Ajakaahan varovaisesti
 

http://www.youtube.com/watch?v=d309QCuve7c

Tuossa linkissä on aika mielenkiintoista katsottavaa. Kolari vanhalla autolla saattaa olla kohtalokas.

Be careful out there!

Romuttivat kauniin belairin. Perk..

Ajattelin ihan samaa, tosin tais olla pelkkä tekniikaton hylsy...

Puuttuu siis muutama sata kiloa rautaa nokalta ja myös sitä myöden yksi jäykistävä tekijä. Mitenköhän olis ollut voimasuhteet silloin.

Missään ei kyllä lue että tekniikka puuttuisi, kun etisn artikkeleita tuosta jutusta ja olisihan se kuuluisa "stance" vähän erinäköinen.

OD:lle linkittämällä sais 196 sivua pyyteetöntä auttamista ja myös perusteluja, että miks toi filmi ei voi pitää paikkaansa ja on muutenkin jotenkin feikki. Vanhassa jenkissä kun nääs ikkunakiskotkin vastaa nykydaewoon turvapalkkeja.

Uskoisin, että kyllä tossa -59´ssä tekniikkakin olisi paikoillaa, miksei olis :confused:
Ei niitä törmäysjutskia niin pal vielä tuolloin ajateltu tosissaan. Tuckeri kyllä jo oli asiasta kiinnostunut, mutta se siitä.
Sen aikuset tietsikat ei vielä niin kauheesti osannu laskea esim. rungon eri kohtiin tulevia iskuja ja minkäkin kohdan pitää antaa periks kuinkakin paljon. Airbageistä nyt puhumattakaan, kun nykyisin toi "turvallisuus" perustuu jo paljolti niittenkin varaan.

Tässä toinen esimerkki, tosin nyky peleillä toteutettuina, eikä kumpikaan ole jenkki.
Lantikka vs. Rellun pimputin, olis äkkiseltään luullu lopputulosta toisenlaiseksi:
http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s&feature=fvst

Kyllä toi video vähän hämää. Olen nähnyt nyky autoja törmänneenä lyhtytolppaan ja sitten olen nähnyt yhden -57 chevyn joka törmäsi tolppaan melko reippaalla vauhdilla. Siis maantie nopeudella.
Aina on nää nyky euroautot olleet aivan tuusan pask.. Letukka kyllä kärsi jonkin verran vaurioita, mutta ajamalla se silti lähti pois paikalta.
Kokemuksiini verrattuna toi belairi menee käsittämättömän kasaan.

Ei mut sehän olikin jo siellä: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=173871

Ihmisen kannalta, siis henkiinjäämisen kannalta, toi on parempi, että se auto menee pas2. Jos se ihminen on ainoa periks antava elementti kolarissa, niin arvaahan sen kuinka käy.
Tää homma opittiin (kuten myös moni muu turvallisuusjutska) auto urheilun kautta. Aikoinaan kun tehtiin vaan putkirunkoja ja mahdollisimman jäykiksi, niin aina joku kuoli, kun kolari sattu. Nykyisin vaikka hiilikuidusta saadaan tehtyä kuinka jäykkä sydeemi hyvänsä osataan jo tehdä (pakko) siihen monokokkiin palikat (yleensä keula) joka menee pas2 ja näin ottaa sitä törmäysenerkiaa ns. vastaan.

Niin mutta tossa videossa ainakin mun mielestä toi vanhus menee huomattavasti enemmän kasaan kun uudempi auto. Sitä tässä lähinnä ihmettelen.

Kyl se uusi aikalailla yhtä läjään menee, siinä on vain panostettu siihen että ohjaamo pysyy kasassa. Ja niinku joku jo mainitsikin, muut osat imee törmäysenergiaa menemällä kasaan. 50 vuotta sitten ei tollasia asioita mietitty / edes tajuttu miettiä lainkaan. Eron sitten näkee aika selvästi sisätilojen videokuvasta, eipä toi Bel Airin poika paljoa enää hengittelisi.

Saa toki uskoa siihen että ameriikan rauta kestää kolarin vaikka junan kanssa, mut jos pitäisi valita kummassa autossa istuisin, niin uusi pirssi olisi mun valinta. Ja eiköhän toi Bel Airi ole ihan aitoa vastaava peli.

