Roadtrip west to east
 

Laitetaan tänne nyt myös topikki aiheesta ettei tartte muita topikkeja sotkee.

Tortaina lähdin Californiasta aamulla köröttelemään kohti Itää ensimmäinen stoppi Vegasissa. Kuvia ja stooria tulee kun kykenee niitä laittaa. Perjantaina sitten hooverin padon kautta kohti Arizonaa ja läpi aina New Mexicoon josta apukuski kyytiin ja tällähetkellä mennään kohta Texasin rajalla tarkotuksena päästä vielä Amarilloon jossa sitten lepohetki kunnes matka jatkuu.

tämä ei olekaan turusta paimioon...joten laitetaanpas tulemaan fotoa ja raporttia tiheäään...itse olen ajellut tuon juuri vastakkaiseen suuntaan vuonna yksi ja kaksi

Apukuski tässä satuilee kun energy ajelee. Ei sitten olekaan pysähdytty kuin välillä syömään. Albuquqrquesta texaSin läpi yöllä pimeällä. Nyt on tultu oklahoman läpi missouriin ja seuraava suurempi kaupunki on st louis, jos vaikka detroitin paikkeilla pysähtyisi jäähdyttelemään moottoria yöksi. Kuvia ei paljoa ole, mut jos jotain saisi näkyvillekin.

Pistäkääpäs linkkiä kuljetusta matkareitistä vaikkapa Googlemapsiin.

Löin noita nimiä Googlemapsiin ja tämmöseltä näyttää.

Jep, pääsis paremmin myötäelämään..:cool:

Huomenia. St Louisista matka jatkui kohti Chicagoa. Vähän ennen Chicagoa kumminkin suunta kääntyi kohti Detroittia. 33 tuntia ajamista ja välillä torkkuen kun toinen ajoi, päätettiin nukkua seuraava yö ihan
motellissa. Motel6 sattu kohdalle joten sinne vain. Aamulla taas 06 hereille ja Ihopin aamiaisen kautta tienpäälle.

Tällä hetkellä ajellaan I69 kohti Canadan rajaa. Katsotaan mihin baana seuraavaksi raihnaiset reissaajat vie. Autozonessa pysähdyttiin tekee pikahuolto yks tulppa oli vähän löystyny ja samalla todettiin että uusi johto ja tulppa ei olis huono ratkasu. Muuten kyllä C5 on toiminut kuten kuuluu. :)

33 tuntia putkeen? Oottete hulluja..relatkaa nyt vähän. Jäpikät painaa ultimate roadtrippiä pikakelauksella :D

Käykää fordin museossa detroitissa ?? Kuulemma ois näkemisen arvoinen.

Tässä painetaan pienen deadlinen takia parasta mahdollista matkavauhtia määränpäähän joten kauheasti ei kerkee pysähtyy. Yks nainen huoltoasemalla Arizonassa totes ettei ole mahdollista, kun kuuli mihin olen menossa. Sanoin vaan että kyllä on mahdollista. :)

Pitää testaa kestääkö detroitin kuoropojat ultomate roadtrippiä. Toistaseks näyttää hyvältä ja vaikka ollaan pohjosessa ja koleeta on niin aurinko paistaa eikä vettä tai lunta oo tullu niskaan.

Todella kreisii meininkii, Suomi stailii! Koita nyt jossain kohtaa huilata, että jaksetaan vegasissa pyörittää noppaa. Kuvia sais olla enemmän. ;)

Pikakelaus reissu googlemapsin linkkinä. :)

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Tracy,+CA&daddr=Las+Vega s,+NV+to:Albuquerque,+NM+to:Oklahoma+City,+OK+to:T ulsa,+OK+to:St+Louis,+Missouri+to:Gary,+IN+to:Batt le+Creek,+MI+to:Montreal,+Communaut%C3%A9-Urbaine-de-Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec,+Kanada&hl=fi&geocode=% 3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3BFef3tgIdXFuc-ynlMRocFRrJTDGU0cHwvvy4Lw&mra=pe&mrcr=7&sll=40.292 235,-97.459853&sspn=33.228876,79.013672&ie=UTF8&t=h&z=4

tai
http://tinyurl.com/yzv3gkv

Laittelen tulee parempaa selostusta ja kuvia reissun varrelta ja vähän että minkätakia koko reissu tuli tehtyä. :cool:

Ei hitto, äijäthän vetää kuin Kowalski konsanaan! :p

Rikulle terveisiä! On mieletön veto. :cool: (onhan tuliainen vielä kunnossa?)

