ilmastoinnin/radion "muisti"
 

Ongelmana on automaatti-ilmastointi. Se jotenkin nollautuu aina kun sammuttaa virrat ja pitää aina asettaa uudestaan halutuksi.
Radio myös nollautuu kun virrat pois.
Myöskään sisävalot ja konepeiton valot eivät toimi kuin virrat päällä.
Mistähän päin vikaa voisi alkaa etsiä? Kojelaudan päässä olevat sulakkeet todettu ehjiksi.

Auto on -90 mutta vanhalla mittaristolla ja sisustalla.

mulla ilmastoinnin kans samaa vikaa.myöskin trippimittari ja keskikulutus nollaantuu,kun auton sammuttaa.resettinappula aika turha...

onkos näihin onkkelmiin kukaan joutunut perehtymään ja jopa ratkaissut?

Ainakin joihinkin ekana oleviin ei luulis olevan muuta kun että virrat on kytketty virtalukon kautta jostain syystä eikä jatkuvaan. Täällä ei tollaisia ole ilmaantunut.

Meikäläisen vetessä on sama ongelma autom. ilmastoinnin kanssa, eli kun virrat katkaisee, niin puhallin on nollilla. Lämpöasetuksen se kyllä muistaa, mutta ropeli pitää aina laittaa pyörimään (käytän yleemsä manu-asetusta en autoa). Lämppärin näyttö pätkii muutenkin mutta sen korjaamiseksi täällä on jo jaeltu ohjeita. Lieneekö nollaantumisen syy sama mikä aiheuttaa näytön pätkinnän, täytyypi vaivautua putsaamaan kontaktipinnat jos vaikka viat poistuisivat

Jos jaksais lukea ohjeita.. mut muistelen et Auto toiminnalla muistaa viime asetukset ainakin omassa ja rupeaa huristelemaan, aina pitää vaan painaa niin tulee viime asetukset. override tulee nuolia painamalla ja unohtaa kai. Sit external lämpöjä -nappula ja virtoja pois ottaessa menee eri tilaan/unholaan. Pitää testailla memoryä kunhan lämpenee vähän niin pääsee ajelee. (Pakkasta oli ja lohkolämmitin puuttuu, no joo...)

Sen verran on mokomassa toimintoja ettei kerinnyt opetella. Nappia pohjassa pitämällä yleensä pystyy muistiin laittaa mut ei varmaan tässä tapauksessa.

Memorystation... Jonkun kerran pistän tallissa akun laturiin ja rämppään niin pitkään että oppii käytännön.

kysellään nyt vielä tästä...:confused:
siis lieneekö joku jatkuva virta poikki,kun muisti häviää ilmastoinnista,keskikulutuksesta ja trippimittarista?vai onko se paneeli vaan paskana?sapettaa välillä,kun työajoja ajaa,eikä kilsat pysy tripissä muistissa...

Voi kun vois auttaa mut joku vika siis on kun pitäis pysyä muistissa. Onko ollu aina vai just tullu? Luulis et olis jotenkin virtalukon kautta oleviin virtajuttuihin tai parempi kun en sanois mitään.

Jatkuvaan virtaan ei nyt joku ole kytketty ja se sulakehan oli ok? (Nyt en yöllä viiti lähtee kattomaan mut kai semmonenkin on oltava..;)

Bumpataan uppia tätä threadia jos joku tietäis!

niin kauan ku toi matolaatikko on mulla ollu,on kyseinen "muistin kadotus ominaisuus" ollu vakiovarusteena.lieneekö omistajaan tullu...:confused:

sulakkeet on ehjiä ja en oikein uskois tohon virtalukko vikaankaa.paneelista lähtisin ekana ajatteleen,mittari on kunnostettu,mutta sitä muistiin jääntiä tuskin testattu.olettaisin muistikäkkylän olevan näyttöpaneelin puolella,kun siinä on se reset-nappula ja metric/english-vipu jne.sähkökaavioista ei aina ota selvää,onko siä joku herätevirta.reset saattais myös vaan antaa jollekki elektroniikka releelle käskyn nollata.normaalisti se kaikki nollaa,kun sitä painaa.tiedä sitten antaako reset-napu läpitte,kun auton sammuttaa...

Tuleeko noihin erilliset piuhat tuolle "pitovirralle" ja varsinaiselle käyttösähkölle samaan tapaan kuin perus automankoissa. (92:ssa taitaa tulla??)

