LSX kamaa...
 

ja vähän muutakin Corvette roinaa. Edulliset hinnat ja todella asiallinen palvelu ! Meiliä kun laitoin , niin johan alko tapahtuun ! Nyt vaan ootellaan postintätiä :rolleyes: .

http://www.speedhound.com/

Good info!!

http://melroseheaders.com/

C4 ja C3 swappaajat...ja tuolla speedhoundeilla oli valmiita koneenkorvia.
Kuka tekee suomen ekan C4 LSx swapin , vai onko jo tehty ?

ja se mikä sopii C3seen istuu myös ceekakkoseen ;)

On tehty jo. :cool:

Onks kuvaa C4 LSx koneenkorvasta?

Tai sit kaupasta:

http://www.vetteworksonline.com/cata...roducts_id=125

Onko täällä foorumilla ?

Voiks noi tosiaan olla samat ceenelkussa ja ceekakkosessa ???
kait ne sit on...

Ainakin eräällä CCoF:n jäsenellä on LSX C4:ssa. Olin kyydissä viime vuonna ratapäivillä Alastarossa.:sunny: Jotenkin muistelisin, että ihan itse se kone ja mittaristo on siihen asennettu.

C4-R miehellä ja sit siinä hopeessa 86:ssa on ZF6:n kanssa, tosta C4-R:n vaihteistosta en tiedä mikä siinä on.

Oli puhetta ratapäivillä sen verran, että muistaakseni siinä on T-56. Mutta en pistä ruumiinosia pantiksi. ZF se ei kuitenkaan ollut.

Niin ja olihan Frankenvettessäkin LSx, automaattilaatikolla.

LSx voi myös naittaa klassikkovaihteistoiden kanssa:cool:

Munchie

TH350/TH400/TH700


http://advanceadapters.com/index.php...s1&x=16&y=1 3

Startit ja laturit
 

Tuolta startit ja laturit kaiken maailman vehkeisiin , myös LS sarjan koneisiin.

www.motorcityreman.com

Heh , olen pari kertaa kysynyt US Partsista LSx osia mm. tuota starttia, niin vastaus on "kysy MetroAutosta". Ukot on ihan pihalla siellä näistä uusimmista GM koneista , ei ne edes tiedä mikä tollanen LS sarja on...

Joskus kysäsin jotain ihan muuta mut vastaus oli: "kato netistä mitä se lätisee".
No enpä ole sen koomin ko puljun palveluksia tarvinnu. Jos tieto pitää ite kaivella esille niin sit mä voin tilata kamatkin jostain muualta.

Us parts on Us parts. Volyymikamalla mennään. Kyllä siellä on ainakin yhdellä kaverilla hillitön GM tietotaito ja halujakin auttaa mutta talon politiikka on vähän eriävä spesiaalijuttujen suhteen. Tätä rainaa vois pitää jatkossa mahdollisimman LSx info painoitteisena. Vähän samaan tyyliin kuin vettefoorumilla tää : http://forums.corvetteforum.com/c3-t...-their-c3.html


Tämmöistä suosittelen kaikille LSx suunnittelioille luettavaksi :

http://www.cartechbooks.com/vstore/s...D=3736&CATID=3

Ei oo kallis esim täältä ( kirjoista ei mene veroja edelleenkään..)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/How-t...05162002r28829


Paljon tarkkaa tietoa varsinkin johtosarjoista. Mm kuinka modifioida orkkis systeemiä yms. Jep ,en lainaa- osta oma ;)

Tnx, tuotantoon =)

Käykös LSx ja ZF6 suoraan toisiinsa ja millä kytkimellä tuo hopee 86:nen on toteutettu?

Ei käy suoraan. Välipalikoita on vissiin jo saatavilla.

Tuota kirjaa hypistelin omakätisesti tuossa pari iltaa sitten. Hyvältä vaikutti! Kannatusääni täältäkin tuolle opukselle! Olisi jo hankinnassa jos olisi LSx swappi tuloillansa... ;)

Itse olettaisin että käy LS:ään sillä omalla kytkinkopalla. Speciaalia on LS-kopassa vain se seitsemäs kopan lohkoon sitova pulttireikä, keskellä. Kyllä, olen hypistellyt kumpiakin: LS ja vanhan liiton koppia

Otatko siis sinäkin tuon kirjan jos niitä tilailen? :sunny:

Tnx tiedosta, onko kytkin ratkaisuun ehdotuksia?

Riippuu pitkälti siitä minkä moisen LS:n sinne konehuoneeseen asentaa

Väitän kokemukseen perustuen , että sinne ei käy mikään muu kuin tämä paketti 24238412.

Hinta laatusuhde ihan kymppi :)

http://www.crateenginedepot.com/

GM viriosia paljon....

Mielenkiintoinen LSX ja kattokaa hintaa...

http://www.crateenginedepot.com/Circle-Track-Crate-Engine-CT525-19171821-P2317C2.aspx

näyttäs siltä ettei käy, syy: ZF kytkin vetävä, LS työntävä