-PS-:n Vette
 

Tervehdys Vette-foorumilaiset!

Veten hankinta alkaa olemaan pikkuhiljaa ajankohtaista. Eli tarkoitus olisi nyt tulevaksi kesäksi hankkia harrastepeliksi C5 -00->, värinä mielellään Millenium Yellow, kun sellainen on jo pitkään ollut unelmissa.

Jonkun verran noita jo jenkeistä katsellut cars.com –sivustolta ja muutenkin selviteltyä tyyppivikoja yms. Vielä on mietinnässä olisiko vaihteisto automaatti vai manuaali. Manuaali ilmeisesti jää sen verran kevyeksi, että veroja tulee jonkun verran enemmän, paljonko manuaalin verot ovat suunnilleen enemmän automaattiin verrattuna?
Muutenkin olisi mukava kuulla kokemuksia ja mielipiteitä molemmista vaihteistotyypeistä, vaikka makuasiahan tuo oikeastaan on, että mistä kukin tykkää. Vette tulisi pääasiassa yleiseen cruisailuun, mutta olisi toki mukava käydä hieman radallakin joskus kokeilemassa.

Kannattaako säädettävä alusta olla kriteerinä autoa etsiessä vai onko perus alusta riittävä?
Todennäköisesti auto tulee hankittua jenkeistä, kun keltaisia ei kovin paljoa tunnu suomen valikoimassa olevan. Suositelkaa hyviä ja luotettavia välitysfirmoja, joiden kautta auton saisi amerikasta suomeen.
Pitää jo tässä vaiheessa vuotta alkaa harkitsemaan vaihtoehtoja, kun auton matka suomeen kuitenkin jonkun aikaa kestää, olisi sitten Vette valmiina kesän rientoihin. :cool:

Vielä on hieman epäselvää, jos auto on 2000 tai uudempi, niin pitääkö perus valomuutosten (+etu- ja takavalot sekä sumuvalo) lisäksi vaihtaa lasit vai onko Corveteissa jo vakiona E-hyväksytyt lasit?

Muutenkin kokemuksia ja ohjeita olisi mukava kuulla auton hankintaan liittyen.

Tervetuloa hulluttelun ihmeelliseen maailmaan. Henk.koht. olen päässyt ajamaan C5:ta useasti molemmilla vaihteistoilla ja kyllä se manuaalina tuo ne parhaat puolet esiin, mitä yleensä urheilulliseen ajoon yhdistetään. Jos tarkoitus on vaan kruisailla kaivarissa, niin varmaan sillä automaatillakin pärjää. ;)

Täältä löytyy pirun hyviä topikkeja tohon tuontiin liittyviä kysymyksiä ajatellen...

http://www.racingjunk.com/category/1...2.5-miles.html

Tässä mun C5 -00 hankintatapa:

Mietin vaihtoehtoja USA vai Saksantuonti. Muutaman kuukauden sharkkia
lueskeltuani tulin tulokseen, että hommaan eu-auton. Ei tarvitse tehdä
mitään muutoksia, eu -versioissa on verotuksellisesti "riittävästi" painoa
että menee pienempi vero. (tai ainakin niissä yksilöissä, mitä itse selvitin).
Netistä tsekkasin tuontifirman, joka hoiti esiselvitykset, koeajoi auton
(kokemusta C5 -mallista) ja raportoi minulle paikanpäältä. Kaupat tehtiin
ja auto tuli n. kahdessa viikossa rekkarahtina lähes kotipihalle. Hain
siirtokilvet, vein auton katsastukseen, kerralla läpi ja kilvet kiinni.
Aika helppoa ;)
Rahaakaan ei mennyt enempää, kun laski kaikki kulut,mitä usamalliin
pitää kuitenkin tehdä ennen leimaa. Kesän ajoin ilman mitään ongelmia,
kaikki toimii niinkuin Vetessä on tapana toimia.:rolleyes:

Erittäin varteen otettava vaihtoehto.

mm. Briteissä on hinnat aika sopivia, Ruotsissa ja Saksassa tarjontaa kivasti...

http://pistonheads.co.uk/sales/2346252.htm

http://pistonheads.co.uk/sales/2406584.htm

Respektiä kaverille. Täällä ensin hutkitaan ja sitten vasta katotaan mitä tuli tehtyä..

Oikeasti oli niin asiallinen eka viesti. Welcome!

Itselleni tuli manuaalimalli jenkeistä ja varusteita oli sen verran, että painoa tuli tarpeeksi, ettei tullut kateusveroja. Minulla on tosin -98 malli ja eikös tuoreemmissa ole jo muutama hevonen enemmän, joka voi olla jo ratkaiseva tuohon teho/paino -suhteeseen.

Onnea hankintaan!!

Jarmo

Tosiaan pärrillä on tullut aiemmat kesät huristeltua ja syksyllä myin viimeisimmän gixxerin eteenpäin. Tulevana kesänä olisi sitten tarkoitus vaihteeksi cruisailla veten puikoissa.
Tuo vettekuume on itseasiassa kytenyt jo pikku jannusta lähtien, kun pääsin ensimmäistä kertaa serkun mustan c4 kyytiin, oli se kyytiä se :D

Mitenköhän tuollaisen Z06 rekisteröinti onnistuu, onko hankalampaa kun mallia ei ilmeisesti uutena ole koskaan tuotu Suomeen? Onhan noita ainakin muuttoautoina tuotu?
Hinnat ei ole kuitenkaan normimalleja paljoa korkeammat.
Tosin veroja sitten napsahtaa maksettavaksi varmasti ainakin tuplaten.

oletko tutustunut suomen tarjontaan esim nettiautossa on alle 19te Z06 vm 2002 (muistaakseni)? Se on Virossa ja käsittääkseni tullit ym maksettu. Jenkeistä tuotuna about 5-10te kallliimpi kun laskee kaiki kulut mukaan

Oliko siitä viron Z06:sta joskus jotain juttua? myynnissä ainakin ollut kuukausia ja hinnaltaan kuitenkin edullinen.

