Projektina Corvette 1977. Päivitetty: Sooda- ja hiekkapuhallus
 

Moro,

Laitan tänne pari riviä Vetteprojektin aloituksen kunniaksi. Auto on siis -77, 350 koneella ja 350 laatikolla. Periaatteessa ajokuntoinen, mutta laitettavaa löytyy ihan mukavasti jarruista, alustasta, korista jne.

Kone ja laatikko ovat hyvässä kunnossa sekä ilmeisesti peruskorjattuja. Jotain viripalikkaakin koneessa on. Harkinnassa on myydä tämä alkuperäinen kone ja laatikko, koska mulla on ollut tekeillä 350 8-piste ruiskukone remmiahtimella tai ilman. Lisäksi ajelen motaria sen verran usein, että ylivaihteellinen TH-700 tuntuisi paremmalta vaihtoehdolta.

Lisää noista projekteista on sivullani, jota silloin tällöin päivittelen:
http://kimmoli.suntuubi.com/

Ei toi pahalta projektilta näytä ollenkaan:)
Onneks olkoon :thumleft:

Eikä sitten pihistellä projekti kuvia, niitä väki vaatii:sunny:

Vois sen projektin edistymis seurannan järjestää suoraan tähänkin ketjuun, kuvia säästämättä tietenkin ;)

johny sen sanoi!

Olen ollut aika laiska tämän projektin suhteen. Nyt on jotain kuitenkin purettu ja korin kiinnityspultit kaikki irti. Kokeilin käsin kulmista nostaa ja tuntuis irtoavan rungolta. Ajattelin kokeilla nouseeko kori liinoilla ja Bilteman moottorinosturilla. Nostopuomi ainakin ylettyy reippaasti auton keskilinjalle.

Päivitin muutaman kuvan tuolle sivulleni. Varsinaisia nostokuvia tulee sitten jonkun ajan päästä:
http://kimmoli.suntuubi.com/?cat=22

Nousee muttei tarpeeksi, ellei sitten ole biilteeman norsu kasvanut reilusti sitten viime näkemän :-k

Onnittelut vuosimallin valinnan suhteen :rolleyes:

Miten se vuosimalli meni, eikös noissa kuvissa ollut nelipuolainen only -76 ratti?

vai vaihtuuko se loppuvuodesta 76 tulee 77 niinkuin moni nykyautomerkki tekee?

Onko noin? Ei se norsu mihinkään ole kasvanut, mutta olin mittailevinani, että nousisi tarpeeksi. Kärsänhän saa aivan kiinni kattoon ja vielä jos puomi kestäisi ihan ulkoasennossa, niin pitäs riittää...

En osaa sanoa ratista mitään, mutta VIN-koodin perusteella auto on -77.

Nelipuolaista rattia käytettiin -76 jälkeenkin standardi rattipylvään kanssa.

Puhutaanko tässä siis Vegan ratista/pylväästä? Eikö sitä käytetty vain -76 mallissa ja seuraavana vuonna se heivattiin kokonaan pois asiakkaiden negatiivisen palautteen takia.

Attachment 10542

Tästä on puhe.

Juuei hävitetty vaan Vegan ratti säilyi perus (ei tilt/tele) rattiputken yhteydessä. Eipä niitä usein näe noissa -77-82 malleissa koska melkein kaikissa on tilt/tele.

Projekti etenee hitaanlaisesti, mutta nyt kori on saatu nostettua rungolta. Lisäsin aiheeseen liittyviä kuvia projektisivulleni:

http://kimmoli.suntuubi.com/?cat=22

Tein nostoa varten kehikon, johon kiinnitin liinat ja Bilteman moottorinosturin. Kori nousi tällä tavalla tarpeeksi korkealle, jotta sen pystyi vetämään sivulle rungon päältä.

Seuraavaksi teen korin alle pyörillä kulkevan telineen, että sitä pystyy siirtelemään helpommin. Tällä foorumilla näkyi joskus kuviakin vastaavasta telineestä.

Linkin kuvakokoelman loppuun on lisätty muutama kuva tekemästäni koripukista. Pukki on niin leveä ja korkea, että sen pystyy työntämään alustan päälle. Näin säästyy tallissa tilaa. Joko alustan tai korin voi sitten työntää tallista ulos pois töiden tieltä.

http://kimmoli.suntuubi.com/?cat=22

Päivitin muutaman kuvan projektisivuille. Koria on nyt soodapuhallettu ja runko hiekkapuhallettu + maalattu. Kuvat löytyvät linkin takaa:

http://kimmoli.suntuubi.com/?cat=23

Sivuille on myös päivitetty kuvia ja tietoa kauniimman puoliskoni Mustangista. Selaamalla löytää...mutta siitä ei sen enempää tällä foorumilla :oops:

Aah, nuo Bullitit(?) istuu tuohon musseen kuin nenä päähän :D

Laitetaanpa tännekin taas jotain. Lomalla ollessa on tullut kasailtua vetten alustaa. Linkin sivulla joitain uusia kuvia:

http://kimmoli.suntuubi.com/?cat=32

Hyvältä näyttää! :thumrigh:

sehän valmistuu ihan käsiin:D
hienoja projekteja:cool:

Nythän mä vasta hokasin että täällähän tuttuja :)

Hieno Corvette projekti :)

On vai???