Ahvenisto 6.6. 12.00-18.00
 

Kohta on taas aika harjoitella mutkaradan saloja Ahveniston radalla.

Rata-aikaa on runsaasti, joten ajamaan pääsee tarvittaessa enemmänkin.

Ja koska äänenvaimennuksessa on osalla haasteita on päivä varattu melupäivänä eli raja on 110db 4500kierroksella.

Rata on CCoF jäsenille luonnollisesti ilmainen. Muille 25€ per autokunta.

Kaikki joukolla mukaan

Jäsenyyttä ei voi todistaa millään muulla kuin jäsenkortilla. Ota siis jäsenkortti mukaasi.

Jos jäsenmaksusi on maksamatta ja haluat radalle, niin maksa jäsenmaksusi 31.5. mennessä ja saat jäsenkortin radalla. Toinen vaihtoehto on maksaa jäsenmaksu vasta radalla ja kortin saa sitten myöhemmin.

Radalla voi myöskin liittyä uudeksi jäseneksi.

Onko jotakin turvamääräyksiä kuten kypärä tms.?

Kypärä päähään, myös repsikalle jos on kyydissä.
Turvavyöt kiinni, jos autossa sellaiset on. Sekä sivulasi ylhäällä ainakin siltä puolelta missä henkilö istuu.

Lisäksi on hyvä olla paikalla viimeistään 11.45 niin päästään aloittamaan heti puolilta päivin.

Kiitti. :salut:

Nostetaanpas tämä ketju taas näkyville, jos vaikka joltain on unohtunut rataharjoittelun ajankohta! ;)

Mikä harjoittelu :confused:

Kalenterissahan lukee Race Day

Öötota, olikos siellä se rookie superhidas ryhmä, jos siihen sitte... :oops:

Kyllä voi kiiruhtaa ihan omaan tahtiinsa.

Aluksi tutustutaan jonossa rataan pari kierrosta ihan hitaasti ja sitten ajetaan 3-4 autoa kerrallaan 3 kokonaista kierrosta ja sitten voi vähän jäähdytellä varikolla autoa ja kuskia. Sitten taas jonoon ja radalle.

Tavoitteena on katsoa ryhmät ja lähtövälit niin ettei ohituksia tulisi.

T Mika

Auttaakos tuonne tunkea mukaan myöhemmin, kun ainakaan puoleen päivään ei pääse luultavasti irtoamaan? Onko kypäriä muuten vuokrattavaksi?

Jarmo

Parempi ois olla, että minäkin pääsen radalle;) En aio Ahvenistolla ajaa yli satasta. Siellä on kuitenkin vaan 10 cm - 100 cm turva-alueet ja mäkiä joiden taakse ei näe joten ei tiedä kumpaan suuntaan mutka kääntyy.

Eiköhän sinne mahdu myöhemminkin mukaan. Varsinkin kun on 6 tuntia ajoaikaa. Viime vuonna viimiset kaks tuntia tais olla enää 3-5 autoa jäljellä. Välillä oli radalla vain yksi auto. Normaalistihan sinne päästetään kolme tasaisin välein, ettei tule ruuhkaa.

Jos Jarmolla on oma kypärähuppu, niin miulta saa kypärää lainaan, jos vaan mahtuu päähän.

Jos mennään samaan cruising-ryhmään? En aio mitään hoppua radalla pitää, jahka vähän vaan testiä että miten toi pelaa jarrujen sun muitten systeemien suhteen. Jos pelaa. :o

Rataesittely
 

Moi,

Tuolta löytyy pari vanhaa InCar videota Ahvenistolta kuivaharjoittelua varten:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/videot/

ja sieltä

matkop_ahvenistolla_2006_1(divx).avi

matkop_ahvenistolla_2006_2(divx).avi

Samaan kruisailuryhmään voisin osallistua. Milloin kannataisi olla tämän ryhmän paikalla? Ei varmaan tarvitse olla kiirettä pitävien kanssa samaan aikaan? Ajajakokous vissiin voidaan tälle omalle ryhmälle järjestää omalla ajalla?

Yksi ajajakokous on yleensä pidetty.
Eli ennen kahtatoista kannattaa paikalle tulle jos radalle haluaa.
Myös rauhallisemmin ajavat pääsevät radalle ihan perinteisellä jonotuksella hyvinkin nopeasti.
3 autoa varmaan yhtäaikaa radalla nytkin maksimissaan on.
Samaan porukkaan voi kerätä niitä ketkä haluaa rauhallisemmin ajaa, niin ei tarvi kenenkään ohitella. Autot kun lähetetään radalle kohtuullisilla väleillä.

