C3 hankintapähkäilyä
 

Tervehdys!

Olen harkitsemassa vakavasti C3 Corvetten hankintaa tämän vuoden aikana (alkusyksy olisi muut tämän hetken työt/harrasteet huomioiden ehkä järkevintä). Tietoa olen kerännyt useamman vuoden tätä foorumia (ja jonkin aikaa myös jenkkifoorumia) ja pari kirjaakin hankkimalla (Buyer's & Restoration guides). Mallin heikkoudet ja vahvuudet pitäisi olla jotensakin tiedossa, mutta tietysti käytännön kokemus uupuu. C3 on ollut aina ehdottomasti se ykköshaave jo 80 luvun puolenvälin paikkeilta, kun selailin 15 vuotiaana V8 magasiineja ja joissain autonäyttelyissäkin tuli noita kuolattua.

Paria (-74 avo & 78 ) olen käynyt katsomassa, joista toisen kyydissä olin ja toista ajoin ja oli kyllä hirveä ajettava puoltavan ohjauksen kanssa eikä suorituskykykään säväyttänyt. Kyseinen peli näyttää olevan edelleen myynnissä, http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3312451, mutta 5k€ halvemmalla kuin viime keväänä, joten taitaa tuossa jotain häikkää ollakin. Luottamus on kuitenkin, että kaikki eivät ole tuollaisia.

Ajatus olisi hommata jo valmiiksi museoitu auto tai sitten muutoin hyvässä peruskunnossa oleva auto, jonka kohtuullisella työllä saisi museoitua. En missään tapauksessa halua mitään tuunauksia autossani olevan. Tosin en mitään näyttelypeliäkään ole hakemassa, vaan autoa, jolla kuitenkin voi ajella ilman, että tarvitsisi käytönjälkiä jatkuvasti pelätä.

Jostain kumman syystä syntymävuoteni 1970 malli olisi ehdottamasti se ykkösvalinta, mutta muutkin kromipuskuriset (68-72, ehkä myös -73) kyllä silmääni miellyttävät. Tietysti isolohko (tai LT1), manuaali, ohjaus- & jarrutehostimet olisivat tuossa unelmien autossa, joka tietysti olisi avo varustettuna kovalla katolla :D

Nyt kun noita hintoja on seuraillut, niin valitettavasti nuo kromipuskuriset varsinkin hyväkuntoiset tuntuvat olevan mulle ainakin tällä hetkellä vähän liian kalliita, joten olenkin katsellut nyt sitten myös "uudempia" (80-82) malleja, josko alottaisikin harrastuksen tuollaisella. Tästä päästäänkin itse asiassa kysymykseen, johon täältä löytynee mielipiteitä. Kannattaako tuollaisen uudemman mallisen hankintaan lähteä vai olisiko viisaampaa vain säästää vielä jonkin aikaa ja päästä suoraan tuohon himoittuun malliin? Onko tuolla "väärällä" hankinnalla mahdollisuus jopa tappaa harrastusinnostus, kun auto ei olekaan se unelmien peli? Ja jos joskus auton sitten päivittää vanhempaan, niin todennäköisesti se tulee kalliimmaksi, kuin kerralla sen oikean olisi ostanut.

En tosiaan ole koeajanut vielä hyvässä kunnossa olevaa kromipuskuria, mutta käsitykseni mukaan nuo alkupään autot ovat suorituskykyisempiä ja brutaalempia kuin viimeiset mallit. Ja jotenkin nuo alkupään autojen muodotkin vain miellyttävät minua eniten.

Jenkkiä en ole ikinä omistanut, mutta 70-80 luvun Escortit ja Kadetit on kyllä omistettu ja kädet rasvassa noita laiteltu, joten olettaisin pärjääväni huolto-/kunnostushommien osalta näiden Corvettejenkin kanssa. Varsinkin kun kyseessä ei ole ykkösauto, jonka pitäisi olla aina lähtövalmiina. Enkä tosiaankaan odota, etteikö hyväkin C3 vaatisi kunnostusta.

Jenkkienkin tarjontaa olen seurannut ja täälläkin moni on autonsa tuolta rapakon takaa tuonut, mutta jotenkin auton ostaminen (vaikka joku luotettava henkilö sen tarkastaisikin) etänä vieroksuttaa. Hintataso näyttäisi olevan tällä hetkellä aikalailla halvimmillaan, joten sillä omaa hankintaanikin olen tässä mietiskellyt. Toki, jos joku tämän lukeva on aikeissa luopua helmestään, niin pistä postia; tosin hankinta rahoitusasioiden takia saattaa mennä kyllä vasta aikaisintaan ensi syksylle.