Edit: Tosta sama pätkä vähän paremmin. Siitä näkee että melkein yhtä kasaan ne menee, nykyautoissa vain ohjataan vahingot järkevämmin: http://www.youtube.com/watch?v=5CU-k...1&feature=fvwp

Ei iso Ameriikanrauta VOI mennä ryttyyn!! Feikkiä todellakin...

Kyllä tuollainen 50-luvun lintta on turvallisempi kuin yksikään uusi auto, vaikkei olis edes turvavöitä.

Ja C2 se vasta turvallinen onkin.

Kyllä! Tästäkin se näkyy: http://www.youtube.com/watch?v=Tb_e3...eature=related

Pakko oli pikkusen leikata ja liimata tuolta yhdeltä toiselta foorumilta. Mainosmiesten huijaushommia koko vilmi:

"Joku arveli moottorin puuttumista Bel Airista. Itselle tulee väkisin sama mieleen, ehkä jopa runkoa heikennetty? Kyllä niitä mainos propaganda temppuja osataan. Olihan joskus se -79-87 chevy pick-uppien kylkikolarissa räjähtävät tankit skandaali, joka olikin huijattu räjähteiden kanssa...Melkein joutui GM uusimaan kaikkien muutaman miljoonan pickkarin tankit, niiden vaarallisuuden takia.
Siltikin, Itse hakeudun mielummin maantiellä rungollisen, paksusta pellistä tehdyn raskaan ajoneuvon hyttiin... sen verran on tullut euro ja japsi rusinoita vedeltyä suoraksi työnpuolesta. On joskus itselläkin paukkunut siten että, jopa työnjohtaja (sairaalloinen japsi friikki) totesi että onneksi oli pelti ympärillä eikä mikään corolla!"

Tässähän on satavarmasti takana sama järjestö joka teki myös nämä 11.9 tornien räjäytykset ym Pentagonin risteilyohjus hyökkäyksen!!

Heh, luin kans OD:lta vastaavaa ketjua, tosin mitään oikeaa artikkelia aiheesta kukaan ei ollut yllättäen jaksanut linkittää.

Kyllähän sitä tarinoita on kaikenlaisia, varsinkin täällä intterinnettissä. Kuulennot kuvattiin ladossa, JFK:n ampui alienit ja bushi ohjasi koneen tornien kylkiin omalla kädellä. Jossain voi olla totuuden hiven, mutta ainakin mä tulkitsen näitä aika kriittisesti.

IIHS on jenkkien EuroNcap, mitenköhän hyvää tommonen huijaushomma tekisi niiden maineelle? Nousisi varmaan aika veikeä kohu jos esim. Rellu olisi saanut voideltua EuroNcapilta pari ekstratähteä :)

Taitaa muuten ollakin? Luin ehkä jostain niin.

Tässähän ei ole mitään ihmeellista, koska testin autot ovat mitä ovat. Belair on jenkkilotjaksi melko kevyt, 1639kg. Tuo nykyajan kippo on puolestaan valittu raskaimmasta päästä, painoltaan 1549kg.

Bel air on siis vain kuusi prosenttia painavempi. Ei siis mikään varsinainen david vs goliath näytös, vaikka se vaikutelma yleisölle halutaankin antaa.. Ja vielä kun ottaa huomioon paljon suuremmat ulkomitat on keskimääräinen 'tiheys' bellairissa pienempi, kasaanmeno olisikin rajua myös siinä tapauksessa että uudessa malibussa ei olisi käytty suurlujuusteräksiä.

Haluaisinkin nähdä vastaavan testin tehtynä jollain isolohkolla varustetulla oikealla fullsizellä ja head to head törmäyksen johonkin tyypillisen kokoiseen nykyautoon kuten esim. priukseen.

Jossakin päin nettiä oli kuvia pienestä kolarista, rodi (joku 30-lukuinen) oli ajanut kaupunkinopeuksilla risteyskolarin uuden auton kanssa. En muista oliko keulat vastakkain vai rodi tullut kylkeen. Kuitenkin rodi oli pysynyt varsin ehjänä mutta kuski ei, oli kuollut. Uudemmassa autossa pikkuvammoja ihmisillä, autossa isompia....

mikä lie umpimätäsuolöytö toi belair olikin,s en verran oranssi pöllähdys lähtee :-k