Ei ole kypärähuppua. Pitää varmaan kysyä, onko vanha siskon muksuille annettu kypärän raato elossa ja ilman suurempaa hometta :D. Ja täytyy testata, jos sitä pääsisi ajoissa matkaan... tai sitten jättää väliin, koska radalle kuitenkin haluan :(.

Tuossa varmaan saa repsikkakin testata radalla ajamista, vaikkei klubiin kuuluisikaan, kunhan auton omistaja kuuluu?

Onko kenelläkään muuten mitään havaintoa, paljonko agressiivisessa rata-ajossa kuluu polttoainetta (itsellä vakio C5, mutta samoissa suuruusluokissa liikuttaneen myös C4:lla)? Kulutuksen suhteen muuten ei toki väliä ole, mutta mietin, että riittääkö täysi tankillinen reissuun, kun ei tarvitse kuitenkaan kovin paljoa kengittää, että ajotietokone näyttää 99l/100km.

Jarmo

Noh, tommonen 6 tunnin kisa nilkka suorana, kyllä se pari välitankkausta vaatii jos koko ajan kaasu pohjassa ajat.

Kurkiksen ensimmäisestä viestistä "Muille 25€ per autokunta." päättelisin, että saa, kunhan allekirjoittaa vastuuvapaussitoumuksen.

Kyllä täydellä tankilla aika paljon ajaa, mutta onhan siinä parin-muutaman kilsan päässä bensa-asema, josta saa täydennystä, jos meinaa menovesi loppua. Mulla on muistaakseni tankillinen riittänyt.

Hyvään ja oikean kokoiseen kypärään kannattaa satsata, jos aikoo vähänkin enemmän rataa ajaa...

riittääkö nuissa radalla-ajoissa ihan perus mp-kypärä?

Jep.

Niin, siis kirjoitettu "Rata on CCoF jäsenille luonnollisesti ilmainen. Muille 25€ per autokunta."

Tuosta sun lainauksesta en tiedä tarkoititko, että kustantaa lisää apukuskilta.. Se on tietty selvä, että 25e kustantaa, jos ei oo jäsen.

Ja sitähän, mä mietinkin, että kun itse on jäsen, niin voiko apukuskia houkutella sillä, että pääsee kans kurvaamaan radalle, kun oman auton vuoro koittaa vai täytyykö tuolloin kustantaa sit 25e, kun kuski vaihtuu. Ei toi nyt varmaan mikään kynnys ole, mutta osaa sit ainakin ilmoittaa jo etukäteen, ettei käy lupauksien tueksi niin, että kokisi itse, että pitäisi "velvollisuuttaan" toi maksu maksaa, vaikka jäsenenä itse ilmaiseksi pääsisikin.

Yhden porsas-miehenkin kanssa muutama sana tuosta vaihdettiin... Vette-porukka tietenkin ensisijaisesti radalle, mutta onkos käynyt joskus niin, ettei ole mahtunut vierailevat tähdet radalle?

Jarmo

Mulla on noita Schubertin C2 ja C3 umpikypäriä, koko 56, enemmänkin ( prätkähommista ). Voin tuoda mukana, jos joku tarvitsee lainakypärää.

Morjens. Tässä olis uus CCoF jäsen eli ratapäivä 0e. ja kaveri sais tulla kyytiin?
Liityin 27.4.
Näin vois käydä jos serkkupojalla ei töitä kun asuu Nurmijärvellä niin vois yöpyä ja veljeltä vois saada kypärät lainaan. Korsossa olis myös yöpaikka mutta autoa ei sinne viittis jättää kun paikka on mikä on ja vielä la-su, talliin taas ei saa maavaran takia. Huputtaa kyllä vois mutta silti.
Lappeenrannasta taas matkaa kuitenkin vielä.

Onko Joensuusta lähtijöitä? Kuopiosta varmaan ainakin. Ei oikein viittis ajaa tollaista matkaa suoraan radallekkaan ja takaisin..

Kelikin vähän sanelee, vettä huonosti pitävässä C4:ssä jossa vikakoodia ja öljypohjan painauma joten hitaaseen ryhmään liittyisin jos pääsee, olis kyllä hieno kokemus varmaan ja sais karstat poltella kaupunkiajoilta pois.

