Kaunis C4?
 

Näyttää olevan taas uusi peluri C4 raiskaus markkinoilla, mutta tällä kertaa lopputulos on mun mielestä aika hemmetin onnistunut. Eli otetaan vanha puukiila ja revitään siitä kaikki "turha" veks ja laitetaan tilalle jotain vielä vanhempaa:







Tadaa!

Myös sisusta on yhdistelmä uutta ja vanhaa...








:eek:

Valmis vessa.









Olis kiva nähdä miltä toi näyttäis jos noi EvoDin knock off replicat olis 18" ja niitä ei olis noin rajusti kiillotettu ja puolien välit olis harmaat ja spinnerit viimeistelty kanssa orkkis tyyliiin. Renkais sit red linet...

Ei paha eka veto.

Ehdottomati hienoin raiskaus ikinä tosin mittariston vaihtasin vielä pyöreisiin viisarimittareihin.

Kojetaulu on aika :pukel:, muuten ihan toimii suht hyvin. :cool:

Totta! Mittaristo tökkii ja omaan silmään vanteet pykälää liian isot.
Vanteet turhan pimp my osastoa ja kojelauta sekava.

Helppo se on täältä takavasemmalta huudella:oops:
Mutta muuten sika siisti ja hatun noston arvoinen työn näyte:salut:

mikäs noissa "ennen" sisustan kuvissa mättää? alemmassa jossa on jo "uus" ratti on manuaali-ilmastointi ja ylemmässä jossa on vielä se orkkis ratti, on automaatti-ilmastointi ja lopullisessa on automaatti-ilmastointi. ja muutenki näyttää hieman oudolle verrattuna alempaa.. sillä ny mitää merkitystä oo, mut onko se samasta autosta otettu? muuten on ihan rankka toteutus.

edit: nythän mä vasta hokasin et sielhän on kaks todennäköisesti samanlaista rojektia menossa..

Hyvä toteutus, yleensähän noissa menee muodot keturalleen kun käytetään tuulilasi karmeineen kanta-autosta.

http://www.rogerscorvette.com/carNew...=inv/04r_30835

Mun mielestä noi on tosi ihQ. :cool:

Varsinainen MaQpala. :cool:

Pienellä pähkäilyllä tosta kojelaudasta sais huomattavasti fiksumman. Sit noi seefemman penkit vois ihan suosiolla vaihtaa matalempiin "orkkiksiin" ja täs tapauksessa puhutaan "kanta-korista"... lol!

Hieno idea ja käsittämätöntä miten mittasuhteet menee kuitenkin sen verta yhteen että tuo swappi ylipäätään on onnistunut.

Toimii, pois lukien mittaristo, taitaa olla ensimmäisiä onnistuneita C4/2 hybrideitä

Ja olihan siellä jo kolmaskin koppa odottamassa vuoroaan.
Noi kun oli splrintteri lasi malleja niin eikö ne listat pitäny olla sukupuuttoon kuollut lista laji :-k

Mikäköhän noitten hinta on? Ylittyyköhän 50% jos Suomessa tollasen tekee. Vai pitäskö tollanen ostaa suoraan jenkeistä -63 papereilla.:rolleyes:

Todella maukas toteutus!Mulle kans tollanen,please!!!!!!

Tarjoilija ! Tänne myös yksi !

Suomen prosenteista en ota kantaa mutta voihan tommosen tuoda ihan C4:n papereilla. Tuntuu vähän siltä ettei ne katsatuksessa/tullissa ihan niiiiiin hönöjä ole että 63 läpi menis...

Enivei, muuten hiano mutta sais tolla pyöräkoolla olla kori alempana ja kojelauta ainakin mittariston osalta uusiksi....

Ulkokuori todellakin onnistunut. Mittaristo/kojelauta puolella hieman tuotekehitystä niin avot.

Samoilla linjoilla, yllättävän onnistunut kokonaisuus:cool:

Mun mielestä, jos tollanen hurauttaa ohi, niin totean, että C-2 meni.
Elikkä toi on ennemminkin C-2 C-4:n tekniikalla, vaikkakaan noi korin osat ei kait ole aitoja C-2 osia.
Eiköhän kaikki C-2:n ihastelijat tykkää tollasesta autosta?

Annas kun mietitään... ja arvosanaksi tulee 8+.


Ulkonäkö on 9 1/2 ja ainoastaan hassun alhaalta tulevat pakoputket ja vanteet ovat sen puolen numeron vähennys. Vanteet olisi voinut aivan suosiolla heittää jotkut race henkiset eikä yrittää kopioda k/o-vanteita. Turhan pimp my ride henkiset noi vanteet. Pakoputkien kohdalla saattaisi toimia mid yearin alkuperäistyyliset sivuputket paremmin?


Sisusta on muuten ok, mutta kojelauta on aivan karsea. Tosta tulee 4-! Miten tuolta näkee ulos kun on vielä tehty hillitön puolipyöreä pahka mittariston päälle? Jotensakin tuntuu, että vähän ennen valmistumista loppui luovuus tai suunnittelijalle tuli hermoromahdus sisustan osalta :(

O kyllä hieno! Kuinkahan paljon akselivälissä eroa?

Ulkosin puolin on kyllä :cool: mutta sisustaa vois vielä sisustaa...:rolleyes:

Wheelbase:
C2: 98" C4: 96,2"
Front track:
C2: 56,25" C4: 59,6"
Rear Track:
C2: 57" C4: 60,4"