Sähköurheiluautot tulevat
 

No nyt se on nähty. Iltasanomien verkkosivujen mukaan chrysler on "salassa" kehittänyt uutta urheilusähköautoa Dodge viper EV, noin 200kw tehoilla. Tuotantoon auto tulisi 2010. Koskakohan GM ryhtyy tälle linjalle ja alkaa tekemään sähkö vettejä. Tähän on näköjään tultu, että vanhat kunnot bensa muskeliautot häviävät pikkuhiljaa

Jotain näkyi netissä olevan.
http://blog.wired.com/cars/2008/09/the-next-dodge.html
http://www.iltalehti.fi/autot/200809268331944_au.shtml
http://forums.viperclub.org/general-...v-vehicle.html

:cool:

Tässä vaiheessa voisi alkaa kehittelemään konversiosarjaa vanhemmille Vetteille. Sit kun bensa loppuu tai maksaa 10€/l, niin KraapMotors muutossarjaa kuidun alle: 400kw bolt-on(tm) sähkökone mihin tahansa Vetteen ja meno jatkuu! Uu-haa! Hintaan sisältyy kaiutinsetti joka imitoi valitsemasi koneen ääntä aina 235 Blue Flame I6:sta prkle Hornetin jälkipolttimeen asti! AARRRRHHHH!!

Polttomosasta voi sitten tehdä hyvillä mielin sen tälläkin foorumilla useasti nähdyn sohvapöydän.

Sit ku kaikki pelit toimii sähköllä alkavat piipertäjät tyhjentää renkaita niistä autoista joissa on liian isot käämit. Aina jotain.

ONkos kukaan laskenut että montako ydinvoimalaa tarvitaan lisää kun siirrytään polttomoottoreista sähkömoottoreihin? Siinähän viherpiipertäjät sitten suunnittelevat saavansa energian vaikka tuulivoimasta. :rolleyes:

Vai meneekö keskustelu niinkuin vanhassa vitsissä:
Blondi ihmettelee toiselle että mihin me sitä uutta ydinvoimalaa tarvitaan kun sähköä töpselistä...

Samaa mietin eilen. :roll:

Asennetaan niihin tietysti paremmat töötit, sähköähän meillä sitten on kun on isot akut sähkömoottoreille... :rolleyes:

Ei mitään piip piip ääntä, vaan suoraputkisen V-8 koneen mölyä ämyreistä kaasupolkimen asentoa ja nopeutta oikealla tavalla simuloiden! Kyllä turvallisuus siten paranee, onnettomuudet vähenee, ja maailma pelastuu! Oi tätä elämän onnea! Voi kun pian saisi sähköurheiluauton. Niissä on varmaankin sähkötuolitkin vakiona, tai sitten ainakin optiona tilauksesta.

Sähköcorvette :rolleyes:
can reach a top speed of 40 mph.

Noh, urheiluauto?

Tämän suunnittelija on selvästikkin saanut viimeksi koulutusta iloisella -60 luvulla ja onneton laittanut akut pyörittämään sähkömoottoria Corvettessa!
Vaikka yleensä arvostan iän mukana hankittua kokemusta ja tietoa, niin näissä sähköautoissa ei vanhukset oikein vanhoilla tiedoillaan pärjää. Senverran myönnetään.

Kieltämättä tuon toteutus tökkii. Mahtaako noita sähköautojen litium-ion akku -paketteja saada ostettua mistään? Mä olen itse nimittäin joskus funtsinut vetten sähköistämistä. :D

On laskettu!!! Joku vihepiiperöt.org järjestö laski, että jos KAIKKI maailman nykyiset autot olisivat töpseli käyttöisiä kasvaisi sähkönkulutus kotitaloutta kohden VAIN 12%!!! Näistä on paljon juttua uudessa EVO Magazinessa, hemmetin hyvä numero, kerrankin jotain ihan muuta...

Täähän on upea, olise sitten töpselivetoinen tai ei:

http://www.lightningcarcompany.co.uk/home.php

Just äsken kattelin telkasta Discovery Science-kanavalta kun rakensivat siinä mk1 Camarosta sähköauton Red Hot Chili Peppersin laulajalle jossain ekoautorakenteluohjelmassa. Kyllä se kumia poltti ainakin kun saivat valmiiksi ja ääntä ei lähtenyt kuin renkaista... Electric Garage oli tuon ohjelman nimi ja tuo oli eka jakso, kai sitä tulee sitten jatkossakin.

Tuohan on hyvä uutinen! Toisinsanoen siis autoilu käsittää hyvin pienen osan maailman energiankäytöstä ja se poistamalla ei maailma pelastu. Tässähän viherpiipertäjät tavallaan syövät omaa oksaansa, mutta eipä tuo haittaa... Hyvä niin...

Tuo Lightning on aika vetävän näköinen auto! Näitä sähkösportteja tuntuu nyt ilmaantuvan monelta taholta. Mielenkiinnolla odottelen miten kauppa lähtee käyntiin muutaman vuoden säteellä.

Mut eikös sähköauton verrannollinen kulutus oo n. 1/3 bensan kulutuksesta joten suoraan käännettynä sähkönlisä oiskii 35% joka onkin jo aika iso osa energiankulutuksesta.:confused: Mutta sitten toisaalta sähköautoihin vaihtuminenhan tarkottaa pudotusta maailman energiankulutukseen 24% joka on varmaankin melko suuri summa.

Nyt sä menit pilaamaan mun pienenkin ilon! :D :p Ei vaan, hyvä huomio!