Eli jos pitovirtaa ei tule ollenkaan niin homma toimii juurikin noin, eli resetoituu sammutettaessa. Pitovirta tulee mahdollisesti eri sulakkeen kautta.

Mittari on kunnostettu eli purettu joten siellä. Edelleenkään en opetellu sähkömieheks mutta kerran yksissä stereoissa oli oma pieni piuha muistille (jatkuva virta) ja akulta jytäkämpi kun oli virtaa. Nyt parempi et rest my case, toivottavasti löytyy vika, ite veisin jo pajalle/kysyisin kun tietää Vetet. PM jos haluat numeron Joensuustapäin.

Mittarille, ilmastoinnille, ja radiolle TULEE omat "pito" -virrat kuten kipi totesikin... jokaiselle erikseen, mutta ovat varmaan pohjimmiltaan samasta lähteestä (Nyt en ulkoa muista mistä).

Info paneelin kytkimillä EI ole merkitystä muistien säilymiseen millekään aparaatille. Ei edes mittaristolle jos muisti toimii normaalisti kun virrat on päällä.

Vika tulee löytymään noista ylläpittovirroista

Työn iloa,

-Kromi

meinasinki että kromilla saattaa hieman käryjä olla.
työn ilo loppuu melko lyhyeen,kun joutuu normaalitöissä pelleileen noiden sähköjen kans...paitti se on hieman vaffempaa ja helpompaa touhua.;)
täytyy joskus jaksaa paneutua joihinki kuvatuksiin,mutta siirtyy varmaan useamman vuoden,ku nyt ei vaan jaksa ihmetellä niitä johdotuksia.ajattelin vaan,josko joku on keksiny helpon tavan,esim mihinkä piuhaan pitäis jännite tulla.on muutaki tekemistä kylliksi talvelle...

Joo näihin hommiin joutuu joskus jopa kuttumaan motonetin asentajan joka sattuu olemaan serkkutytön mies..

Sulakehan on varmasti testattu vaikka ei näyttäis palaneelta?

Ei toimi keskuslukituksen kaukosäätö vieläkään.. Niin on jäykät paikat ettei jaksa moottorit.. Ovet purettu ym.. Piti vaan totutella ja mukavahan tuo on avaimella ovi välillä aukaista käyttiksen jälkeen.

Nyt tökkii netti aika pahasti(tai kone) joten hyvää yötä, toivotaan parantumisia, joskus käy ihme tai ihmetyyppi joka tietää ja laittaa kaiken kuntoon hetkessä, viimeks maksoin sähkömiehelle parkymppiä ylmääräistä kun oli 170v sähkömittarissa talossa kun ei tullu lämmintä vettä ja "ohitti" sen jotenkin ja nyt toimii, (230v:hän se kai pitäis olla..) pointti oli se et joskus ne on henkimaailman asioita mut onneks tää autohomma on harrastus ainakin mulle.

Itse en osais muuta kun crc:tä taktisiin paikkoihin laittaa ja kaikki mahdolliset liitokset kiinni kunnolla mitkä näkee ja ne nappulat, niissä monesti vika ja voi puhdistaa.. joskus on jopa säkä käynyt, kaverin ottaisin kyllä mittarinsa kanssa jos tarve, omasta yleismittarista ei paljon apua ollu mut sitten on se hessuhopo korjaus viimeisenä, painetaan (esim konsolit ja mittaristot) oikeesti paikalleen kun kaikki johdotkin on jo siellä 100% maadoituksineen ja toimivalla "tietokoneella" jossa töpseli paikallaan,. ?!? ;)

No ny ökkii viimestä pivää tää cp paska. Onnea autolle. Kohta lentää pc ikkunasta. Amiga Rulez!

No on on.. kysyitkin vielä...... ei vaan ulkomuistista keskiyöllä :p

Kastson sulle/teille nastat valmiiksi niin onnistuu mittailut!

-Kromi

Muistien sähköt tulevat seuraavasti:

Ilmastointi (liittimen nasta, väri, paksuus, jännite, mahd. sulake)

- D4, Oranssi, 0.5mm2, +12v, CTSY/CLK
- C7, Musta, 0.8mm2, Maa
- C8, Musta, 0.8mm2, Maa

Mittaristo

- D5, Pinkki mustalla raidalla, 0.35mm2, +12v, LCD
- D1, Musta, 0.35mm2, Maa
- D3, Musta valkoisella raidalla, 0.8mm2, Maa

Noissa +12 linjoissa sii sähkö kuuluu olla kokoajan päällä.

-Kromi