Tinapallot C2:seen ?
 

Meneekö 245/45 x 17" alle , edellyttäen ett offset on kohillaan ?
Vai pitääkö olla 225/50 x 17" ? Kellä kokemuksia ?

Ei ole kokemusta :( , vaikka kaksi C2:sta onki itelläkin 8)

Avoja molemmat ja saman värisiä? :wink:

Re: Tinapallot C2:seen ?
 

Sitten vastaus kysymykseen...

245 ei taida toimia vakio palikoiden kanssa, ellet sitten tykkää nostaa autoa sikana ettei renkaat osu vahingossakaan lokasuojiin... :shock:

Tossa lilassa "helmessä" oli 235/50/15 takana, mahtui just ja just pyörimään, mutta pyörän kulmat oli suoraan Daytonaan, eli vähän sisänurkista oli kosketusta tiehen, suti koko ajan :shock:

Toi lokasuojan muoto rajoittaa aika paljon mitä voi tehdä ja mitä ei, itse meinasin rohkeasti tilata sarjan 8" leveitä isoja pyöriä 4" backspacinglla ja katsoa sen jalkeen mitä tehdään. Fillareiksi 225 eteen ja 235 taakse.

Noissa 235-245 on leveyksissä aikamoisia eroja eri valmistajien välillä.

Brc ja Pappatuna, kertokaa te mikä mahtuu ja mikä ei ja millä konstein!?

Joo mä tiesinkin , ett 15" se 235 taitaa olla max?
Entä 17" ? Tai sit joutuu nostaan koria sen verran että ei osu lokkareihin , mutta ku ei haluais mitään offroudia :lol:

Onko tulossa muodikas Pro-Turaus? Laita samalla oikein kunnon yo-yo-yo-zäpädädää vanteet pyörivillä hilavitkuttimilla :lol:

Tossa perus TT II:set 17x7 joka nurkassa 4" BS ja renkaat 215/50/17 joka kulmassa. Taakse sais menee varmaan 235 ehkä se 245 ja eteen 225. :D

KTM , sähän piruilet mulle :roll:
Mä laitan 14" malibun peltivanteet vanhoilla nokialaisilla !!!

Toi KTM:n laittama Caddy on maastoauto parhaimmast päästä- Taitaa olla kuvakin otettu suoraan Irakin sotatantereelta! :lol:

Mulla mahtuu hyvin taakse.."uusien 2005" muutosten jälkeen ( huom kori/runko on tilavuudeltaan/mitoiltaan aivan vakio ) 255/45-17" ja jos ottaa takavakaajan pois niin sitten mahtuu 275/40-17" Edessä mulla 235/50-17" No problem....

Miten leveet vanteet sulla on edessä ja takana? Millasella offsetilla?

:D ...Edessä ja takana "sama vanne" 8,5" mutta pikkasen loitsutuilla sydeemeillä...Edessä ET 6 takana ET 56... :afro:

...mut jos on vakio akselit ja jarrut , nii taitaa toi 245/45x17" olla ihan tappi :?:

Nyt lähtee vanteet tilaukseen ku niissä on toimitusaika 5-7 viikkoo...
Uskallanko ottaa 8" leveet vai tyydynkö 7" ?

oon odotellut kans jos jollain olis tietoa.. no tässä se mitä mä tiedän:
Mulla on vakio akselit ja 7" rallyt + 225/70x15 ja nuo kumipallot ottavat pikki-pikkiriikkisen kiinni runkoon edessä joissain tapauksissa (pyörät linkussa ja sopivasti vauhtia?) -- eli näkyy jälki (=maali pois) takana ei ongelmia
Vielä muistelisin että meillä rumpujarru miehillä olis pikkasen isompi raideväli.. :shock: käytännössä olematon mutta mitattavissa oleva..
Olettaisin että tilanpuutos tulee ekaks vastaan edessä :?:
mut kerro sit ihmeessä mitkä vanteet/renkaat sait sopimaan -- 8" rally ei kyllä mee sitten millään (kokeiltu)

8 tuumaa leveät vanteet olis hyvä olla 4,5 tuuman backspacing:lla,
muuten taitaa olla ongelmia.. :? :?

vakio 8" rallyvanteissa 4" backspacing.

Laita eteen 7" ja taakse 8" vanne. :wink:

Itseasiassa mullahan oli takana 8" rallyt (ja edessä 7") , ne vanteet on nyt Tahvon -63:ssa. En muista mikä niissä oli toi BS , mut joku joskus väitti ett ne oli jostain -70 luvun Camarosta ?? Voisko olla eri BS ??
Ne otti kiinni renkaittein kans takalokkareihin niin , ett jouduin ottaan viilalla pari milliä pois lokasuojan sisäkaaresta....

Rallyt pitäis olla 4" Backspacing:lla,

joten taakse 4,5 BP 8" ja eteen 4" BP 7"
16, 17 tai 18 tuumaset 8) 8)

Turvallisin valinta 7" eteen ja taakse 4" BP:lla :idea:

18x7 on jokaisen mobilisti unelma! :wink:

Mobilistit on eri foorumissa :wink:
No nyt on hommattu renkaatkin , saas nähä sitte ku vanteet tulee , ett miten äijän käy... :roll:
Sain 4 kpl 235/45x17 vähän käytetyt renkaat NIIN halvalla , ett oli pakko ottaa....(iso tuoppi) :shock: :D