Jousitus täristää
 

Huomannut huunolla tiellä ajaettaessa routa vaurioihin jousitus ikään kuin tärähtelee. Muutoin kulkee ihan ok. Iskarit näyttää olevan keltaiset Bilsteinit.
Kannattaako tuota lähtä mistä perkkaamaan?

Oma tekee samaa - asfalttitiellä pysyy tienpinnassa kuin tauti mutta auta armias kun tulee terävä monttu meinaa paikat lähteä hampaista. Osan pistän kovan alustan piikkiin ja osa menee finaalissa olevien renkaiden osalle. Renkaat vaihtuu tällä viikolla eli sitte näkee niiden vaikutuksen.

Urheiluautossa voi olla kova jousitus. ite oon ollu 2 C4 ja molemmat kivirekiä. (-89 ja -92)

eikös ne kaikki melko jäykkiä ole. ite oon huomannu että kyyti paranee mitä kovempi vauhti on;) 200 km/h on kuin ilmassa leijuis:D

Renkailla ei ollut juurikaan itsellä vaikutusta tuohon.

Laajemmat heitot menee mukavasti. Vain tosiaan terävät poikittais urat ja nypyt täräyttää jopa ohjaustakin käsille.

Sun pitää vaihtaa käkkylästä semmonen slurps-mukavuusjousitus. Tuo tahtoo olla kovan jousituksen ominaisuus hitaissa vauhdeissa (=Suomessa sallitut nopeudet). Ja matalaprofiilirenkaat vielä korostaa tota.

Jos se susta tuntuu epänormaalilta niin kato nyt ekana vaikka miltä puslat näyttää ja sitten katse iskareihin. Mutta, eipä mullakaan peileistä näe enää mitään kun ajaa huonolla alustalla hiljaa.

Kato tarkkaan myös jouset läpi kun siellä alla olet ja etsi murtumia. Ja todella tarkka katse takajousen kiinnikkeisiin (ks. kuvat: miltä pitäis näyttää ja miltä näytti mun autossa):





Nämä ovat jo lähes antiikkia, joten sieltä voi löytyä mitä vain.

Erittäin hyvää vinkkiä. :salut:

Tossa olis kans Corvette Feverin artikkeli asiaan liittyen: http://www.corvettefever.com/techart...ild/index.html

Niin en tiedä onko epänormaalia vähän samaan tyylin tärähteli edelliset Pontiacitkin. Ajattelin vain että jos vette ois parempi tässä suhteessä.

Kovemmissa nopeuksissa ja laajoissa heitoissa alkaa huopamaan ylös alas koko auto ihan kuin ei iskareita olisikaan.
Tilailin Edebrockit niin katsotaan muuttuko tilanne.

Ei kai vaan keula heijaa? Ite sitä joskus koitin lääkitä edelbrockeilla ja meni huonommaks vaan... :( Keltaset konit ratkas ongelman.

Ei heijaa erikssen vaan koko auto. Kait nuo alkuperäiset vaikka Bilsteinit ovatkin ovat toivottoman löysät.

Edelit alla ja kylläpä auto muuttui kerta heitolla parempaan suuntaan.

Aika vastaavan rempan tein omaani vuosi sitten ja olen tyytyväinen ollut. Oikeistaan ominaisuudet alkavat tuntua reippaasti yli Suomen nopeusrajoitusten. Eli itsellä meni uusiksi iskari, jouset, kallistuksenvaimentimet (nyk 34mm edessä ja 27mm takana), muutama tanko takapäähän sekä puslat. Nyt menee kuin kuin juna maantiellä sekä mutkissa.;)

Suutanvakuus parani kanssa mukavasti. Ainut asia mikä kiusaa vielä on nämä tiessä olevat poikittaiset routaurat/sahatut urat (joita on yritetty bitumilla täyttää) jotka jysähtää sisään kuluvasti.