Uusi autoverotus
 

Morjens pitkästä aikaa!

Tietääkö kukaan, miten uutta, hiilidioksidipäästöihin perustuvaa autoverotusta sovelletaan vanhoihin, ei museorekisterissä oleviin autoihin? Liekö kaikista vanhoista autoista edes hiilidioksidipäästötietoja olemassa. Onko tällaisille vanhoille, harrastekäytössä oleville autoille mietitty veronkevennysjärjestelmää?

Aika kohtuutonta olisi, jos vanhasta harrasteautosta joutuisi maksamaan vuosittain 600 euron autoveron, tai enemmänkin. Tällaista olen miettinyt, vaikkei tämä minua itseäni suoraan kosketakaan.

Sanna.

124 ecua meikäläisen C4:n hiilidioksedeista......v*ttu !

Autolla ajetaan 1000 km vuodessa :mad:

Näin se ilmasto puhdistuu !!

Pitää ajella enemmän , niin saa verolle vastinetta !

Toi on tosi hyvä taas kuljetusliikkeiden kannalta.

Myös asuntoauton omistajat kiittävät !

Ööh, tuota, onkos sullakin Vette talvikäytössä?

Voi olla että olen ymmärtänyt väärin, mutta ei kait noita maksuja mene kuin niiltä kuukausilta kun auto on ns. "rekisterissä". Vai miten toi menee?

Jos se on osan vuodesta poistettuna liikennekäytöstä, niin siltä ajaltahan tuota veroa ei tarvitse maksaa. Liikennekäytöstä poistetulla ei sitten kannata ajella kuin, kun siitä napsahtaa vähintään 1000 €:n lisävero. Katsastukseen saa aja, jos on varannut ajan.

Älyttömintähän tuossa on se, että uudet matkailuautotkin menevät painon mukaan, koska niistä ei ole päästömittauksia. Ei vaikka se olisi pakettiauton pohjalle rakennettu ja pakettiautosta olisi mittaus. Matkailuautosta, kun ei tarvitse olla, niin sitä samaa ei sitten hyväksytä ja yli 400 € napsahtaa lähes kaikille. Onneksi en omista matkailuautoa.

Kyllä, ajoneuvoveroa tarkoitin. Kiitoksia taulukosta!

Ja näyttää siltä, että vuoden 2001 jälkeen hiilidioksidipäästöt on ilmoitettu, joten siitä eteenpäin joutuu maksamaan veron päästöjen perusteella.

Pohdin joutessani...

Mites menee C6 (tai late C5) esim. muuttoautona tai muuten jenkkimallina jos on verotettu maahan painon mukaan? Meneekö silloin käyttömaksu myös painon eikä päästöjen mukaan? Eihän kyseisestä autosta ole silloin päästöjä kirjattu. Ja iskeekö tässäkin urheiluautokateuskerroin jos menee painon mukaan.

Täytyy asia selvittää ennenkuin oman C6:n mahdollisesti kilvittää. Voi tavasta riippuen tulla huomattavakin ero vuosimaksuun. Jos onnistuu niin jättää päästöt ilmoittamatta.

Itse ainakin olen toivonut, että painon mukaan mennään, kun omassa jenkkilästä tuodussa autoyksilössä ei ole eurohyväksyntää. Eikä (C5) Z06:sta ole koskaan edes tuotu Eurooppaan.

Voi kyllä olla että tarttee jonkin valituskierteen.

Mulla päästöjen osalta se haaste että on Euromalli. Täytyy olla täysin tietämätön päästöarvoista niin eiköhän se onnistu.

No muuten Euromalli on ihan kiva ei tarvi valojen kanssa kikkailla tms.

Joo, ei paljon naurata. Pihassa 4500 kg:n 3-akselinen Knaus.

Omasta rekisteriotteesta:

ajoneuvon omamassa 1590 kg
tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa 1770 kg
teknisesti suurin sallittu kokonaismassa 1900 kg

Mikähän moista sitten valitaan? No, pyöritään vaihteluvälillä 110,96 - 152,57 välillä per vuosi mutta käytännössä luokkaa puolet tuosta tjsp. ajokauden pituudesta riippuen.

Kyllä tuon kestää.

Eiköhän se tuon mukaan mene:rolleyes:
Kestää joo, mutta periaatteesta vituttaa, tuo kun ei taas ole muuta kun autoilijoiden lypsämistä, eli ihan ylimääräistä menoa:confused:

Näinhän se on, mutta kun asialla ei mitään mahda niin ei sillä kannata päiviään enempää pilata.

Sitäpaitsi, kun "Kun kolikko valtion pohjattomaan kirstuun kilahtaa, niin Vette kesäliikenteeseen vilahtaa." Vanha viidakon sananlasku. ;)

Varmasti verotetaan suurimman lukeman mukaan. Paino/tehosuhde 7 kg/kW taas tottakai pienimmän lukeman mukaan... eihän se nyt täällä voi muutenkaan mennä.

Hei, mutta sehän on kuorma-auto. Tämä muutos ei taida koskea kuorma-autoja:confused: Onkos kuorma-autoilla laisinkaan tällaista ajoneuvoveroa?

Aikasemmin kattelin kun on C4 ja toisena -98 farmari niin Vetessä halvempi vero niinkun vakuutuskin (ihme kyllä ifi:llä) on eli sattu aika hyvä valinta ton puolesta jos oliskin joku reilusti painavampi laiva.

Sitten se viimesin uudistus että kun auto seisoo niin ei tarvii maksella on myös loistava juttu jos ajelee vain kesän.

12e,kun otat pois liikenteestä ja palautus taas 12e.

Ja molemmilla kerroilla vaatii käynnin katsastuskonttorilla jonottamisineen. Samoin ainainen sähläys vakuutusmaksujen kanssa; palautetaan maksettuja ja seuraavana päivänä tulee jo uusi lasku, jossa liikenteestäpoistoa ei ole huomioitu, joten soittamaan vakuutusyhtiöön jne.
Että ihan kuukaudeksi tai kahdeksi ei kannata "seisontaan" laittaa.

Pitäis tänä keväänä mennä sähköiseksi toi poisto/liikenteeseenlaitto ja toivottavasti pienenee pikkaisen toi summakin.

Joskus muinoin makselin laskuja pankin tiskillä, oli ilmaista se touhu.
Nykyään on netit ja palvelut ja kaiken teen vieläpä itsepalveluna, eipä ole enää ilmaista toi laskujen makselu.

No nyt kuitenkin pohtivat jos poistuisi harrasteautoilta käyttömaksu..:study:
Saapas nyt nähdä miten määrittelevät harrasteauton, vuosimalli ajokilsat käyttöpäivät:roll:
(veekasista lukasin tuossa)

No kun ei oo! On M luokan ajoneuvo, jota vero koskee. Matkailuautoissa max. vero lasketaan kuitenkin sen 3401 kg mukaan, joten tuosta painosta ylöspäin vero ei enää nouse. Rekisteriotteessa merkattu henkilöautoksi. C-kortti kyllä vaaditaan ajamiseen.