Ja, eikun tilaamaan. Näitähän myydään jo nettiautossakin :D
Fisker ja Lightning. Millonkahan toimitukset alkaa :confused:

Tuli vaan mieleen, että minkähänlainen lämmityslaite noissa sähköautoissa mahtaa olla?
Jos se on semmonen, niinkun pelkään, niin ajomatkat lyhenee, mitä kylmempää on?

Jospa niissä on joku erillinen öljylämmitin ;) Tosin onhan nuo uhannu, että saavat kymmenkertaistettua lipo-akkujen kapasiteetin. Tosin uhkashan ne jo 10 vuotta sitten, että tekevät jotkut hienot akut jotka latautuu kymmenessä sekunnissa ja ovat kapasiteelitaan kymmenkertaiset. Eipä oo näkyny.

Tätä propleemia oomma kaveripiirissä miettiny kans. Ei tuo sähkömoottori säätimineen ja voimansiirtoineen oikeen tuota sitä hukkalämpöä, jolla saisi kabiinin lämpimäksi. Grillivastukset vaan akkuvirralla hehkumaan ja avot...

Samaa ongelmaa pukkaa jo nykyisissä pikkusissa turbodieseleissä, kun on liian hyvä hyötysuhde moottorissa ja pitää laittaa polttoainekäyttöinen lisälämmitin talvella tohottamaan, että ei niin pahasti palelis meidän talvipakkasissa. Kasvihuoneilmiö onneksi tulee ja pelastaa paleltumilta...:D

Kulkuneuvon moottorin hyötysuhdettahan on aina vaan laskettu akselilta saadun tehon ja käytetyn polttoaineen lämpöarvon pohjalta. Varmaan koskaan ei ole laskettu, minkä verran tuosta ns. hukkaenergiasta on käytetty esim. ajoneuvon sisätilojen lämmitykseen. Ei tommosia tavallisia peltikaappeja kovin pienellä energialla pidä huonelämpösenä maantienopeuksissa pakkasoloissa.

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutis...sen-superauton

Ilmeisesti yritetty kopioida muotoilulla jotain enzoa ja kuitenkin kyseessä on sähköllä toimiva auto. Siispä mihin tarvitaan kaikkia noita massiivisia ilmanotto ja jäähdytysaukkoja, nehän vain lisäävät ilmanvastusta?
Tätäkin varmaan markkinoidaan vihreänä, typeryyden huippu.

Akuston, latausjärjestelmän, kontrollielektroniikan, ilmastoinninkennon, sähkömoottorin laakerien, jarrujen jne jäähdyttely. Energiaahan noissakin yllättäen käytetään, joten lämpöä tuotetaan.

Toki varmaan vähän pienemmilläkin olis pärjännyt mutta muotoilulla myydään ;)

PS. hassu, ettei noissa juurikaan näy aurinkokennoja syöttämässä juurikin ilmastointia, mittaristoja, tupakansytytintä jne toisarvoisia järjestelmiä vaan nekin mehustetaan ajoenergiasta. :confused:

Ydinkäyttöinen auto olisi hyvä. Konehuoneessa pieni ydinreaktori.

Tulevaisuuden hot-rod ukot virittelisivät niitä sitten kykyjensä ja uskalluksen mukaan....

Ehkä tosiaan hieman pienemmillä koska tavallisen bensiinimoottorisen auton hyötysuhde on ajaessa on 25% ja sähköisen 95%. Se sisältää jo moottorien laakerit ym kontrollielektroniikan. Hyötysuhde on niin hyvä että auto voi lämmetä enemmän autotallissa ladatessa koska akuston latauksen hyötysuhde on noin 80%. Ja silloinkaan noista tuulenohjaimista ei ole mitään hyötyä ellei pidä autoaan todella tuulisella kadulla. ;)
Jarruenergiaakin käytetään nykyään osin akkujen uudelleen lataamiseen, joten jarrut kuumenevat vähemmän. Eipä silti, perinteisissäkään jarruissa ei yleensä tarvita mitään röörejä. Ainoastaan ilmastoinnin kenno mikäli sellainen tuosta löytyy, tarvitsee ajaessa pinta-alaa joten voidaankin sanoa noiden aukkojen olevan approx 95% turhia.

Täällä meidän arolla missä tuuli meinaa viedä pienemmät autot pihasta voisi todellakin jäähdyttää ihan paikallaan ollessaankin. Mutta ehkä kuitenkin kantsis vetää jotku lämpöputket autosta himaan ja ottaa nekin hukkalämmöt talteen ;)

Tokihan tulevaisuutta on ajossa tapahtuva lataus tiehen asennetun johdintekniikan (ála Scalextric) avulla. Tällöin jäähdytystä tarvitaan entistä enemmän! :D

Mutta, kyseessä superauto eli maalaisjärkiasioilla ei ole mitään tekemistä noiden kanssa. Imago, agressivinen ulkonäkö jne näyttelevät isompaa roolia. Jos taas haettaisi jotain optimia muotoiluun niin tokihan noi kaikki olisivat about allaolevan näköisiä, mutta kuka moisesta maksaisi 500Ke? Eihän siitä saa edes luuta ulos ;)

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon :rolleyes:

Leadsled saa uuden merkityksen.

Koenigseggiltähän on tulossa tuo uusi Quant, jossa huhutaan olevan aurinkoenergiaa keräävä maali päällä:confused: Muistaakseni uudessa Tieteen Kuvalehdessä oli lyhyt juttu aiheesta.