa aika pahasti.

Onkos porukat kuinka hoitaneet tuon ameriikanmaalin poiston omista veteistään?

kuumailma puhallin ja lasta taitaa olla se paras keino, hapot ja liukkarit tuhoaa kumminkin sitä geel- vai top couttia :-k

Kuumailmapuhallin kyllä löytyy mutta onko kuinka hirveä homma kuumailmapuhaltimella?

Ja lasta pitää varmaan olla kuminen ettei vaan raavi korin pintaan jälkiä.

tai puinen, oisko sellanen aamusta iltaan operaatio, hoodiin ei ainakaan menny kovin kauaa

Taidankin kokeilla ensin tuolla kuumailmapuhaltimella. Mikään hoppu kun tässä ei ole. Voi vaikka tehdä muutaman tunnin silloin tällöin duunipäivän jälkeen.
Itsekin hieman karsastin ajatusta haposta kun tuo talli on asunnon yhteydessä ja varmasti siitä jotakin höyryjä irtoaa.

Taitaa tuolla kuumailmalla lähteä, sain tuossa perjantaina kuulla, että noiden korin osien värjäyksessä täytyy jotain pehmennintä käyttää, että pysyy.
Kerro miten käy.

Homman hirveys riippunee myös siitä millaista maalia ja kuinka monta kerrosta autoon on lykätty... Jos on joskus ylimaalattu uuden pohjamaalikerroksen kanssa, niin voi olla yllättävän kova homma, voi olla että poisto onnistuu vain kerros kerrallaan...

Omaa hoodia kun rapsuttelin, niin 2-3 kertaa joutui kuorimaan. Uusi pintamaali lähti hyvin kuplimaan kun hiukan näytti lämmintä... oli helppo kaapia pois lastalla. Alimmainen pohjamaali ei reagoinut kuumaan juuri mitenkään, vaan alkoi palamaan mustaksi ennen pehmenemistä :)

Treenaa johonkin 'koepalaan' eli ota vaikka nokkakuitu tai targapalat ensin käsittelyyn. Saat hiukan tuntumaa minkälaisella tekniikalla lähtee eteenpäin ja kuinka paljon pitää varata olutt... siis maalinpoistoainetta :cyclops:

Niksipirkkavinkki: Metallilasta on must, mutta kannattaa viilalla ottaa lastan kulmista pahin särmä pois. Niillä saa nimittäin huolimattomasti lykittynä pahoja kuituun asti meneviä naarmuja.

Itse muuten hoodin kanssa lämmitin vain sen verran ettei alkanu kuplimaan, pelkästään pehmennys ja sitten senkuin alkoi kiskomaan jätti lastua irti ihan sormin

Suoraan sanottuna ihan vi****llinen homma! Oma pulkka oli luultavasti sitten maalattu jollain "paremmalla" maalilla, kun ei sitten mikään lämpö jne auttanut...

Tosiaan maalin irtoaminen kuumailmapuhaltimella riippuu siitä millä on kärry maalattu.

Kannattaa myös muistaa että kun maalipintaa kuumentaa, siitä lähtee erittäin myrkyllisiä höyryjä.

Muistan lukeneeni että joku oli autotallissa tuollaista tehnyt ja meinasi kuolla niihin kaasuihin. Kannattaa hommata naamari ennen puuhaa.

Joo. Kuumailmapuhallin ja metallilasta - nou roplem. Aikaa menee, mutta näissä hommissa ei saa kiire ollakaan.

Laadusta: Oma pulkka ylimaalattu 3 kertaa (todisteet löytyy saranoista; virheän päällä punainen, keltainen ja musta). Musta irtoilee jauheena metalli- ja kanttikohdista sormilla hieraisten :cyclops:

Testasin targapaloihin. Pintamaali lähtee hyvin irti mutta sen alla on viininpunainen kerros joka ei reagoi mitenkään. Maalikoodina on 82 joka tarkoittanee mahogany väriä joka olisi alkuperäinen väri.

Aika hauskalta hommalta vaikuttaa :rolleyes:

AIVAN...ja ei semmone paperine pölysuodatin piisaa. Puolinasse vähintää ja sopivalla suodattimella. Muuten voi tulla yllätys. Ihan terveyden kannaltakin suositeltava.