Missäs muut kauempaa tulevat meinas majailla?

Ei kustanna. Mennään autokunnittain.

Vielä ajokamppeista. Kypärä riittää, ei hanskoja, pitkälahkeisia tai -hihaisia asusteita? Entäs kengät, vaatimuksia? Puukenkiä en tosin omista...

Kypärä vain vaatimuksena.

Pussihousut mukaan! :p

No niin nyt me lähetään vetteilemään sinne Korsoon, tulee uudet teippaukset autoon... Nähdään sit sunnuntaina jos ei eksytä muualle...

Jos sitä vaikka ilmestyisi katsomon puolelle haaveilemaan ajamisesta:D

Kyllä [piip] kun ei pääse mukaan, olin etukäteen ajatellu, että tätä ei missata. Mut mun vette röpöttää...

Olin jo autoa pesemässä valmiina lähtöön kun täällä alkoi kaatosade n. 12.30 :mad: toivottavasti radalla on kuivaa

Taas on ajeltu...

Tässä kerhon sihteeri kurvaa pääsuoralle


Jonossa vuoroaan odottamassa


Lähdön pitää olla tyylikäs =)

Viis pisaraa.

Radalla kävi 37 autoa. Kaks autokuntaa tuli Joensuusta asti. Olikohan joku vielä kauempaa?

Kiitos osallistujille:salut:

Alastarolle voitas tehdä vaikka musta/keltaraitaiset laput. Jokainen "rookie" saisi halutessaan ottaa ja laittaa sellaisen lapun ikkunaan numeron viereen/ylä/alapuolelle. Raitalapulliset autot voisivat sitten jonossa järjestäytyä peräkkäin, niin pääsisivät samaan aikan radalle.

Hieno keli ja paljon hienoja autoja. :thumrigh: Tutustumiskierroksia enempää ei ollut mulla kanttia ajaa - ajatuskin olla liikkuvana shikaanina valkoiselle Porsselle tms. ei isommin lämmittänyt mieltä. Jos vaikka Alastarossa olis erikseen rookie-ryhmä.

Säät suosivat ja ahvenistokaan ei tuntunut yhtä ahdistavalta kuin ennen, nyt kun sai lepuuttaa itseään jäähdytetyssä baijerilaisessa makkaravaunussa. Ajat sillä olivat 1:52, 1:51 ja kolmannella yrityksellä 1:49.

Kiitos kerholle.

Ekaa kertaa siellä itsekin kurvasin (ja olin kyllä useammalle pujottelukeppinä :D).

Jarmo

Kiitos kaikille mukana olleille ja erityisesti portilla, ilmottautumisessa, tornilla jne. vaivaa nähneille.

Lopussa vaimon kanssa (vaimo ratissa) ajeltiin parin Porschen ja useamman Vetten pujottelukeppinä. Ei hirvittänyt, kun ohjeisti kuskin vaan pitämään linjansa. Kyllä ne nopeammat ohi pääsee, jos tarvetta on.

Syksyllä voidaan ottaa erikseen "rookie" -ryhmä ja varmasti muutama aktiivisemmin Alastaroa kiertänyt jäsen lähtee mielellään neuvomaankin linjoja ja jarrupaikkoja.

Olen käytettävissä jarrupaikka merkkinä, puen vaikka huomioliivit päälle !!!




Siinähän ole lähdössä radalle, veten perään :cool:

Muutama räpsy -> täällä

Olipahan taas hieno päivä! Tunneskaalaa riitti päivän aikana melkein koko asteikolla:

Jännitystä aiheutti sivuluisu n. 150 km/h nopeudessa pääsuoralle tullessa, onneksi pysyi auto tuurilla ja taidolla ihan täydellisesti lapasessa eikä tullut edes pyörähdystä, saatikka vaurioita. Sydän kyllä jätti pari-kolme työtahtia väliin ja kädet tärisivät vielä varikolla hieman... sen jälkeen pääsuoralle tulinkin n. 140 km/h.

Pettymystä aiheuttivat putoilevat muoviosat: Vanteiden keskikupit, toinen putosi varikolle ja toinen kutakuinkin radan korkeimmalle kohdalle. Yksi mutterin suojamuovi putosi varikolle. Kaikki löytyivät kuitenkin talteen, osa omin voimin ja jaloin, osa huomaavaisten kanssaharrastajien avulla. Kiitokset osia bonganneille!