Huhhuh, melkoinen reissu...

Onneksi nyt on auto tallissa! ;) Eli tarinan juonihan oli siinä että minä tarvitsin tänne mantereen toiselle laidalle käyttöauton ja tuolta toiselta reunalta niitä sopivia saa parempaan hintaan. Kriteereinä oli vette, late C4 tai early C5 ja manuaali. Mielellään jokin muu väri kuin punainen tai musta. Jos ei vetteä löytyisi niin olin jo varautunut ostamaan paikallisilta markkinoilta jonkinsortin moparin kulkineeksi.

Energy vilkuili ilmoituksia "sillä" silmällä ja ilmoitteli että olisi mielenkiintoinen '99 FRC tarjolla. Sellainenhan sitten tuli ostettua Energyn avustuksellanäkemättä edes kuvaa autosta. Sitten olikin vuorossa se että miten auton saa tänne mantereen toiselle laidalle. Sovittiin että Energy ajelee autoa hitusen matkaa tänne lähemmäs ja joku sopiva viikonloppu minä hyppään koneeseen ja lennän vastaan ja ajellaan auto perille. Aikataulua tiukensi melkoisella tavalla se että lähdin perjantaina puolikkaan sisään tehdyn työpäivän päätteeksi lentelemään kohti Albuquerqueta New Mexicossa. Sieltä sitten ameriikan halki kohti Montrealia ja töissähän pitäisi olla taas maanantai aamuna. Matkaa Albuquerquesta Montrealiin tulee reilut 4000km.

Onneksi päätettii ajaa ensimmäinen yö pysähtymättä hotelliin, muuten olisi tullut kiire. Nyt siis vedettiin Albuququququsta putkeen Chicagoon (noin 2100km). Aikaa meni about 25h ruoka, vessa, tankkaus ja kuskinvaihtotaukoineen. Toinen ajoi ja toinen nukkui ja välillä jopa kukkui. New Mexicon ja Texasin maisemat jäivät ikävä kyllä näkemättä kun pimeässä puskettiin läpi ja auringon nousua ihasteltiin Oklahoman puolella. Olisi ollut mukava New Mexicon ja Texasin maisemia katsella, mutta toisella kertaa sitten. Energylle kymmenen pistettä tästä ensimmäisestä rykäisystä, mies ajeli edellisenä päivänä työpäivän verran Vegasiin ja perjantaina ennen kuin hyppäsin kyytiin oli ajanut noin 10h Albuquerqueen. Eli Energy vetäisi kevyen 35h / 3000km automatkan yhdeltä "istumalta"!!! :shock: Ja mies jaksoi vielä senkin jälkeen hymyillä!

Chicagossa hotelliin kirjautuessa toinen asiakas aloitti keskustelun tyyliin: "Melkoisen kylmä ilma tänään", huomasi kun T-paidassa olin hotellin "aulassa" ja Californian kilvissä auto ovien edessä. Totesin että onhan se vähän kirpeä, mutta ei nyt niin hirveän kylmä. Ihmetteli että eikös Californian lämmöstä ole aika kylmä tulla tänne pohjoiseen. Mitähän jäi miettimään kun sanoin että olen Montrealista tulossa ja sinne matkalla, ei ehtinyt lämmöstä nauttia...:sunny:

Vajaan kuuden tunnin kauneusunien jälkeen nokka takaisin motarille ja kohti Detroitia ja Kanadan rajaa. Rajalla oli ruuhkaa, mutta siitäkin selvittiin ja saimme auton tullattua Kanadaan, kaiken hyvän lisäksi verottomana, kun olen Kanadassa väliaikaisella työluvalla. Vuoden saan ajella verovapaalla kärryllä, jonka jälkeen se pitää joko raahata pois maasta tai maksaa verot. Aika hyvä tapa! :cool:

