Sting Rayn uushankintahinta
 

Osaako kukaan vinkata, mistä voisi saada luotettavasti selville uuden Ceekakkosen hinnan aikoinaan Suomessa? Maahantuojalta varmaankin, mutta tuskin kannattaa Metro-Auton vaihteeseen soittaa vai kannattaako? Uushankintahintaa tarvitaan verottajalle määritettäessa käyttöedun arvoa.
Mietin tässä jos hankkisi Mid Yearin työsuhdeautoksi :p

:shock:

Hullu mikä hullu.

No ei vaineskaan. :D

Työsuhdeautollahan ei tarvitse ajaa joka päivä. Maksimissaan arviolta 1000km kesällä auringon paistaessa.
Itse asiassa yksinkertaisempaa taitaa olla maksaa yhtiölle omista ajoista korvauksena 24 centtiä/km. Ei tarvitse pähkäillä käyttöedun arvoa. Teki niin tai näin, ei maksa paljoa.
Jos ostaisi 40 te:n midjierin, pitäisi 40 prosentin marginaaliprosentilla ottaa firmasta palkkana ulos n. 67 te. Tämä pienentää tulosta ja tästä osuudesta ei tietysti toisaalta tarvitse maksaa yhtiöveroa. Samalla osingonmaksukyky huononee.
Auto olisi yhtiössä sijoitusomaisuutta, ja siten ei vaikuttaisi osingonmaksukykyyn, koska poistoja ei tulisi. Arvonalenemaa ehkä, ei välttämättä kai sitäkään tässä tapauksessa.
Kirjanpidosta en ymmärrä hevonp***aa mutta näin se taitaa mennä.

GJ:llä tai KTM:llä vois olla tietoa, kun heidän hoivistaan löytyy (toisella on löytynyt) aito Suomi-auto '65 Coupe...

Samaa tässä joskus pähkäillyt. Saa remonttilaskut vielä poistoihin, mikäs sen mukavampaa...

Virman piikkiin vaan!!!
 

Mulla on ollu -85 työsuhdeautona jo 5 vuotta,ja toisena on Jeeppi,maksan veron vain yhdestä kun enhän voi ajaa kun yhdellä autolla kerrallaan,kaikki kulut menee firman piikkiin eli vähentää verotettavaa(olematonta)tuloa!!

Onko ihan noin yksinkertaista? Siis maksaa firmalle 24 snt/km ja ei tule verotettavaa etua??

Tuli vaan mieleen, että välillä olisi tarvetta lainata firman autoa joihinkin satunnaisiin omiin kuljetuksiin...

Näin ymmärsin kirjanpitäjän viestin ja samaa kuulin kollegaltakin. Mutta pitänee vielä tarkistaa. Toinen vaihtoehto on se 0,9% uushankintahinnasta+9 senttiä/km. Ei tule kovin kalliiksi/kk vanhan auton ja vähien kilometrien ollessa kyseessä.
Vaatii tietysti ajopäiväkirjan pidon, niinkuin kaikki km-perustaiset systeemit.

Voiko auto olla yhtiössä yhtaikaa käyttöautona ja sijoitusomaisuutena? Voiko yhtiön sijoitusomaisuutta antaa käyttöeduksi jollekin? Autoahan ei vissiin kirjanpidossa voi laittaa kuin yhteen paikkaan, käyttöomaisuuteen tai niihin sijoituksiin. En minäkään tiedä noista asioista mutta tulipahan mieleen kuitenkin.. Jos homma toimii niin taidan pistää puulaakin pystyyn ;)

Sijoitusomaisuus on kaiketi terminä väärä, on kai vaan käyttö- ja vaihto-omaisuutta. Auto olisi tässä tapauksessa vaihto-omaisuutta. Siitä ei siis tehtäisi suunniteltuja poistoja. Arvonalennuksia voi kirjata. Minä luin korkkareita ja viisikon seikkailuja aikoinaan kaupallisen opin tunnilla ja nyt siitä sitten saa maksaa. Onneksi voi aina kysyä kaverilta ja kirjanpitäjältä :p
Ylläoleva siis täysin muilta kuultua, mutta ongelmaa ei ymmärtääkseni pitäisi olla.

http://www.vero.fi/?article=8016&dom...IN#kaksiseiska sanoo seuraavaa luontoiseduista:


Eli mitään kiinteätä veloitusta ei mun ymmärtääkseni tuon mukaan ole olemassa, koska autoedun verotusarvo riippuu auton iästä jne., MUTTA jos maksaa työnantajalle tuon lasketun edun kilometrihinnan mukaisen korvauksen, niin asian pitäisi olla pihvi?

Mitenköhän tuohon suhtautuu se jos auto on vain firman ajoihin tarkoitettu, eli ns alv vähennettävä eikä ko. auto olisi kenenkään muunkaan työsuhdeauto? Joskus muistan kuulleeni huhun että tuollaisissa tapauksissa saattaa käydä niin että verottaja alkaa jossain vaiheessa olettamaan auton olevankin jonkun työsuhdeauto eikä vain yrityksen ajoihin tarkoitettu -> autosta alvit maksuun. Tämä siis jos ne yksityisajot eivät ole riittävän vähäisiä...