Onnistumisen tunnetta sain heti ensimmäisellä keikalla radalla, tavoite (alle 1.45 kierros) meni rikki jo ensimmäisten kolmen kierroksen aikana.

Tyytyväisyyttä toi kierrosajan paraneminen edelleen parilla sekunnilla ja auton moitteeton toiminta teknisesti: Jarrut eivät kuumenneet eivätkä häipyneet, moottorin lämmötkin pysyivät kurissa.

Hilpeyttä herätti muutama ihan liian pitkäksi venynyt sladi suolenkillä. Minkäs sille voi, kun lapsettaa ja on mukavaa.

Numeroina:
-paras kierrosaika 1.42.xx
-paras nopeus pääsuoran jarrutukseen 163 km/h
-20-30 ratakierrosta
-n. 50 litraa bensaa

Tähän vielä lisukkeeksi hieno keli ja hyvää seuraa, offtopicointiakin ehdittiin harrastaa, vaikka sitä ei koskaan ole liikaa. Kiitokset puuhamiehille (ja -naisille?)!

Armat:lle erityiskiitokset matkaseurasta mennen tullen.

Kurkikselle kiitokset ajolinjojen opastuksesta viime kesänä (5-6 sekkaa lähti kierrosajasta entiseen parhaaseen verrattuna).

Jarmo79:lle kiitokset parin kierroksen videoinnista ja kyydityksestä seefemmalla. Toivottavasti sain Kurkiksen oppeja siirrettyä eteenpäin.

Mukavaa oli ja kelitkin oli ihan hyvät, vaikka pilvet hetkellisesti uhkaavilta näyttikin.
Rata hyvässä kunnossa ja autokin toimi. Kuski vaan mummoili ja ajat oli mitä oli :D C4:sellakin tullut nopeampia kierroksia ajettua.
Kiitos kaikille mukana olleille, sekä järjestelyihin osallistuneille!
Pitänee jossain vaiheessa kaivella kuvia kamerasta ja videokuvaa auton keulalta.

Harmittaa että en päässyt mukaan vaikka "nurkilla" olenkin. No, aina ei voi saada kaikkea... Kiitoksia kuvaajille kuvista! Mukavaa päästä edes kuvien muodossa ihmettelemään mitä ja ketä oli paikalla! :cool:

Kiitos kuvista,hienoja on autot olleet.Olisi varmasti viihtynyt katsomossakin.

Kiitti hienoista kuvista, ja hyvästä seurasta "Vetteporukalle".
Muuten noita hyviä tapahtumia olikin sitten vähemmän meikäläisellä tällä kertaa.
nimim. "perskarvat kikkaralla":D

Pari otosta täältäkin:

Voittajafiilis? :cool:


Kiitoksia vaan itsellesi opeista ja kyydityksestä! En oo Särkänniemessä käynyt sitten 6. luokan, muttei tarviikaan :). Olkoonkin että enemmän pelotti omalla ajaa kuin olla toisen kyydissä :rolleyes:

Jarmo

Katoppas, meitsinkin auto olí päässyt kuviin. Olis omiakin räpsyjä. Kivaa oli käydä auto testaamassa, yks mutka meinas vähän lähteä lapasesta mut sai sillä kuuluisalla tuurilla korjattua. Sit keittikin jarrut vaikka on katastuksessa kehuneet ja piti unohtaa kolmas ajokerta et pääsee takas Joensuuhun vielä. Nyt ollaan täällä siis turvallisesti...

Tais olla ZR1 vai minkä laskin ohi kun jäähdyttelin jarruja, sorry kun olin "tientukkona" mut ei kai se paljon kovempaa olis kulkenutkaan. Vähän sellainen testikeissi oli + auto ehjänä perille tarkoitus.

Hauskaa oli ja PR1 taivaissa kun oli niin paljon autoja;)

Niin onnea vielä voittajalle. Mulla ei ollu kun "Stig" kuskina. Rääkkäs mun autoo ja motarilla toppuuttelin kun oli jo 230 taulussa. Älkää kertoko poliiseille...
Oli ja meni, nyt on turha tulla sakottelemaan;)

Kerran kyllä välähti kamera vaikka oli navissa hälytys. Näkyy vain punainen viiva kuulemma, kaveri maksaa sakot jos tulee. Postia odotellessa...