Racekuvia netistä 69 L-88 vettestä?
 

Onko jossain erilaisia hyvälaatuisia kuvia 68-69 racevetteistä?

Niinkuin alla, mutta hyvällä resoluutiolla

http://www.sportscardigest.com/wp-co...ntereyauc5.jpg

mites se AIR teamin sivut
http://www.airl88.com/

http://www.airl88.com/tompicts/tom.html

Jep. thanks, noi oli hyvät sivut. Olin ihan unohtanut.

Nuo riittääkin, mutta lisää vastaavaa vintage kamaa saa laittaa näytille jos joku tietää lisää.

WOU ! Mitä kuvia....:cool:




Huomatkaa mm. taustalla oleva Porcce , saanut vähän hittiä...

Noissa on kyllä ihan mieletön tunnelma - KIITOS!! :D

Killer stance ja spinnerit:cool:

Kaikki kuvan Corvetet avomalleja. Mikähän mahtoi olla moiseen syy?

Kevyempiä = Nopeampia radalla

Voisko olla jotain tekemistä turvakaarien laittamisen helpottumisen kanssa:confused: Vai onko noissa edes kaaria, kun ei oikein kuvista nää.

Noin muuten voi olla ihan hyvin. Ja kevennys ylhäällä.

Mulla on kyllä se käsitys, että avot ovat pääsääntösesti painavampia.
Jäykempiä kyllä ovat, josko se mielummin syynä avojen race käyttöön.

Poikkeaako Vette avona sitten jostain muusta avosta (niinku runkoteknisesti)?

Yks syy on ehkä aerodynaaminen, coupessa takalasi on ikäänkuin kuopan pohjalla eli sinne jää jarruttava pyörre. Avon kovassa katossa lasi on ikäänkuin "pinnassa". Esim. 60-luvun lopun Nascar Chargerin homologaatio-mallissa (kilpurin tuotantoversio, tais olla Charger 500) takalasi on siirretty em. seikan takia ettei jää semmosta "imukuppia"....

EI tainnut noissa vanhoissa C3 ja C2 malleissa olla mitään runkovahvistuksia coupeen verrattuna.

Ihan ok idea mutta väärä.. C2-C3 veteissä ei ole mitään eroja rungon osalta oli auto sitten coupe tai avo. Avo on aina kevyempi suhteessa coupeen. Varsinkin kun viskaa rättikaton kedauttiin ja pistää pelkän hardtopin kuoren päälle. Viimeinen jäykkyys runkoon haettiin kaarilla.





Ja tosta lisää http://www.corvetterepair.com/

Onhan avon korissa kojelaudan alla muutama ylimääräinen tukirauta ihan vakiona. Ei kyllä kovin tehokkailta vaikuta.

Käsittääkseni avon vääntöjäykkyys on vetelämpi kuin coupen, ainakin ilman ht-kattoa?

Näin se on Coupen T-Top rakenteen lisätessä tukevuutta...

Sepä ompi totta. Mutta runko on sama. T-topin tuoma "lisä":rolleyes: Kompensoituu tolla kaarella.

Ok ja avot, joskus vaan vertailin ihan huvikseni umpi ja vastaavan malin avoa (ei Vette) suoritusarvoja ja umpi oli aina nopeempi samoilla tehoilla. Ja myös painavampi.

Avo Race versioissa Vetten kohdalla suurin syy täytyy siis olla turvakaarien helpompi asennus ja helpompi kulku kuskille sisään / ulos.
Auton saa siis näin ollen kevyemmäksi avona.

Onkos jossain vertailutaulukkoa painoista avo / coupe?

Mulla on ainakin rungossa alapuolella semmonen "hämähäkki" lisäjäykisteenä. Keskeltä lähtee raudat kohti pyöriä, Poppis osaa selittää paremmin (jos muistaa :p ) eikä auto (runko) ainakaan tunnu löysältä normiajossa mutkatiellä...

Toi James "Jim" Garners teamin numero 44 AIR avo race 1968 L-88 huutokaupattiin tossa hiljattain ja hinta oli kohtuullinen 7XX XXX dollaria.

Eihän tuossa nyt mikään hirvee homma olisi jos tekis tollaisesta 1968 avosta käyttis replikan. Lateksia pintaan ja kehikkoa sisään, niin kyl se siitä.

Tosta nettiautosta löytynyt (4500 €) aihio sopivalla kattopalalla ja vuosilukemalla...

ja lsxää +T56:sta sisään niin menee sukkahiellä ja supattaakin tarvittaessa.

Eiks se oo siinä ku vähän tinkasee vielä?

On on !! Anna palaa - löytyyköhän tohon muuten papereita ?

Ei tainnut löytyä, ainakaan Vet77:n muistikuvan mukaan..

Pitipä oikein kaivella vanhoja posteja. Mickey tiesi tälläistä kun viimeksi tuo oli myynnissä:

"Kävin tuota vuosia sitten katsomassa...kori ja runko siinä on eikä muuta.
Papereita ei ole myöskään ja saksittu ovet yms ja kaikki "Turha" pois ja tosiaan on saksittu.
On näköjään jokseenkin hinta noussut mutta niinhän pyynneissä aina.
Ajokunnossa tuo ei ole ollut ei jenkeissä eikä suomessa.
Koottu romuttamosta löydetystä rungosta ja korista tjsp en muista olikos tuo Titlella vai ei mutta tullattu ei ainakaan autoksi."

Mistä muuten löytyis oikeasti hyvälaatuisia ja isoja vette-taustakuvia työpöydälle?

Tässä muutama race kuva







Lisää löytyy http://www.digitalcorvettes.com/corvette-photos/

Eiköhän jenkeistä joo saa titlellä varustetun raadon samaan hintaan missä on 70% enemmän käyttökelpoista osaa jäljellä.

Toi nettiauton ilmo pisti vaan silmään muuten sopivana kun etäisyyskään ei ollut mikään tolkuttoman paha.

lisää kuvia... todella paljon...


http://forums.corvetteforum.com/c3-g...race-pics.html