Kanadassa matka jatkui Ontarion läpi Toronton ja Ottawan vierestä Montrealiin. Perillä kotona olimme kahden maissa maanantai aamuna. Ihan ei ehditty suunnitellusti sunnuntain puolella "kotiin". Ja maanantai aamuna freshinä seitsemältä töissä kolmen tunnin unien jälkeen... :joker:

Energy lepäili pari päivää Montrealissa ja käytiin hiukan tutkimassa Montrealin nähtävyyksiä maanantaina ja tiistaina. Nyt on Energykin kotimatkalla kohti lämpöistä Californiaa.

Energyn amerikkalaisen kumisaappaan avustuksella USA:n puolella pysyimme onlinessa, mutta kuvien liittäminen oli hiukan heikkoa. Jos nyt kuitenkin jotain kuvasatoa saisi näkyvillekin. Kovin paljoa ei kuitenkaan tullut kuvattua ja tuosta yhdestä mun kirjoittamasta viestistäkin huomaa että kun ei ollut ajovuoro niin ei ehkä ollut ajatus ihan kirkkaimmillaan...

Tässä muutama kuva ostoksesta Montrealin syksyisessä ilmastossa.

Ei paha..:cool: Ja hulluja te kyllä ootte!

Komeeta toimintaa :cool:

Kaunis auto - slotit konepeitossa kuin piste i:in päälle :D
Z:ta siis rahdataan jossain kohtaa myös tälle puolen lampea?

Hieno peli, onnittelut ostoksesta!

Aikoinaan minäkin jouduin neuvottelemaan Kanadan tullin kanssa kun Suomeen muutto viivästyi ja silloin käyttöpelinä ollutta euro specsien mukaista auto ei saanut Amerikkaan rekisteriin muuta kuin ulkomaanpelle :joker: erityisluvin. Vähän sama juttu kuin Suomessa valojen ja lasien kanssa, siellä olisi pitänyt olla erilaiset puskurit, ovet ja konepeitto.

Tullissa oli onneksi ymmärtäväinen ja mukava Mr. Ferguson, jonka kanssa alun perin vuoden lupaan jouduimme lopulta sovittelemaan jatkoa parin kuukauden välein :rolleyes: .

Suomeen muuttaessa kävin hänet vielä erikseen hyvästelemässä ja kiittelemässä hyvästä yhteistyöstä - siis tullivirkailijan :D !.

Hieno on! Onnea hankinnasta! :cool:

Energy on todellinen kone..vois pistää Super etuliitteen nickkiinsa :D

Tosi racet noi spotlightit keulassa,onnea ja iloa uuden auton johdosta :cool: :sunny:

Laitetaan tähän nyt pieni kuvapläjäys.. Tosiaan muutama tunti sitten palasi takas kotia. Oli kyllä rankka reissu. Mut pitää välillä repästä ;) Kiitokset Rikulle kaikesta. Oli mukavaa joka hetki. Vaikka vähän pitkää päivää tulikin vedettyä.

Reissu alkoi I5:sta pitkin kunnes jossain vaiheessa vaihtui I99 ja Bakersfieldistä kohti Barstowta ja sieltä I15 kohti Vegasia.




Säät oli kutakuinkin täydelliset. Aurinkoa riitti hyvin pitkälle matkan aikana. Pieni pelko oli ettei vaan jouduta mihinkään lumimyrskyyn ja pakkasenpuolelle. Onneks tiet pysyivät kuivina koko reissun ajan.

Tietä riitti erämaassa silmänkantamattomiin..




Vegasissa piti käydä vakiokuvat ottamas




Vegasissa Mikon luona oli Lotilla pieni muotonen vetteparkki.. Mikon kaverin -98 oli myös hoodeilla..




Aamusta sitten Hooverinpadon kautta kohti Albuquerqueta ja New Mexicoa Arizonan kautta.




