c5 z06
 

Päiviä vaan.
Tuli tuossa hommattua tommonen 2001 z06 jenkkilästä, niin tai siis vielä matkalla. miten tuollainen toimii ns. käyttiksenä? Sitten ilmeisesti tuo normi tyyppivika elikkä öljynpaine anturi on kaput. Löysinkinjo missä se on ja kuinka vaihdetaan, mutta kyselin ko. osaa us-partsilta ja hinnaksi kertoivat 103€. Eikö tuohon löytyisi halvempaa vaihtoehtoa? ja sitten onko noita euro valosarjoja jossain koko naisina myynnissä? Vai pitääkö yrittää ebay:tä seurata.


Kiitoksia etukäteen

Paljon paremmin kuin vaikkapa vanha Taunus eli anna mennä vaan.

Toki. Kysy tarjous vaikkapa Racers Placesta (http://www.racersplace.fi/home.php) tai privaviestillä nimimerkki "Poppamies" tältä foorumilta. Löytyy helposti tuolta "Members"-osioista.

Onnittelut hankinnasta :salut:

Kuviahan me aina halutaan ! ;)
Muuten ei uskota mitään...

Mid America Motorworks ainakin taitaa myydä eurovaloja taakse www.mamotorworks.com tais olla webbiosoite. Ecklers , Corvette Guys , Zip , ja onhan noita muitakin...

Finvetteltä ja Jari Mäeltä varmaan saa myöskin.

Itse taisin aikanaan löytää järkevään hintaan South West Tradelta, mutta en tarvinnutkaan kun on -97 kyseessä itsellä.

Niin ja tuosta käyttiksenä toimimisesta, minä ainakin aion talvellakin ajella, kitkat vaan alle ja menoksi. Tosin pahimpia suolakelejä meinaan vältellä...

niin siis joo, ei ollu tarkotus talvella ajella, ihan kesä peliksi =) yritinkin tossa yhtä kuvaa ladata mutta ei tullut näkyviin =(

Kuvat voi liittää tänne ja kopsaa sieltä sit sen linkkirimpsun tänne forumille, niin onnistuu.

Luulis C5:sen toimivan ihan hyvin kesällä käyttöautona, kun C4 toimii käyttiksenä kesät talvet.

no ni toimihan se =)

Nätti peli.
Stancea vois ehkä hienosäätää ... :-k

juu niin olis tarkotus vähä tiputtaa. Onko kellään kokemusta Eichbach pro plus kitistä, missä on kallistuksen vakaajat ja 0"-2" madallus sarja?

Hieno peli onnea hankinnalle:salut:

Onnittelut hankinnasta!
Kokeile ensin alustan pudotusta ihan vakio-osilla, jos alusta muuten on kunnossa.
Eli takaa pultteja auki, niin putoaa ja edestä säädät kumitallaa jousta lähemmäksi. Ei tarvi madalluksen takia Eibacheja hommata.

Onnittelut hankinnasta täältäkin.

Veten alusta ja varsinkin Zetan alusta on sellaisenaan jo aika hyvä. Kannattaa kokeilla ennenkuin rupeaa tilailemaan osia.

Alusta madaltuu vakiopulteilla todella hyvin eli autoa vaan tee-se-itse halliin ja työkalut mukaan. On noin ½-1 tunnin homma. Perä tulee alas paljon helpommin kuin keula.

http://frankhunt.com/FRANK/hobbies/c...5_Lowering.htm

Jos tarvitsee vielä enemmän laskea alas niin madaltavat pultit on kohtuullisen halpoja jenkkiläisissä vauhtipuljuissa.

Jos kuitenkin meinaat ruveta alustan osia vaihtelemaan niin C6 Zetan romppeista suurin osa menee heittämällä C5:seen ja hinnat ovat halvat jos tilaa esim. täältä:

http://www.gmpartshouse.com/c5partslist.html

Kynäjousisarja on tietenkin hyvä muttei läheskään välttämätön että autosta saa myös mutkaradalla toimivan.

Eihän ZR1:ssäkään ole kynäjousia ja silti se pieksee 3-30 kertaa kalliimpia autoja Nurballa.

nätti on . :salut: :salut: ja varsinkin tuo väri :cool:

eikö tuon oikea vm. ole -02 ? ? :study:

siis tuon saa pudotettua omilla osilla? hieno homma =) ei sitten muuta kun tallille rukaamaan asiallisempaan korkeuteen kun saapuu.
kyllä toi on vm 2001. Näyttäs olevan eka rekiteröinti päivä 14.5.2001