Kysymyksiin löytyy tietysti täältä jo vastauksiakin ja olen niitä kyllä kahlannut, mutta ajattelin nyt laittaa kuitenkin omankin viestin.

Ei kannata ulkomailta tuontia pois sulkea, markkinat on kuitenkin ihan eri luokkaa kuin kotimaassa. Ja jo Ruotsin tarjonta on kiva lisä etsintään ja tuodessa jää tullit ja alvit välistä pois...

Mitään raketteja C3:t ei ole, ei edes ne hurjan maineen saaneet isolohkot, mutta kyllä niillä pärjää muun liikenteen seassa. Ajo-ominaisuudet on parhaimmillaan sitä parasta seiskyt luvun kärkeä museoautona. Mutta hauskoja pelejä ja kiva sekin, että niitä tehtiin sadan vuoden aikana miljoona erilaista, joten valinnan varaa on.

Isolohko/manual/kromipuskuri on tietysti se varma valinta... :D

http://nashville.craigslist.org/cto/2200868554.html

Se olisi siinä, mitäs muuta sais olla. ;)

Kiitos :) Miten noin nopeasti tuon löysitkin?

Tuossa vain on kymppi liikaa hintaa, muutoin ois kyllä hieno; tosin kuvat on kyllä aikas surkeat. Tuommoisia kuvia en itse kehtaisi kyllä myynti-ilmoitukseen laittaa. Eikös tuolta jenkeistä tuodessa karkeasti taalat muutu euroiksi tullien, ALVien ja katsastusten myötä?

Tuota Ruotsin tarjontaa voisi kyllä tosiaan katsoa.

Ruotsista pikkulohko+manuaali...

http://www.blocket.se/goteborg/Chevr...=11&w=3&last=1

Ei muuta kuin ajamalla kotiin. :cool:

Kyl toikin eka ison meren yli pitää tuoda. "OBS! Bilen står i USA och tas hem på beställning."

Mutta, ruottissa on hyvä valikoima kunhan jaksaa rahat kourassa selata ilmoituksia.

Kuvien perusteella näyttää aika hyvältä. Kantsis varmaan vilkasta.

Ruotsalaisilla on paljon "myynnissä" näitä USA:ssa olevia autoja. Kannattaa vähän aikaa katsella Craigs listiä, Cars on linea ja vastaavia USA:n palstoja. Samat autot myynnissä samoilla kuvilla kuin ruotsalaisella jobbarilla. Erona on sitten se, että tuon välikäden kate on pois hinnasta.

Tässä lisää kolmosia.

Tästäkin foorumista löytyy kavereita, jotka voivat käydä kattomassa ja tarvittaessa ostamassa sen auton sinulle, lähettää sen suomeen ja hoitaa tullaukset jne. Eli avaimet käteen -palvelu. Ottavat varmaan yhteyttä sinuun jos olet asiasta kiinnostunut. Tiedän ainakin kaksi kaveria, jotka operoivat länsirannikolla (LA ja SF) ja varmaan muitakin löytyy.

Osta kerralla oikea malli...siitä tee pikkuhiljaa.

C3 loppuvuoden autot jos siis orkkista hakee ei tosiaankaan liiku erityisen rivakasti eli jos vauhti on kriteeri niin sitten vanhempaa.

Tuosta soittelin: http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3779652. Käyn ainakin katsomassa, kun olen itse pirkanmaalta ja auto Tampereella, kunhan pakkaset vähän helpottavat. Myyjän mukaan ruostesuojattu pari vuotta sitten. Onko tuo hyvä vai huono juttu Corvetten rakanteiden kannalta? Tässähän on jo kuitenkin lattiassa peltiä ainakin joiltain osin.

Tuo musta -81 näyttää siistiltä kuvissa kuten tämäkin: http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3765388. Keltainen olisi jo suoraan museoitukin, tosin kaikki ovat automaatteja.:(

Kyllähän oikeasti tuohon himoittuun pitäisi suoraan tähdätä, mutta täytyy nyt selvitellä tuota pelimerkkien riittävyyttä.

Ruostesuojauksesta mikä ettei esim. jos ovipilareihin kotelosuojausta ruiskuttelee, mutta esim runkoa en itse massais ainoastaan maalaus. Syynä on yksinkertaisesti se kun alustaa on mukavempi korjailla kun sitä massaa ei siellä ole. Muutenkin runko säilyy kyllä suht hyvänä kun ei talvisin suolakylvyssä ole.