Keskellä Arizonan autiomaata menossa.. seuraava mutka tais olla 46 mailin päässä.. ;)




Arizonassa tuli Route 66 ajettua jonkun matkaa ja siinä sitten piti pysähtyä tankkaamaan ja yllätykseks asema johon pysäytin niin en kerenny ruveta tankkaa autoa kun huoltoaseman tyttö oli pesemässä tuulilasia. Siinä kumminkin totesin että tarvii vähän enemmän pesua kun tuulilasin ja vedettiin auto harjattoman pesun läpi samalla. Tyttö siinä sit tokas et joo Corvetet saa aina erikoispalvelua tällä asemalla. Ja rupesin siinä sit rupattelee enemmän reissusta ja sun huomasin myös että tytöllä oli route-66 ja Corvette aiheinen paita päällä joten ei voinu muutamaa paitaa olla ostamatta Rikulle ja itselle. Pari kuvaa piti myös ottaa. :)







Tankki täynnä ja matka jatkui taas.. Arizonassakin maisemat olivat erilaisia, oli tasasta aavikkoa ja sitten vähän vehreempää metsää ja mäkistä maastoa.




Albuquerque 294 mailia..




Aurinko rupes laskemaan taivaan rantaan kun New Mexicon puolelle pääsin.




Olin 21 aikoihin perillä Albuquerquessä ja Rikun kone laskeutui 22 aikoihin. Siinä sitten kamat kyytiin ja Riku hyppäs uuden ostoksensa puikkoihin ja lähdettiin hakkaamaan tuota etappia aina Chicagon nurkille saakka. Aina välillä pysähdyttiin ostaa jotain haukkapalaa ja juotavaa. Enemmän tuntu miehiä tarviivan tankkaa kun autoa. Keskikulutus tais reissulla olla jotain 7,7 ja 8 välillä et kyl tommonen vaan mukavan taloudellinen on.

Kuskia sitten vaihdettiin aina kun toinen rupes väsymään.. Tässä ollaan jo jossain Oklahoman puolella jo menossa.




Aamuaurinko rupesi pikkuhiljaa nousemaan ja päätettiin yrittää ottaa muutama kuva aamuauringossa.













Mutta nyt rupee taas silmät painuu siihen malliin et jatkettava huomenna lisää tarinointia. :)

Näihin kuviin ja tunnelmiin

http://www.youtube.com/watch?v=1TD_pSeNelU&hl=fi


Kiitos NRJ :cool:

Onnittelut Rikulle uudesta autosta:cool: Melkoisia äijiä ootte!

On se vaan kaunista kattoa...:cool:
Öö - joku varmaan avaa mulle mikä on tuo FRC, kun pullosilmäni katsoivat kaikki feikkidetaljit Z:ksi.
Kiitos opastuksesta :-)

Ootte te ihan über-kaheleita :cool: :cool: :cool: Siis jumaleissön, mikä reissu! Ei muuta kuin ajoa, ajoa, ajoa ja kovaa ajoa... Hats off!

Onnea Rikulle hankinnasta!

Aika tiukka reissu!

Onnea Rikulle hankinnasta, kivannäköiset noi pikku ritilät tossa konepeitolla :cool: ...

no huh huh mikä reissu ja super onnittelut rikulle uudesta kärrystä :thumrigh:

Hieno tarina ja hieno on autokin, lycka till :thumrigh:

Mulle tulee tuosta C5:sta mieleen Eleanor, Corvetten vaatteissa :cool: :D

Kiitoksia kaikille kehuista! Autossa on tosiaan muutama pieni muutos ulkokuoressa, mutta ei mitenkään liian tuning. Takaspoileri sopii mun silmään, FRC:n kattolinjan kanssa varsinkin. LeMans valot on toisaalta ihan race, jos kyllästyttää niin päälle voi laittaa alkuperäisen läpyskän. Konepellin ritilät aluksi olivat hiukan oudon näköiset, mistä lie M3 puimurista nekin on napattu, mutta nyt nekin alkavat näyttää ihan OK:lta. Z06 laput on joku tyrkännyt lokasuojaan, samoin takajarrujen zetan ilmanottoaukot. Z06 laput etulokasuojista saavat todennäköisesti lähteä kun pulkka on kuitenkin normi FRC, eikä zeta.