Veroahan moisesta menisi kai 15K€:n luokkaa mutta mikään orginal euromallihan toi ei ole (ei taida olla mikään C5 Z06?).

Veten hankintaa
 

Laseja ei tarvi vaihtaa:cool:

jos ostat usa mallin vaikka saksasta,eestistä,ruotsista niin pitää silti hommata ne vastaavuustodistukset. ja valotkaan ei välttämättä ole E hyväksyttyjä.

mä sain eestin "akesta" vastaavuustodistus ulos ja silloin riitti turvavöistä ja jarruista se todistus. tuv nordic suostui myymään sellainen lappu. sivuvilkut, ulommat takavalot ja jarruvalo kelpas suomeen. muut vaihtoon (siis jos uudempi ku 97)

valomuutoksien kanssa menee muutama tunti, ei paha.

mä en vaan tykkää yhtään eu mallin takasumuvaloista

Joo itseasiassa on tullut seurailtua corvetteja nettiautosta jo pitemmän aikaa, mutta vihdoin hankinta alkaisi olla ajankohtainen, kun ylimääräiset lelut on myyty ja tallipaikkakin hankittu.

Tuo viron z06 kiinnostaisi kovasti. Pistin myyjälle sähköpostiakin tuosta.
Siellä olisi samassa tallissa myös tuo musta C5. Ainut miinus mikä noissa Z06 on niin kattoa ei saa irti kuten normi coupessa.
Mutta enpä tiedä sitten kuinka usein tuota targaa tulisi irroiteltua ja onhan tuollainen tietysti jämäkämpi korirakenne.
Millaisissa vauhdeissa tuuli alkaa käydä häiritseväksi tuo targa pala irti?

Laseja ei siis tarvitse vaihtaa mihinkään vuosimalliin, muistan vain lukeneeni jostain että 2001-> vaadittaisiin laseihin e merkit.

Nuo valomuutos hommat onkin selvät, olen lukenut hyviä topicceja täältä niistä. Onnistuu helposti itse tehden. Jep, samaa mieltä niklaksen kanssa, että nuo saippualaatikot ei ole mitkään kamalan komiat eu-malleissa.

Ilmeisesti noissa eestin autoissa olisi mukana tuo vastaavuus todistus, ilmoituksessa luki tuv cert? Se on ilmeisesti melko arvokas paperi, kun alkaa suomesta hommaamaan? Vai mistä olette ne tilailleet?

hyvin pystyy ajaa 120km/h targa auki. mä rupesin vähän suunnittelee jos ois ostanut c6 z06 mutta tykkään targa vetestä niin paljon.:cool:

se että papereissa lukee tuv .. ei tarkoita että paperit ois mukana. ja eestiin ei tartte olla kaikki mitä suomeen vaaditaan.
mun piti siis hommata jarruista ja turvavöistä. jos auto ois ollu loppuvuodesta 98 niin vielä käynnistyksenesto-laitteesta

en tiedä saako ne paperit aina ulos. pistettiin mun auto ensin kaverin nimiin jolla on myös eestin kansallisuus. hän sai ne paperit sit ulos ku auto ei ollut enää viron rekisterissä. en tiedä montako vuotta säästävät lappuja. säästin siinä 400e about

tuv nordic antaa mielellään vaan kokonaisia vastaavuustodistuksia. maksaa noin 600e


noi valohommat on tosiaan hyvin helppoja ja nopeita tehdä. ja näkee muuten paljon paremmin E ajovaloilla.

kannattaa vaan tehdä kunnon releohjaus niille

Nämä on niitä makuasioita, mutta itse ajelen satkua vielä mielellään ilman kattoa, mutta tykkään motarinopeuksissa laittaa jo katon paikalleen etenkin, jos joku on kyydissä.

Saako kysyä, mitä tuontifirmaa käytit. Itsellä on sama homma edessä viimeistään keväällä.(C6). Kiireisenä yksityisyrittäjänä haluaisi homman käyvän juuri noin helposti ja vaivattomasti.

Minulla ei tainnut olla viime kesänä targa paikallaan monenakaan päivänä. Aivan MUST herkku-ominaisuus, en luopuis vaikka mitä sais. Yksinkertaisesti aivan loistava!

Onko noiden Z06 -mallien rekisteröinnissä Suomeen jotain poikkeavaa, kun vertaa perus C5:een?
Luin tuolta vanhemmista topiceista, niin siellä epäiltiin, että tuollaisen saaminen kilpiin Suomessa ei onnistuisi. :study:
Mutta onkohan tilanne muuttunut vuosien aikana?

Samat määräyksethän niitäkin koskee...

"kateusveron" puolellehan ne taitaa mennä autoverotuksessa paremman teho-painosuhteen takia :(
Siis laskennalliset päästöt kerrotaan 1,5;llä ja sen mukaan määräytyy autoveroprosentti vertailuhinnasta, eli hinnasta jonka tullin markkinatyöryhmä "keksii". :study: ... jos nyt oikein muistan...

Jossain vuosimallissahan se sitten vaihtuu niin, että katsotaan valmistajan ilmoittamat päästöt ja sillä päästöjä vastaavalla taulukkoprosentilla kerrotaan vertailuhinta :study:
Oliskos ollut 2002 eteenpäin :?:

Siis vastaus kysymykseen; saa kilpiin

Kyllä niitä lappuihin tuli viime vuonnakin muutamia vielä oma tuontina.