Maalipinnan käsittelyt
 

Tervehdys.

Onko kokemuksia noista maalipinnan kestokäsittelyistä uusiin autoihin.
Täällä Jyväskylässä ainakin Haarniska tekee jotain Brilliant-käsittelyjä

-reima-

Mun C4:seen tehtiin Finikor Brilliant ensin kerran maksusta ja 2 kertaa takuuseen kunnes yhteisymmärryksessä Finikor-liikkeen kanssa luovutettiin. Ei pitänyt kiiltoa yli talven.

Hiluxiin laitettiin viime syksynä Silver Seal Nano 2K -pinnoite. Sen kesto on vielä auki.

TM:ssä oli noista testi mutta koeaika oli vain 15 viikkoa, joka ei mielestäni anna kunnon kuvaa asiasta. Kuten sanoin, mielestäni tuo Brilliant oli aivan perästä mutta voitti silti TM testin.

Tulokset:
1. Finikor Brilliant, 8.8 pistettä, finikor.fi
2. AutoSmart Silver Seal Nano 2K, 8.4 pistettä, routec.fi
2. Ditec, 8.4 pistettä, dinitrol.fi
2. Lahega Brightguard, 8.4 pistettä, lahega.fi
5. Cartec WaxGuard, 8.2 pistettä, cartec.fi
6. Malco Ultra Shield, 8.0 pistettä, presco.fi
7. Perma-shine, 7.4 pistettä, raimarco.fi

Frendi tekee noita AutoSmartin käsittelyitä omassa yrityksessään, kuulemma ihan toimivaa tavaraa hänen mielestään. Ei edusta ko. firman tuotteita sen kummemmin, eli ihan puolueettomalta taholta mielipide. :D

Väitän, että huuhaata koko " kestovaha" käsittelyt !

Ei kestä kahta vuotta, sanovat mitä hyvänsä....

Enpä itsekkään noiden päälle oikein perusta, mutta jokainen tehköön autolle sellaisen käsittelyn kun haluaa. Pääasia, että pysyy pinnat juhlavina.

Aivan !

Mikäpäs sen hienompaa, kuin hyvällä kelillä kiillotella autoja :cool:

Ainakin viikon välein :rolleyes:

Taitaa olla paras itse hieroskella talveavasten vaha pintaan.
Onhan nuo nyky vahat aika helppoja.
Edelliseen vedin värivahan syksyllä ja keväällä.

Kiitokset kaikille infosta.

-reima-

:D

Jos nyt kuitenkin kevättä vasten.....vaikka ei siltä kyllä näytä....

Täytyy muistaa, että noita kaikkia ei voi lyödä minkään yhden lätkän alle ja väittää, että kaikki ovat huuhaata. Osa on vahamaisia, osa silikonia osa pinnoitteita jne. Minun korvaani (kovakalvo) pinnoite kuulostaa todennäköisimmältä toimivalta maalinsuojalta. Mutta, suoja ja pysyvä kiilto ovat nekin eri asioita. Pinnoite + hyvä vaha voisi olla paras pitkän aikavälin ratkaisu.

Niin oli tarkoitus vahata vasta ensi syksynä.
Meillä täällä lintukodossa ja kulttuurin kehdossa lumet on lähdössä vauhdilla.
Joku siinä pinnassa on nyt kun vesi lähtee kuin sorsan selästä.

täällä sitä lunta tulee vain lisää, yli metrin hanki pihassa:mad:

Uusi lumi on vanhan surma sanottiin aikoinaan.
Mites kun lähtee Oulusta koilismaahan päin, siellä oli ennen tuplasti lunta verrattuna Ouluun. Joskus Oulussa 15 vuotta asustelin.

Kyllä se kevät tulee Liminkaan.

-reima-

Ei ole omakohtaisia kokemuksia, mutta Glosspoint http://www.glosspoint.fi/ tekee kanssa käsittelyjä ja sieltä saa myös Zainon tarvikkeita, jos haluaa itse puuhastella ;)

Tosiasiahan on se, että Suomen talvessa ei varmasti kestä mikään vaha tai pinnoite älyttömän pitkiä aikoja. Suola on kaikkein pahin liuotin ja pintojen haalistaja. Ihan parasta olisi, jos jaksaisi n. kuukauden välein vetäistä ihan normaalin kiinteän vahan pintaaan, niin pysyisi maalipinnat kunnossa. Kerran vuodessa hoidettu vahaus ei riitä mihinkään.

Noista pinnoitteista sen verran, että ovat satavarmasti paljon kestävempiä ja käytännöllisempiä kuin kerros Zainoa pinnalla, mutta ensiluokkaista kiiltoa ja puhtautta hakeville säännöllinen vahaus on oikea ratkaisu. Ammattikuskeille (taksit jne.) pinnoitteen pitkä kestävyys on varmaan ykkösprioriteetti, kun ei ole aikaa hieroa autoa kuntoon joka päivä.

Pitkälti siis käyttäjästä kiinni mistä tykkää. Toi pinnoite on sen verran tyyris, että sillä saa kiillotusaineita jo useamman purnukan. :D

Mulla on omassa käyttöruoskassa ollut tänä talvena Dodon aineet, oon detaljoinut auton talven aikana pari kertaa ja muuten vaan painepesurilla huuhtassu. Ei oo tarvinnut liuottimia käyttää, suola on joutunut antautumaan!!! Kyljet edelleen sileät kuin vauvan bärta. :cool:

Mulla laitettiin uuteen Chevrolet Captivaan (ihan pask..a auto. made in korea) brilliant käsitely jyskälässä pari vuotta sitten. oli se helpompi pitää puhtaana alussa, mutta mullistavaa eroa en huomannut. Autoni on tosin musta joka on hankalin varmaan pitää virheettömänä. Käsittely pitää uusia vuosittain jotta siitä saa kaiken hyödyn irti. Aika kalliskin tuo käsittely on.
Ps.uusi auto on tulossa kunhan ahtaajaat saavat perseen..sä liikkeelle.

http://www.iltalehti.fi/autot/2010071612045405_au.shtml

:study: :cool:

Liuoksessa täytyy olla nanobotteja mitkä koteloivat jokaisen likahiukkasen. Niin se kehitys kehittyy.

Brilliant käsittelyä
 

Tässä 300 euron hintainen brilliant-käsittely viiden vuoden takuulla. Ylläpitökäsittely tehdään kerran vuodessa, joka maksaa about 30 euroa. Kaikki pyöröjäljet ja hologrammit katos ja pinta on kuin pakasta vedetty. Tekijänä Salolainen ammattilainen, joka myös kiillotti Sipilän Lambot ja Ferrarit.