Kävin kyselemässä tänään auton rekisteröintiä Quebecin kilpien väliin ja ylläri että rajalla eivät tehneet kaikkia tarvittavia papereita. Yksi lappu puuttuu, joten sitä pitää vielä kysellä, jos vaikka saisivat senkin lähetettyä jälkitoimituksena. Joutuu noista California kilvistä siis luopumaan, no pääsee Calin kilpi johonkin seinälle muistoksi!

Onnittelut hankinnasta!
Mukava "pikku" roadtrippi ollut :D

FRC = Fixed Roof Coupe = Hart Top. Ensimmäiset Z06:set tuli vasta 2001. Periaatteessa tuosta alkoi zetan kehitys.

HARD roadtrip , HARD drivers :cool: HARDTOP CAR.
Onnea Rikulle hankinnasta, on se vain niin... :sunny:

Onnittelut C5:n hankinnasta, Riku. Ensi kesänä sitten omalla Vettellä Carlisle'en. :)

Kiitoksia! Jos vuoden päästä täällä vielä olen niin tuo on tavoite! Kun jäi tältä vuodelta toteutumatta... ;)

No ilmankos meitsi sekoilee. Kiitos. Se on tietty katsojan silmässä, mutta minusta tuo on menevämpi sivuprofiili kuin Base Coupe...

Kun tuohon kilven "oikealle" paikalle voi tuollaiset lamput nykäistä, niin onko siis siellä täysin laillista kun autossa vain takakilpi? :confused:

Canadassa todennäkösesti etukilpi on pakollinen. Californiassa ja monessa osavalitiossa jenkeissä ei ole pakko käyttää etukilpeä. Joissain osavaltioissa se on toivottavaa ja joissain pakollista. Perävaloja ne kytät aina kattelee niin turha sitä etukilpee on siel pitää. :D Mulla itseasias kun rupesin miettii niin ikinä oo ollu autoissa etukilpee mitä nyt muutama auto on Californias ollu rekisterissä kumminkin. :cool:

Quebecin provinssissa riittää yksi rekisterikilpi per auto taakse kiinnitettynä.

Tuosta etukileven pakosta Californiassa hieman eri mieltä. Todisteena siitä on CHP:n "fix it ticket". Tosin ei ne tuohon yleensä puutu. Vain silloin, jos on muuta syytä pysäyttää, niin lätkäisevät tuon yleensä vielä päällä. :thumbdow: Ikäänkuin boonuksena.

Jep näin. Muistan itsekin kun pollari pidätti ylinopeudesta ja sanoi samalla että sulla ole etukilpeä. Lain mukaan pitäisi olla mutta totesi mulle: "noo, ei Corvetessa tarvitse olla".

Jesh, juuri näin. Eli ei tarvitse minunkaan vetten keulaa rumentaa kilvellä! Quebecissä ei tarvitse kilpeä, mutta esimerkiksi Ontariossa vaaditaan kilpi kummassakin päässä autoa. Eli samaan tyyliin jenkkien kanssa, provinsseissa on eroa. En ole tainnut täällä Quebecissä nähdä yhtään autoa jossa olisi edessä "oikea" kilpi paikoillaan.

Onnea vaan hankinnasta! Nähdäänkö auto sitten joskus cruisingeissa vai oletko jäämässä pidemmäksi aikaa sinne suureen maailmaan?

Saas nähdä mihin työt kuljettaa, mut eiköhän autoa joskus nähdä Suomessakin... ;)

Sainpa vihdoin elävää kuvaa väännettyä pitkästä aikaa. Muutama pätkä tuli tän muutaman päivän cruisingireissun aikana napsittua tossa niitä vähän niputettu ja jotain discoa taustalle laitettu.

http://www.youtube.com/watch?v=tDvkrjcPvOI

siisti pätkä pitää lähteä ajeleen joskus itsekkin noihin maisemiin:cool:

Cool! :cool:

Kiva video! Kiitoksia Energy! Millonkas otetaan uusiksi? :-k

Anytime! :)

Voi kun iski kuume itselläkin taas roadtripille...

Asiaa!