Ei pahan hintainen etenkään toi museoleimattu. Auto ei kylläkään ole tuttu, vaikka seudulta olen itsekin. Etpä sä noista paljoa toisaalta näpeillekään saa, jos myöhemmin haluat päivittää, mutta toisaalta noita on tuotu niin paljon Suomeen, että voi hetken ottaa myyminen (nimim. kokemusta on museoleimatun -76:n myymisestä). Raketteja noi ei tosiaankaan ole, kuten olit jo huomannutkin, mutta kruisailuun mukavia (ja saahan niihin löylyä tarvittaessa lisää, vaikka alkuperäisen ulkonäön säilyttämällä :rolleyes: )

Jarmo

Nämähän ovat, kuin kaksi marjaa :confused:
http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3217903

Veljekset? Toista myy Kenneth N ja toista Patrick N.. :smurf:

Ja kummaltahan kannattaisi kysyä......

Siltä kuka myy halvemmalla.. :mrgreen:

Kaikki kudit samaan pussiin ja malminaama kehiin. Rajaat spekulaatiot ihan suoraan tuohon 1970 -malliin, muuten se jää AINA kaivelemaan. Ai, mistäkö tiedän? Sanotaanko vaikka että itse olen vieläkin kiertotiellä, ei tosin Veten kohdalta mutta.... Voi että tuo Donnybrook on k-a-u-n-i-s :D :cool: :D

Kävin katsomassa eilen Tampereella olevan keltaisen museoleimatun: pientä maali vikaa keulassa, maali ei alkuperäinen (pitäisi olla Frost Beige) trim koodien mukaan, ohjaustehostin vuotaa, parkit&tuuletin eivät pelanneet ja muutakin pientä. No näitä myyjä lupaili kyllä laittaa kuntoon. Itse en liukkaalle tielle uskaltanut lähteä ajelemaan, mutta kyydissä istuin ja hyvinhän tuo tuntui liikahtavan. On kuulemma piristetty edellisen omistajan toimesta hieman.

Ja onhan se komea, mutta ei tullut sellaista tunnetta, että tämä on se mulle tarkoitettu malli. Kyllä pitää noita vańhempia katsella. Craigslistaa onkin haravoitu päivittäin :) Pitää nyt rauhassa kartoitella vaihtoehtoja. Eurokin tuntuu menevän oikeaan suuntaan tämän asian kannalta, toivottavasti vielä jonkin aikaa.

Noita 1970 mallisia ei nyt ihan joka nurkalla kuitenkaan ole edes Amerikan maalla halutuin option; tuonna vuonnahan noita tehtiin vähiten. Parista kyselin sähköpostitse lisää kuvia, mutta rungosta (alta) kuvien saaminen tuntuu olevan haasteellista, joko on salattavaa tai ei viitsitä niitä Euroopasta kysyjälle lähetellä:( Soittaminen tietysti auttaisi varmasti asiaa. No tuo vuosimalli ei nyt ihan noin tarkka tarvitse olla, joten olen katsellut kaikkia malleja vuosilta 68-72.

Järvenpäässä olis yksi aika herkku 72 avo, ei taida olla netti autossa, en tosin ole tarkistanutkaan :-k

Krominaama ehdottomasti jos kuminaama on vähän niin ja näin ettei 100% sytytä.

Kannattaa olla vaan tarkkana ettei osta mitään mätää raatoa joka päälle päin näyttää hienolle ellei ole valmis tekemään 5 vuoden täysentisöintiä.

Jos multa kysytään niin alkuperäinen sivuputkellinen isolohkomanuaali on se joka tulevaisuudessa nostaa arvoaan helpoiten. Suomessa sillä ei niin väliä onko kori coupe vai avo.

Eivät tosiaan lähettele kauhean mielellään noita kuvia. Eikä sillä väliä onko Euroopasta kun niitä ei paikallisetkaan välttämättä saa. Jos mielenkiintoinen yksilö osuu kohdalle pitää se sitten paikanpäällä kuvata tarkemmin.

Makes me wonder mikä siinä sun pakoputkiviritteisessä ceevitosessa sytyttää? Kuuluuko siitä edes mitään ääntä kun sen laittaa käyntiin?

Wounded Warrior näyttää mallia miltä AUTON pitää kuulostaa...

Jotain facebookin kirjautumissivua vaan aukoo tuo linkki.

Joo aina ei voi voittaa ja varsinkaan jos ei oo feisbokkia.

Ok. Feisbookin jätän silti väliin. Samoin kuin Idolsit ja Anna Abreun uuden levyn.

olet oikealla tiellä :salut:

:salut: